Forum Klix.ba

Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

naravno da ces cekati krace za auto, za kojim je manja potraznja.

konektovan wrote: ↑28/12/2025 17:49

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

naravno da ces cekati krace za auto, za kojim je manja potraznja.

koga boli kurac

nije ferrari po narudzbi da cekam god dana Bog te

ko neko auto tiguar

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

Nije ni meni lijep, a koji je bio?!? Ali realno gledajući auto čiji je raspon cijena od 71k, 1.5 dsg solidno opremljen do nekih 125k koliko se kod nas plaća prodaje se jako dobro, to hodanje po sredini ga prodaje. Mogućnost širokog izbora benzinaca, dizela, hibrida, dsg, 4motion i raspona snage ga čini primamljivim. Često sam vani i nije nimalo rijetka pojava ako bismo su naši ljudi "hipnotisani" dojče wagenom.

husoboss wrote: ↑28/12/2025 17:52

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

Nije ni meni lijep, a koji je bio?!? Ali realno gledajući auto čiji je raspon cijena od 71k, 1.5 dsg solidno opremljen do nekih 125k koliko se kod nas plaća prodaje se jako dobro, to hodanje po sredini ga prodaje. Mogućnost širokog izbora benzinaca, dizela, hibrida, dsg, 4motion i raspona snage ga čini primamljivim. Često sam vani i nije nimalo rijetka pojava ako bismo su naši ljudi "hipnotisani" dojče wagenom.

za 100 i kusur hiljada ide CX60 koji je izmisljen auto za taj prednji pogon bez obzira na raznolike ponude

isto cu rec i za kodiaq, ti auti ne bi trebali bit preko 100k ali jesu i sto je jos smjesnije prodaju se po tim cijenama

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:54

husoboss wrote: ↑28/12/2025 17:52

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

Nije ni meni lijep, a koji je bio?!? Ali realno gledajući auto čiji je raspon cijena od 71k, 1.5 dsg solidno opremljen do nekih 125k koliko se kod nas plaća prodaje se jako dobro, to hodanje po sredini ga prodaje. Mogućnost širokog izbora benzinaca, dizela, hibrida, dsg, 4motion i raspona snage ga čini primamljivim. Često sam vani i nije nimalo rijetka pojava ako bismo su naši ljudi "hipnotisani" dojče wagenom.

za 100 i kusur hiljada ide CX60 koji je izmisljen auto za taj prednji pogon bez obzira na raznolike ponude

isto cu rec i za kodiaq, ti auti ne bi trebali bit preko 100k ali jesu i sto je jos smjesnije prodaju se po tim cijenama

Teško bih i sam pregorio taj novac za njih, ali tržište kaže koliko šta vrijedi jbg...
XC60, cx60 i more auta su ozbiljnija vozila i opet ali...
Mislim da i za X1 možeš proći povoiljnije iako je premium,tiguani, kodiaq su preplavili tržište, znam ljudi drugu ili treću seriju voze.
Novi Troc ce u svojoj klasi u koju je fakinski uguran će vjerujem isto da oduva prodajom, prethodni se u osmoj godini vrhunski prodavao

husoboss wrote: ↑28/12/2025 18:02

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:54

husoboss wrote: ↑28/12/2025 17:52

Nije ni meni lijep, a koji je bio?!? Ali realno gledajući auto čiji je raspon cijena od 71k, 1.5 dsg solidno opremljen do nekih 125k koliko se kod nas plaća prodaje se jako dobro, to hodanje po sredini ga prodaje. Mogućnost širokog izbora benzinaca, dizela, hibrida, dsg, 4motion i raspona snage ga čini primamljivim. Često sam vani i nije nimalo rijetka pojava ako bismo su naši ljudi "hipnotisani" dojče wagenom.

za 100 i kusur hiljada ide CX60 koji je izmisljen auto za taj prednji pogon bez obzira na raznolike ponude

isto cu rec i za kodiaq, ti auti ne bi trebali bit preko 100k ali jesu i sto je jos smjesnije prodaju se po tim cijenama

Teško bih i sam pregorio taj novac za njih, ali tržište kaže koliko šta vrijedi jbg...
XC60, cx60 i more auta su ozbiljnija vozila i opet ali...
Mislim da i za X1 možeš proći povoiljnije iako je premium,tiguani, kodiaq su preplavili tržište, znam ljudi drugu ili treću seriju voze.
Novi Troc ce u svojoj klasi u koju je fakinski uguran će vjerujem isto da oduva prodajom, prethodni se u osmoj godini vrhunski prodavao

Ne znam sta da kazem fkt

Mozda mi nismo normalni jer drugacije razmisljamo

husoboss wrote: ↑28/12/2025 17:32 Kako čuh nedavno Tiguan narudžba se čeka skoro gosdinu dana na isporuku

Do cca 2015ih sasvim normalno je bilo čekati novi automobil po par mjeseci. U jednoj od prošlih firmi u kojoj sam radio, Doblo 2 Maxi se čekao 3 mjeseca, Ducato 3-4 mjeseca (period od 2008-2012 god)...Prvi Qashqai se čekao po 15 mjeseci, Peugeot 206 po pola godine...Modeli za evropsko tržište su imali 5-10 motornih opcija, bar 2 tipa mjenjača, 2WD, 4WD, nekoliko stranica A4 papira sa opremom, bar 3 standardna paketa opreme...i kada kupac složi svoju konfiguraciju treba i dočekati red za proizvodnju ako je neki popularniji model. Fabrike su obično projektovane za godišnji kapacitet do cca 300k jednog modela.

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

Kakav god da je, najbolji je C SUV (zajedno sa CX5 do cca 150ak KS). Prethodni je bio bolji i najbolji model u klasi zajedno sa prošlom CX5. I aktuelna CX5 je lošiji model od prethodne. Prednost Tiguana je puno šira paleta motora i mjenjača.
I cjenovno CX5 i Tiguan su blizu (do snage motora koji isporučuje Mazda).

R Line 1.5 eTSI 2WD DSG je cca 43990 eura, CX5 Homura 2WD 43590 eura (U EU).
Homura AWD je 45590 eura, 2.0 TSI DSG AWD R Line sa 60ak KS više je 48290 eura.

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:54

husoboss wrote: ↑28/12/2025 17:52

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

cekao sam ja i mnogi drugi, manje nego za auto iz komsiluka prakticno..

Nije ni meni lijep, a koji je bio?!? Ali realno gledajući auto čiji je raspon cijena od 71k, 1.5 dsg solidno opremljen do nekih 125k koliko se kod nas plaća prodaje se jako dobro, to hodanje po sredini ga prodaje. Mogućnost širokog izbora benzinaca, dizela, hibrida, dsg, 4motion i raspona snage ga čini primamljivim. Često sam vani i nije nimalo rijetka pojava ako bismo su naši ljudi "hipnotisani" dojče wagenom.

za 100 i kusur hiljada ide CX60 koji je izmisljen auto za taj prednji pogon bez obzira na raznolike ponude

isto cu rec i za kodiaq, ti auti ne bi trebali bit preko 100k ali jesu i sto je jos smjesnije prodaju se po tim cijenama

da citas sa razumjevanjem sta ti covjek pise, vidio bi razlog sto se dobro prodaje..

ElRe wrote: ↑28/12/2025 19:07

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

Kakav god da je, najbolji je C SUV (zajedno sa CX5 do cca 150ak KS). Prethodni je bio bolji i najbolji model u klasi zajedno sa prošlom CX5. I aktuelna CX5 je lošiji model od prethodne. Prednost Tiguana je puno šira paleta motora i mjenjača.
I cjenovno CX5 i Tiguan su blizu (do snage motora koji isporučuje Mazda).

R Line 1.5 eTSI 2WD DSG je cca 43990 eura, CX5 Homura 2WD 43590 eura (U EU).
Homura AWD je 45590 eura, 2.0 TSI DSG AWD R Line sa 60ak KS više je 48290 eura.

kad mi neko spomene suv i 150 ks nesto mi djeluje premalo

Još kad su ti konj derivati atmosferskog benzinca, ma ljepota.

kabal1337 wrote: ↑28/12/2025 23:38

ElRe wrote: ↑28/12/2025 19:07

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2025 17:45 Dobar je jer im je neko drugi servirao da je dovar i time se vode, i tako se i prodaje

Kakav god da je, najbolji je C SUV (zajedno sa CX5 do cca 150ak KS). Prethodni je bio bolji i najbolji model u klasi zajedno sa prošlom CX5. I aktuelna CX5 je lošiji model od prethodne. Prednost Tiguana je puno šira paleta motora i mjenjača.
I cjenovno CX5 i Tiguan su blizu (do snage motora koji isporučuje Mazda).

R Line 1.5 eTSI 2WD DSG je cca 43990 eura, CX5 Homura 2WD 43590 eura (U EU).
Homura AWD je 45590 eura, 2.0 TSI DSG AWD R Line sa 60ak KS više je 48290 eura.

kad mi neko spomene suv i 150 ks nesto mi djeluje premalo

sve je do prenosa, ovoga kad presaltam u low zaboravis da je 1.6 114ks

svi ste vi zaboravili kako malo ks su imali tari SUV, tipa patrola, 4runner i slicno

atmo je uvijek u low....

e nek ti znas kako ide, uzivaj u cijela 3 cilindra i 1199ccm

5

https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /251229075

Meni se na prvu učini neki Ford s max c max.

Ali kakvi debili, ako su već htjeli probiti što su odmah odustali nakon prvog pokušaja, šta su uopće hćeli?

Mazdasi iz biblioteke kuci krenuli, sve fina raja

hopi wrote: ↑29/12/2025 13:36 Meni se na prvu učini neki Ford s max c max.

Ali kakvi debili, ako su već htjeli probiti što su odmah odustali nakon prvog pokušaja, šta su uopće hćeli?

da je bio ford s max, prosao bi kroz vrata...ovako, mrka kapa.

a tek da je citroen bio 1.2

Ma nisu toliko bitna kola a ni motor
Da je on njega zaletio kako treba pa kažeš pošteno probao
Ko zna može li se probiti to, šta li je ispod tj šta je struktura toga
Ostaje pitanje za pametnije
Edit, možda da je bijo v12 tdi povukao bi komplet scc hah

Nece ih biti tesko naci.
Svega 7 registrovanih i entitetu jednom. U drugom mozda i
Manje…

Pa tek bi to bilo interesantno, da su svojim autom krenuli u pljacku...

Time bi zasluzili plasman direktno u finale Darvinovog takmicenja u evoluciji.

Jel ovo amerikanac