Mobilni radari / kamere

[Facility]

Pa tu i dolazimo do glavnog problema, policija apsolutno ne radi svoj posao.

Pređeš cijelu Hrvatsku, ne naletiš na tri kamere, preko granice te odmah čeka 250 do Sarajeva (u Srbiju kad pređeš ne znam ima li ijedne do Beograda). Sa Evropom neću uopšte da nas poredim. Bio sam prošle sedmice u Estoniji i Finskoj, toliko je sve pokriveno izrazito tačnim javnim prevozom da auta skoro i nema po gradu. I gore na autoputu nema nijedne kamere, dakle apsolutno ti je odmah jasno za šta ovdje služe.

I da, ne pravdam naše seljačine, samo mi se gadi način na koje se stvari "rješavaju".

Kamere u Sarajevu su doslovno drumsko razbojnistvo.
Vracamo se u srednji vijek placanja putarine razbojnicima.

Tijesni putevi, nema puteva, nema parkinga...kamera i kazni na sve strane.

[last mohicans]

Evo inžinjer Avdo objasnio ili još više zbunio, pa kaže

Kako je za Klix.ba pojasnio diplomirani inženjer saobraćaja i sudski vještak Avdo Delimustafić, kretanje po tramvajskim šinama, koje ne ugrožava javni prijevoz, dozvoljeno je ukoliko posebnim saobraćajnim znakom nije određeno drugačije.
Takav znak, koji zabranjuje kretanje po šinama, osim u slučaju prestrojavanja za skretanje desno, postavljen je na raskrsnici na Skenderiji i na još nekoliko rijetkih lokacija u gradu. Upravo na toj lokaciji je postavljena kamera koja bilježi nepropisnu vožnju po šinama, a o čemu smo danas izvijestili.

A ovo je najbolje,

Raskrsnica kod SCC-a je odličan primjer lokacije na kojoj vozači često krše ovo pravilo. Naime, vozači koji iz ulice Zmaja od Bosne žele skrenuti u Vrbanju često se, u vrijeme velike saobraćajne gužve, ne mogu odmah prestrojiti u desnu traku za skretanje u tu ulicu. Stoga je moguće vidjeti da vozači stoje u tramvajskoj traci, čekajući da se desna traka za skretanje isprazni. Takvo zaustavljanje nije dozvoljeno jer ometa tramvajski saobraćaj.

pa gdje da stanu, inžinjeru, da zaustave traku za pravo? Kako kod Katedrale da skrenu desno u Petrakijinu, da iz trake za pravo, da ovdje udaraju u tramvaj?

Kako kod crkve na Marijin dvoru da ne pregaze šine?

[Facility]

Evo inžinjer Avdo objasnio ili još više zbunio, pa kaže

Kako je za Klix.ba pojasnio diplomirani inženjer saobraćaja i sudski vještak Avdo Delimustafić, kretanje po tramvajskim šinama, koje ne ugrožava javni prijevoz, dozvoljeno je ukoliko posebnim saobraćajnim znakom nije određeno drugačije.
Takav znak, koji zabranjuje kretanje po šinama, osim u slučaju prestrojavanja za skretanje desno, postavljen je na raskrsnici na Skenderiji i na još nekoliko rijetkih lokacija u gradu. Upravo na toj lokaciji je postavljena kamera koja bilježi nepropisnu vožnju po šinama, a o čemu smo danas izvijestili.

A ovo je najbolje,

Raskrsnica kod SCC-a je odličan primjer lokacije na kojoj vozači često krše ovo pravilo. Naime, vozači koji iz ulice Zmaja od Bosne žele skrenuti u Vrbanju često se, u vrijeme velike saobraćajne gužve, ne mogu odmah prestrojiti u desnu traku za skretanje u tu ulicu. Stoga je moguće vidjeti da vozači stoje u tramvajskoj traci, čekajući da se desna traka za skretanje isprazni. Takvo zaustavljanje nije dozvoljeno jer ometa tramvajski saobraćaj.

pa gdje da stanu, inžinjeru, da zaustave traku za pravo? Kako kod Katedrale da skrenu desno u Petrakijinu, da iz trake za pravo, da ovdje udaraju u tramvaj?

Kako kod crkve na Marijin dvoru da ne pregaze šine?

Kakav idiot

[konektovan]

Hebo majku, ja inzinjera i gofana..

[last mohicans]

Nije samo inžinjer, nego i sudski vještak, on će vam vijećati ako vam, ne do Bog, zatreba. Cijeli intervju je konfuzan, smiješ ako nema poseban znak, a kad i nema znak, opet ne smiješ jer ugrozavaš tramvaje. Poznajući kakvih vozača ima, sve nam je razjasnio. Je li ja dobroh shvatih, da kamera ima i na Skenderiji, koja moze slikati one koji odu pravo, a ne skrenu na Skenderiju?

[SvjetlosnaGodina]

Karina

[Naslovnica]

Gube se