Forum Klix.ba

Idu izbori biće svega

dječak sa šibicama wrote: ↑13/05/2020 09:51 Uvijek imajte u vidu da je 1. transferzala u planu gradnje od 1970. i neke, da su oni potporni stubovi i tunel na Ciglanama kao pridruzeni projekat izgradjeni prije 40 godina valjda, i da se cijela prica nije makla sa pocetka evo do danas. Osim sto je Memo ocistio siblje i sto su nesto zemlje iskopali na Sipu.

Od kad zivim na K. Brdu a to je od Olimpijade, govori se o toj cesti i obecava se gradnja.

Potporni stubovi i tunel nemaju veze sa prvom trans., nego sa gradskim autoputem.

Pogledaj originalni plan gradnje, zasto su napravljeni potporni stubovi za vijadukt nego da bi se ispod gradila 1. transferzala.

Sta su ono kod bosmala gore na tranzitu uradili ??? Sta je ono isjekli cestu nit znaka nit sta rupe 20 cm i ostavili da saobracaj ide a rupe stoje li stoje ****** ih otac poremeceni.

Koliko je iscrtano za rezanje, mogli su komotno sve podici...

Danas bas prolazim i isto kontam, sto nisu sve obrusili i stavili novi sloj

Kreće se. Brzinom "bebe" puža, al se ipak kreće.

Skinuli jedan dio krova, sutra drugi, prekosutra vrata, pa sljedeci dan prozore, pa onda sljedeci dan izbacivanje svega sto se nalazi u objektu od namjestaja i stvari, onda ide odmor od 7 dana i tek onda rusenje.

Koliko vidim kjp rad jakna, sve si rekao

Nije sporno. Kad se radi o ručnom rušenju, niko i ne bi mogao srušiti brže. Tako je kad pošalju tri četiri čovjeka. E, to i jeste pravo pitanje. Zašto šalju tri četiri čovjeka da ručno ruše? Angažuj bager, angažuj kamion kuglu i kamion za odvoženje. Poravnaj u dva zamaha, bagerom utovari na kamion i to je završeno za dan. A ne ovako.
Lik sruši zgradu za 20 minuta

Update: bager je ipak stigao.



"beba" puž je narastao u velikog puža.

archi_a wrote: ↑13/05/2020 18:17 Kreće se. Brzinom "bebe" puža, al se ipak kreće.

vidim da jos prolazi niskonaponski magistralni vod preko te kuce ,vjerovatno zato nisu srusili jer elektrodistribucija nije otkacila kabl ili nisu predali zahtjev...

Ta "koordinacija" nas i ubi. Nadležnosti, prinadležnosti, organizacija...... Zato "puževa" brzina.

archi_a wrote: ↑13/05/2020 20:25 Ta "koordinacija" nas i ubi. Nadležnosti, prinadležnosti, organizacija...... Zato "puževa" brzina.

ja znam da je elektrodistribucija azurna po tom pitanju ,uglavnom se kasni sa placanjem ili zahtjevom ...
jer ako se treba nesto izmjestati uplati se zahtjev da izadje tehnicar na lice mjesta i nacrta rjesenje i onda dolaze monteri da urade .

Vjerujem ti prijatelju. Samo pozitivna iskustva sa elektroprivredom. Nego mene nešto drugo muči. Ne postojanje liderstva i workflow-a. Ne postojanje tačnih procedura. Evo, kao laik, logički..... Procedura za ovakve radove, od javnog značaja. Rušenje objekta. Izlazak na teren prema redu: 1. Obezbjeđenje i osiguranje objekta 2. Alternativna ruta za kretanje ukoliko je neophodna 3. Izlazak operative na teren i isključivanje priključaka: a. Struja b. Plin c. Voda. d. Kanalizacija 4. Ulazak ekipe za uklanjanje materijala koji: a. se mogu dalje iskoristiti b. mogu predstavljati smetnju prilikom rušenja 5. Ulazak teške mehanizacije 6. Rušenje i odvoz materijala 6. Dovođenje lokacije u čisto i sigurno stanje.

A kod nas sve obrnuto ili na vrat na nos.
Primjer je i tramvajska stanica na Otoci. Napravili su privremeno rješenje za izlazak zbog gradnje nove stanice. Zatvorili su skretanje iz grada prema Merkuru. Dva mjeseca stoji, ni taknuli nisu. Vozači hladno staju u lijevu traku (pravac) za Ilidžu i čekaju da skrenu. Ugrožavanje saobraćaja i života, samo takvo. Niko da se po guzici počeše!!! Haos će nastati, bilo je ok dok su bile zabrane kretanja zbog virusa. Sad je već postalo opasno. Niko da skonta, ili ćemo praviti ili ostavljamo to (kad se ekonomska situacija popravi) pa da vrate stanicu na mjesto a otvore skretanje. Ili da ukinu do daljnjeg izlaz na toj stanici. Ili da postave Hebeni znak da je tu skretanje zabranjeno. Strašno, neorganizovano.

Kod nas je prvi korak pozvati medije i uslikati se, objaviti i onda se brinuti za ostale korake

Pa i vi isto ko da ne vidite da će se masu stvari sa kuće uzeti ili prodati dalje...od crijepa i ostalih sitnica...ne bi me čudilo i da cigla završi na prodaji...

Bolje je pitanje Ko je bio vlasnik kuće i Ko je hajrovao od iste

archi_a wrote: ↑13/05/2020 20:49 A kod nas sve obrnuto ili na vrat na nos.
Primjer je i tramvajska stanica na Otoci. Napravili su privremeno rješenje za izlazak zbog gradnje nove stanice. Zatvorili su skretanje iz grada prema Merkuru. Dva mjeseca stoji, ni taknuli nisu. Vozači hladno staju u lijevu traku (pravac) za Ilidžu i čekaju da skrenu. Ugrožavanje saobraćaja i života, samo takvo. Niko da se po guzici počeše!!! Haos će nastati, bilo je ok dok su bile zabrane kretanja zbog virusa. Sad je već postalo opasno. Niko da skonta, ili ćemo praviti ili ostavljamo to (kad se ekonomska situacija popravi) pa da vrate stanicu na mjesto a otvore skretanje. Ili da ukinu do daljnjeg izlaz na toj stanici. Ili da postave Hebeni znak da je tu skretanje zabranjeno. Strašno, neorganizovano.

Vani sam vidjao da se u takvim i sličnim situacijama nacrtaju privremene trake drugom bojom (najčešće narandzastom) pa se zadrzi 5 traka. Generalno, traka skroz lijevo nije skroz neiskoristiva, a suzavanjem ostalih traka se moze obezbijediti nesmetan prolazak saobraćaja. Također, moze se ukinuti traka za skretanje desno (neka se skreće na raskrsnici prije, kod vjetrenjace). Ili u krajnjem slučaju da se tu zabrani skretanje lijevo, kako si predložio.

Uglavnom, rjesenja ima i SVAKO je bolje od ovog koje su oni uradili.

Naravno, prosto je nevjerovatno da je sve stajalo 2 mjeseca i da nisu iskoristili taj period da naprave stanicu. To je za krivične odgovornosti.

koliko sad smijesno izgleda kad se raja smijala steti i nazivala populizmom krpljenje pruznih prelaza u sred noci ovi sda nesposobnjakovici dva mjeseca kao debilima stoji jedna stanica

Stanica na Otoci je najveca misterija. Nevjerovatno da stoji dva mjeseca raskopana i da nema radova.

mahalik wrote: ↑14/05/2020 10:25 Bolje je pitanje Ko je bio vlasnik kuće i Ko je hajrovao od iste

koliko mi je poznato vlasnik kuće (i ostalih u nizu) je zavod za izgradnju već više od 30 godina

Da li je planirana u skorijoj buducnosti da se radi VI transverzala (od Buca Potoka do Kobilje Glave preko Grahovista, izmedju Huma i Zuci)? Imam dojam da ne bi bila preskupa investicija gledajuci da je dosta ravan teren i da nema puno privatnog posjeda na ruti, a mislim da bi mnogo rasteretilo cestu prema Vogosci jer se ovako iz Hotonja moze direktno izaci u Buca Potok umjesto na Skenderiju ili preko Rajlovca sto su trenutne opcije za stanovnike tih naselja. Jos kad uzmemo u obzir da 1. transverzalu ne mozemo ocekivati uskoro mislim da bi imalo smisla uraditi ovu cestu

Pa nije bas da je ravna trasa. Mislim, izgleda pravolinijski, ali ima je dosta u brdu.

To nije samo projekat povezivanja Vogosce i Novog grada, te smanjenja guzvi. To je i projekat otvaranja Zuci. To podrazumjeva i naseljavanje.

Uglavno, sada je prva transferzala preca. Radi se deveta, treba spoj kod Bosmala, 12 zavrsiti, prica se o trinaestoj...

Popucao asfalt usljed klizanja tla na tranzitu kod Petrol pumpe iznad Skenderije. Bas treba tu sporije voziti, inace ode trap.