Forum Klix.ba

Maystor wrote:

drndalo wrote:

Maystor wrote:
Ima superiornosti i to drastične. Kada 30 konja slabiji golf (1.4 TSI, 122 KS) ima brzinu 203, a citroen sa 150 KS 201, to se zove superiornost.

Majstore, profesore, sjedi, 1-, i to zakljucno!!! Poredis kruske i jabuke, tj. krajnju brzinu benzinca i dizela, te njihove odnose max. snaga, potpuno zaboravljajuci pri tome njihove prenosne odnose transmisije... Do sada sam mozda i mislio da s tobom vrijedi pokusati razgovarati, ali nakon ovoga ne vise...

Moja Felicia je superiorna u odnosu na Mercedes ! Sa 58 KS na benzinu, a cca. 48-50 KS na plinu, superiorno dere guzove Mercedesu Actrosu sa 558 KS, 12.000 kubika, 1-2-3 turba, 18 brzina... Felicia 'ladno 140 km/h, a Actros ni 120 posteno...

Složio bih se sa tvojim zaključkom, razgovor s tobom jeste gubljenje vremena. Ovo što ću napisati je zbog manje upućenih čitaoca, a neka svako za sebe procijeni koliko je ko ovdje kompetentan.
Ovo što je drndalo napisao su stravične gluposti. Maksimalna brzina vozila dobije se na osnovu snage koju je moguće prenijeti na točkove i ukupne sile otpora koja djeluje na auto (pri brzinama od oko 200 km/h tu je dominantna aerodinamika, ali ne treba potcijeniti ni masu auta). Ovo je bitno: za maksimalnu brzinu je relevantna snaga koja se isporučuje na točkove, a ne tip motora, mjenjača, diferencijala ili bilo čega drugog. Dokaz za to je činjenica da benzinci i dizeli iste snage imaju gotovo identične maksimalne brzine. Poređenje felicije i kamiona je u najmanju ruku glupo, i ne trebam objašnjavati zašto je to tako, dok poređenje golfa i citroena stoji jer je riječ o autima slične aerodinamike, veličine i mase. Kao što rekoh, za max. brzinu nebitno je kakav je tip motora.
Podatke za novi BMW 118d sam dao za usporedbu, poenta je da po ovim podacima ispada da je citroen puno bolji od BMW-a u međuubrzanju (čak više nego od golfa) i to je primjer kojim ilustrujem ulogu mjenjača.

Edisontije wrote:Joj glava me zaboli od cifara i njutn metara obrtnog momenta.
Vako: popakuješ stavri za Jadran u golfa6 ili 7 nebitno,nebitno je i to međuubrzanje, pa laganice prema Ivan sedlu i popeće se svaki jal 1,2 tsi ili 2,0 tdi nebitno. Bitno bi iblo da je reli utrka ili slična manifestacija, ovako, lagana muzikica onako guštaš, kakva međuubrzanja i trice. Pa Orahovica pura il uštipci, kafica mlijeko bijela kafica itd. Onda lagano prema obali sasvim svejedno s kakvim međuubrzanjem. Voziš a BC pokazuje neku pristojnu potrošnju, lagana muzikica, miris mora i borova.......i nemisliš na njutn metre nego se skoncentrišeš da ne izgoriš prvi dan da ti ne prisjedne more......
Samo je bitno dobr faktor za sinčanje ponijet e to je bitno.....ostalo.....kad voziš vw sve imaš

mali_milojica wrote:

Edisontije wrote:Joj glava me zaboli od cifara i njutn metara obrtnog momenta.
Vako: popakuješ stavri za Jadran u golfa6 ili 7 nebitno,nebitno je i to međuubrzanje, pa laganice prema Ivan sedlu i popeće se svaki jal 1,2 tsi ili 2,0 tdi nebitno. Bitno bi iblo da je reli utrka ili slična manifestacija, ovako, lagana muzikica onako guštaš, kakva međuubrzanja i trice. Pa Orahovica pura il uštipci, kafica mlijeko bijela kafica itd. Onda lagano prema obali sasvim svejedno s kakvim međuubrzanjem. Voziš a BC pokazuje neku pristojnu potrošnju, lagana muzikica, miris mora i borova.......i nemisliš na njutn metre nego se skoncentrišeš da ne izgoriš prvi dan da ti ne prisjedne more......
Samo je bitno dobr faktor za sinčanje ponijet e to je bitno.....ostalo.....kad voziš vw sve imaš

Vako:popakujes stvari za Jadran u Golfa 1,2,3,4,5,6 ili 7 nebitno,bitno je ta snaga,medjuubrzanje,jer moras pokazati kako si superioran nad ostalim ucesnicima. Pa pun ga prema Ivanu,sve prestizes,ulijeces u makazice naravno uz trestecu muziku turbo folka. Pa Ostrozac na pogacu sa kajmakom,uz strasnu skripu guma stajes i ne pomisljas da smanjis muziku. Pa pun gas do Mostara da dokazes kako nema nista nad diesel ili TDI masinom. Vozis a kazaljka goriva raste,jer krenuo si sa rezervom a vec kod Metkovica ima vise od pola rezervoara. Na 0 m NM (nadmorske visine) i uz miris borova TDI motor dolazi do punog izrazaja. Najvaznije od svega jeste da si ponio pitu koju je majka ili zena dan prije napravila,pasteta Ovako i 1/2 kg paradajza,izgoriti neces jer se vracas isti dan.
Ovo sto si ti napisao spada u opis vozaca Citroena.

BISCANIN2 wrote:Jedna kraljica koja vlada gdje golf nikad nije smio kročiti (i neće ).
http://world-viewer.com/data_images/cit ... wrc-09.jpg

Zašto golfa nema na wrc ?????
Hajmo golfoljubci ,zašto ga u ozbiljnom automobilizmu nema na mapi ???
Zašto je vw naguzio škodu da se blamira u wrc ,pa zar jednom kralju nije mjesto na stazi ??

johntra wrote:ja, i? je li to sve počinje i završava u Evropi?

klixo wrote: Nije ,al posto zivim na Madagaskaru ogledam se na Europu.

klixo wrote:

johntra wrote:ja, i? je li to sve počinje i završava u Evropi?

Nije ,al posto zivim na Madagaskaru ogledam se na Europu.

Edisontije wrote:Šta li svi vozite kad se vako fino svađate?
GOLF 6 je extra automobil!
Neće sedmica valjda podbacit?