Forum Klix.ba

izvrsni direktor wrote: ↑02/09/2026 08:07 eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

noviclan wrote: ↑01/09/2026 14:23

Ateista wrote: ↑01/09/2026 14:09 Kakve god okolnosti bile i ako je stvarno bio problem sa tramvajem, opet ce tesko bilo sta vozaca oprati od velikog dijela odgovornosti.
Kvarovi se desavaju, ali ima i nacin kako se postupa u tim situacijama, tramvaji imaju vise sigurnosnih sistema i sansa da svi otkazu je ravna staristickoj greski, tako da ostaje nejasno zasto vozac nije reagovao i ako nista drugo tu je njegova odgovornost.
Da mu je pozlilo ili tako nesto, odmah bi bilo price o tome, ali opet bi ostalo pitanje zasto je toliko brzo vozio.

Pa eno bile su price, licno govorili, izlazili smo na linije sa tehnicki neispravnim vozilima jbg, ali na kraju krajeva i mujagic mora popiti globu bar onu popularnu 36500

dječak sa šibicama wrote: ↑02/09/2026 11:01 Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Chmoljo wrote: ↑01/09/2026 17:19

upitan wrote: ↑01/09/2026 14:49 Mnogi su vec ovdje napisali "kriv je", sudski proces nije poceo.
Zakon kaze da niko nije kriv,dok se ne dokaze suprotno.
U ovom lancu nepravilnosti, najslabija je karika vozac.
Obzirom da znam za neke nepravilnosti koje se desavaju u drzavnim ili javnim kompanijama, nista me ne moze iznenaditi.
Kada se desi tragedija kao ova onda svako sebe spasava.
Strujni udar je tesko dokazati,kao i iskakanje tramvaja iz mreze ali da su istragu uradili strucnjaci iz EU onda bi manje sumnjao u istragu.
Ovako,uvijek ostaje prostora jer kod nas cijeli sistem papir trpi..

I tender je radio EBRD pa se sumnja u tajne ugovore.

Nadam se da si prijavio nepravilnosti, posebno ako si uposlenik istih.

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

Advokat vozača tramvaja: Pokušao je povući ručku iznad glave, ponijelo ga je i iskočio je sa sjedišta

dječak sa šibicama wrote: ↑02/09/2026 11:01 Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

dragonz wrote: ↑02/09/2026 09:14 A ko bi trebao odgovarati za neodgovornu vožnju tramvaja i što da gube vrijeme dokazujući tuđe propuste kod održavanja tramvaja kad je bilo i ranije iskakanja tramvaja ali bez ljudskih žrtava i tad nije niko odgovarao za štetu na državnoj imovini.

mirsek wrote: ↑01/09/2026 18:13

tokio25 wrote: ↑01/09/2026 09:13

ja nigdje nisam vidio spahovice smrkove ili tako te da voze suprotnom stranom glavne ulice u gradu npr
u titovoj obalom i sl

neka mi pokaze ja cu mu kurac popusiti

Vidio sam ja kako 2 spahovica na 2 motora i to cak poslije pogibije brata lagano na skenderiji na mostu na crvenom za vozila skrenu sa motorima na trotoar da zaobidju auta ispred sebe koja stoje na semaforu i kroz crveno lagano skrenu prema drveniji.

Laplace wrote: ↑02/09/2026 12:31

mirsek wrote: ↑01/09/2026 18:13

tokio25 wrote: ↑01/09/2026 09:13

ja nigdje nisam vidio spahovice smrkove ili tako te da voze suprotnom stranom glavne ulice u gradu npr
u titovoj obalom i sl

neka mi pokaze ja cu mu kurac popusiti

Vidio sam ja kako 2 spahovica na 2 motora i to cak poslije pogibije brata lagano na skenderiji na mostu na crvenom za vozila skrenu sa motorima na trotoar da zaobidju auta ispred sebe koja stoje na semaforu i kroz crveno lagano skrenu prema drveniji.

Ode nam kolega u gejpedere.

last mohicans wrote: ↑02/09/2026 11:34

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

izvrsni direktor wrote: ↑02/09/2026 08:07 eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

upitan wrote: ↑02/09/2026 11:31

Chmoljo wrote: ↑01/09/2026 17:19

upitan wrote: ↑01/09/2026 14:49 Mnogi su vec ovdje napisali "kriv je", sudski proces nije poceo.
Zakon kaze da niko nije kriv,dok se ne dokaze suprotno.
U ovom lancu nepravilnosti, najslabija je karika vozac.
Obzirom da znam za neke nepravilnosti koje se desavaju u drzavnim ili javnim kompanijama, nista me ne moze iznenaditi.
Kada se desi tragedija kao ova onda svako sebe spasava.
Strujni udar je tesko dokazati,kao i iskakanje tramvaja iz mreze ali da su istragu uradili strucnjaci iz EU onda bi manje sumnjao u istragu.
Ovako,uvijek ostaje prostora jer kod nas cijeli sistem papir trpi..

I tender je radio EBRD pa se sumnja u tajne ugovore.

Nadam se da si prijavio nepravilnosti, posebno ako si uposlenik istih.

Pa sumnja postoji na svaki ugovor koji je tajni.
Ako pogledamo projekte Autocesta FBiH u kojima je isto EBRD, da je izgradnja istog zaustavljena radi sumnje u kriminal onda nista ne znaci EBRD.
Nisam njihov zaposlenik,ali u svim javnim kompanijama je slicna situacija jer niko nece nikakvu odgovornost kada se desi ista ili slicna situacija.
Nepravilnosti redovno prijavljujem, ali ko zna gdje zavrsi prijava.

Logovan wrote: ↑02/09/2026 13:37

izvrsni direktor wrote: ↑02/09/2026 08:07 eto sam oda znate, tuzilastvo je svu krivicu za nesrecu svalilo na vozaca te se zbog toga nece voditi nikakva istraga protiv stete zbog marketinskih ugovora. ako ne vidite poveznici prvog i drugog dijela recenice, nema veze, avdo nista nije slagao!

Hah samo vozač krivac i niko drugi, samo on Ništa recimo oni što odrzavaju vozila
Znači vozilo u super stanju, samo je vozač nagazio kao da je bio na utrci
Mislim može biti da je ovako ali nije baš da im se vjeruje

nepass1 wrote: ↑02/09/2026 13:05

last mohicans wrote: ↑02/09/2026 11:34

Ukazali smo da je izvještaj vještaka pokazao da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina na ovoj lokaciji 20 na sat. Ovo se, kako saznaje Raport navodi i u optužnici Tužilaštva, gdje se ukazuje da je za tramvajsku nesreću kriv isključivo ljudski faktor.


Tačnije, kako se navodi u optužnici, vozač tramvaja Adnan Kasapović vozio je 63,3 na sat tramvaj na mjestu gdje bila predviđena brzina 20, a tramvaj je u trenutku iskakanja iz šina dosegao brzinu od 63,7 na sat.

Samo komentarisem,nit branim nit osudjujem. Razmisljam onako rezonski. Po mom nekom misljenju nema sanse da je vozac sam od sebe digao tramvaj na 63,3km/h
Pa da je 40 ok, ali 63 nesta sumnjam. Milion puta sam se vozio a i bruka naroda se vozila tramvajem ko je jos dozivio da ide preko 60? Jos zna da ide krivina

Ateista wrote: ↑02/09/2026 11:23

dječak sa šibicama wrote: ↑02/09/2026 11:01 Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Kako i zasto je izgubio kontrolu? Jeli prebrzo isao pa skontao da ne moze zakociti? Ako jedan sistem kocenja nije radio, sta je sa drugim, trecim, koja je sansa sa svi otkazu u isto vrijeme?
Ako neki vec ranije nisu radili, zasto je pristao da vozi takav tramvaj?
Kako god, tesko da se moze utvrditi da nema nikakve odgovornosti na vozacu, sto ne znaci da jos neko nije odgovoran.

muha_sa wrote: ↑02/09/2026 14:05

Ateista wrote: ↑02/09/2026 11:23

dječak sa šibicama wrote: ↑02/09/2026 11:01 Ako je istina sto jedini putnik tvrdi, da je vozac panicio i rekao lezi dole... dakle izgubio kontrolu nad tramvajem... Ko je onda kriv.

Ako je tramvaj super, zasto su ostale povukli iz saobracaja.

Kako i zasto je izgubio kontrolu? Jeli prebrzo isao pa skontao da ne moze zakociti? Ako jedan sistem kocenja nije radio, sta je sa drugim, trecim, koja je sansa sa svi otkazu u isto vrijeme?
Ako neki vec ranije nisu radili, zasto je pristao da vozi takav tramvaj?
Kako god, tesko da se moze utvrditi da nema nikakve odgovornosti na vozacu, sto ne znaci da jos neko nije odgovoran.

Tramvaj koji je svaki drugi dan imAo kvar--kaže mi komšija koji 20 i kusur--skoro 30 godina vozi tramvaj-- da ce on otic na doživotnu robiju ako dokažu da ovaj tramvaj sa stisnutim gasom do daske na ravnom uspije postic onu brzinu.

Ako laže on lažem i ja vas koji krivicu na vozaca svaljujete.

Halalite