Forum Klix.ba

mali_milojica wrote: Ja zivim na planeti Zemlja i sve me interesuje na njoj. Jer ako nesto ne valja u npr Koreji,nece vala valjati ni u Japanu.

Analogno tome ako nesto valja u Europi valjace i u Japanu.

goran16v wrote:

mali_milojica wrote: Ja zivim na planeti Zemlja i sve me interesuje na njoj. Jer ako nesto ne valja u npr Koreji,nece vala valjati ni u Japanu.

Analogno tome ako nesto valja u Europi valjace i u Japanu.

Apsolutno.
Ali smatram da su evropski kupci pa hajmo reci najrazmazeniji na svijetu,pa Ford i Toyota nemaju prodaju kao na ostalim trzistima.
Mozemo pricati sta hocemo,ali je Golf jednostavno bolje uradzen,od motorizacije,pa do unutrasnjosti i od Focusa i od Corolle.
I jos je Njemacki proizvod,mozda jedino trziste na kojem se trenutno konstantno moze prodati auto u Evropi,dok su ostala gotovo krahirala,pogotovo ona u juznim krajevima.

mali_milojica wrote: Apsolutno.
Ali smatram da su evropski kupci pa hajmo reci najrazmazeniji na svijetu,pa Ford i Toyota nemaju prodaju kao na ostalim trzistima.
Mozemo pricati sta hocemo,ali je Golf jednostavno bolje uradzen,od motorizacije,pa do unutrasnjosti i od Focusa i od Corolle.
I jos je Njemacki proizvod,mozda jedino trziste na kojem se trenutno konstantno moze prodati auto u Evropi,dok su ostala gotovo krahirala,pogotovo ona u juznim krajevima.

Uspjesna prodaja je pokazatelj da je odnos ulozeno - dobiveno, odnosno da je cijena automobila realna, a ne da li je jedan auto bolji od drugog. Ako se Focus trenutno najbolje prodaje u svijetu onda znaci da mu je taj odnos globalno najbolji, a ne da je najbolji, isto vrijedi i za Golfa u Europi. Medjutim, ako se skuplji auto prodaje bolje od jeftinijeg auta istog segmenta realno je zakljuciti mu je cijena ralana a auto bolji. U slucaju Golfa podaci o prodaji ruse svaku pricu da je Golf preskup za ono sto nudi. da je tako ne bi se prodavao ili bi mu snizavali cijenu.

goran16v wrote:
Uspjesna prodaja je pokazatelj da je odnos ulozeno - dobiveno, odnosno da je cijena automobila realna, a ne da li je jedan auto bolji od drugog. Ako se Focus trenutno najbolje prodaje u svijetu onda znaci da mu je taj odnos globalno najbolji, a ne da je najbolji, isto vrijedi i za Golfa u Europi. Medjutim, ako se skuplji auto prodaje bolje od jeftinijeg auta istog segmenta realno je zakljuciti mu je cijena ralana a auto bolji. U slucaju Golfa podaci o prodaji ruse svaku pricu da je Golf preskup za ono sto nudi. da je tako ne bi se prodavao ili bi mu snizavali cijenu.

Golf I - 9 godina proizvodnje - 6,72 miliona vozila
Golf II - 8 godina proizvodnje - 6,41 mil.
Golf III - 6 godina proizvodnje - 4,93 mil.
Golf IV - 6 godina proizvodnje - 4,92 mil.
Golf V - 5 godina proizvodnje - 4,96 mil.
Golf VI - 5 godina proizvodnje - 2,85 mil.

Pogledaj zadnje dvije generacije.

citroen xm wrote: Golf I - 9 godina proizvodnje - 6,72 miliona vozila
Golf II - 8 godina proizvodnje - 6,41 mil.
Golf III - 6 godina proizvodnje - 4,93 mil.
Golf IV - 6 godina proizvodnje - 4,92 mil.
Golf V - 5 godina proizvodnje - 4,96 mil.
Golf VI - 5 godina proizvodnje - 2,85 mil.

Pogledaj zadnje dvije generacije.

Ne kontam, jel poenta ove liste da me demantujes i da pokazes kako se Golf lose prodaje sto bi bilo krajnje smijesno?
Evo pogledacu zadnje 2 generacije. Po tvojoj listi Golf V za 5 godina prodat u skoro 5 miliona, (vise nego Golf IV za 6 godina), sto je nesto manje od miliona godisnje. Golf VI za malo preko 3,5 godine (ne 5 god od 12/2008 do 8/2012) u skoro 2,85 miliona, nekih 800k godisnje, manje ali ne puno manje od predhodnika. Jel to mozda malo? Koliko je to u odnosu na direktnu konkurenciju?

Mnogo manje nego što se predstavlja ovde. Kada je toliko savršen u odnosu na bijednu konkurenciju zašto bar ne zadrži prodajne rezultate? Mijenjaju generacije kao čarape, sigurno zbog toga što prodaja ide savršeno.

citroen xm wrote:Mnogo manje nego što se predstavlja ovde. Kada je toliko savršen u odnosu na bijednu konkurenciju zašto bar ne zadrži prodajne rezultate? Mijenjaju generacije kao čarape, sigurno zbog toga što prodaja ide savršeno.

Koliko je konurencija prodala u tom periodu, jel vise ili manje? Ja ne tvrdim da je zadnja generacija uspjesna kao predzadnja, koja je opet uspjesnija od one prije nje, ja samo zelim reci da je cifra od 2,8 mil prodatih u malo preko 3,5 god dovoljna da se za taj auto moze zakljuciti da se po svojoj cijeni odlicni prodavao tj da mu je cijena bila realna.

citroen xm wrote:Mnogo manje nego što se predstavlja ovde. Kada je toliko savršen u odnosu na bijednu konkurenciju zašto bar ne zadrži prodajne rezultate? Mijenjaju generacije kao čarape, sigurno zbog toga što prodaja ide savršeno.

http://www.bbc.co.uk/news/business-17336383 ne da ih zadržava nego ih povečava, smiješno se je kačiti na prodaju kad je vw jedan rijetkih proizvodjača koji i u periodu krize povečava svoju prodaju.

nema šta, friška ti je ova vijest do bola...haj sad malo bolje guglaj....

Da malo osvjezimo... Ne znam koliko su ovo bitne stvari za sviju... WIFI nije los i SSD (dosad navigacija na disku 225 eura ).

http://www.techradar.com/news/car-tech/ ... -7-1103700

tatoo wrote:Da malo osvjezimo... Ne znam koliko su ovo bitne stvari za sviju... WIFI nije los i SSD (dosad navigacija na disku 225 eura ).

http://www.techradar.com/news/car-tech/ ... -7-1103700

svje laaažž ... zavjera masonsko-germanska svi mi znamo da je golf preskup, go ko' pištolj a da ne spominjem kako je citroen svemirski brod za to sve pod mrskom VW značkom

Gost-e imas li ti vremena za sta pametnije radit?

drndalo wrote:Gost-e imas li ti vremena za sta pametnije radit?

Pošto sam vrlo efikasan, završio posao pa malo podjebajem

E, hajd' da te i ja jednom otvoreno podrzim...!

Gost1515 wrote:

tatoo wrote:Da malo osvjezimo... Ne znam koliko su ovo bitne stvari za sviju... WIFI nije los i SSD (dosad navigacija na disku 225 eura ).

http://www.techradar.com/news/car-tech/ ... -7-1103700

svje laaažž ... zavjera masonsko-germanska svi mi znamo da je golf preskup, go ko' pištolj a da ne spominjem kako je citroen svemirski brod za to sve pod mrskom VW značkom

A kakve ti koristi imas od svega toga???? Nikakve,i dalje morash uzivati u tehnologiji koje se odrekao VW u svom Seadu.

abd, jednog dana:

Gost1515 wrote: abd, jednog dana:

Mislim da ce do tad propasti,.....

romeomoraprezivjeti wrote: Mislim da ce do tad propasti,.....

pročitaj svoj nick pa vidi ko se bori za život

Gost1515 wrote:

romeomoraprezivjeti wrote: Mislim da ce do tad propasti,.....

pročitaj svoj nick pa vidi ko se bori za život

Nema veze sa auto industrijom,...

Od 01. decembra imamo priliku vidjeti novog golfa u salonima. Jedva čekam.

i ja jedva čekam...kući sam pripremio meze, ića i pića i samo čekam datum premijere, aBd...

zelim mu puno prodaje.

romeomoraprezivjeti wrote:

Gost1515 wrote: abd, jednog dana:

Mislim da ce do tad propasti,.....

Da, VW AG je ulozio 800 mio. EUR u razvoj modela da bi sutra propao. Jako pamentno!
Njemac, koji je sef i Spanjolcu i Cehu je jako proracunat i zato su broj jedan, dok drugi (citaj francuzi) otpustaju radnike, ovi rastu.

Inace Novi Leon je mrak. Kao i Golf. Svaka cast!
Svaki za svoju publiku...

http://www.youtube.com/watch?v=_DUO8ScS ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=-3O7Ewx8 ... ure=relmfu

@snowman
Seat je neprofitabilan vec godinama,i ja sam ubijedjen da mu je ovo posljedna sansa da izadje na pravi put. Zahvaljujuci velikom tati do sad je seat nekako prezivljavao, ali pitanje je do kad ce gazde iz wolfsburga imati neprofitabilnu marku u grupi?!