Forum Klix.ba

trambusek88 wrote:Mislim da su godinu prije širokih štopki uvedeni plastični branici.

Danas

Kakav prizor...

konektovan wrote: Nije.
Ovo je original.

Nisam bas 100% siguran da ih nije bilo... Uski stop je bila cesta pojava, dio toga se moglo pripisati da su ljudi umjeto kromiranih montirali plasticne branike, ali ne vjerujem da je uvijek to slucaj.
Evo npr. dvije slike, na jednoj je naravno GTI, a na drugoj 1,5 GLS iz CH. Upravo sam takvih dosta vidio sa plasticnim branicima, krom paket, tonirana stakla, malo bolja oprema, crno polje izmedju stoo lampi.





A kad smo vec kod originala ovo je original i postoje dvije bitne stvari koje ga razlikuju od tvoje slike.

Koliko znam iz fabrike nisu izlazili takvi, sad je li to neka opcija bila koju su odrađivali dileri prije isporuke novog vozila ili slično, moguće. I ovdje kod nas je to najpopularnija stvar bila, skinuti hromirane branike i staviti plastične...do unazad koju godinu

Edit:
Evo gledam na švapskoj wikipediji za modelsku 1979. godinu išli plastični branici. Premda znam iz prve ruke za Golfa JL iz TAS-a, kupljenog u aprilu 1980. koji je imao sve od starog tipa, uključujući i hromirane branike.

530i wrote:Koliko znam iz fabrike nisu izlazili takvi, sad je li to neka opcija bila koju su odrađivali dileri prije isporuke novog vozila ili slično, moguće. I ovdje kod nas je to najpopularnija stvar bila, skinuti hromirane branike i staviti plastične...do unazad koju godinu

Edit:
Evo gledam na švapskoj wikipediji za modelsku 1979. godinu išli plastični branici. Premda znam iz prve ruke za Golfa JL iz TAS-a, kupljenog u aprilu 1980. koji je imao sve od starog tipa, uključujući i hromirane branike.

Nisam pitao dzaba, previse sam ih vidjao i svi su imali slicnu opremu da bi bila slucajnost i naknadno montirani. S obzirom da su svi TAS-ovi Golfovi prakticno imali osnovnu opremu ima logike da su do kraja bili sa metalnim branicima
Evo kataloga iz 1980. za GLS model:





Ukucaj pojam Golf 1,5 GLS ili samo Golf GLS i vidjeces da su po pravilu sa plasticnim branicima.

To je to, pretpostavljam da se podudara za izlaskom Cabrioleta koji je uvijek i imao plastične branike, prvo te male, a onda tzv. duboke...a sve vrijeme i male štopke.

530i wrote:To je to, pretpostavljam da se podudara za izlaskom Cabrioleta koji je uvijek i imao plastične branike, prvo te male, a onda tzv. duboke...a sve vrijeme i male štopke.

Nisam 100% siguran ali mislim da su "duboki" branici zavisili od opreme, a ne samo od godista, bile su te neke Karman i Carat varijante

trambusek88 wrote:Mislim da su godinu prije širokih štopki uvedeni plastični branici.

Danas

He he,
Onaj prvi je bio jedno vrijeme u mom vlasnistvu. Zna ga Bitanga dobro
A drugog vozi jedan dobro stariji ciko

Mislim da je crveni ustekan ispod jedne strehe u prolazu iza Meeting pointa.

tempuser wrote:Mislim da je crveni ustekan ispod jedne strehe u prolazu iza Meeting pointa.

I ja sam ga tu vidjao.

eto ga

Jel se meni cini il je zeleni lose ofarban?

Drugaciji je registarski broj, pa sad je li isti Spacek u pitanju?!

Vidio sam juče nekog Crvenog spačeka na Dobrinji C5, moguće da je to taj.

Ovaj drugi ima svijetliji krov čini mi se.

Ja sam nekad davni za potrebe filma iznajmio crvenog spaceka, ako se dobro sjecam vlasnik se zvao Ivica, nekih 50-ak god, mrsav, svjetlije malo duze kose, brkovi i mislim da je bio vozac po zanimanju, ali ne znam da li je ovaj crveni sa Obale njegov.

Što moj stari, koji je nekad imao i Spačeka i Dijanu, veli za ova auta “Lim ko karton, četiri točka pod kišobranom, motor malo jači Tomosovog ali ja sa njim četiri puta cijelu Jugoslaviju obiđoh i po snijegu i po suncu”.

tempuser wrote:Ja sam nekad davni za potrebe filma iznajmio crvenog spaceka, ako se dobro sjecam vlasnik se zvao Ivica, nekih 50-ak god, mrsav, svjetlije malo duze kose, brkovi i mislim da je bio vozac po zanimanju, ali ne znam da li je ovaj crveni sa Obale njegov.

Sa Obale je Ivicin, a ovaj na slici gore se parkira na Kovačima.
Dva su crvena u Sa. I ima jedan wanna be Charlston, bordo sa crnim detaljima.

Ned071 wrote:Jel se meni cini il je zeleni lose ofarban?

Ima ih na OLX-u par veoma dobro ofarbanih, ali su preko 20 kKM.

Me_again wrote:

tempuser wrote:Ja sam nekad davni za potrebe filma iznajmio crvenog spaceka, ako se dobro sjecam vlasnik se zvao Ivica, nekih 50-ak god, mrsav, svjetlije malo duze kose, brkovi i mislim da je bio vozac po zanimanju, ali ne znam da li je ovaj crveni sa Obale njegov.

Sa Obale je Ivicin, a ovaj na slici gore se parkira na Kovačima.
Dva su crvena u Sa. I ima jedan wanna be Charlston, bordo sa crnim detaljima.

Vjerovatno si u pravu.
Taj wannabe Charleston je parkiran u Vancasa. Cesto tu prodjem, zadnjih par puta nisam obracao paznju ali moguce da ga nema.

Heh, legendarni Spaček i Dyane, sa njihovim bokser motorima i karakterističnim, pomalo piskavim zvukom

Imao je jedan moj komšija prije rata, bio zadovoljan i stalno ga hvalio, kako malo troši, oni su bili mašine od nekih 700-800 cm3 koliko se sjećam, sa nekih 25-30 KS heh

Imali su Francuzi petlju, kad su sa ovim konkurirali bubama, golfovima i mečkama

trambusek88 wrote:

Jedan moj komšija je imao ovakvog poslije rata, samo zelenog... Dotjerala mu kćer iz njemačke, bio sa nekih stvarnih 70-ak hiljada na satu (neka direktorica koja je imala službeno vozilo, imala ga u priv. vlasništvu pa gotovo nije ni vozala).

Uglavnom, bio je '79. i automatik, meni baš avangardno izgledao, a bio je 1,5 benzinac i tad sam prvi put čuo za taj motor, mislio sam da su kečevi sa 1,1 ili 1,3 a rijetko sa 1,6 mašinama, mada je bilo i 1,8, svašta se saznalo kad su počeli dolazit nakon rata iz uvoza

milojicabrzi wrote:Heh, legendarni Spaček i Dyane, sa njihovim bokser motorima i karakterističnim, pomalo piskavim zvukom

Imao je jedan moj komšija prije rata, bio zadovoljan i stalno ga hvalio, kako malo troši, oni su bili mašine od nekih 700-800 cm3 koliko se sjećam, sa nekih 25-30 KS heh

Imali su Francuzi petlju, kad su sa ovim konkurirali bubama, golfovima i mečkama

Ma jednostavno auto, haman ko bicikl - mi preselili haman sav namjestaj sa njim, osim regala.
I tesko ih je bilo prevrnuti.

Na Otoci, ul ZF kod skole, je neki deda odmah poslije rata uvezao Jettu Mk1, vjerovatno jedna od zadnjih godina proizvodnje, neka bola oprema,vjerovatno GL met. zelena, siva ljepljena lajsna po dnu vrata (kao GTI), kolor stakla, maglenke, felge 14", zadnji nasloni sa integrisanim naslonima za glavu, stanje kao nova. Deda je i dan danas vozi, a stanje i dan danas ispod cekica.

1.3 S 75 KS, 1982 godina, troja vrata.
Kolko je presla ni sam ne znam, jer se brojcanik resetuje na 99 999

tempuser wrote:Na Otoci, ul ZF kod skole, je neki deda odmah poslije rata uvezao Jettu Mk1, vjerovatno jedna od zadnjih godina proizvodnje, neka bola oprema,vjerovatno GL met. zelena, siva ljepljena lajsna po dnu vrata (kao GTI), kolor stakla, maglenke, felge 14", zadnji nasloni sa integrisanim naslonima za glavu, stanje kao nova. Deda je i dan danas vozi, a stanje i dan danas ispod cekica.

Ja sam tu džetu viđao i često je i sada vidim. Jedna od najboljih koje sam kod nas vidio. Samo to sivo je meni djelovalo kao prefarban dio pa sam mislio da je rađen donji dio.