Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
pecpec wrote:
Mene ne zanima ko koga sufinansira interesuje me kolko cu ja platit a nek se oni tale kako hoce.Ako je karta minibusa od latinske do trebevica 2.70 povratna rađe cu izabrati tu varijantu a ne zicaru ako bude duplo skuplja.
Sto se poređenja tice nisam poredio sa cijenama vani samim tim sto je bilo gdje vani standard drugaciji i ljudima koji zarađuju platu 3-4 hiljade da ne kazem vise nije nikakav problem izdvojiti 30 maraka za zicaru.
Meni je 5 KM ok. Pa eto i 6-7. Sve preko toga, moji odlasci zicarom bi bili bas rijetki.
A i polazna stanica mi nije bas na ruku.
Pa jbg idi minibusem onda. I ja cu ici automobilom ako cijena bude 10 KM. Oticu jednom isprobat i cao. Za 30 KM koliko bi me voznja izasla, ponavljam, gore mogu jest i pit citav dan.
Koja je bila cijena prije rata? U nekom odnosu sa prosjecnom platom?
Nema sanse da cu ici zicarom ako cijena bude veca od 5-6KM i to povratna.
Za taj iznos cu sjesti sa djevojkom ko hadzija odvesti se, bez guranja, pa mozda i produziti negdje dalje. Za ovaj standard, apsolutno nerealno da cijena bude veća od navedene.
Ko drugacije misli, vidjet ce polupraznu zicaru mjesec-dva nakon pustanja u rad.
Je li vi shvatate da cetveroclana porodica mora platiti MINIMUM 20KM (ako je 5KM povratna)? Hajde da dolaze u neki resort gdje se ne moze doci autom, gdje je zastitna zona bez automobila, uredjeno sa sadržajem, gdje porodica moze porevisti pola dana. Pricamo o obicnoj, skoro pa goloj prirodi.
Prvo mi sebi u glavama moramo posložiti šta želimo i šta očekujemo od žičare?
Žičara je luksuz i turistička atrakcija, a ista se ne može smatrati prevoznim sredstvom da se stigne svakodnevno do cilja.
Ja tako gledam na žičaru i neočekujem da će karta biti jeftina, ali svakako se moraju ukalkulisati popusti za grupe ili neki povoljni porodični paketi.
Nećeš vjerovati, čak i vazduh koji udišeš u Sarajevu plačaš. Tj., plačaš da dođeš do čistog vazduha. I plačaš što udišeš prljav vazduh kroz zdrastveni sistem. Plačaš lijekove svima koji žive u Sarajevu i imaju probleme svog vazduha.
Sve se plaća.
I dolazak do čiste have na Trebeviću se plaća. Propo komunizam - nema džabane.
Haris.ba wrote:Sjećam se rasprave kad je uvedeno plaćanje ulaska na Vrelo Bosne.
Samo sam čekao kada će šatore razapeti ispred Velike aleje i protestvovati.
A koliko košta sa familijom otići na Vrelo Bosne fijakerom? I još moraš platiti da uđeš.
Kome je skupo sa žičarom, ima izbor: pjehe, biciklom, autom, možda sutra i busom.
Treba da bude "pristupačna" karta? Nije problem. Recite Skaki da budžet snosi sve ili parcijalno troškove, i za građane bude vožnja džabane.
Otkad je uvedeno placanje za VB ja otisao 2 puta. Platio parking 5 KM, dvije karte 4 KM. Haman 10 KM dao!? Za sta?
Otisao tad i nikad vise. Unutra jeste cistije, i to je to. Ali to je jer nema posjetilaca. Sprave u parku za djecu razjebane, poprilicno sve zaraslo. Jedino sto je "napucano" jeste kafancuga onaj restoran.
A prije sam isao redovno, ako idem alejom idem i do VB. Sada idem alejom, dodjem i okrenem se. Necu iz principa.
Pa zar nije za turiste? Tih 150.000 je 98% turista? Eto...
A za zicaru... prosjecnom bosnji je draze otic gore autom pa parkirat pred pinu nego prosetat po "goloj"prirodi, po sumi... Vecina ce otic jednom na zicaru i cao.
Pogotovo sto ne moze autom uci u polznu stanicu, nego i do nje treba prosetat.
Vjerovatno ce lokalno stanovnistvo iz starog grada, koje ni postenog parka nema, cesce koristiti usluge zicare da se domogne zelenila i cistog zraka.
Last edited by DaffyDuck on 31/01/2018 15:26, edited 1 time in total.
Pa zar nije za turiste? Tih 150.000 je 98% turista? Eto...
A za zicaru... prosjecnom bosnji je draze otic gore autom pa parkirat pred pinu nego prosetat po "goloj"prirodi, po sumi... Vecina ce otic jednom na zicaru i cao.
Pogotovo sto ne moze autom uci u polznu stanicu, nego i do nje treba prosetat.
Vjerovatno ce lokalno stanovnistvo iz starog grada, koje ni postenog parka nema, cesce koristiti usluge zicare da se domogne zelenila i cistog zraka.
Evo nesto gledam Za 11 mjeseci 2017 Kanton Sarajevo posjetilo 454.140 turista, Ilidža glavna destinacija.
To je ta cifra od 500.000 koliko oni ocekuju, tako da ono malo kad skontam i meni pocinje smrditi da ce oni ovo preorijentisati na turiste. Mislim da se treba pomiriti s tim da od te karte od 5 KM nema nista.
Broj turista se povecava iz godine u godinu, a vecini turista cifra od 5 KM je realno smijesna. Gradjane ko sisa.
MensurM wrote:Logično bi bilo da cijene budu različite za ljude iz KS i ostale.
Kao za ulaz na VB za ljude s Ilidze...
Borba za carsiju
Koga je Skaka obrezo - nek se džabane voza. Pošteno?
Izvini molim te, ako je po Skakinom, za nas rodjene u Sa, da nosamo rodni list il sto bi Skakao rekao, kao clan stare sarajevske porodice, zasluzio je da bude gradonacelnik
Sad salu na stranu, nek je za sve isto. Nije carsija Ilidza
Pa zar nije za turiste? Tih 150.000 je 98% turista? Eto...
A za zicaru... prosjecnom bosnji je draze otic gore autom pa parkirat pred pinu nego prosetat po "goloj"prirodi, po sumi... Vecina ce otic jednom na zicaru i cao.
Pogotovo sto ne moze autom uci u polznu stanicu, nego i do nje treba prosetat.
Vjerovatno ce lokalno stanovnistvo iz starog grada, koje ni postenog parka nema, cesce koristiti usluge zicare da se domogne zelenila i cistog zraka.
Evo nesto gledam Za 11 mjeseci 2017 Kanton Sarajevo posjetilo 454.140 turista, Ilidža glavna destinacija.
To je ta cifra od 500.000 koliko oni ocekuju, tako da ono malo kad skontam i meni pocinje smrditi da ce oni ovo preorijentisati na turiste. Mislim da se treba pomiriti s tim da od te karte od 5 KM nema nista.
Broj turista se povecava iz godine u godinu, a vecini turista cifra od 5 KM je realno smijesna. Gradjane ko sisa.
Pa kod nas turisti i dolaze jer je jeftino. Najskuplji im put dodje. Jedu, piju, hodaju za njima smijesne pare.
harač wrote:jel se neko vec kladio koliko ce dana (sati, minuta?) proci prije nego sto se sve ne isara i ne polupa; hoce li ovo i dozivjeti turisticku sezonu
radiće trajni markeri sigurno, negdje oko juna bi moglo početi
criticos wrote:
Žičara je luksuz i turistička atrakcija, a ista se ne može smatrati prevoznim sredstvom da se stigne svakodnevno do cilja.
Da bi nešto bio luksuz, valjda ti mora nuditi nešto? Šta ti luksuzna žičara od Vijećnice do Trebevića nudi? Koji sadržaj na Trebeviću smatraš luksuznim pa da je i prevozno sredstvo do istog luksuzno? Je li ti, i slični tebi shvatate da sa mojim luksuznim automobilom, gdje se ne gužvam, gdje ne čekam red i gdje dođem i odem gdje hoću. Nisam ograničen kretanjem automobilom, ili no drive zonom, pa zašto bi i šta se smatra luksuzom?
Turitička atrakcija? Kakva? Isto pitanje i za luksuz?
