Forum Klix.ba

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:37

Hakiz wrote: ↑13/02/2022 21:35
Ništa kupujmo domaće, ništa Mital, Zenica

Kupujemo gorivo od Hife kao domace kompanije.

Nisam siguran da Mital uopce proizvodi sine.

Pa, za ovakav posao bi ih vjerovatno počeli praviti. Makar samo za ovaj posao i nikada više

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:38

mk ultra wrote: ↑13/02/2022 21:36
I kinezi rade sa EU čelikom

Svasta dokle je doslo

Certifikati, atesti, izjave o sukladnosti, itd. Ne trebam bar tebi to objasnjavati.

Zar sve to nema Mittal u Zenici?

mk ultra wrote: ↑13/02/2022 21:36

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:34

Sine dolaze iz Voest Alpine iz Austrije vozom, nemaju Ploce veze nikakve.

Jedna od najboljih celicana u Evropi, ako ne i najbolja.

I kinezi rade sa EU čelikom

Svasta dokle je doslo

Neće se smjeti vratiti u Kinu, strijeljaće ih zbog veleizdaje

Europljani daju kes kinezima koji daju pare austrijancima i bosancima

Hakiz wrote: ↑13/02/2022 21:39

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:37

Kupujemo gorivo od Hife kao domace kompanije.

Nisam siguran da Mital uopce proizvodi sine.

Pa, za ovakav posao bi ih vjerovatno počeli praviti. Makar samo za ovaj posao i nikada više

Da bi se nesto napravilo samo za jedan posao, i da bi dobilo potreban atest, potrebno je mnogo vise od toga da se prilagodi celicana i kalupi. Ispitivanja, korekcije smjese, testiranja koja traju mjesecima. Krajnje neisplativo.

jasib wrote: ↑13/02/2022 21:39

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:38

Certifikati, atesti, izjave o sukladnosti, itd. Ne trebam bar tebi to objasnjavati.

Zar sve to nema Mittal u Zenici?

Ti si vec napisala da si laik po pitanju gradjevinarstva, tako da bolje da ostane tako.

Hakiz wrote: ↑13/02/2022 21:39

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:37

Kupujemo gorivo od Hife kao domace kompanije.

Nisam siguran da Mital uopce proizvodi sine.

Pa, za ovakav posao bi ih vjerovatno počeli praviti. Makar samo za ovaj posao i nikada više

Šine su specifične 100%
Znam da je kontrola kvaliteta i ispitna procedura na 30god...

A dodatno sto i da ima alat za izvlacenje sine, ne isplati mu se na posao od 10mil u čeliku dati milion na certificiranje koje bi trajalo pa 8mj najmanje

Optimist wrote: ↑13/02/2022 21:48

jasib wrote: ↑13/02/2022 21:39

Zar sve to nema Mittal u Zenici?

Ti si vec napisala da si laik po pitanju gradjevinarstva, tako da bolje da ostane tako.

Kakav ti je to odgovor Kakve veze ima građevinarstvo sa certifikatima željezni profila koje proizvodi Mittal? Ima li ih ili nema? Ako ima, zašto su šine kupljene u Austriji, i plaćen skup transport do Sarajeva, kad je Zenica na 70 km udaljena

Gazda iz kine reko tako

Jeblo majku vama da stave FeZn traku 30x3.5mm da vozi trajvan po njoj bilo bi extra samo nek je iz Zenice

mk ultra wrote: ↑13/02/2022 21:50

Hakiz wrote: ↑13/02/2022 21:39

Pa, za ovakav posao bi ih vjerovatno počeli praviti. Makar samo za ovaj posao i nikada više

Šine su specifične 100%
Znam da je kontrola kvaliteta i ispitna procedura na 30god...

A dodatno sto i da ima alat za izvlacenje sine, ne isplati mu se na posao od 10mil u čeliku dati milion na certificiranje koje bi trajalo pa 8mj najmanje

Ko je proizvodio šine za Jugoslovenske željeznice? Čije su šine Željeznica FBiH od Sarajeva do Doljana?

@Optimist, @mk ultra

Preozbiljni ste

Treba kinez po Yusu pravit

jasib wrote: ↑13/02/2022 21:52

mk ultra wrote: ↑13/02/2022 21:50
Šine su specifične 100%
Znam da je kontrola kvaliteta i ispitna procedura na 30god...

A dodatno sto i da ima alat za izvlacenje sine, ne isplati mu se na posao od 10mil u čeliku dati milion na certificiranje koje bi trajalo pa 8mj najmanje

Ko je proizvodio šine za Jugoslovenske željeznice? Čije su šine Željeznica FBiH od Sarajeva do Doljana?

iz ceske i austrije su te sine jer zenicka zeljezara zadnju zeljeznicki sinu je proizvela davne 1990 godine i od tada su taj pogon u potpunosti ugasili

Black swan wrote: ↑13/02/2022 21:50 Gazda iz kine reko tako

A zeko?

tramvajtrojka wrote: ↑13/02/2022 21:54

jasib wrote: ↑13/02/2022 21:52

Ko je proizvodio šine za Jugoslovenske željeznice? Čije su šine Željeznica FBiH od Sarajeva do Doljana?

iz ceske i austrije su te sine jer zenicka zeljezara zadnju zeljeznicki sinu je proizvela davne 1990 godine i od tada su taj pogon u potpunosti ugasili

Hvala.

cisto sumnjam da se moze porediti sina za jz i sada za ovo kad je ovdje potrebno 78978 certifikata klinaca palaca a svojevremeno prugu pravile radne akcije

mk ultra wrote: ↑13/02/2022 21:50

Hakiz wrote: ↑13/02/2022 21:39

Pa, za ovakav posao bi ih vjerovatno počeli praviti. Makar samo za ovaj posao i nikada više

Šine su specifične 100%
Znam da je kontrola kvaliteta i ispitna procedura na 30god...

A dodatno sto i da ima alat za izvlacenje sine, ne isplati mu se na posao od 10mil u čeliku dati milion na certificiranje koje bi trajalo pa 8mj najmanje

Svaki radijus se posebno izvlaci. Svaki triangl se posebno pravi.
Sine u pravcu i sine na stajalistima nisu iste.
I kao sto si napisao, proces certifikacije traje predugo i nije isplativ samo za jedan posao.

tramvajtrojka wrote: ↑13/02/2022 21:54

jasib wrote: ↑13/02/2022 21:52

Ko je proizvodio šine za Jugoslovenske željeznice? Čije su šine Željeznica FBiH od Sarajeva do Doljana?

iz ceske i austrije su te sine jer zenicka zeljezara zadnju zeljeznicki sinu je proizvela davne 1990 godine i od tada su taj pogon u potpunosti ugasili

A tad su željeznićke šine iz Zenice išle malo po BiH i Yugi i po Africi nesvrstanima
Nikad nije bio kvalitet, brzo se habale u krivinama.

foxlife wrote: ↑13/02/2022 21:56 cisto sumnjam da se moze porediti sina za jz i sada za ovo kad je ovdje potrebno 78978 certifikata klinaca palaca a svojevremeno prugu pravile radne akcije

jednostavno tehnologija je u svemu napredovala posebno u modernim materijalima eno najocitiji primjer tunel crnaja silna onolika bivsa drzava nije mogla riješiti da tunel ne kapa a sa dasnasnjim materijalima sve je moguce pa i sada poluzavrsen tunel ne kapa



samo sto smo mi navikli da ove javne radove se radovi rade po principu imt pa nam ovo sad sve cudno kad vidis da je bivsa vlada odabrala zeljo bau iz konjica da radi s krivinu do scc-a koja se raspala odmah sve ti je jasno

ima na ssc slike radova od jucer i koja je sve mehanizacija bila

Koliko je meni poznato u Zenici se nikad nisu proizvodile šine profila za tramvajsku prugu.

Kako napreduje rekonstrukcija, ima li kakvih novosti?
Negdje sam pročitao i da će trole malo kasniti, kada bi zapravo trebale doći?

dinamika ide prema planu
nijedan rok nije probijen
za sada

Black swan wrote: ↑14/02/2022 11:34 dinamika ide prema planu
nijedan rok nije probijen
za sada

Bice rata u ukraiini...krenuli trolejbusi za sarajevo