Mazda All About

[Evolution_IV]

pojma ti nemas ili imas cir na ukusu

[Fossil]

Ne bi se slozio. Kad se u dizajnu implementira odredjeni dio koji je analogan sporije stara. Cak je u hiperluksuznim autima slican koncept. Meni ovo kicenje velikim displejima nije neko rijesenje.

[artur morgan]

Implementacija displeja ima svoju svrhu i nikad se neće vratiti u vozila isključivo analogni prikaz. Šta je ljepše je subjektivno. Starijim generacijama je ljepši analogni prikaz, novijim generacijama su to displeji. Čak i mogućnost izbora jednog i drugog prikaza ako još postoji i tome će brzo kraj. Način prije svega vizuelne implementacije u vozilu i njene funkcionalnosti kako se implementira o tome se može diskutovati. O potrebi i smislu postojanja ne može. Negdje je to sve ljepo vizelno urađeno i funkconalno, meni se sviđa kod mene kako je to urađeno, negdje nije, može biti nasađeno, zavučeno sa funkcijama i opcijama, negdje ih je previše ili nije fluidno i pregledno i sl. Analogni klasični prikaz koji bi dominairao ili bio jedini u interijeru je prošlost jer nije adekvatan za aktuelna i nova vozila. Na analognim prikazima sa malim displejima kao nekad ne može se imati u skladu sa digitalnim vremenom takav vizuelni prikaz raznih informacija kao što su navigacija, pritisak u gumama, nivoa ulja, adblue tečnosti, razne obavijesti od mobitela ili vozila, android auto, razna podešavanja, ne možeš individualizirati prikaz u zavisnosti koliko je proizvođač tu fleksibilan, i razne dr. stvari. Analogni prikaz ima svoju draž nekad je to draž za prošlim ili mladim danima i vizuelno je to dosta drugačiji prikaz od vještačkog digitalnog. Sve više će se ljudi navići na digitalni odnosno sve manje će se spominjati analogni. I da, većina će se privići, kao i na sve drugo.

[canvra888]

Sama činjenica da su tek sad sa 6e u 2025. tek prešli na ogromne ekrane govori koliko kaskaju za konkurencijom u trendovima. Tako i oko ostatka interijera.

[ElRe]

Sama činjenica da su tek sad sa 6e u 2025. tek prešli na ogromne ekrane govori koliko kaskaju za konkurencijom u trendovima. Tako i oko ostatka interijera.

Što se mene tiče enterijer iz E39, F10, Passata B8 je primjer kako enterijer automobila treba da izglega i da tu ništa nije trebalo mijenjati bar još nekoliko decenija.

[kravamuzara]

Interijer treba biti ovakav, nema smisla da je zamjena ekrana ispod 50000 maraka.

[artur morgan]

Pretpostavljam da može ili će se moći osigurati taj ekran ako je tolika vrijednost

Ne razumijem čemu tolika vrijednost. I da je oled tehnologija preskupo je.

Al, nije loše dobro izgleda....ma rizikovao bi

[Quaresma]

Ne bi se slozio. Kad se u dizajnu implementira odredjeni dio koji je analogan sporije stara. Cak je u hiperluksuznim autima slican koncept. Meni ovo kicenje velikim displejima nije neko rijesenje.

Ovo je klasican primjer single point of failure.

Prakticki na ovim panoramskim ekranima, ako cikne, cikne sve. A to je neminovno da se desi kad tad.

Kad cikne neces moci ni upravljati vozilom. Zamjena ce kostati papreno, a pitanje da li ce biti zamjenskih dijelova i koliko ce biti isplativo to zamjeniti.

Jos kad dodas na to danasnju praksu da se hardver veze serijskim brojevima sa automobilom, nesto slicno sto a la Apple radi. Uzmes zamjenski ekran, a ono ne radi ti automatski beightness, ili telefon prijavljuje kao neoriginalan dio.

Ne kazem da ce ovoga biti u velikom broju, ali ce biti dovoljno da auto mozes na smetljiste ili u dijelove ostaviti.

[Evolution_IV]

Interijer treba biti ovakav, nema smisla da je zamjena ekrana ispod 50000 maraka.

prvi dan bi ga nogom odvalio koliko mi je to odvratno i prenapadno

[B6Redhell]

Za jedno 5-7 god. Prepisat ce mazda i ovo, i dodat u konfekciju..

[Evolution_IV]

hoce ako dopuste kinezima da sve rade za njih, ja im prvi necu kupit nov auto A)ako sve bude na ekranu i B)ako ne bude rucni mjenjac u ponudi

[B6Redhell]

Evo vam jednog rotarijašaa

[Evolution_IV]

Evo vam jednog rotarijašaa

jel zvuk ko formula, 4 rotora bez turba

[kabal1337]

da vidimo ko ce prvi sajbu zamjeniti ekranom

[kabal1337]

nakupi se

[kravamuzara]

Opljackan, pola toga se ne mora mijenjati, zastitne limove mu uvalili nove jebote.

[Optimist]

Kupio je u augustu te mu za 2 mjeseca stala.

Ulozio 1/3 vrijednosti citavog auta u motor.

[kabal1337]

vala za 10 milja treba da dobijes kompletan motor na paleti, a ne obradu

[sime_cipol]

Aferim kako ljudi pare daju.
Gospodin.

[kravamuzara]

Kupio je u augustu te mu za 2 mjeseca stala.

Ulozio 1/3 vrijednosti citavog auta u motor.

Ono sto uporno ponavljam, 2013.-2014. su u 99% slucajeva nagazne mine.
Svakako imaju fabricke mane i onda ih ljudi voze na rub smrti i uvaljuju dalje bez ikakvih (preventivnih) popravaka ili ulaganja.

Ovo je klasicni primjer, i jos ga je onda ovlasteni ogulio posteno, ovo se rjesava za 3-4 hiljade kod dzevada.

Izolacija turbopunjaca 316 maraka, znaci komad lima koji apsolutno nema potrebe mijenjati, ikad.
Set pogonskog lanca, u 99,99% slucajeva nepotrebno, 1079 maraka.
Tako i uljna pumpa, 1407 maraka, a potrebna je zamjena samo njenog sita od 80 maraka.
Reparirana turbina sa setom dihtunga je 1000-1200 maraka, nista joj ne fali.

[konektovan]

nepotrebno kupio mazdu...

[Evolution_IV]

Kupio je u augustu te mu za 2 mjeseca stala.

Ulozio 1/3 vrijednosti citavog auta u motor.

vidio sam je rastavljenu, ja bi samo 5000 ruke naplatio koliko posla ima

hoce ljudi jeftino, eh eto jeftino

[kravamuzara]

Kupio je u augustu te mu za 2 mjeseca stala.

Ulozio 1/3 vrijednosti citavog auta u motor.

vidio sam je rastavljenu, ja bi samo 5000 ruke naplatio koliko posla ima

hoce ljudi jeftino, eh eto jeftino

Ovo su oni primjerci iz uvoza kupljeni za 2000-3000 eura a ovdje uvaljeni za 20000 maraka.

Ali ovo je i sramota za connectu, vidio sam na fejsbuku maloprije da je lik napisao da mu je crkao par dana nakon ove popravke.

[Ozimician]

Pa nemaju onda ljudi šta prigovarati BMWu i Audiju za troškove servisiranja.

[Evolution_IV]

Kupio je u augustu te mu za 2 mjeseca stala.

Ulozio 1/3 vrijednosti citavog auta u motor.

vidio sam je rastavljenu, ja bi samo 5000 ruke naplatio koliko posla ima

hoce ljudi jeftino, eh eto jeftino

Ovo su oni primjerci iz uvoza kupljeni za 2000-3000 eura a ovdje uvaljeni za 20000 maraka.

Ali ovo je i sramota za connectu, vidio sam na fejsbuku maloprije da je lik napisao da mu je crkao par dana nakon ove popravke.

nek se ubije sad, pun internet prica o tom 2.2 dizelu i da se kupuje benzinac, al jeftino, jako, malo trosi