SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
-
BadBoy
- Posts: 9678
- Joined: 01/11/2005 21:55
#108851 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Sad će sjebat i ove romobile za nas normalne.
Svakodnevno vozim romobili i spasio me je gužve. 90% vozača romobila ima samo dvije brzine ili nula ili ULTRA MAX PRO.
Plus imaš ove chipovane romobile ili ove jače verzije što mogu ići i 50-60 km/h.
Jednostavno ljudi su izgubili onaj instinkt za samopreživljavanje. Koja je logika "ganjati" pješački semafor pod punim gasom? Stani jarane, to je samo jedan korak da staneš sa romobilom i sačekaš da vidiš da li je raskrsnica čista i da li su te vozači automobila uočili.
Svakodnevno vozim romobili i spasio me je gužve. 90% vozača romobila ima samo dvije brzine ili nula ili ULTRA MAX PRO.
Plus imaš ove chipovane romobile ili ove jače verzije što mogu ići i 50-60 km/h.
Jednostavno ljudi su izgubili onaj instinkt za samopreživljavanje. Koja je logika "ganjati" pješački semafor pod punim gasom? Stani jarane, to je samo jedan korak da staneš sa romobilom i sačekaš da vidiš da li je raskrsnica čista i da li su te vozači automobila uočili.
- Pandakonda
- Posts: 6145
- Joined: 22/10/2013 23:41
- Location: Dragonstone
#108852 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Problem kod romobila je to sto jedan dio njih voze maloljetnici koji uopste ne bi trebali voziti. Drugi dio ilegalno skine ogranicenje sa motora i onda idu preko 30-40 na sat sto ih cini jako nepredvidljivim u saobracaju.
Ona najgora i najveca sorta su oni koji na pjesackom prelazu ne silaze sa romobila. Ja barem po vijestima sto pratim 90% ovih nesreca se desilo jer svi oni uzmu puni zalet i uopste ne stanu na pjesackom a auto koje skreće preko pjesackog ih ne moze toliko brzo registrovati i reagovati. Ovdje se nažalost ne može puno toga uraditi, zakon je već jasan da svako mora sići sa vozila prilikom prelaska preko pjesackog (bilo to bike, skateboard, skuter itd.). A skuteri su sami ograniceni na 25 kmh dok ilegalno ne skinu ogranicenje. Ostaje jedino imati policajca na svakom pjesackom da prati
Prijatelj je udario jednog na otoci. Isao je iz pravca grada prema ilidzi i skretao desno kod Capitala. Nikog nije bilo na pjesackom i uredno je pogledao desno trotoar ako slucajno neko ide. Nije nikoga uocio da bi samo negdje na pola pjesackog cuo udar, neki skuter mu se zabio u zadnja vrata. Kolika je to brzina morala biti da ga ovaj uopste nije vidio sa strane da dolazi i da ga je uspio stici do pjesackog
Necu suditi sta se ovdje desilo ali redovno viđam kako skuterasi samo prelete preko tog pjesackog na mostu bez da uopste gledaju je li neko auto proletilo i ne razmisljaju o brzini. A o onima sto prolete kroz zuto/crveno necu ni govoriti
Ona najgora i najveca sorta su oni koji na pjesackom prelazu ne silaze sa romobila. Ja barem po vijestima sto pratim 90% ovih nesreca se desilo jer svi oni uzmu puni zalet i uopste ne stanu na pjesackom a auto koje skreće preko pjesackog ih ne moze toliko brzo registrovati i reagovati. Ovdje se nažalost ne može puno toga uraditi, zakon je već jasan da svako mora sići sa vozila prilikom prelaska preko pjesackog (bilo to bike, skateboard, skuter itd.). A skuteri su sami ograniceni na 25 kmh dok ilegalno ne skinu ogranicenje. Ostaje jedino imati policajca na svakom pjesackom da prati
Prijatelj je udario jednog na otoci. Isao je iz pravca grada prema ilidzi i skretao desno kod Capitala. Nikog nije bilo na pjesackom i uredno je pogledao desno trotoar ako slucajno neko ide. Nije nikoga uocio da bi samo negdje na pola pjesackog cuo udar, neki skuter mu se zabio u zadnja vrata. Kolika je to brzina morala biti da ga ovaj uopste nije vidio sa strane da dolazi i da ga je uspio stici do pjesackog
Necu suditi sta se ovdje desilo ali redovno viđam kako skuterasi samo prelete preko tog pjesackog na mostu bez da uopste gledaju je li neko auto proletilo i ne razmisljaju o brzini. A o onima sto prolete kroz zuto/crveno necu ni govoriti
- Haris.ba
- Posts: 35544
- Joined: 08/09/2005 20:08
#108853 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Nemaju oni sta traziti na pjesackom. To je poenta.Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 09:58 Ona najgora i najveca sorta su oni koji na pjesackom prelazu ne silaze sa romobila
Na cestu za autima mora romobil, a ne na trotoar sa pjesacima.
Last edited by Haris.ba on 20/07/2026 10:09, edited 1 time in total.
- Hajlac
- Posts: 5829
- Joined: 15/02/2012 15:08
- Location: Chris Hedges!
#108854 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Ako je vozio romobil preko 25km/h, i to pogotovo prolazeci kroz raskrsnicu, on je kriv definitivno.
-
zigson
- Posts: 4855
- Joined: 04/04/2015 22:17
#108855 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
I kako sad stetu naplatiti ukoliko je romobil kriv? Sud 7 godina
- Pandakonda
- Posts: 6145
- Joined: 22/10/2013 23:41
- Location: Dragonstone
#108856 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Prateći tu logiku onda i biciklo treba na cestuHaris.ba wrote: ↑20/07/2026 10:03Nemaju oni sta traziti na pjesackom. To je poenta.Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 09:58 Ona najgora i najveca sorta su oni koji na pjesackom prelazu ne silaze sa romobila
Na cestu za autima mora romobil, a na trotoar sa pjesacima.
Jedina gora opcija od pjesackog je da ih stavis na cestu gdje bi nastale jos vece guzve i gdje mala greska moze dovest do smrtnog slucaja i lancanog udesa
-
BadBoy
- Posts: 9678
- Joined: 01/11/2005 21:55
#108857 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Problem je u glavama ljudi. Nema infrastrukture koja može to promijeniti.
- Haris.ba
- Posts: 35544
- Joined: 08/09/2005 20:08
#108858 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Nemas sta pratiti logiku. Takav zakon.
Ne stavljam ih ja nigdje. Zakon ih stavlja. To sto su guzve je druga stvar.Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 10:10
Jedina gora opcija od pjesackog je da ih stavis na cestu gdje bi nastale jos vece guzve i gdje mala greska moze dovest do smrtnog slucaja i lancanog udesa
Nemaju sta raditi na trotoaru. Kada to shvatimo, mozda bude malo napretka.
Last edited by Haris.ba on 20/07/2026 10:17, edited 2 times in total.
-
daario naharis
- Posts: 1077
- Joined: 17/06/2015 19:42
#108859 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
A šta mene kao biciklistu moze staviti na cestu ali romobil ne?Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 10:10Prateći tu logiku onda i biciklo treba na cestuHaris.ba wrote: ↑20/07/2026 10:03Nemaju oni sta traziti na pjesackom. To je poenta.Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 09:58 Ona najgora i najveca sorta su oni koji na pjesackom prelazu ne silaze sa romobila
Na cestu za autima mora romobil, a na trotoar sa pjesacima.Skuteri su ograniceni na 25 kmh koliko otprilike moze ici i biciklo tako da su oni u istoj ravni. Koriste iste trake kao biciklisti. Kod nas je problem infrastruktura jer nema toliko biciklistickih traka i onda se negdje preklapaju sa trotoarima. Sve bi ovo islo kako treba da skuterasi siđu sa skutera kada prelaze pjesacki
Jedina gora opcija od pjesackog je da ih stavis na cestu gdje bi nastale jos vece guzve i gdje mala greska moze dovest do smrtnog slucaja i lancanog udesa
- Truba
- Posts: 94144
- Joined: 17/03/2004 09:36
- Location: Vizantija
- Grijem se na: Plin i struju
- Horoskop: Vodolija
- Contact:
#108860 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
promišljao sam o pojmu podijeljena odgovornost ali imaju kamere i stručnjaci da prema dokazima donesu zaključakHajlac wrote: ↑20/07/2026 10:09Ako je vozio romobil preko 25km/h, i to pogotovo prolazeci kroz raskrsnicu, on je kriv definitivno.
samo udubljenje na autu pokazuje da im je zajednička brzina bila barem 70
Last edited by Truba on 20/07/2026 10:22, edited 1 time in total.
- Pandakonda
- Posts: 6145
- Joined: 22/10/2013 23:41
- Location: Dragonstone
#108861 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Govorim upravo suprotno, da ni biciklo ni romobil ne trebaju biti na cesti. To bi bilo izvodivo jedino ako bi kao na zapadu na glavnoj imao iscrtane trake uz trotoar ali to se nikad neće desiti jer nam je glavna cesta svakako knap i uska sa po 3 trake. Zbog toga su i ovo malo biciklisticke sto imamo ucrtali na stranu pjesackog a ne cestedaario naharis wrote: ↑20/07/2026 10:15A šta mene kao biciklistu moze staviti na cestu ali romobil ne?Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 10:10Prateći tu logiku onda i biciklo treba na cestuSkuteri su ograniceni na 25 kmh koliko otprilike moze ici i biciklo tako da su oni u istoj ravni. Koriste iste trake kao biciklisti. Kod nas je problem infrastruktura jer nema toliko biciklistickih traka i onda se negdje preklapaju sa trotoarima. Sve bi ovo islo kako treba da skuterasi siđu sa skutera kada prelaze pjesacki
Jedina gora opcija od pjesackog je da ih stavis na cestu gdje bi nastale jos vece guzve i gdje mala greska moze dovest do smrtnog slucaja i lancanog udesa
- Hajlac
- Posts: 5829
- Joined: 15/02/2012 15:08
- Location: Chris Hedges!
#108862 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Pa biciklo svakako po zakonu ide na cestu gdje god ne postoji biciklisticka staza!Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 10:10Prateći tu logiku onda i biciklo treba na cestuSkuteri su ograniceni na 25 kmh koliko otprilike moze ici i biciklo tako da su oni u istoj ravni. Koriste iste trake kao biciklisti. Kod nas je problem infrastruktura jer nema toliko biciklistickih traka i onda se negdje preklapaju sa trotoarima. Sve bi ovo islo kako treba da skuterasi siđu sa skutera kada prelaze pjesacki
Jedina gora opcija od pjesackog je da ih stavis na cestu gdje bi nastale jos vece guzve i gdje mala greska moze dovest do smrtnog slucaja i lancanog udesa
U obavezi je voziti desnom trakom uz desni rub koliko moze (od rupa, ulegnutih sahtova, eksera i sarafa itd.), i imati svjetlosnu signalizaciju i naprijed i nazad (i dalje mnogi nemaju).
Vozaci auta imaju zakonsku obavezu NA SIGURNOM RASTOJANJU zaobici bicikliste, i ne presijecati im putanju npr. pred skretanje desno na raskrsnicama kad se na silu uvaljuju netom ispred bicikliste jer im te jebene dvije sekunde kao zivot znace.
Last edited by Hajlac on 20/07/2026 10:27, edited 4 times in total.
- darius_maximus
- Posts: 4643
- Joined: 22/01/2007 02:18
- Location: Sarajevo
#108863 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Romobili i bicikla su valjda već na cesti, kada nema staze odvojene uz pješački.
Sad, što to nije ugodno, jer nemamo infrastrukture, to je drugi par opanaka.
I to na cesti što voze, samo gledam kad će ko poginuti.
Još kad krenu u kontra smjeru niz ulicu.
Ovih sam dana trebao nešto do Omer Maslić više puta.
Kad god bih pored onog Charlia krenuo prema DZ, romobil u susret na onom uskom prolazu.
Ista stvar i kad krenu od opštine prema onom Argelliniju, cesta jednosmjerna, auta parkirana s lijeve strane, ali ide on u susret i Bog.
Bicikisti imaju malo više mozga na pješačkim, tu romobili vode 100%.
Onako u letu se prelijeće, kroz auta i ljude.
Sad, što to nije ugodno, jer nemamo infrastrukture, to je drugi par opanaka.
I to na cesti što voze, samo gledam kad će ko poginuti.
Još kad krenu u kontra smjeru niz ulicu.
Ovih sam dana trebao nešto do Omer Maslić više puta.
Kad god bih pored onog Charlia krenuo prema DZ, romobil u susret na onom uskom prolazu.
Ista stvar i kad krenu od opštine prema onom Argelliniju, cesta jednosmjerna, auta parkirana s lijeve strane, ali ide on u susret i Bog.
Bicikisti imaju malo više mozga na pješačkim, tu romobili vode 100%.
Onako u letu se prelijeće, kroz auta i ljude.
-
Bobi
- Forum administrator
- Posts: 38120
- Joined: 30/10/2002 00:00
- Location: http://www.klix.ba
- Grijem se na: J.P."Grijanje"Zenica
- Vozim: TDI sve crveno
- Contact:
#108864 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
I nikom ništa, opet ce danas kad se sve očisti stotinu njih na romobilu tuda proci 50 na sat bez opreme bez gledanja bez pameti...bez ..
- nivla
- Posts: 6621
- Joined: 12/01/2008 23:44
#108865 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
pogledati samo ovo
i ustanoviti da nismo vidjeli biciklistu koji se ovog pridrzava17. Saobraćaj bicikala, mopeda, lakih motocikala i motocikala
Član 99
(1) Biciklom na javnom putu smije upravljati lice koje je navršilo 12 godina, a mopedom na javnom putu smije upravljati lice koje je navršilo 14 godina i posjeduje odgovarajući dokument o poznavanju propisa o bezbjednosti saobraćaja.
(2) Vozač bicikla i vozač mopeda ako je pokretan snagom vozača dužni su da se kreću što bliže desnoj ivici kolovoza, a ako postoji biciklistička staza, po biciklističkoj stazi, odnosno traci.
(3) Ako se dva ili više vozača bicikala ili mopeda kreću u grupi, dužni su da se kreću jedan za drugim.
(4) Ako na putu postoji posebno uređena biciklistička staza, vozač mopeda ako je pokretan snagom vozača i vozač bicikla moraju da se kreću desnom biciklističkom stazom u odnosu na smjer kretanja saobraćaja.
(5) Na biciklističkim stazama uređenim i obilježenim za saobraćaj bicikla i mopeda u oba smjera vozila moraju da se kreću desnom stranom u smjeru kretanja vozila.
(6) Vozač bicikla i vozač mopeda smiju da se kreću samo po onim saobraćajnim površinama po kojima je kretanje takvim vozilima dozvoljeno.
Član 100
Vozač bicikla, mopeda, lakog motocikla i motocikla mora da upravlja vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi učesnici u saobraćaju, a naročito ne smije da:
1) ispušta upravljač iz ruku, osim kad najavljuje promjenu smjera kretanja,
2) sklanja noge sa pedala,
3) se pridržava za drugo vozilo,
4) vodi, vuče ili potiskuje druga vozila, odnosno životinje, osim da vuče priključno vozilo za bicikl,
5) dopusti da vozilo kojim upravlja bude vučeno ili potiskivano,
6) prevozi predmete koji mogu da ga ometaju tokom upravljanja,
7) upotrebljava na oba uha slušalice za audio-uređaje,
upotrebljava mobilni telefon.
Član 101
Vozač bicikla, mopeda, lakog motocikla i motocikla može da prevozi druga lica samo ako na vozilu postoje posebna sjedišta i oslonci za noge, a vozač motocikla može to da čini i u bočnoj prikolici.
Član 102
(1) Vozač mopeda, lakog motocikla, motocikla, tricikla, lakog četvorocikla ili četvorocikla, kao i lica koja se prevoze tim vozilima moraju nositi na glavi zakopčanu zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje.
(2) Vozač bicikla u periodu od prvog sumraka do potpunog svanuća, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, mora koristiti svjetloodbojni prsluk ili odgovarajuću retroreflektujuću opremu koja obezbjeđuje adekvatnu uočljivost vozača bicikla ili bicikla.
(3) Vozač bicikla, mopeda, lakog motocikla, motocikla, tricikla, lakog četvorocikla ili četvorocikla ne smije prevoziti lice koje je pod uticajem alkohola, odnosno psihoaktivnih supstanci ili iz drugih razloga nije sposobno da upravlja svojim postupcima.
(4) Vozač bicikla stariji od 18 godina može na javnom putu biciklom prevoziti dijete do osam godina starosti, ako je na biciklu ugrađeno posebno sjedište, prilagođeno uzrastu djeteta i čvrsto spojeno sa biciklom, te ako dijete na glavi nosi zakopčanu zaštitnu kacigu.
- Haris.ba
- Posts: 35544
- Joined: 08/09/2005 20:08
- Truba
- Posts: 94144
- Joined: 17/03/2004 09:36
- Location: Vizantija
- Grijem se na: Plin i struju
- Horoskop: Vodolija
- Contact:
-
Naslovnica
- Posts: 35630
- Joined: 20/03/2013 15:38
#108868 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Koji je fazon voziti romobil glavnom džadom (Bulevar Meše Selimovića) ako već pored postoji biciklistička staza?
Neki dan nadobudni yuppie piči bulevarom, bradica, kravata, torbica, iz trake u traku, ne jebe živu silu. Ko on najpametniji.
Debil
Neki dan nadobudni yuppie piči bulevarom, bradica, kravata, torbica, iz trake u traku, ne jebe živu silu. Ko on najpametniji.
Debil
- Haris.ba
- Posts: 35544
- Joined: 08/09/2005 20:08
#108869 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Jest.Naslovnica wrote: ↑20/07/2026 10:36 Koji je fazon voziti romobil glavnom džadom (Bulevar Meše Selimovića) ako već pored postoji biciklistička staza?
Neki dan nadobudni yuppie piči bulevarom, bradica, kravata, torbica, iz trake u traku, ne jebe živu silu. Ko on najpametniji.
Debil
- Truba
- Posts: 94144
- Joined: 17/03/2004 09:36
- Location: Vizantija
- Grijem se na: Plin i struju
- Horoskop: Vodolija
- Contact:
#108870 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
ja sam jucer vidio lika na romobilu oko 14.00 kod aerodroma zapravo od onog skretanja za kasindol kad se krene prema pisti
jos po bijeloj liniji pretiče kolonu
jos po bijeloj liniji pretiče kolonu
- Averus
- Posts: 21316
- Joined: 13/02/2008 17:07
- Hajlac
- Posts: 5829
- Joined: 15/02/2012 15:08
- Location: Chris Hedges!
#108872 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Preko 20 godina evo prvi ja se pridrzavam svih tih zakonskih obaveza, osim ove notorno debilne odredbe o prslucima:
koju podhitno treba promijeniti u obavezu koristenja ispravne svjetlosne signalizacije tj. prednjeg bijelog i zadnjeg crvenog svjetla na biciklu i romobilu!17. Saobraćaj bicikala, mopeda, lakih motocikala i motocikala
Član 102
(2) Vozač bicikla u periodu od prvog sumraka do potpunog svanuća, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, mora koristiti svjetloodbojni prsluk ili odgovarajuću retroreflektujuću opremu koja obezbjeđuje adekvatnu uočljivost vozača bicikla ili bicikla.
I poceti kaznjavati svakog romobilasa i biciklistu koji to nema (upaljeno) po mraku.
Last edited by Hajlac on 20/07/2026 10:51, edited 1 time in total.
- Isner
- Posts: 2000
- Joined: 07/02/2012 15:23
- Location: Under the bridge
#108873 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Više kod nas poginulih biciklista i romobilista na malom uzorku nego u Kini na nekoliko stotina miliona istih 
- Haris.ba
- Posts: 35544
- Joined: 08/09/2005 20:08
- Hajlac
- Posts: 5829
- Joined: 15/02/2012 15:08
- Location: Chris Hedges!
