Forum Klix.ba

al-em wrote: ↑29/10/2022 16:08

Peacean wrote: ↑29/10/2022 11:50

Tramvaje moraju i održavati i servisirati a to ne mogu lako van remize.

Kako su se odrzavali dok je trajala rekonstrukcija raskrsnice kod remize?

Jesu li?

al-em wrote: ↑29/10/2022 16:08

Peacean wrote: ↑29/10/2022 11:50

Tramvaje moraju i održavati i servisirati a to ne mogu lako van remize.

Kako su se odrzavali dok je trajala rekonstrukcija raskrsnice kod remize?

Pa nisu ih održavali.

Al' ne može više tako. Inače ne ostade niti jedan u voznom stanju.

Od sutra tramvaji voze od Ilidže do Čengić Vile, sljedeće sedmice početak radova na drugoj cjelini tramvajske pruge

Tramvajski saobraćaj u Sarajevu će se od sutra odvijati na relaciji Ilidža-Čengić Vila, radi početka radova na drugoj funkcionalnoj cjelini izgradnje tramvajske pruge. Radovi na izgradnji tramvajske pruge od Čengić Vile do Marijin Dvora počinju sljedeće sedmice.

Tramvaji će saobraćati od Ilidže do Čengić Vile, a od Čengić Vile do Baščaršije saobraćat će autobusi, koji će na toj relaciji mijenjati tramvaje. Uz dosadašnje linije do Baščaršije koje voze iz Hrasnice i sa Dobrinje, građanima će biti na raspolaganju dodatnih 12 autobusa koji će saobraćati na relaciji Čengić Vila - Baščaršija, šest autobusa na relaciji Čengić Vila - Skenderija, te po jedan autobus na relaciji od Željezničke stanice do Baščaršije i Čengić Vile.

Kuponi će važiti kod oba prevoznika, a prevoznici će objaviti red vožnje tramvaja i autobusa.

Adnan Šteta

Malo buseva
Znaci nista od ilidze do bascarsije
Busom

PM72 wrote: ↑29/10/2022 12:34

Proosvjetni_uhljeb wrote: ↑29/10/2022 09:45

A šta fali vozačima tramvaja iz Pakistana? Misliš da bi bili gori od naših? Morali bi se baš potruditi.

Većina vozača Grasa pošteno radi svoj posao.Ne znam odakle tolika mržnja prema tim ljudima ili su to sitni seljački kompleksi.Čuj pakistanci mu bolji.

Napomena.Većina vozila u Grasu,VIK,distribuciji,komunalnom,RAD--u,hitnoj itd su tehnički
Neispravni.Postoji tehničko lice u tim firmama koje je "odgovorno" i koje završava papire na tehničkom.95% vozila pomenutih firmi ne bi prošlo tehničku ispravnost na zapadu.

Nisam napisao da su bolji nego pitao da li misliš da bi bili gori.

Proosvjetni_uhljeb wrote: ↑29/10/2022 17:55

PM72 wrote: ↑29/10/2022 12:34
Većina vozača Grasa pošteno radi svoj posao.Ne znam odakle tolika mržnja prema tim ljudima ili su to sitni seljački kompleksi.Čuj pakistanci mu bolji.

Napomena.Većina vozila u Grasu,VIK,distribuciji,komunalnom,RAD--u,hitnoj itd su tehnički
Neispravni.Postoji tehničko lice u tim firmama koje je "odgovorno" i koje završava papire na tehničkom.95% vozila pomenutih firmi ne bi prošlo tehničku ispravnost na zapadu.

Nisam napisao da su bolji nego pitao da li misliš da bi bili gori.

možda je malo offtopic, imam staru elektronsku kartu od citycard, ali koliko vidim više se ne koristi a web stranica ne postoji, znači propao novac na kartici?

Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

Ev me na terminalu ispitujem situaciju

Nije mi jasan segment zmajenskih buseva i gdje ce se okretati
To je novinar sjebo

nlt wrote: ↑30/10/2022 08:46 Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

Predizbormi trik, koji ste tek sad skontali ocito.

Ipak sam u krivu
Cini mi se da ce raditi i tramvaj za zeljeznicku

Zbog tebe se ovde uvijek frka digne, jer nas pogresno obavijestis

nlt wrote: ↑30/10/2022 08:46 Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

S obzirom ma to za koga se vecinom glasa iz prigradskih sredina, te karte su trebali dici na 2KM ove gradske smanjiti na 0,5KM

nlt wrote: ↑30/10/2022 08:46 Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

Pa karte idu na 2KM od 01. januara

nlt wrote: ↑30/10/2022 08:46 Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

Slaba ti matematika

Pojedinacne uglavnom i jesu skuplje od pretplatnih. Od tih 53 odbij 17% pdva i vidi konacnu cifru kojom se koristis tokom mjesec dana.

Da svaki dan udjes x3 u prevoz, neograniceno se vozis u smislu stanica i mijenjanja prevoza, ta voznja je manja od marku, a ako iskalkulises pravi broj ulazaka ta cijena je opet jos vise manja

Nekom formulom koju imam negdje u nekoj knjizi od prof Mehanovića, ali ne rovio sad i tražio to se pri računanju cijene mjesečne karte koristi i cijena pojedinačne karte
Dakle ako su spustili za 0.20 KM pojedinačnu kartu samim tim ne može mjesečna ostati 53
Logika. 53 se dobilo nekim računskim operacijama gdje se koristilo 1.60

Shvatite to kao akciju

mistek wrote: ↑30/10/2022 10:43

nlt wrote: ↑30/10/2022 08:46 Mene zanima kojom formulom su došli do ideje da kartu spuste na 1.40 KM, a da mjesečna ostane na istoj cijeni.
I prigradske ostale na 1.60 KM
To malo diskriminacije ?

Pa karte idu na 2KM od 01. januara

Ozbiljno?

nlt wrote: ↑30/10/2022 18:42 Nekom formulom koju imam negdje u nekoj knjizi od prof Mehanovića, ali ne rovio sad i tražio to se pri računanju cijene mjesečne karte koristi i cijena pojedinačne karte
Dakle ako su spustili za 0.20 KM pojedinačnu kartu samim tim ne može mjesečna ostati 53
Logika. 53 se dobilo nekim računskim operacijama gdje se koristilo 1.60

Ma nema logike s cijenama svakako, ali kao što rekoh, od 2023. idu nova uređena pravila i cijene. Ovo je sad 1,40KM za najpopularniju varijantu. Ja recimo ne uzimam mjesečnu, ali uzmem onu za 5 vožnji tramvajem i sad po novom ispadne isto kao te od 1,40KM (zapravo 0,10KM skuplja) Ali hajde, ne moram gubiti vrijeme da kupujem svaki put.

Međutim, neki dan s Ilidže hoću u grad i na trafici nema pojedinačne karte da se kupi. Ne mogu ući bez karte na stanicu. Odem da kažem onom da ću uzeti u tramvaju, kaže lik "Ne može, idi busem". Pa neću busem, špica, treba mu barem 30 minuta više da se probije nego tramvaju, nema karte čovječe, uzet ću je. Helem, tek nakon ubjeđivanja pustio da uđem i kupim u tramvaju. Van svake pameti, a pogotovo mi je van svake pameti to seljačko "Pa idi busem". Ništa nema iritantnije u GRAS od tog seljakluka na svakom koraku. Nevažno je li to ova komunikacija, ono kad vozač napravi u busu oko sebe svinjac ili kad puši. To prvo treba kažnjavati.

Stanje svijesti se samo s novim uposlenicima kako stari odalze u mirovine moze mijenjati

Vidim jutros masa ceka bus koji doci nece
A od malte cekaji na tramvajskim...

Cudni ljudi...takve ne zanimaju servisne informacije

Black swan wrote: ↑31/10/2022 07:29 Stanje svijesti se samo s novim uposlenicima kako stari odalze u mirovine moze mijenjati

Vidim jutros masa ceka bus koji doci nece
A od malte cekaji na tramvajskim...

Cudni ljudi...takve ne zanimaju servisne informacije

Najdebilniji narod na svijetu.

Udjes na portale, samo neka poskupljenja. Sve je poskupilo, cam i koristenje javnog vc-a, parking, itd...

VKS spusti cijenu prevoza, njima to cudno, koja je caka, ko tu koga laze, vara, krade

https://www.nedjelja.ba/hr/ljudi-zivot- ... 1954/18051

kako je to bilo lijepo u komunizmu organizrano

na današnji dan

Jedna od najtežih tramvajskih nesreća u svijetu zbila se 31. listopada 1954. u Zagrebu na staroj, strmoj mirogojskoj pruzi kada je 19 putnika poginulo, a 37 teško ozlijeđeno.

nlt wrote: ↑30/10/2022 18:42 Nekom formulom koju imam negdje u nekoj knjizi od prof Mehanovića, ali ne rovio sad i tražio to se pri računanju cijene mjesečne karte koristi i cijena pojedinačne karte
Dakle ako su spustili za 0.20 KM pojedinačnu kartu samim tim ne može mjesečna ostati 53
Logika. 53 se dobilo nekim računskim operacijama gdje se koristilo 1.60

Ah, pa dobro. Mustafa je imao priliku da pomogne Grasu kad je tamo vedrio i oblacio umjesto sto ga je gasulio.

Opet na Čvili frka, ljudi napamet voze, ne gledaju znakove, ulaze u pogrešne trake. Divota