Forum Klix.ba

Ned071 wrote:Meni je ocisceno rucno, trajalo vise od dva sata...

Je li neka varijanta sa nekim sredstvom za otapanje, ili nrsto drugo???? Ima li nekog efekta?????Je li ti bitanga radio?????

ja samo nozno radim

Nije bitanga. Al njegov drug kojeg mi je preporucio, majstor koji radi Opele. A cim mi auto nije u safe modu, dobro je. Vidjecemo sad kako se ponasa...

bitanga_sa_otesa wrote:ja samo nozno radim

Posto si sigurno nekome radio, i znas koliko ima posla oko toga, je li cijena od 100 KM ok za takav posao????

konektovan wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ja samo nozno radim

Posto si sigurno nekome radio, i znas koliko ima posla oko toga, je li cijena od 100 KM ok za takav posao????

sve zavisi kako je zajebano skinuti usisnu granu ,nisam nikome toliko naplatio,mislim da je previse...

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ja samo nozno radim

Posto si sigurno nekome radio, i znas koliko ima posla oko toga, je li cijena od 100 KM ok za takav posao????

sve zavisi kako je zajebano skinuti usisnu granu ,nisam nikome toliko naplatio,mislim da je previse...

Meni su ovi 206-ovci trazili 100 KM za 1.6 hdi, pa rekoh da vidim je li to ok cijena. Znam za neka druga, da je cijena gotovo upola manja, ali mozda je i do toga, da je ovaj zahebaniji za raditi.

nisam nikad skidao usisnu na tom autu pa ti ne znam reci,al tebi svakako ne bi ni za 200 maraka

jebte se

Ima bogami posla tu, skida se svasta dok ne dođes do nje. Onda zavisi koliko je prljava, treba to ocistiti... Jbg nek je sat rada 40-50 maraka, onda je tu oko stoje...

Ja sam 20KM platio, sad ne znam je li lako skinuti ili nije, meni je teško.

Hahaha ne bi ni za 200KM konektovanom.

bitanga_sa_otesa wrote:nisam nikad skidao usisnu na tom autu pa ti ne znam reci,al tebi svakako ne bi ni za 200 maraka

Hebiga, ne bi ni radio onda kod tebe kad nemas iskustva sa ovim motorom, da mi.jos nesto zahebes.

Nemoj zahebavati, za dvije joje, volis ti pare?!

Ned071 wrote:Ima bogami posla tu, skida se svasta dok ne dođes do nje. Onda zavisi koliko je prljava, treba to ocistiti... Jbg nek je sat rada 40-50 maraka, onda je tu oko stoje...

Ako nihe tajna, koliko si ti platio???
Te satnice su iz ovlastenih ili avlijanera?

Pa sta ti mislis da je isto na DTi motoru iz 90tih i na modernom CR to raditi , pogotovo taj 16v



jbo mater koliko konstrukcijskih zavrzlama imaju , gledaj portova

i famozni lanac , kojeg vrti zupcasti

btw. radio je jedan mazdaš to ciscenje , zajebancija velika

Amare, ne mislim mu glavu skidati, bar za sad.

bitanga_sa_otesa wrote:nisam nikad skidao usisnu na tom autu pa ti ne znam reci,al tebi svakako ne bi ni za 200 maraka

Sad me zanima druga stvar, ostane li garezi u kanalima glave motora? Treba li i to cistiti, i moze li se cistiti bez skidanja glave?

NediM17 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:nisam nikad skidao usisnu na tom autu pa ti ne znam reci,al tebi svakako ne bi ni za 200 maraka

Sad me zanima druga stvar, ostane li garezi u kanalima glave motora? Treba li i to cistiti, i moze li se cistiti bez skidanja glave?

zanima i mene koliki je uticaj lose trave na kvalitet mlijeka kod rogate stoke

NediM17 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:nisam nikad skidao usisnu na tom autu pa ti ne znam reci,al tebi svakako ne bi ni za 200 maraka

Sad me zanima druga stvar, ostane li garezi u kanalima glave motora? Treba li i to cistiti, i moze li se cistiti bez skidanja glave?

Cega , kod 1.6 hdi , ostaje

Ned071 wrote:Meni je ocisceno rucno, trajalo vise od dva sata...

Hahahahah, 95% dizela sad da se skida i cisti bilo bi gore nego to kod tebe... A vidis koliko se ti hibretis... Ne mozes da vjerujes... Isto dimnjak kad cistis hahaahha )

Ned071 wrote:očistio sam usisnu granu... žalosna ti majka, sta je ono... a nije auto stalno uguseno gradskom voznjom, pocesto je na AC i magistrali... sta mi sipamo i kako nam auta uopste rade, to je fenomen...

Misliš na taloge uljnih para ?

Nije to ništa čudno, i kod drugih je samo ne vide.

Nekad se desi da na usisnoj grani plastika smekša i popusti zbog uljnih para i da počne vlažiti, auto počne gubiti snagu i onda se u kompletu mora mijenjati.

Golf 4, 2001 g. Benzin 1.6 16 V. Ujutro upali bez ikakvi problema, poslije voznje kad se ugasi 5-10 min tesko pali, 3 ili 4 pokusaj upali, poslije pali normalno, opet ako staji ugasen 5- 10 min nece da upali od prve

Tkanton wrote:Golf 4, 2001 g. Benzin 1.6 16 V. Ujutro upali bez ikakvi problema, poslije voznje kad se ugasi 5-10 min tesko pali, 3 ili 4 pokusaj upali, poslije pali normalno, opet ako staji ugasen 5- 10 min nece da upali od prve

Anlaser ili možda neki senzor zeza

Leon16v wrote:

Tkanton wrote:Golf 4, 2001 g. Benzin 1.6 16 V. Ujutro upali bez ikakvi problema, poslije voznje kad se ugasi 5-10 min tesko pali, 3 ili 4 pokusaj upali, poslije pali normalno, opet ako staji ugasen 5- 10 min nece da upali od prve

Anlaser ili možda neki senzor zeza

Cetkice osle, anlaser prljav

Sta bi moglo biti.....cuje se lupkanje naprijed ,nekako po sredini ispod haube kad se starta smjesta a cuje se i kad je auto u brzini i kad nije ...PassatB6

spreca wrote:Sta bi moglo biti.....cuje se lupkanje naprijed ,nekako po sredini ispod haube kad se starta smjesta a cuje se i kad je auto u brzini i kad nije ...PassatB6

mjjenja li ti zvuk kada pritisneš kvačilo??

mad_max_ba wrote:

spreca wrote:Sta bi moglo biti.....cuje se lupkanje naprijed ,nekako po sredini ispod haube kad se starta smjesta a cuje se i kad je auto u brzini i kad nije ...PassatB6

mjjenja li ti zvuk kada pritisneš kvačilo??

ne nemijenja......kao de nesto negdje zakaca....sto je sporija brzina i lupkanje je redje a pri ubrzanju je lupkanje cesce .......