Forum Klix.ba

trambusek88 wrote:Podržimo GRAS protiv Centrotransa! http://www.facebook.com/#!/group.php?gi ... 9635658131

Ovdje ćeš sigurno naći mnogo istomišljenika ...mene prvog

trambusek88 wrote:Podržimo GRAS protiv Centrotransa! http://www.facebook.com/#!/group.php?gi ... 9635658131

1.634 članova u grupi, u jbt jos 300 i citava firma

a slusaj sad ovo...

finansijska situacija GRASA i samog kantona nije bas najbolja da bi mogli imati sva nova vozila...ali radi se na tome,doslo je 17 novih trolebusa iz svicarske,a prije pola godine su dosli i autobusi novi...sad se ockuju i minibusi...a velika je mogucnost da ce doci do pojeftinjenja karata i do stampanja karata za putnike koji putuju 3 ili manje od 3 stanice

Splinter wrote:a slusaj sad ovo...

finansijska situacija GRASA i samog kantona nije bas najbolja da bi mogli imati sva nova vozila...ali radi se na tome,doslo je 17 novih trolebusa iz svicarske,a prije pola godine su dosli i autobusi novi...sad se ockuju i minibusi...a velika je mogucnost da ce doci do pojeftinjenja karata i do stampanja karata za putnike koji putuju 3 ili manje od 3 stanice

Usrali se, usrali...

Pera Trta wrote:

Splinter wrote:a slusaj sad ovo...

finansijska situacija GRASA i samog kantona nije bas najbolja da bi mogli imati sva nova vozila...ali radi se na tome,doslo je 17 novih trolebusa iz svicarske,a prije pola godine su dosli i autobusi novi...sad se ockuju i minibusi...a velika je mogucnost da ce doci do pojeftinjenja karata i do stampanja karata za putnike koji putuju 3 ili manje od 3 stanice

Usrali se, usrali...

dodje mi da se uclanim u grupu

Splinter wrote:a slusaj sad ovo...

finansijska situacija GRASA i samog kantona nije bas najbolja da bi mogli imati sva nova vozila...ali radi se na tome,doslo je 17 novih trolebusa iz svicarske,a prije pola godine su dosli i autobusi novi...sad se ockuju i minibusi...a velika je mogucnost da ce doci do pojeftinjenja karata i do stampanja karata za putnike koji putuju 3 ili manje od 3 stanice

A šta je trolebus? Trolejbus na ekavici ili nešto drugo?

ovaj gras treba prodati centrotransu za 1 km i skinuti ga sa grbe,tj.budžeta.

zajebavajte se vi koliko hocete

ismijah se ja ovim vasim konstatacijama

ali je istina tuzna

sasvim namjerno
clan porodice mi je uposlen u grasu

nije na funkciji
nije ni u administraciji
nije ni vozac
nije ni revizor

i u posljednjih tri godine
primio je maksimalno trecinu placa (zagarantovanih naravno)

i pun mi je kofer vise price
o jednoj plati zbog koje se strajka
i price o revizorima
i price o centrotransu
i penzionisanih generala u upravnom odboru firme kojoj trebaju eksperti iz ekonomije
i viska radnika
i ovjeravanja zdravstvene knjizice na dva dana ako je pred kraj mjeseca (jer nisu placeni doprinosi)
i njihova 44 pravnika ( da, gras ima 44 pravnika uposlena)
i njihova dva sindikata koji se medjusobno nadjebavaju preko ledja sitnih riba
i novih auta koji osvanu...
i kantona i svega


molim Boga da se nadje neko pametan i uradi ono sto je trebalo davno:
ili privatizuje gras
ili pokrene stecajni postupak

jer, ne znam zasto se neko boji reci javno

ali gras je u ovom stanju zreo jedino za stecaja
oni ne da nisu likvidni
nego ne znaju kako se pise solventnost

zasto?

zato sto nakon sto je jusufranic smijenjen
kada se mozda moglo nesto uraditi

tuzilac koji drzi ovaj slucaj u ladici (cekajuci zastaru vjerovatno)
nikada nije pomakao guzicom da nesto uradi

zato sto nikada kanton cija je imovina konkretno ostecena kupovinom matica i sarafa po cijeni od 200 KM 'po komadu
nije pitao sta je sa tom optuznicom
i zato sto nikada nije zaplijenjena imovina koja je ukradena od gras-a i kantona
a koja je uredno investirana u jusufranicev privatni fakultet
i ko zna koliko vila koje su knjizene na njegovu (trebam li reci: vjerovatno nezaposlenu) zenu


kada tuzilastvo (prvo jer im je posao da suzbijaju kriminal) pocne da radi svojh posao
pa se zatrese po koja stolica u ministarstvu
pa i ovi "sitni" lopovi iz gras-a vide da se ne moze krasti kako i koliko ko hoce

mozda ce prica o grasu biti zavrsena

mozda ce sitna riba moci otici u penziju sa placenim doprinosima
mozda ce ovi mladji imati uplacen staz i placu za koju su radili

dotada

svaka prica oko centrotransa i gras-a
je bacanje prasine u oci
jer gle cuda
taman kada se zaprijeti strajkom - centrotrans pocne voziti
a gras uvodi neke nove elemente u voznju
(prosli put svecani prijem novih trolejbusa, a ovaj put novi sistem naplate na terminalu na ilidzi)

muka mi je od svega ovoga
i samo vas molim da stvar posmatrate malo dublje od revizora
i vozaca
jer su i radnici koje vi ne vidite a koji (ne)primaju place
nasi sugradjani
koji hrane djecu

Fakta je da ima 500 viška uposlenih koji bruto svaki u prosjeku GRAS košta mjesečno 1000KM (to je blago rečeno)a to nisu ni vozači ni admini već nekakvi pomoćni radnici koji ne rade ništa.
I takvi parazti GRAS isti koštaju mjesečno 500000 najmanje,matematika je prosta dalje da ne računam.
I više je nego stupidno radi CTS-a koji nelegalno saobraća,zahvaljujući lijenosti Kantona,bacati GRAS u stečaj/privatizaciju zato što je nekome mrsko rješavati prbleme i goniti krivično odgovorne za minuse.
I opet je činjenica da ti ne možeš porediti pošten narod koji tu zarađuje i onaj koji samo lufta dupe,pa prema tome...

U extra uređenim državama JGP nije privatno vlasništvo pa imaju ili gore ili bolje od nas,ali kod nas je sve raj privatnika i irgata.
Neko priča o karti marka,isti taj CTS može sastavljati linije i karte po svom nahođenju jer je privatnik,što GRAS nem može jer je Kanton osnivač i vlasnik GRAS-a.
Isti su uveli 2 linije koje NE POSTOJE u GRAS-u?U čemu je problem.
Koliki to prihod ima CTS EUROLINES kada u svom sastavu možda ima 4-5 kćerki firmi koje su sve kupljene za 1KM?
Opet neko kaže vozamo se u boljem,vozate se u CTS-ovim vozilima koja ne mogu zadovoljiti kapacitete Sarajeva i linija tipa Vijećnica-Dobrinja i ostale.Maximalno 60-70 putnika.Š
to nisu ubacili autobuse za koje su rekli da su ih kupili?I eto sve to u izbornoj godini,u kojoj neće niko naći za shodno da otpusti 500 ljudi jer im treba biračko tijelo,tako da će se haos oko GRAS-a nastaviti dok ne prođu izbori.

vozi li Centro danas? zna li iko?

Hemera wrote:Fakta je da ima 500 viška uposlenih koji bruto svaki u prosjeku GRAS košta mjesečno 1000KM (to je blago rečeno)a to nisu ni vozači ni admini već nekakvi pomoćni radnici koji ne rade ništa.
I takvi parazti GRAS isti koštaju mjesečno 500000 najmanje,matematika je prosta dalje da ne računam.

2000 KM.
Milion.

ultima_palabra wrote:

Hemera wrote:Fakta je da ima 500 viška uposlenih koji bruto svaki u prosjeku GRAS košta mjesečno 1000KM (to je blago rečeno)a to nisu ni vozači ni admini već nekakvi pomoćni radnici koji ne rade ništa.
I takvi parazti GRAS isti koštaju mjesečno 500000 najmanje,matematika je prosta dalje da ne računam.

2000 KM.
Milion.

1400 maksimalno,2000 je već previše.tako da...

Hemera wrote:U extra uređenim državama JGP nije privatno vlasništvo pa imaju ili gore ili bolje od nas,ali kod nas je sve raj privatnika i irgata.

Odavno sam ja ovo potencirao, voda, struja i gradski prevoz se ne trebaju olako dati u privatno vlasnistvo.

Hemera wrote:

ultima_palabra wrote:

Hemera wrote:Fakta je da ima 500 viška uposlenih koji bruto svaki u prosjeku GRAS košta mjesečno 1000KM (to je blago rečeno)a to nisu ni vozači ni admini već nekakvi pomoćni radnici koji ne rade ništa.
I takvi parazti GRAS isti koštaju mjesečno 500000 najmanje,matematika je prosta dalje da ne računam.

2000 KM.
Milion.

1400 maksimalno,2000 je već previše.tako da...

2000 bruto je oko 1200 neto...
A onaj Prašović je rekao da tih 500 viška koštaju 13 miliona godišnje, pa ti računaj

ultima_palabra
2000 bruto je oko 1200 neto...
A onaj Prašović je rekao da tih 500 viška koštaju 13 miliona godišnje, pa ti računaj

izračunao,to je da se za 4 godine napravi vrhunski stadion u gradu.

Hasan Bašić : "GRAS će iskoristiti sva legalna sredstva da spriječi opstrukciju svog rada!"
Direktor GRAS-a izjavio da preduzeće može prepustiti svih 12 linija Centrotransu, koji ne bi bio u stanju da ih održi,a istovremeno bi GRAS preuzeo vangradske linije i oborio cijene za 50 posto

"Ukoliko se desi da Centrotrans Eurolines, kao što je kao soluciju najavio, uspostavi saobraćaj na spornih 12 linija u Kantonu Sarajevo (KS), KJKP GRAS će iskoristiti sva legalna raspoloživa sredstva i načine kako bi spriječio opstrukciju svog rada", izjavio je za Agenciju ONASA generalni direktor ovog preduzeća Hasan Bašić.

Prema njegovim riječima, ukoliko se na legalan način ne bude u mogućnosti riješiti ovaj problem, jedna od solucija je da GRAS prepusti sve navedene linije Centrotransu, "koji nije u mogućnosti da ispuni ove obaveze", pa će onda sav teret nezbrinutih putnika spasti na kantonalne vlasti.

"Možemo postupiti kao Centrotrans i preuzeti sve linije od Visokog, Breze, Kaknja, Olova i Travnika, te uposliti naše kapacitete, a zatim sniziti cijenu karata za 50 posto i zatvoriti njihov prevoz", kazao je Bašić.

On je dodao da je "sva ova zbrka napravljena da se zbune građani, zatim resorna vlast i relevantne institucije u ovoj državi. GRAS pomenutim linijama vozi od 1960. godine i van svake pameti je da ih sada obustavi", kazao je on, i dodao da GRAS neće dozvoliti bilo kakve malverzacije ili bilo kakve radnje koje ometaju interese građana Sarajeva.

a svaki jaci dernek ili praznik u sarajevu oni prijete strajkom i oni fakat kontaju da ce se ljudi jebavat u busu iz 38' do ilijasa pored centrotransa sa kulerskim sjedistima,klimom,bez dzeparosa i slicno? gras rulez,nego posto nece dozvoliti centrotransu da vozi izgleda da cemo fakat morat kamen u dzep i bit spremni na sve

evo sad gledah na vijestima hayata da je inspekcija rekla da i gras i centrotrans voze nelegalno na 3 linije, ali su samo centrotransu zabranili prevoz.

Bilo kakva KONKURENCIJA je bolja od MONOPOLA. Tu sva priča prestaje. To nešto, oni se kao bore za putnike - TO JE SVE POSAO. Samo konkurencija, treba naučiti gospodu da ne zavisi čitav grad od njih.

vozim se vec 4 jutra na posao centrom...bus od 7h... cista petica
ali, popodne, juce s posla oko pola 5
sinoc u 8 s dobrinje
sinoc od pola 11 i 11 iz grada
nisam ga docekala...

Vozih se jutros centrotransom i baš mi je bilo super. Brzo, jeftino, naiđe svako malo. I da, unutra je prepuno svaki put kad uđem. Ne znam, ja kao korisnik javnog prevoza nemam nekih pretenzija na određenu firmu, bitno mi je da je usluga jeftina i brza.

Inspektori skidali tablice na autobusima GRAS-a i Centrotransa

Kako nam je kazao tehnički direktor Ibrahim Kerla, inspektori su postupili u skladu sa zakonom jer niko nema rješenja da vozi na ovim linijama, a usklađivanje redova vožnje još nije završeno

Kako bi isključili "Centrotransove" autobuse s linija Dobrinja - Vijećnica, Hrasnica - Vijećnica i Vogošća - Sarajevo, inspektori Uprave za inspekcijske poslove KS i FBiH jučer su sa dva autobusa skinuli registarske tablice, saopćeno je iz ovog preduzeća. Kako nam je kazao tehnički direktor Ibrahim Kerla, inspektori su postupili u skladu sa zakonom jer niko nema rješenja da vozi na ovim linijama, a usklađivanje redova vožnje još nije završeno.

- Prema informacijama koje imamo s terena, inspektori su skinuli tablice i sa dva vozila GRAS-a. Njih ne zanima kako će se građani voziti. Mi ćemo, u skladu sa zakonom, tražiti povrat tablica i mislim da će nam ih vratiti već sutra da autobusi mogu raditi na drugim linijama - kazao je Kerla.

Hasan Bašić, direktor GRAS-a, kaže da nema nikakvih informacija o tome da inspektori skidaju tablice i sa njihovih vozila. On tvrdi da nema nikakvog razloga da im skidaju tablice jer, kako kaže, oni voze po rješenjima iz 1997. godine koja nisu poništena.

Voze li sutra

ja jucer 30 minuta cekao bus ili komercijalu nidje nikog
od pola 8 skoro do 8
na kraju trčao za tramvajem

CTS uopće ne vozi nego samo GRAS.