Forum Klix.ba

Haha, E34 M5 je bio pravi sleeper.



Stara dobra vremena, M model a vani moze proci kao obicni 518i. Sad uzmes samo M paket ono ko transformers.

E34 mi je slaba tacka, to je moj prvi dodir s bembarom.

I sad izgleda savrseno

Moj prvi auto je bio E34 525 24v, truhla visnja iz 92'
Sa automatskom klimom, grijanjem u sjedistima, el. podizacima, centralnom bravom, servom, board comp. , el. siberom itd. Prelijepo auto, kada imas dvadeset i koju

condy wrote:Nikad se nisam kacio ni na jedno auto na cesti pa ni na BMW. Iako vidim da nekad srljaju i voze ko mahniti vozaci BMW-a i Audija sa vecim motorima. Ko ubice na cesti prolete 60+ km/h preko ogranicenja na magistralnoj cesti. Pored njih divljaju i ovi sa manjim autima Golfovi Octavije Focus...oni se ljepe pozadi. Ja magistralom ne prelazim 100 km/h osim ako preticem sleper ili bus, pa ubrza preko ali ga opet spustim kad ih predjem. Draga mi je vozacka

Nema ceste za jaca vozila kod nas. Auto procvjeta kad odes na autoput ili vani i ljepo ga zavrtis. Tad nema ovih trkaCa koji se ljepe pozadi

condy wrote:Pitanje u vezi tronosca. Na kojoj udaljenosti radar moze uslikati vozilo i mozeli slikati i ako si u tom momentu u ljevoj traci. Kolika je kazna za prekoracenje od 60km/h?

Preticanje je dozvoljeno i meni je uvijek bilo gust malo ga pricepit...razumijem i penzionerski stil voznje ali ga ne praktikujem

Ja nikad ne divljam cestom, ne vozim u debelom prekoogranicenju brzine. Ako ubrzam 20+ km/h preko ogranicenja to je zbog divljaka koji pritisnu do poda u momentu dok ga pretices, zato je i bilo pitanje za ljevu traku.

Ali, klasicna zajazljiva i isfrustrirana neznalica poput tebe to nije ni tad skontala a ne konta ni sad, par godina od tog posta koji citiras.

Obajsni mu matematicki, ogranicenje+60=ne valja

Grigio Telesto Pearl ZCP 6MT + Felge : BS LM DBK

Ja ne razumijem ovu pricu nema ceste za jako vozilo kod nas ? Pa druze ovdje mi bas treba kad imas 25centi isprekidane linije uzbrdo... na autoputu svaki przi....

Nema ceste kod nas za ovako niska vozila ...

condy wrote:Nema ceste kod nas za ovako niska vozila ...

ova niska auta su samo show ako se voze cestom

nije nuzno uvijek da je nizak i tvrd auto brzi , pa cak ni na stazi ako ta staza ima nagiba , neravnina i slicno


PS. auto koje ne moze skwatat nazad(ono kad klencne) sa tvrdim ovjesom , ima vece sanse da slajdra kad krece iz mjesta i na izlazu iz krivina , nego ono sa meksim ovjesom

amar1994 wrote:

condy wrote:Nema ceste kod nas za ovako niska vozila ...

ova niska auta su samo show ako se voze cestom

nije nuzno uvijek da je nizak i tvrd auto brzi , pa cak ni na stazi ako ta staza ima nagiba , neravnina i slicno


PS. auto koje ne moze skwatat nazad(ono kad klencne) sa tvrdim ovjesom , ima vece sanse da slajdra kad krece iz mjesta i na izlazu iz krivina , nego ono sa meksim ovjesom

Ne mozes na trotoar s niskim

Nemam puno iskustva sa BMW-om a prvi dojam sa 3-tricim da je niza od drugih. Nize se sjedi ali je i auto dosta nisko. Ljep je ugodjaj kad se sa njim zaigras osjecaj je direktniji ali na losoj cesti ako jace cimne ili negdje gdje ima jak nagib ili ako lokva prekrije rupu....moze se vrlo lako udariti odozdo. Dovoljno je da malo cimne i udarit ce...to bi onda bila za*ebancija vozit a jos pogotovo kao sto kazes show bi bio voziti ove sportske izvedbe nasim cestama...nazalost!

BMW G20

Benzin

• 318i sa 3 cilindra 1.5 litre 140 KS - 4 KS više nego prije
• 320i s 4 cilindara 2 litre 190 KS - 6 KS više
• 330i (u osnovi isti motor kao i 320i), 260 KS i 400 Nm
• M340i sa 6 cilindara 3 litara sa380 KS
• M3 s 6-cilindričnim 3 litarskim S58 sa TwinScroll turbom i 48-voltnom tehnologijom, te s električnim motorom umetnutim između mjenjača motora (P2 hibrid). Snaga ne manja od 460 KS.

Hibrid

• 325e sa 1.5 litarskim 3 cilindra i električnim motorom, 150 + 110 KS. Skupa 224 KS (isti sustav kao MINI Cooper S E Countryman ALL4 Plug-in Hybrid).
• 330e koji kombinira 2-litarski turbo motor s električnim motorom ukupne snage 280 KS. Uz bežični induktivni sustav punjenja, koji je nedavno debitirao na BMW 530e.

Zive slike Z4ke i malo 850i

Ne gotivim ovog lika ali je objasnio vecinu osnovnih stvari ... na kraju ima i zvuk ovog 40i

Bullet Tooth Tony wrote:Ne gotivim ovog lika ali je objasnio vecinu osnovnih stvari ... na kraju ima i zvuk ovog 40i

malo je reci da ga ne gotivim...

Ovaj Z4 ce sigurno biti ekstra jer iz prve ruke znam da se nije stedilo. Al bice i skup. Unutra je bombona.

A Supra ce biti jos bolja. BMW je radio razvoj oba auta, a ocekuje se da ce Supra biti vrlo interesantna kolekcionarima i da ce joj cijena ici gore.

Nece kod fanova toyote i 2jz , nema toyotin sestak

jedino ako se iz tog bmw motora mogne 800ks izvuc bez mijenjanja unutrasnjih dijelova u bloku u sta sumnjam

Ko sisa fanove, kupice ga Svabo koji je siguran da ce mu cijena posle par godina narasti. Toyota je svakako sto se tice takvog tipa auta toliko daleko dogurala s tim fanovima da mora platiti razvoj drugoj firmi (i dati jos stosta) da bi dobili know-how kako se takvo auto danas pravi, sto je zalosno.

Bave se dosadnim i ecobox autima

I dalje je JZA80 skola kako treba kvalitetan auto da izgleda , gdje je sve predimenzionisano , da nisam vidio uzivo rekao bi da lazu ljudi


PS. bas me briga za svabu , meni nije supra ako nema toyota sestak , dobar ce auto bit al nije toyota , isto ko i GT86

ado-šampion wrote:Ko sisa fanove, kupice ga Svabo koji je siguran da ce mu cijena posle par godina narasti. Toyota je svakako sto se tice takvog tipa auta toliko daleko dogurala s tim fanovima da mora platiti razvoj drugoj firmi (i dati jos stosta) da bi dobili know-how kako se takvo auto danas pravi, sto je zalosno.

Toyota je to otvoreno rekla. Oni su sa Subaruom pokusali preko razvoja BRZ ali su skontali da sa Subarum, koji je jos gori kada je konfekcija u pitanju, nisu nigdje stigli.
Rekli su da su se sa BMW-om udruzili jer su izgubili skroz know-how u razvoju ovih automobila. BMW s druge strane je dobio Toyotinu hibridnu tehnologiju.

Hahaha, klasika, uvijek ovi neki napaljeni iz vag grupe dobiju od BMWa.

Za ovog desnog bi odma potpisao da ne vozim drugo auto do kraja zivota

jedna porodicna

uhh z3