Forum Klix.ba

to mu ga dođe kao overklokiranje procesora???

pa kupiš novi komp šta će ti overklokiranje

golfiista wrote:177 Ks na 1700 kg, i opet bih volio da imam na raspolaganju jos bar 30-ak konja, ne toliko zbog realne potrebe, vec zbog uzitka voznje, a ako ta astra fakat ima takav omjer 14/1 i jos uz to prednji pogon...bojim se da je to ispod neke optimalne granice. Naravno u gradu se nece osjetiti, ali sve drugo je..
.Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Sjecas se kad si ga kupovao da sam ti rekao da je 3.0 mjera za tvoj auto.

labude, labude sta uradi od teme

madner wrote:Ja bih ti rekao da te nista ne sprijecava da uzmes taj kredit za selidbu ili auto sada, pa ostvaris jedan od tih ciljeva. Narocito ako ti je dobra plata, mozes 20 000 odplatiti za dvije godine.
Mozes kredit i iz Minhena odplacivat.

Mada se nadam da neces dati tih 10 000 nekom salabajzeru, za namjestan stan i kauciju ti ne treba toliko.

Zestoki offtopic je, ali oko 1000 eura kirija warm za stan 50-ak kvadrata, tri kirije unaprijed, ali kalt iznos, dakle 3 x 850, provizija agenta 2,5 puta cijena kirije, dakle oko 2000 eura i tako dodjosmo do 4,5-5 hiljada eura za prazan stan koji ima zidove i ako si sretan neku kuhinjicu. Sad od juna navodno trebaju donijeti zakon da stanodavac placa agenta, pa ce biti nesto povoljnije. U drugim gradovima je mozda jeftinije ali u Minhenu je tako i bez agenta nema sanse, jer je potraznja za stanovima zestoka, bude po 30 ljudi za jedan stan.

Mogu i u Minhenu otplacivat kredit, ali ne zelim se previse uvaljivati pa ostavljati repove ovdje, tako da mislim ostaviti makar ovih 4,5-5 hiljada eura i skupiti jos na to pola iznosa za auto a pola na kredit. Imam prijatelja koji je otisao tamo a ima ovdje kredit za stan, ali ja ne volim to, cist racun duga ljubav.

I da onda ostaje pitanje prebacivanja auta tamo, i placanja skupe prve registracije.

Ako vec ides gore i mislis gore zivjeti ovdje ti ne treba nista.

To nemas rodbine u Minkenu? Kakav si ti covjek.
Prodas auto prije nego sto se odselis i tamo kupis drugo. Izgubit ces nesto para, no nista strasno i imat ces fin izbor BMWa.

Elem, meni je to uvijek otvorena opcija, ali nema razloga zbog toga cekati. Kupis sada auto na kredit, ako se za godinu dana odlucis da se selis, prodas to auto i sigurno mozes zatvoriti taj kredit za auto (jer si ga odplacivao godinu dana).

lavic wrote:

golfiista wrote:177 Ks na 1700 kg, i opet bih volio da imam na raspolaganju jos bar 30-ak konja, ne toliko zbog realne potrebe, vec zbog uzitka voznje, a ako ta astra fakat ima takav omjer 14/1 i jos uz to prednji pogon...bojim se da je to ispod neke optimalne granice. Naravno u gradu se nece osjetiti, ali sve drugo je..
.Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Sjecas se kad si ga kupovao da sam ti rekao da je 3.0 mjera za tvoj auto.

Sjecam se naravno, ali sam objasnio zasto nisam razmisljao o 3.0. A da je mjera, mjera je, to stoji.

lavic wrote:Ako vec ides gore i mislis gore zivjeti ovdje ti ne treba nista.

Fazon je u tome sto mogu otici za 3 mjeseca, a mogu otici za 2 godine, zavisi kako se potrefi. Realno je da ce to biti vise prije nego kasnije, vjerovatno do kraja ove godine. Ako cu ici za lupam pola godine, koji ce mi klinac onda ovdje auto, samo bezveze trosak i peglanje kasnije. Ali ako cu ovdje biti jos 2 godine, ne mogu zivot prilagoditi tome da cu za 2 godine otici u Njemacku, jer je to dug period. Tako da lomim se jbg.

ado-šampion wrote:

lavic wrote:Ako vec ides gore i mislis gore zivjeti ovdje ti ne treba nista.

Fazon je u tome sto mogu otici za 3 mjeseca, a mogu otici za 2 godine, zavisi kako se potrefi. Realno je da ce to biti vise prije nego kasnije, vjerovatno do kraja ove godine. Ako cu ici za lupam pola godine, koji ce mi klinac onda ovdje auto, samo bezveze trosak i peglanje kasnije. Ali ako cu ovdje biti jos 2 godine, ne mogu zivot prilagoditi tome da cu za 2 godine otici u Njemacku, jer je to dug period. Tako da lomim se jbg.

Na tvom mjestu ja bih se fokusirao na odlazak, a godinu bih u tom slucaju mogao vozit ako bas moram imat auto i Warburga.

S obzirom na nase uslove,pravo dobro zaradjujem.......

golfiista wrote:177 Ks na 1700 kg, i opet bih volio da imam na raspolaganju jos bar 30-ak konja, ne toliko zbog realne potrebe, vec zbog uzitka voznje, a ako ta astra fakat ima takav omjer 14/1 i jos uz to prednji pogon...bojim se da je to ispod neke optimalne granice. Naravno u gradu se nece osjetiti, ali sve drugo je..
.Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Ništa što jedan dobar remap ne može popraviti.

shandrprcSA wrote:labude, labude sta uradi od teme

mozda konkretni opel nije dovoljno dobar
ali osobnost i karakter vozaca opel fanova nadoknadi
nedostatk tih nekoliko kubika

Lolobrigida wrote:

golfiista wrote:177 Ks na 1700 kg, i opet bih volio da imam na raspolaganju jos bar 30-ak konja, ne toliko zbog realne potrebe, vec zbog uzitka voznje, a ako ta astra fakat ima takav omjer 14/1 i jos uz to prednji pogon...bojim se da je to ispod neke optimalne granice. Naravno u gradu se nece osjetiti, ali sve drugo je..
.Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Ništa što jedan dobar remap ne može popraviti.

i šta će dobiti s tim? 2.0d u tom autu je već dobro nategnut da bi mu se izvukli ti konji. Ovi noviji 2.0d sa 185 i kasnije 218 imaju drugačije turbine. Sve preko ovoga što sada ima bi nepotrebno naprezalo motor i moglo donijeti više negativnih nego pozitivnih stvari.

Mozes ti njega Ćipovat koliko hoces ali on ostaje mali motoric sa zapreminom 1,3 litra u autu teskom preko 1500 kg. Patnja ziva.

golfiista wrote: .Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Garant je samo po gradu vozio, a onda parkirao i vozio se međugradskim prijevozom čim bi naišao na uključenje na autocestu. Pogotovo ako je to bilo u Njemačkoj, tamo slabo i ima autocesta, jedva ljudi naguraju na 130 km/h prosječnu brzinu. Ali zato međugradski prijevoz funkcioniše savršeno.

direstraits0078 wrote:

golfiista wrote: .Posebna prica je dosadasnja eksploatacija tog automobila, jer na autocesti sa takvim odnosom tezine i snage sigurno nije bila, eto mozda i to uzeti u obzir prilikom kupovine.

Garant je samo po gradu vozio, a onda parkirao i vozio se međugradskim prijevozom čim bi naišao na uključenje na autocestu. Pogotovo ako je to bilo u Njemačkoj, tamo slabo i ima autocesta, jedva ljudi naguraju na 130 km/h prosječnu brzinu. Ali zato međugradski prijevoz funkcioniše savršeno.

Ja sam istakao jednu mogucnost koja se temelji na vrlo izvjesnoj osnovi, dok ovo sto ti pises jeste pokusaj plasiranja deplasiranog humora i promocija vlastitog ega.. I ne spamaj temu bezveze, a za samopotvrdjivanje i eventualno lijecenje licnih frustracija u svrhu podizanja samopouzdanja, potrazi usluge profesionalnih ustanova, nije forum mjesto za takve ozbiljne probleme, sine.
Sto bi nas narod kazao, sjaši.

Mogucnost koja se temelji na vrlo izvjesnoj osnovi. Opa. Ajd priznaj da si ovo smisljao makar 2-3 sata?

Inace, u EU postoji zakon koji kaze da je vjerovatnoca da ce vozilo da se vozi autocestom u direktnoj vezi s odnosom snage i mase automobila. Da, da... Nedavno donesen zakon, zajedno s podzakonskim aktima koji kazu da sabiranje i oduzimanje dvocifrenih brojeva do sada nije radjeno u skladu s vazecim normama podforuma Auto na Klix.ba. Za implementaciju novih normi i podzakonskih akata i uredbi sa zakonskom snagom zaduzeni golfista i ekipa.

Prvo., Zakon se ne donosi zajedno sa podzakonskim aktima, jer isti razradjuje i olaksava primjenu onog prvog. Drugo, Zakon ne govori, Zakon propisuje, ukazuje, zabranjuje i upucuje.
Trece, norme i uredbe sa zak. snagom se ne implementiraju, iste se provode i to, pazi sad, podzakonskim aktima.
A sad kada saberemo kolicinu gluposti koju si napisao u ovom dijelu posta na koji sam dao odokativne primjedbe ne upustajuci se u dublju analizu, pitanje je koliko je relevantan, smislen ili istinit prvi dio posta?
I da, nema potrebe da smisljam nesto kada pisem, jer citajuci postove takvih kao ti, inspiracija prosto navire sama od sebe, i to upravo proporcionalno kolicini gluposti koju napises.

Lav is in the air.

golfiista wrote:Prvo., Zakon se ne donosi zajedno sa podzakonskim aktima, jer isti razradjuje i olaksava primjenu onog prvog. Drugo, Zakon ne govori, Zakon propisuje, ukazuje, zabranjuje i upucuje.
Trece, norme i uredbe sa zak. snagom se ne implementiraju, iste se provode i to, pazi sad, podzakonskim aktima.
A sad kada saberemo kolicinu gluposti koju si napisao u ovom dijelu posta na koji sam dao odokativne primjedbe ne upustajuci se u dublju analizu, pitanje je koliko je relevantan, smislen ili istinit prvi dio posta?
I da, nema potrebe da smisljam nesto kada pisem, jer citajuci postove takvih kao ti, inspiracija prosto navire sama od sebe, i to upravo proporcionalno kolicini gluposti koju napises.

Hajd ti nama saberi dva dvocifrena broja, pa onda oduzmi dva dvocifrena broja, pa cemo onda da zaronimo u tajne sintakse, semantike i ostalih lingvistickih disciplina, mome srcu tako dragih. Onako, odokativno.

Ne vidim podlogu za ta podmetanja o primjeni prostih matematickih operacija, no s obzirom da si sklon tezi da vise puta ponovljena laz postaje istina, nisam zacudjen ni posebno iznenadjen.
Sto se mene tie, ova besmislena rasprava sa covjekom koji logicke pojmove, dedukciju i analogiju, poredi sa lingvistickim kategorijama, kao vrsni poznavalac ovih posljednjih, je i vise nego suvisna. Zasto? Zato sto ljudi koji znaju sve, obicno ne znaju da ne znaju nista u mjeri da bi bili kvalitetni sagovornici ili forumski neistomisljenici, a sve ovo sa osvrtom na tvoje postove koji nemaju uporiste na cinjenicama, jer se isti svode na los humor, pretpostavke i vise puta ponovljene lazi.
Da ti prevedem, jos moras pure jesti.

madner wrote:Lav is in the air.

golfiista wrote:Ne vidim podlogu za ta podmetanja o primjeni prostih matematickih operacija, no s obzirom da si sklon tezi da vise puta ponovljena laz postaje istina, nisam zacudjen ni posebno iznenadjen.
Sto se mene tie, ova besmislena rasprava sa covjekom koji logicke pojmove, dedukciju i analogiju, poredi sa lingvistickim kategorijama, kao vrsni poznavalac ovih posljednjih, je i vise nego suvisna. Zasto? Zato sto ljudi koji znaju sve, obicno ne znaju da ne znaju nista u mjeri da bi bili kvalitetni sagovornici ili forumski neistomisljenici, a sve ovo sa osvrtom na tvoje postove koji nemaju uporiste na cinjenicama, jer se isti svode na los humor, pretpostavke i vise puta ponovljene lazi.
Da ti prevedem, jos moras pure jesti.

Njam njamnjam, pura mi je omiljeno jelo, s kajmakom.

Uporište na činjenicama, veliš.
Kao npr. činjenica da je Astra s motorom 1.3 i 95 ks preslaba da bi se vozila? Odnosno da bi se vozila autocestom? Do tog zaključka si došao logički? Analogijom i dedukcijom?

http://youtu.be/OoSk7MfsODU

http://www.olx.ba/artikal/16297005/merc ... -amg-line/

Jbt. Kramar ima više para u jednom autu nego pola auto kuća u čitavom voznom parku!

Komentarisan je već. Teška perverzija, bomba.