Forum Klix.ba

neki wrote:Napravili su nevidjen debilizam sa ukljucnim i iskljucnim trakama na petlji. Ako ostane onakva horizontalna signalizacija definitivno nije imalo svrhu prosirivati petlju..

davno sam ja to pisao...stvarace se tu guzva veca nego ikad jer niko u desnoj traci na glavnoj nece propustati ove sto se ukljucuju...

neki wrote:Napravili su nevidjen debilizam sa ukljucnim i iskljucnim trakama na petlji. Ako ostane onakva horizontalna signalizacija definitivno nije imalo svrhu prosirivati petlju..

Gledam ove trake i ne vjerujem! Ljeti kad sunce upekne poslijepodne čovjek ne vidi ništa! Užas!

ovo ukljucenje je fakat nidje veze, moraju ga produziti jos kada ima prostora da bi se mogao lakse ukljuciti, tako na svim ukljucenjima. Kao sto je ovo suprotno sto se vidi.

A da negovorim o ovim pjesacima sto im vise nije mjesto ovdje vec da idu podhodnikom. Treba pod hitno policiju staviti ovdje da dezura i kaznjava dok se neopamete i prestanu prelaziti cestu



kakve su ovo strelice u trakama na mostu



ostrva na mostu

Kad se rezultat sumira ispada da su pare bačene na izgradnju četvrte kolovozne trake jer će ona isključivo koristiti kao parking stanovnicima Tiber i smjestaj pijace koja će se na njoj vrlo brzo formirati. Saobraćajnoj rješenje priključaka na petlju je nakaradno kao i prije izgradnje..
Takodje bačene pare i na inox ogradice koje nemaju nikakvu funkciju, komotno su mogli i da ih ne stavljaju jer pješacima neće biti dozvoljen prolaz preko nadvožnjaka a ova nakarada od ograde ne može zaustaviti ni auto koje u nju udari brzinom od 10 km/h. Da ne pominjem horor kad šumaheri počnu ispadati s nadvožnjaka na tramvajsku stanicu..
Bačene pare i na gradnju drugog nadvožnjaka s obzirom da se već na njima suzava protok saobraćaja na jednu kolovoznu traku...
Zaključak, poslije godinu dana patnje i skršenih desetina milona maraka dobili smo samo rampu iz aerodroma prema gradu i ilidze prema Zenici koja i nije bila naročito potrebna...
Definitvno autogol vladajuće strukture kojoj je ovo bio predizborni as u rukavu

StupskaBitanga wrote:Ima li ko da objasni ove propuste ili da cekamo rekonstrukciju

Kakva rekonstrukciju treba samo dozvoliti da ulazne/izlazne trake služe za ono sto su sagrađene. Vidiš da su trake napravljene kako treba pa neki genije se našao da ih pretvori u autobusna stajališta kroz farbanje horizontalne signalizacije..

neki wrote:Kad se rezultat sumira ispada da su pare bačene na izgradnju četvrte kolovozne trake jer će ona isključivo koristiti kao parking stanovnicima Tiber i smjestaj pijace koja će se na njoj vrlo brzo formirati. Saobraćajnoj rješenje priključaka na petlju je nakaradno kao i prije izgradnje..
Takodje bačene pare i na inox ogradice koje nemaju nikakvu funkciju, komotno su mogli i da ih ne stavljaju jer pješacima neće biti dozvoljen prolaz preko nadvožnjaka a ova nakarada od ograde ne može zaustaviti ni auto koje u nju udari brzinom od 10 km/h. Da ne pominjem horor kad šumaheri počnu ispadati s nadvožnjaka na tramvajsku stanicu..
Bačene pare i na gradnju drugog nadvožnjaka s obzirom da se već na njima suzava protok saobraćaja na jednu kolovoznu traku...
Zaključak, poslije godinu dana patnje i skršenih desetina milona maraka dobili smo samo rampu iz aerodroma prema gradu i ilidze prema Zenici koja i nije bila naročito potrebna...
Definitvno autogol vladajuće strukture kojoj je ovo bio predizborni as u rukavu

Cetvrta rampa se uskoro pravi, valjda zbog Dalasa nije moglo, je l' tol'ko kratka pamet?

Kakvih ovdje amatera ima, cuj ukljucne (trake za ubrzavanje) na gradskoj cesti gdje je ogranicenje 60
To da mogu "sumaheri" bez usporavanja sa rampe drito ulijetati na glavnu cestu gdje je vrlo cesto gust saobracaj, pa nije autoput A jos je i iskljucna za autobus tu u 10-15 metara, znaci sasvim logicno rjesenje.

Stanica za autobus kako vidim je tacno gdje i treba biti, a to je tacno kod potputnjaka kuda ce se ici na tramvaj ili na drugu stranu.
Moja jedina zamjerka su ovi goli stubovi od mosta, ono moraju nekako zastititi, trotoarom, bankinom ili sta ja znam cime, inace neko gine.

tec wrote:

StupskaBitanga wrote:Ima li ko da objasni ove propuste ili da cekamo rekonstrukciju

Kakva rekonstrukciju treba samo dozvoliti da ulazne/izlazne trake služe za ono sto su sagrađene. Vidiš da su trake napravljene kako treba pa neki genije se našao da ih pretvori u autobusna stajališta kroz farbanje horizontalne signalizacije..

Čekaj da lokalni šerifi nagrde SDA za nepostojanje priključka stupa pa ces vidjeti eksPres rekonstrukcije i dogradnje

tec wrote:

StupskaBitanga wrote:Ima li ko da objasni ove propuste ili da cekamo rekonstrukciju

Kakva rekonstrukciju treba samo dozvoliti da ulazne/izlazne trake služe za ono sto su sagrađene. Vidiš da su trake napravljene kako treba pa neki genije se našao da ih pretvori u autobusna stajališta kroz farbanje horizontalne signalizacije..

Čekaj da lokalni šerifi nagrde SDA za nepostojanje priključka stupa pa ces vidjeti eksPres rekonstrukcije i dogradnje

neki wrote:Kad se rezultat sumira ispada da su pare bačene na izgradnju četvrte kolovozne trake jer će ona isključivo koristiti kao parking stanovnicima Tiber i smjestaj pijace koja će se na njoj vrlo brzo formirati. Saobraćajnoj rješenje priključaka na petlju je nakaradno kao i prije izgradnje..
Takodje bačene pare i na inox ogradice koje nemaju nikakvu funkciju, komotno su mogli i da ih ne stavljaju jer pješacima neće biti dozvoljen prolaz preko nadvožnjaka a ova nakarada od ograde ne može zaustaviti ni auto koje u nju udari brzinom od 10 km/h. Da ne pominjem horor kad šumaheri počnu ispadati s nadvožnjaka na tramvajsku stanicu..
Bačene pare i na gradnju drugog nadvožnjaka s obzirom da se već na njima suzava protok saobraćaja na jednu kolovoznu traku...
Zaključak, poslije godinu dana patnje i skršenih desetina milona maraka dobili smo samo rampu iz aerodroma prema gradu i ilidze prema Zenici koja i nije bila naročito potrebna...
Definitvno autogol vladajuće strukture kojoj je ovo bio predizborni as u rukavu

Usro si ovim komentarom i šefa i stanicu. Ti ili pojma nemaš o izgradnji gradskih saobraćajnica, ili si samo želio ispasti pametan, a u biti si ispao iskompleksiran tranzicijski junoša

Koliko si gradskih kilometara trasirao i projektovao?

Jutros leminzi pretrčavaju. Treba podići zid sa bodljikavom žicom na vrhu, jedino tako će se spriječiti satiranje pješaka.

Ripicipi wrote:
Cetvrta rampa se uskoro pravi, valjda zbog Dalasa nije moglo, je l' tol'ko kratka .

Pamet kratka ali kako čija...Dallas nije bio jedini problem, imaju još jednu kuću na trasi čiji vlasnik, nakon sto je vidio da su Dallasu isplatili milione, i on traži isto. Eksproprijacija je opet stala, gradnja također, tako da je pitanje hoćemo li četvrtu rampu dobiti do sljedećih izbora...
Sto se Tzv autobuske stanice tiče, da se kladimo ja i ti da će autobus morati stajati u saobraćajnoj traci jer tu neće biti mjesta od parkiranih automobila?

homega wrote:

neki wrote:Kad se rezultat sumira ispada da su pare bačene na izgradnju četvrte kolovozne trake jer će ona isključivo koristiti kao parking stanovnicima Tiber i smjestaj pijace koja će se na njoj vrlo brzo formirati. Saobraćajnoj rješenje priključaka na petlju je nakaradno kao i prije izgradnje..
Takodje bačene pare i na inox ogradice koje nemaju nikakvu funkciju, komotno su mogli i da ih ne stavljaju jer pješacima neće biti dozvoljen prolaz preko nadvožnjaka a ova nakarada od ograde ne može zaustaviti ni auto koje u nju udari brzinom od 10 km/h. Da ne pominjem horor kad šumaheri počnu ispadati s nadvožnjaka na tramvajsku stanicu..
Bačene pare i na gradnju drugog nadvožnjaka s obzirom da se već na njima suzava protok saobraćaja na jednu kolovoznu traku...
Zaključak, poslije godinu dana patnje i skršenih desetina milona maraka dobili smo samo rampu iz aerodroma prema gradu i ilidze prema Zenici koja i nije bila naročito potrebna...
Definitvno autogol vladajuće strukture kojoj je ovo bio predizborni as u rukavu

Usro si ovim komentarom i šefa i stanicu. Ti ili pojma nemaš o izgradnji gradskih saobraćajnica, ili si samo želio ispasti pametan, a u biti si ispao iskompleksiran tranzicijski junoša

Koliko si gradskih kilometara trasirao i projektovao?

Vidim komentar ti prsti od argumenata svaka čast molim te objasni tranzicijskom junosi kako se to projektuje gradska saobracajnica, o veliki stručnjače?

Sve lošije od ovog je smeće

Pod hitno ofarbati stubove fluorescentnim bojama, biće kritično kad padne magla

neki wrote:

Ripicipi wrote:
Cetvrta rampa se uskoro pravi, valjda zbog Dalasa nije moglo, je l' tol'ko kratka .

Pamet kratka ali kako čija...Dallas nije bio jedini problem, imaju još jednu kuću na trasi čiji vlasnik, nakon sto je vidio da su Dallasu isplatili milione, i on traži isto. Eksproprijacija je opet stala, gradnja također, tako da je pitanje hoćemo li četvrtu rampu dobiti do sljedećih izbora...
Sto se Tzv autobuske stanice tiče, da se kladimo ja i ti da će autobus morati stajati u saobraćajnoj traci jer tu neće biti mjesta od parkiranih automobila?

Taman do idućih izbora

neki wrote:

Ripicipi wrote:
Cetvrta rampa se uskoro pravi, valjda zbog Dalasa nije moglo, je l' tol'ko kratka .

Pamet kratka ali kako čija...Dallas nije bio jedini problem, imaju još jednu kuću na trasi čiji vlasnik, nakon sto je vidio da su Dallasu isplatili milione, i on traži isto. Eksproprijacija je opet stala, gradnja također, tako da je pitanje hoćemo li četvrtu rampu dobiti do sljedećih izbora...
Sto se Tzv autobuske stanice tiče, da se kladimo ja i ti da će autobus morati stajati u saobraćajnoj traci jer tu neće biti mjesta od parkiranih automobila?

Taman do idućih izbora

Jao debila me vjerujem.

I sto je najgore svi vozaci ce gaziti ono ostrvo i svakako ga pretvoriti u ukljucnu traku...

Ko projektuje ove stvari, imaju li ti ljudi kilometra predjenog u automobilu - kao vozaci!

Evo na juznoj longitudinali, u pravcu zapada, na zavrsetku, kod nekadasnjeg Elpija, a sada Konzuma, su prije neki dan omogucili dolazak na semafor u dvije trake, nema vise ove slijepe , zatvorene, jer su se vozaci svakako sami koristili njome......

Provjereno 100% - Vlasniku "Dallasa" isplaćeno 3 miliona KM za 2 sprata montažne stračare! Obzirom da je vlasnik sporne kuće predratni vlasnik (a za nelegalno izgrađenu starčaru vlasnik "Dallasa" dobio 3 miliona KM), i ja bi iz principa od Ministarstva saobracaja trazio veću sumu...

Dalas je imao privremenu dozvolu za objekat i ta dozvola je 2004 istela, a pare je očito dobio............................

a dalasu svi računi blokirani

arman1 wrote:Dalas je imao privremenu dozvolu za objekat i ta dozvola je 2004 istela, a pare je očito dobio............................

Pješaci na Stupu su fakat KATASTROFA. Gledam jučer prelaze nonšalantno preko 3 trake, nakav lik stao na isprekidanu liniju između dvije trake, čeka da prođu auta, ma cirkus.
Kakav smo mi narod, kakva nekultura, ma FUJ!

Naslovnica wrote:Pješaci na Stupu su fakat KATASTROFA. Gledam jučer prelaze nonšalantno preko 3 trake, nakav lik stao na isprekidanu liniju između dvije trake, čeka da prođu auta, ma cirkus.
Kakav smo mi narod, kakva nekultura, ma FUJ!

Naša policija, najbrojnija policija Evrope, je katastrofa, sve ostalo je samo posljedica.

cobanu da pokretnu stazu staviš on ce mimo.

VjecitiStudent wrote:

Naslovnica wrote:Pješaci na Stupu su fakat KATASTROFA. Gledam jučer prelaze nonšalantno preko 3 trake, nakav lik stao na isprekidanu liniju između dvije trake, čeka da prođu auta, ma cirkus.
Kakav smo mi narod, kakva nekultura, ma FUJ!

Naša policija, najbrojnija policija Evrope, je katastrofa, sve ostalo je samo posljedica.

lijepi tiletovi pozornici.