Forum Klix.ba

oruzana_pobuna wrote: ↑31/01/2022 21:37

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 21:25 Bilo kako bilo, automatski menjač kupuju oni koji hoće da se voze udobno, a ne jeftino. To da shvate ljudi i niko se neće nervirati Ja sam svestan da mogu da dam dosta para i pomirio sam se sa tim. Ne bih voleo, al ako se desi voziću auto 5 godina i kroz taj period deo će da mi se otplati.

uzevsi faktor x - prenapucenost gradova, ogroman broj auta, razmnozavanje covjeka ko zeceva, isplativost proizvodjaca na servisu istih, automatski mjenjac je nasrecu il nazalost buducnost.... jedini kojeg je uspio dovest maltene do neunistivosti je Poršeov PDK sa keramickim lamelama no ni taj nije otporan na habanje jer je koncepcija automatskog mjenjaca jednostavno takva....

od mene manuelni mjenjac u gradu u spici na blokiranoj autocesti pravi invalidom jer me isijas fata samo tako pritiskajuci jebeno kvacilo....

ja bih volio automatski mjenjac da ima svako auto - al danasnje automatike jebe to sto su kontrolirani ELEKTRONICKI - i to im je najveci zajeb.... kad malo nestA nije po parametrima - gasi auto, bitte abschleppen, crvena slova, usklicnik i mores se nazitigu do veledallin,....

Treg7L wrote: ↑27/01/2021 16:31 Zdravpo

Imam 2008 VW Touareg 3.0 TDI Automatik

Prilikom voznje u niskim obrtajima (1300-400) - a visim brzinama (4-5-6) pocnu mi skakati obrtaji (ili padati nisam siguran) i prilikom tih oscilacija u predjelu ispod nogu osjetim pulsirajuce (u skladu sa padanjem i skakanjem obrtaja) vibracije.

* Kad u momentu oscilacija ukljucim tempomat obrtaji i brzina ostanu isti ali prestanu oscilacije
* Kada vozim u S(portskom) modu - nema oscilacija
* Kada vozim u manuelnom modu - nema oscilacija

Izbistrio sam cijeli internet i 80% slicnih scenarija (vwvortex, treg forumi razni, domaci) - Dosta ih ukazuje na torque converter, wandler ili popularno kod nas wrangler

Cak sam nasao i video kod onog Boska iz Tomislav Grada kod BMW-a nekog isto obrtaji osciliraju.

Da li je neko imao slicnih situacija u svom zivotu?

Isao sam vec kod Sekija, iako smo telefonski se dogovorili da ce uraditi dijagnostiku, pregledati nivo ulja itd - Nista od toga se nije desilo, samo je provozao i rekao dotjeraj da rastavimo 2200 ako je samo mehanicki dijelovi (lamele itd) 3300 ako je i hidraulicki blok.

prankster wrote: ↑21/04/2022 01:14 U comfort modu, na laganom gasu mijenja brzine u prosjeku oko 2000 ili vise ne znam tacno, ali kad stisnem gas do kraja onda mijenja iznad 3000, nekad na 3500. Je li to ok ponasanje ili? U sport modu uvijek mijenja u visokim obrtajima, dakle samo u normalnom modu varira od toga koliko gas stisnem.

prankster wrote: ↑21/04/2022 01:14 U comfort modu, na laganom gasu mijenja brzine u prosjeku oko 2000 ili vise ne znam tacno, ali kad stisnem gas do kraja onda mijenja iznad 3000, nekad na 3500. Je li to ok ponasanje ili? U sport modu uvijek mijenja u visokim obrtajima, dakle samo u normalnom modu varira od toga koliko gas stisnem.

preludezalude wrote: ↑21/04/2022 03:16

prankster wrote: ↑21/04/2022 01:14 U comfort modu, na laganom gasu mijenja brzine u prosjeku oko 2000 ili vise ne znam tacno, ali kad stisnem gas do kraja onda mijenja iznad 3000, nekad na 3500. Je li to ok ponasanje ili? U sport modu uvijek mijenja u visokim obrtajima, dakle samo u normalnom modu varira od toga koliko gas stisnem.

Nije ok. Trebao bi da salta na jos vecim obrtajima. Kad stisnes gas do kraja onda bi trebao saltati na obrtajima kad razvija max snagu a to je tik prije crvenog podioka. I u confort i u sport modu nece saltati uvijek isto jer nije ni opterecenje uvijek isto ali generalno u sportu salta u maaalo vecim obrtajima u odnosu na confort.

prankster wrote: ↑21/04/2022 03:20

preludezalude wrote: ↑21/04/2022 03:16

Nije ok. Trebao bi da salta na jos vecim obrtajima. Kad stisnes gas do kraja onda bi trebao saltati na obrtajima kad razvija max snagu a to je tik prije crvenog podioka. I u confort i u sport modu nece saltati uvijek isto jer nije ni opterecenje uvijek isto ali generalno u sportu salta u maaalo vecim obrtajima u odnosu na confort.

U sport modu i mijenja uvijek pred crveno tj ode na cca 5000 obrtaja. U comfort modu je varijabilno, ako vozim lagano onda mijenja oko 2000-2500 ne znam tacno, ali ako stisnem gas do kraja onda ide u vece obrtaje debelo preko 3500, nisam se dobro izrazio prvi put.

prankster wrote: ↑21/04/2022 12:21 Za sport mod i mislim SAMO za slucaj kad se gasa, vazda mijenja na najvisim obrtajima. Samo sam ovdje istakao varijabilnost obrtaja u comfort modu, ali varijabilno je i u sportu samo nisam nikad do danas vozio lagano u sportu
Uglavnom kao sto kazes, cim se stisne do kraja on ide u visoke obrtaje nebitno koji mod tako da to je to.

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 12:44 Pošto se čuje na gasu kad je mjenjač odvojen (P/N) onda je nešto što je vezano za motor, može biti dio pretvarača/impelera koji je na radilici motora, ili nešto sasvim drugo. Možda ti je ležaj vodene pumpe, možda je zvuk na alternatoru. Trebalo bi to pobliže pogledati, možda je i na kompresoru klime.
Skini mikro-remen pa probaj, da izoluješ alternator i klimu, ako ne bude više zvuka, onda je nešto od to dvoje.

shalla wrote: ↑18/02/2022 11:31 Zna li neko kakvi su automatski mjenjači kod Citroena DS4? Jel pravi automatik ili taj neki robotizirani koji ste mi rekli da ne gledam?

laly wrote: ↑28/05/2022 18:37 Pozdrav, ako ima neko da se razumije u automatik Imam Mercedes A170 i do sada je sve bilo ok, ali u posljednje vrijeme kada stanem npr.na semaforu auto trzne. Ne desava se stalno ali u toku ove sedmice desilo se dva puta to trzanje. Zna li neko sta bi to moglo biti?