Forum Klix.ba

Ne bih kupio auto iz te grupacije...

Sta je bolje kod pezoa 307 ? 1.6 ili 2.0 cuo sam da se 1.6 vise kvari kao jer je slabiji motor.

xPaco1337 wrote: ↑31/08/2022 12:25 Sta je bolje kod pezoa 307 ? 1.6 ili 2.0 cuo sam da se 1.6 vise kvari kao jer je slabiji motor.

Dobri i jedan i drugi. Redovno mjenjaj (kvalitetno) ulje kod 1.6 i biće poslušan.

xPaco1337 wrote: ↑31/08/2022 12:25 Sta je bolje kod pezoa 307 ? 1.6 ili 2.0 cuo sam da se 1.6 vise kvari kao jer je slabiji motor.

Ne znam za kvarove, sli 2.0 bolje ide.

Koliko znam, kod 307 su 1.6 vecinom bez fap filtera i plivajuceg zamajca, pa znam da se oni kojima nije bitna snaga odlucuju za taj zbog jeftinijeg kvacila i manje mogucih problema sa filterima.

Ateista wrote: ↑31/08/2022 13:02

xPaco1337 wrote: ↑31/08/2022 12:25 Sta je bolje kod pezoa 307 ? 1.6 ili 2.0 cuo sam da se 1.6 vise kvari kao jer je slabiji motor.

Ne znam za kvarove, sli 2.0 bolje ide.

Koliko znam, kod 307 su 1.6 vecinom bez fap filtera i plivajuceg zamajca, pa znam da se oni kojima nije bitna snaga odlucuju za taj zbog jeftinijeg kvacila i manje mogucih problema sa filterima.

To je verzija od 66 kw,..koja uglavnom nema fap i plivajući, ali bile su neke verzije i sa fap i plivajućim za odredjena tržišta.

konektovan wrote: ↑31/08/2022 13:13

Ateista wrote: ↑31/08/2022 13:02

Ne znam za kvarove, sli 2.0 bolje ide.

Koliko znam, kod 307 su 1.6 vecinom bez fap filtera i plivajuceg zamajca, pa znam da se oni kojima nije bitna snaga odlucuju za taj zbog jeftinijeg kvacila i manje mogucih problema sa filterima.

To je verzija od 66 kw,..koja uglavnom nema fap i plivajući, ali bile su neke verzije i sa fap i plivajućim za odredjena tržišta.

Da, u pravu si, ima i 1.6 od nekih 80-tak kw, na to sam zaboravio.
Znam da i neki od 66kw imaju, ali mislim da su rjedji.

EFD22 wrote: ↑31/08/2022 07:40 Ne bih kupio auto iz te grupacije...

Ne bih ni ja, ali bih vozio ako mi neko da

Kod 307 dizelaša, 2.0 66 kw je nepoderivo magare oslobođeno i filtera i plivajućeg, ali ga nema nakon redizajna. 1.6 66 kw zna slinaviti ulje, ali je i on u većini slučajeva bez filtera i plivajućeg te ipak troši osjetno manje od 2.0. ja vozim 1.6 benzinca, 109 KS i za sada sam zadovoljan. Potrošnja po gradu se vrti oko 10 litara, otvorena cesta oko 7.

"Nezadovoljni vlasnici Teslinih automobila u Norveškoj se žale i štrajkuju glađu"
http://www.klix.ba/clanak/220831085

Sta znaci ovo u oglasima "poklanjam policu do isteka uz dogovor" ? Kakav se dogovor moze napravit ?

mescini nikakav,samo clanovima uze familije se moze pokloniti polisa ..

Smiješno mi je to poklanjanje polise.

U svakoj polisi osnovnog osiguranja od autoodgovornosti imaš pri prijevremenom prekidu pravo na povrat novca, i to tačno matematički koliko ti je % od godine ostalo, toliko ti % vrate KM-ova.

Kad sam prodavao auto, bilo je pitanja ide li polisa uz njega. Ne ide brate što bi išla, ako si imao auto, prodaš ga i vratiš svoj dio, i ja tako isto, i svako sebi opet uplati što treba. Šta treba da ti dam auto do isteka registracije na meni, pa da meni stižu kazne, ili je nekako drukčije mislio prebaciti polisu.

Uglavnom ne znam odakle ljudima uopće ideja za to, i na kraju, kupuje auto od 25000 KM i pita može li kako da uštedi 150 KM, ma daj ba, nemoj ga ni kupovati onda.

Duomim se između Citroena C4 i Škode Octavie Scout 4x4? Koja je preporuka?

Octavia.

Ludzak wrote: ↑02/09/2022 11:33 Duomim se između Citroena C4 i Škode Octavie Scout 4x4? Koja je preporuka?

Octavia naravno po meni u svim segmentima bolja od C4. samo za Scout verzije dobro provjeri istroiju automobila i svrhu u kojem je koristena na CarVerticalu mozes dobiti dobre info ako je auto sa zapada uvezeno, mozes provjeriti jeli auto bilo u nekoj sluzbi kao dostavno vozilo, hitna pomoc, taxi i slicno.

Škodilak...iako ja nisam ljubitelj tih scout verzija ili tzv. allroad verzija

artur morgan wrote: ↑02/09/2022 11:44 Škodilak...iako ja nisam ljubitelj tih scout verzija ili tzv. allroad verzija

Meni je to npr idealno auto i kupicu ga jednog dana.

Prostora previse, upotrebljiv pogon, malo veci klirens + zastita ispod auta.Itekako sposoban auto i van asfalta.
Opet, duzi put neces osjetiti sa njom, ne naginje se previse u krivinama za razliku od nekih suvova.

Malo je duza pa ko ne zna u gradu moze imati problema

artur morgan wrote: ↑02/09/2022 11:44 Škodilak...iako ja nisam ljubitelj tih scout verzija ili tzv. allroad verzija

Ja prvenstveno jer je odignut. Ne volim niska auta i da mi zapinje na svakoj neravnoj površini.

Ma citroen definitivno



Ako se zelis vjencati

Qwerty1234 wrote: ↑02/09/2022 12:13

artur morgan wrote: ↑02/09/2022 11:44 Škodilak...iako ja nisam ljubitelj tih scout verzija ili tzv. allroad verzija

Meni je to npr idealno auto i kupicu ga jednog dana.

Prostora previse, upotrebljiv pogon, malo veci klirens + zastita ispod auta.Itekako sposoban auto i van asfalta.
Opet, duzi put neces osjetiti sa njom, ne naginje se previse u krivinama za razliku od nekih suvova.

Malo je duza pa ko ne zna u gradu moze imati problema

Ja vozim Škodu Octaviu karavan 1.9 TDI. Ne vjerujem da je puno duža od nje.

Oktavia obicna i oktavia scout se razlikuju u 3 mm duzine.

Ludzak wrote: ↑02/09/2022 12:31

Qwerty1234 wrote: ↑02/09/2022 12:13

Meni je to npr idealno auto i kupicu ga jednog dana.

Prostora previse, upotrebljiv pogon, malo veci klirens + zastita ispod auta.Itekako sposoban auto i van asfalta.
Opet, duzi put neces osjetiti sa njom, ne naginje se previse u krivinama za razliku od nekih suvova.

Malo je duza pa ko ne zna u gradu moze imati problema

Ja vozim Škodu Octaviu karavan 1.9 TDI. Ne vjerujem da je puno duža od nje.

Ma znam..nego eto duza je od ove standardne golf klase.
Inace, ko zna njemu ni A8 long nije problem

drug_profi wrote: ↑02/09/2022 12:45 Oktavia obicna i oktavia scout se razlikuju u 3 mm duzine.

Da je milimetar pa i nekako ali tri... Previše.

pa ne prave oni ta vozila za vratnika, bistrika, buca potoka pa da trebas aman zaman znat nesto

Qwerty1234 wrote: ↑02/09/2022 12:13

artur morgan wrote: ↑02/09/2022 11:44 Škodilak...iako ja nisam ljubitelj tih scout verzija ili tzv. allroad verzija

Meni je to npr idealno auto i kupicu ga jednog dana.

Prostora previse, upotrebljiv pogon, malo veci klirens + zastita ispod auta.Itekako sposoban auto i van asfalta.
Opet, duzi put neces osjetiti sa njom, ne naginje se previse u krivinama za razliku od nekih suvova.

Malo je duza pa ko ne zna u gradu moze imati problema

Stvar je ličnih sklonosti....sve su to plusevi što si naveo.

Ja više volim niža vozila pa i u odnosu na standardnu Octaviju, a kamoli scout verziju jer mi pružaju bolji i ljepši ugođaj u vožnji iako su neudobnija na dužim putovanjima i rizičnija kod nas zbog toga što su niža, nešto tipa bmw 3, audi a4, alfa giulia,...ja znam šta znači voziti malo niže auto od standardnih verzija, i ima tu dosta neugodnosti na našim cestama ali još ništa nisam udario odozdo...šahtovi su mi najveća muka kad se radi cesta .....kad se sjetim onog tunela kod Nemile, morao sam zaobilaznicom nisam ih smio opkoračiti .....a ako bi kad kupio SUV to bi bio Stelvio a ne bih te međuverzije nekako su mi na pola puta. Opet kažem ja tako gledam na auta...

Jedino zbog čega bi prešao na više auto je udobnost. To je na daljim vožnjama i putovanjima najvažnije.