Moderators: _BataZiv_0809, Charuga, Tomahawk11
-LIBERO- wrote:Koja je TV kod nas otkupila novu sezonu,samo mi nemojte reci da je to opet Hayat
Ja ocekujem ponovnu dominaciju HAMILTONA,TJ. PRIZELJKUJEM...
,ima netso posebno u njegovoj voznji,u najvecem broju slucajeva naravno
Obzirom na nadasve izraženu stručnost, ozbiljnost kao i objektivnost crvenih nam kolega, nadmetanje na forumu zasigurno će biti "žestoko" što se za ono na stazi, po svoj prilici, ove godine na žalost neće moći reći. Dosadašnji rezulatati McM-a na treninzima su blago rečeno zabrinjavajuči! Na svim dosadašnjim treninzima McM se jedini koristio zadnjim spojelrom iz 2008 na novom bolidu što im je u odnosu na konkurenciju davalo prednost a i u toj konstalaciji su postignuta vremena bila "osrednja!" Danas je Kovalainen po prvi put u Barceloni čitav dan testirao sa novom specifikacijom zadnjeg spoilera i ostvario pri tome najsporije vrijeme i zauzeo deseto mjesto! Šuška se da McM ima evidentnih problema sa aerodinamikom u zadnjem dijelu bolida zbog kojeg usljed nedostatka pritiska na zadnju osovinu bolida dolazi do prekomjernog trošenja zadnjih guma koje su kod svih bolida '09-e generacije ahilova peta. Iako su nas danas i Norbert Haug i Heikki Kovalainen svojim izjavama pokušali ubijediti u nešto suprotno, ja ipak mislim da će MP4-24 imati problema na stazi i da sa istim neće biti moguće boriti se za bolje pozicije od nekog 5-6 mjesta. Istovremeno se kao srebreni nadam da će neko drugi, po mogućnosti BMW, biti u stanju parirati Ferrari-u i na kraju sezone iz te borbe izaći kao pobjednik.JohnnyS wrote:Ne budu li se zajebavali u Ferrarijevom boksu i ne budu li bezveze kažnjavali Hamiltona, mogli bi imat jaaaaako zanimljivu sezonu, s time da je teško nadmašiti lanjsku završnicu...
Sve u svemu radujeme se skorom nadmetanju, kako na stazama, tako i na forumu
-LIBERO- wrote:MCMLXXV,sto me unisti svojim postom
Istina,nisam pratio ovaj dio izmedju dvije sezone,ali ako je istina ovo sto si napisao..hmmm...bit ce ovo teska sezona za mene
Kako god,ja se nadam negom naglom,nevjerovatnom preokretu u performansama McM i da cemo imati konkurentan bolid,jer konkurentnog vozaca/e imamo definitivno.
-LIBERO- wrote:MCMLXXV,sto me unisti svojim postom
Istina,nisam pratio ovaj dio izmedju dvije sezone,ali ako je istina ovo sto si napisao..hmmm...bit ce ovo teska sezona za mene
Kako god,ja se nadam negom naglom,nevjerovatnom preokretu u performansama McM i da cemo imati konkurentan bolid,jer konkurentnog vozaca/e imamo definitivno.
MCMLXXV wrote:-LIBERO- wrote:MCMLXXV,sto me unisti svojim postom
Istina,nisam pratio ovaj dio izmedju dvije sezone,ali ako je istina ovo sto si napisao..hmmm...bit ce ovo teska sezona za mene
Kako god,ja se nadam negom naglom,nevjerovatnom preokretu u performansama McM i da cemo imati konkurentan bolid,jer konkurentnog vozaca/e imamo definitivno.
Konkuretnog vozača definitivno imamo i ne samo konkurentnog nego i jednog kojeg je naprosto uživanje posmatrati "u akciji." U vrijeme dok je učestvovao u F3 Euroseries-u 2005. godine pitao sam se da li će takav "emotivan" stil vožnje uspjeti prenjeti i u F1 kada jednog dana dospije u McM jer je kako ono kažu; "na vrhu zrak dosta rijeđi." Odgovor je stigao već u prvoj utrci 2007. a šta je dalje bilo svi smo imali priliku vidjeti...
No ipak, F1 je tehnički sport u kojem tehnika odnosi veći udio od individualnog vozačkog dijela pa tako ni najveći talent ne znači ništa u lošem bolidu (vidi 2005.)
S početka sam se i sam nadao da blefiraju i da imaju neki "supersonični spojler" s kojim žele iznenaditi konkurenciju u Melbourne-u ali kako vrijeme odmiče sve je manje uporišta ovoj tezi. Rezultati su pogotovu zabrinjavajuči uzme li se u obzir činjenica da nakon trenutnog testa u Barceloni koji završava 12/03/09 po novom pravilu od ove godine do kraja sezone (!) testiranje više nije dozvoljeno tako da će biti izuzetno teško do nemoguće nadoknaditi eventualni tehnički zaostatak u toku sezone.
Naravno da još uvijek postoji nada da blefiraju (kao što @Djidjimilovich strahuje), BMW je nešto slično uradio prošle godine, ali obzirom na ovo gorepomenuto ograničenje testiranja teško je vjerovati u to. Morali bi biti ili toliko sigurni u svoje performance ili toliko ludi...
da znas da si me obradovaoMCMLXXV wrote:
Obzirom na nadasve izraženu stručnost, ozbiljnost kao i objektivnost crvenih nam kolega, nadmetanje na forumu zasigurno će biti "žestoko" što se za ono na stazi, po svoj prilici, ove godine na žalost neće moći reći. Dosadašnji rezulatati McM-a na treninzima su blago rečeno zabrinjavajuči!
...ovo prvi puta cujem i bas mi je zao sto ce crvenim bolidima parirati netko treci...(u stvari lazem, lazem da mi je zao )
"eine kleine perverzionen" je to sto je Mr.Supermozag uradio sa HondomKlodovik wrote:Evo, danas čitam kako Massa i Alonso hvale Brawn GP. Kažu, trenutno nema bržeg na stazi. A Whitmarsh kaže da McLaren jednostavno trenutno nije dovoljno brz da bi bio na vrhu. Anyway, još samo dvije sedmice. Nikad dočekati
Ovo je jedina slika koja je do sada objavljena;beco wrote:Jao kao fan Ferrarija predlažem da izbace KERS, jer veće su šanse da će se to sr.... pregrijati u Australiji nego da će nešto pomoći!
Brawn GP treba da bude upitnik za Mercedes-Meclaren, jer Brawn GP koriste isti Mercedesov motor, a 2s su brži što samo znaći da je neko šasiju ili aerodinamiku Meclarena zeznuo, prije će biti aerodinamiku.
Je li ko vidio slike sudara Alonsa ?
Gledaj ni prve 3 utrke neće defnitivno reći sve, može biti kao neka referenca, ali pravo stanje će se opet tek vidjeti na Barceloni. A sada ko je favorit, u suštini realno niko. Toliko je novih pravila da se sa sigurnošću ne može reći. Recimo svi sada pričaju o Brawn GP, ali budimo realni oni su bolid za ovu godinu među prvim poćeli razvijati jer je tadašnja Honda poslije 3 ili 4 utrke otpisala 2008 sezonu. Toyota sa svojim buđžetom uvijek su favorit na papiru. BMW mislim da još nisu zreli za pravi napad na titulu, možda slijedeće sezone. Ferrari joj ako mi budu kidali živce sa (ne)pouzdanošću, bolje im je da se ne glupiraju, moj stav je da je glavni Ferrarijev problem vodstvo, preveše je tu emocjonalnih nedokazanih Italijana. McM poslije Denisa (koliko mi je samo išao taj čovjek na živce) hočeli to biti McM više?! Mislim da ako recimo se ponovi 2005 i McM bude dimna zavjesa sezone, da će jednostavno Mercedes izgubiti živce kupiti čitav tim i uraditi sve sami. Ta me situacija malo baca na ono BMW i Williams. Već kod Williamsa mogli bi i oni iznenaditi (ipak je to Toyotin motor sa engleskom aerodinamikom i šasijom), pogotovo Rosberg.MCMLXXV wrote:Ovo je jedina slika koja je do sada objavljena;beco wrote:Jao kao fan Ferrarija predlažem da izbace KERS, jer veće su šanse da će se to sr.... pregrijati u Australiji nego da će nešto pomoći!
Brawn GP treba da bude upitnik za Mercedes-Meclaren, jer Brawn GP koriste isti Mercedesov motor, a 2s su brži što samo znaći da je neko šasiju ili aerodinamiku Meclarena zeznuo, prije će biti aerodinamiku.
Je li ko vidio slike sudara Alonsa ?
Slažem se s tobom da se Brawn GP može uzeti kao referenca za ocjenu McLaren-ovog udjela u performanci McM-a ali ne treba zaboraviti dvije stvari;
1. Kao što i sam Norbert Haug ističe McM je jedan tim u kojem partneri pobjeđuju ali i gube zajedno!
2. Bilo bi zgodno saćekati prve dvije-tri utrke za konačnu ocjenu "stanja stvari" jer vremena Brawn-Mercedesa, ma koliko spektakularna bila, ipak su samo vremena sa treninga. Ne bi to bilo prvi put za tim iz Barkley-a da budu "zimski prvaci" F1!
Što se Ferrari-a tiče izgleda da si u pravu te da ih za razliku od McM-a ne mori toliko brzina bolida koliko njegova pouzdanost, mada se čine pomalo uznemireni Brawn-ovim vremenima. Iako se glavna "frka" po pitanju legaliteta digla oko difuzora Toyote i Williams-a, nisam siguran da se rečenica Stefana Domenicali-a citat:
"It might be that others took a different approach. The FIA has to (!) dissipate any doubt, let's hope they'll do it fast and clearly"
barem dijelomično ne odnosi i na Brawn GP. Iskreno se nadam da nisam u pravu ali mi ovo već pomalo "smrdi" na otvoreni poziv u pomoć i upletanje maFIA-e u slučaju da "najvažniji" tim u Melbourne-u bude bez šansi spram tamo nekog jedva preživjelog brodolomca...
Koliko god ljudi ne podnosili Alonsa jer je on "zanovijetalo", "kreten" ili kako ga vec sve ne zovu, ove godine ce se vidjeti koliko je on u stvari znacio McM:u. Sad kad Alonsa nema, na Hamiltonu i Kovalainenu je da pokazu koliko su "kompletni" kao vozaci. Dosta strucnjaka za Alonsa kazu da je najkompletniji vozac danasnjice (dao je Renou dvije titule, a McM u najvjerovatnije "napravio" bolid za Hamiltonovu) dok za Kimija da je nabrzi vozac. Mene licno nervira Massa sa svojom nestabilnom voznjom i sa svojim nekada cak kukavickim oklijevanjem. Nekad me stvarno podsjeca na Ralfa Schumachera koji bi najradije da se svi sklone u stranu pa da ih on onda prode. Samo neka ova sezona bude uzbudljiva kao prosla sa dosta razlicitih pobjednika bez obzira za koga ja licno navijao. Smuci mi se kad pomislim na vremena kad se sampion maltene znao poslije pola sezone.beco wrote:Gledaj ni prve 3 utrke neće defnitivno reći sve, može biti kao neka referenca, ali pravo stanje će se opet tek vidjeti na Barceloni. A sada ko je favorit, u suštini realno niko. Toliko je novih pravila da se sa sigurnošću ne može reći. Recimo svi sada pričaju o Brawn GP, ali budimo realni oni su bolid za ovu godinu među prvim poćeli razvijati jer je tadašnja Honda poslije 3 ili 4 utrke otpisala 2008 sezonu. Toyota sa svojim buđžetom uvijek su favorit na papiru. BMW mislim da još nisu zreli za pravi napad na titulu, možda slijedeće sezone. Ferrari joj ako mi budu kidali živce sa (ne)pouzdanošću, bolje im je da se ne glupiraju, moj stav je da je glavni Ferrarijev problem vodstvo, preveše je tu emocjonalnih nedokazanih Italijana. McM poslije Denisa (koliko mi je samo išao taj čovjek na živce) hočeli to biti McM više?! Mislim da ako recimo se ponovi 2005 i McM bude dimna zavjesa sezone, da će jednostavno Mercedes izgubiti živce kupiti čitav tim i uraditi sve sami. Ta me situacija malo baca na ono BMW i Williams. Već kod Williamsa mogli bi i oni iznenaditi (ipak je to Toyotin motor sa engleskom aerodinamikom i šasijom), pogotovo Rosberg.MCMLXXV wrote:Ovo je jedina slika koja je do sada objavljena;beco wrote:Jao kao fan Ferrarija predlažem da izbace KERS, jer veće su šanse da će se to sr.... pregrijati u Australiji nego da će nešto pomoći!
Brawn GP treba da bude upitnik za Mercedes-Meclaren, jer Brawn GP koriste isti Mercedesov motor, a 2s su brži što samo znaći da je neko šasiju ili aerodinamiku Meclarena zeznuo, prije će biti aerodinamiku.
Je li ko vidio slike sudara Alonsa ?
Slažem se s tobom da se Brawn GP može uzeti kao referenca za ocjenu McLaren-ovog udjela u performanci McM-a ali ne treba zaboraviti dvije stvari;
1. Kao što i sam Norbert Haug ističe McM je jedan tim u kojem partneri pobjeđuju ali i gube zajedno!
2. Bilo bi zgodno saćekati prve dvije-tri utrke za konačnu ocjenu "stanja stvari" jer vremena Brawn-Mercedesa, ma koliko spektakularna bila, ipak su samo vremena sa treninga. Ne bi to bilo prvi put za tim iz Barkley-a da budu "zimski prvaci" F1!
Što se Ferrari-a tiče izgleda da si u pravu te da ih za razliku od McM-a ne mori toliko brzina bolida koliko njegova pouzdanost, mada se čine pomalo uznemireni Brawn-ovim vremenima. Iako se glavna "frka" po pitanju legaliteta digla oko difuzora Toyote i Williams-a, nisam siguran da se rečenica Stefana Domenicali-a citat:
"It might be that others took a different approach. The FIA has to (!) dissipate any doubt, let's hope they'll do it fast and clearly"
barem dijelomično ne odnosi i na Brawn GP. Iskreno se nadam da nisam u pravu ali mi ovo već pomalo "smrdi" na otvoreni poziv u pomoć i upletanje maFIA-e u slučaju da "najvažniji" tim u Melbourne-u bude bez šansi spram tamo nekog jedva preživjelog brodolomca...
