Novi Golf 7 dolazi u septembru

[Edisontije]

Zaključak je jednostavan kome koji motor paše taj i kupuje i goni. Jel tako tako je.

[preludezalude]

Ima superiornosti i to drastične. Kada 30 konja slabiji golf (1.4 TSI, 122 KS) ima brzinu 203, a citroen sa 150 KS 201, to se zove superiornost.

Majstore, profesore, sjedi, 1-, i to zakljucno!!! Poredis kruske i jabuke, tj. krajnju brzinu benzinca i dizela, te njihove odnose max. snaga, potpuno zaboravljajuci pri tome njihove prenosne odnose transmisije... Do sada sam mozda i mislio da s tobom vrijedi pokusati razgovarati, ali nakon ovoga ne vise...

Moja Felicia je superiorna u odnosu na Mercedes ! Sa 58 KS na benzinu, a cca. 48-50 KS na plinu, superiorno dere guzove Mercedesu Actrosu sa 558 KS, 12.000 kubika, 1-2-3 turba, 18 brzina... Felicia 'ladno 140 km/h, a Actros ni 120 posteno...

Složio bih se sa tvojim zaključkom, razgovor s tobom jeste gubljenje vremena. Ovo što ću napisati je zbog manje upućenih čitaoca, a neka svako za sebe procijeni koliko je ko ovdje kompetentan.
Ovo što je drndalo napisao su stravične gluposti. Maksimalna brzina vozila dobije se na osnovu snage koju je moguće prenijeti na točkove i ukupne sile otpora koja djeluje na auto (pri brzinama od oko 200 km/h tu je dominantna aerodinamika, ali ne treba potcijeniti ni masu auta). Ovo je bitno: za maksimalnu brzinu je relevantna snaga koja se isporučuje na točkove, a ne tip motora, mjenjača, diferencijala ili bilo čega drugog. Dokaz za to je činjenica da benzinci i dizeli iste snage imaju gotovo identične maksimalne brzine. Poređenje felicije i kamiona je u najmanju ruku glupo, i ne trebam objašnjavati zašto je to tako, dok poređenje golfa i citroena stoji jer je riječ o autima slične aerodinamike, veličine i mase. Kao što rekoh, za max. brzinu nebitno je kakav je tip motora.
Podatke za novi BMW 118d sam dao za usporedbu, poenta je da po ovim podacima ispada da je citroen puno bolji od BMW-a u međuubrzanju (čak više nego od golfa) i to je primjer kojim ilustrujem ulogu mjenjača.

Sto bi rekli: E ovdje si pojeo govno.

[mali_milojica]

Joj glava me zaboli od cifara i njutn metara obrtnog momenta.
Vako: popakuješ stavri za Jadran u golfa6 ili 7 nebitno,nebitno je i to međuubrzanje, pa laganice prema Ivan sedlu i popeće se svaki jal 1,2 tsi ili 2,0 tdi nebitno. Bitno bi iblo da je reli utrka ili slična manifestacija, ovako, lagana muzikica onako guštaš, kakva međuubrzanja i trice. Pa Orahovica pura il uštipci, kafica mlijeko bijela kafica itd. Onda lagano prema obali sasvim svejedno s kakvim međuubrzanjem. Voziš a BC pokazuje neku pristojnu potrošnju, lagana muzikica, miris mora i borova.......i nemisliš na njutn metre nego se skoncentrišeš da ne izgoriš prvi dan da ti ne prisjedne more......
Samo je bitno dobr faktor za sinčanje ponijet e to je bitno.....ostalo.....kad voziš vw sve imaš

Vako:popakujes stvari za Jadran u Golfa 1,2,3,4,5,6 ili 7 nebitno,bitno je ta snaga,medjuubrzanje,jer moras pokazati kako si superioran nad ostalim ucesnicima. Pa pun ga prema Ivanu,sve prestizes,ulijeces u makazice naravno uz trestecu muziku turbo folka. Pa Ostrozac na pogacu sa kajmakom,uz strasnu skripu guma stajes i ne pomisljas da smanjis muziku. Pa pun gas do Mostara da dokazes kako nema nista nad diesel ili TDI masinom. Vozis a kazaljka goriva raste,jer krenuo si sa rezervom a vec kod Metkovica ima vise od pola rezervoara. Na 0 m NM (nadmorske visine) i uz miris borova TDI motor dolazi do punog izrazaja. Najvaznije od svega jeste da si ponio pitu koju je majka ili zena dan prije napravila,pasteta Ovako i 1/2 kg paradajza,izgoriti neces jer se vracas isti dan.
Ovo sto si ti napisao spada u opis vozaca Citroena.

[BISCANIN2]

Joj glava me zaboli od cifara i njutn metara obrtnog momenta.
Vako: popakuješ stavri za Jadran u golfa6 ili 7 nebitno,nebitno je i to međuubrzanje, pa laganice prema Ivan sedlu i popeće se svaki jal 1,2 tsi ili 2,0 tdi nebitno. Bitno bi iblo da je reli utrka ili slična manifestacija, ovako, lagana muzikica onako guštaš, kakva međuubrzanja i trice. Pa Orahovica pura il uštipci, kafica mlijeko bijela kafica itd. Onda lagano prema obali sasvim svejedno s kakvim međuubrzanjem. Voziš a BC pokazuje neku pristojnu potrošnju, lagana muzikica, miris mora i borova.......i nemisliš na njutn metre nego se skoncentrišeš da ne izgoriš prvi dan da ti ne prisjedne more......
Samo je bitno dobr faktor za sinčanje ponijet e to je bitno.....ostalo.....kad voziš vw sve imaš

Vako:popakujes stvari za Jadran u Golfa 1,2,3,4,5,6 ili 7 nebitno,bitno je ta snaga,medjuubrzanje,jer moras pokazati kako si superioran nad ostalim ucesnicima. Pa pun ga prema Ivanu,sve prestizes,ulijeces u makazice naravno uz trestecu muziku turbo folka. Pa Ostrozac na pogacu sa kajmakom,uz strasnu skripu guma stajes i ne pomisljas da smanjis muziku. Pa pun gas do Mostara da dokazes kako nema nista nad diesel ili TDI masinom. Vozis a kazaljka goriva raste,jer krenuo si sa rezervom a vec kod Metkovica ima vise od pola rezervoara. Na 0 m NM (nadmorske visine) i uz miris borova TDI motor dolazi do punog izrazaja. Najvaznije od svega jeste da si ponio pitu koju je majka ili zena dan prije napravila,pasteta Ovako i 1/2 kg paradajza,izgoriti neces jer se vracas isti dan.
Ovo sto si ti napisao spada u opis vozaca Citroena.

Bravo ,bravo u sridu sto bi rekli dalmosi .

[sha_ba]

nema emka nema zapleta teme

[citroen xm]

[medo28]

http://www.youtube.com/watch?v=xnpdEycYJxw francuski pogled na G7...meni se svidja, pogotovo ova motorizacija sa 1.4 TSI

[DoradO]

perverzija od auta

[Dady]

Jedna kraljica koja vlada gdje golf nikad nije smio kročiti (i neće ).
http://world-viewer.com/data_images/cit ... wrc-09.jpg

Zašto golfa nema na wrc ?????
Hajmo golfoljubci ,zašto ga u ozbiljnom automobilizmu nema na mapi ???
Zašto je vw naguzio škodu da se blamira u wrc ,pa zar jednom kralju nije mjesto na stazi ??

Nije ni WRC što je nekada bio. Golf ne može nikako u WRC, ali zato ide Polo, Fabia je bila samo izvidnica

Nažalost nema više ni Forda, Minija... PSA pokriva Citroen još sljedeću sezonu. Nažalost oni nikada nisu znali unovčiti svoju dominaciju u WRC-u. To se pokušava tek sada uvođenjem DS racing branda u najtežim godinama za auto-industriju . A s tim je trebalo puno ranije krenuti, Da se ima nešto kao što su to drugi napravili, pa npr. Subaru ima WRX, Mitsubishi ima Evo, Ford ima RS,Lancia ima Delta...
Audi i dan danas koristi svoj uspjeh sa Quattrom
Ova sezona je globalno medijski jako loše popraćena. Tako da je Citroen imao više koristi (reklamne) od Loeb-ovog pojavljivanja na X Games nego od cijelog WRC.
Ma nebitno, neću više o WRC-u.
Tema je G7
Jeste li pratili reklamnu kampanju na http://www.onething.ba ?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Maystor]

Evo jedan test iz današnjeg AutoBilda, u kojem je golf poderao sve druge kompakte, uključujući i novi A3, BMW 1 i Mercedes A klase:

online photo storage
Tu su ocjene pojedinačno:

free picture hosting
Posebno je interesantan podatak kod mjerenja zaustavnog puta. Sa 100 km/h do 0 golf se zaustavio za 34,3 m sa hladnim i 33,1 m sa zagrijanim kočnicama. Takvi rezultati nisu do sada viđeni u kompaktnoj klasi.

[mali_milojica]

Znaci toliko se boje za Golfa da su ga ugurali na prvo mjesto ispred A3,1 i A klase.
Pa zar ima jos neko da vjeruje ovom AutoBildu?

Ali dok je profesora inzinjerima i ekonomistima za njih zime nema

[Qler]

to ti je isto kad u avazu citas da je sbb najbolja stranka..

ofirno vag prva tri mjesta...


sjecam se testa okac i audi 6, i sad zakljucak mecka brza udobnija ma dere u svemu ali na kraju audi pobjednik zbog pazi sad, lakseg pristupa gepeku! pored svega to je bilo dovoljno da audi pobijedi

[technoGeek]

Kao da je koga briga za ovim testovima, mislim znam kad je Fiesta pobijedila Pola pa su u narednom broju Auto Blica slali pisma i pitali kako je moguce da jedna Fiesta pobijedi tu svetinju

Na forumu se vecina hvata za rezultate prodaje, pa se nadam da svi znaju da je od pocetka godine, pa do sada Focus najprodavaniji kompaktna svijetu, a onda slijedi Corolla... Rezultati prodaje govore sve, i to odmah znaci da su Focus i Corolla 100x bolje auto od Golfa(kao sto i jesu)... Molim vas ne ubjedjute suprotno, jer ni ja ne govorim nista kada se vi hvatate za rezultate prodaje

[citroen xm]

E moj profesore, ti vjeruješ časopisu kome je Oktavija 3 mjesta bolja od nove A klase. Ovo je stvarno sprdnja.

[klixo]

Focus u Europi sigurno nije najprodavaniji.

[johntra]

ja, i? je li to sve počinje i završava u Evropi?

[Edisontije]

"KOLIKO PARA TOLIKO MUZIKE"
Nemože se za male pare kupit dobar nov automobil.

[klixo]

ja, i? je li to sve počinje i završava u Evropi?

Nije ,al posto zivim na Madagaskaru ogledam se na Europu.

[dingosp0]

jeli vama lici 7ica kao Golf 4...a 6 izgleda kao golf3 ... imaju iste linije sa strane...dok 7 ima skoro isti izgled zadnjeg dijela kao golf 4...

[johntra]

Nije ,al posto zivim na Madagaskaru ogledam se na Europu.

da, a u ostalim dijelovima svijeta žive ljudi koji ne znaju šta propuštaju, time što ne kupuju Golfa...budale...

[Edisontije]

Šta li svi vozite kad se vako fino svađate?
GOLF 6 je extra automobil!
Neće sedmica valjda podbacit?

[mali_milojica]

ja, i? je li to sve počinje i završava u Evropi?

Nije ,al posto zivim na Madagaskaru ogledam se na Europu.

Ja zivim na planeti Zemlja i sve me interesuje na njoj. Jer ako nesto ne valja u npr Koreji,nece vala valjati ni u Japanu.

[mali_milojica]

Šta li svi vozite kad se vako fino svađate?
GOLF 6 je extra automobil!
Neće sedmica valjda podbacit?

Ne brini se nece podbaciti. Vidis kakva je propagandna masinerija ukljucenja.
Kako ce podbaciti,kad je za tri koplja ispred nove A klase

[Edisontije]

E sad ni ja više nisam siguran da li bikupio novog golfa kad bi mogo ili ne???
Neki kažu valja neki nevalja, kome da vjerujem?
Ma kupit ću ga jedan dan ABD pa ću se javit.

[technoGeek]

Sta nam hoce reci ovim poretkom ? Vjerovanto da je sada Golf postao premium kao A3, i gle cuda, hajd sto je postao premium, nego je odmah i lider u klasi