Forum Klix.ba

kakaljin wrote: ↑11/05/2020 14:41 Evo ocrtase raskrsnicu kosevo-titova i opet su krajnju lijevu traku iscrtali da je samo za pravo, a trebaju da vrate pravo i desno, radi onih sto idu niz dzidzikovac, a i rasterecenja saobracaja ulice kosevo jer tri trake svakako mogu u titovu komotno.

mayab wrote: ↑11/05/2020 23:04 Niko ne pise o krpanju rupa po Safeta Hadžića (južna longitudinala) od Bosmala do Aneksa !
Dakle, kocke su iskopane i samo djelomično pokrpane asfaltom, izgleda kao da treba jos jedan sloj da bi to sve bilo u nivou, jer sada imamo rupe ,
gore nego prije krpanja!
Danas je 11.maj, sa sigurnošću znam da to tako stoji već od 29 .aprila, a možda i još ranije!
Dali su oni normalni

mayab wrote: ↑11/05/2020 23:04 Niko ne pise o krpanju rupa po Safeta Hadžića (južna longitudinala) od Bosmala do Aneksa !
Dakle, kocke su iskopane i samo djelomično pokrpane asfaltom, izgleda kao da treba jos jedan sloj da bi to sve bilo u nivou, jer sada imamo rupe ,
gore nego prije krpanja!
Danas je 11.maj, sa sigurnošću znam da to tako stoji već od 29 .aprila, a možda i još ranije!
Dali su oni normalni

kakaljin wrote: ↑11/05/2020 14:41 Evo ocrtase raskrsnicu kosevo-titova i opet su krajnju lijevu traku iscrtali da je samo za pravo, a trebaju da vrate pravo i desno, radi onih sto idu niz dzidzikovac, a i rasterecenja saobracaja ulice kosevo jer tri trake svakako mogu u titovu komotno.

Logovan wrote: ↑12/05/2020 00:06

kakaljin wrote: ↑11/05/2020 14:41 Evo ocrtase raskrsnicu kosevo-titova i opet su krajnju lijevu traku iscrtali da je samo za pravo, a trebaju da vrate pravo i desno, radi onih sto idu niz dzidzikovac, a i rasterecenja saobracaja ulice kosevo jer tri trake svakako mogu u titovu komotno.

A majku mu jebem kako vazda neka greška. Majke mi kao da neko namjerno radi pogrešno.

animus wrote: ↑11/05/2020 23:20 Stanicu na Otoci su iskopali prije korone i od tada nista nisu napravili. Koji je to bezobrazluk. Usput su zatvorili traku za skretanje prema otoci i napravili drvenu skalaneriju koju niko nije ni koristio radi korone. Vrijeme im bilo idealno za radove a Gras nije radio. Sta je fazon? Samo da nas zajebaju. Takve stvari nisam primjetio kod Fortine vlade. Ovo samo SDA može.

BHF_Manijak wrote: ↑11/05/2020 23:35 Je li to to sto debili sad kopaju u pola 12??? Kakvi su to mongoloidi dan te jebo. Rovokopac hladno jebe citavo naselje u pola 12 navecer, boli njih kar'na...
I samo nemojte pricu "pa trazili ste sto ne rade navecer k'o u normalno svijetu", naravno da treba radit kad je manja frekvencija saobracaja tj. navecer, ali ne radove sa 100dB valjda.

Tacno ne cudi da spadamo medju najgluplje nacije Evrope.

noviclan wrote: ↑12/05/2020 07:07 Sigurno zaboravili sablon koliko strucnjaka ima pa to je cudo jedno,

P308 wrote: ↑12/05/2020 10:32 Pocelo rusenje onih kuca na pocetku Halida Kajtaza. Konacno!

mahalik wrote: ↑12/05/2020 11:29

P308 wrote: ↑12/05/2020 10:32 Pocelo rusenje onih kuca na pocetku Halida Kajtaza. Konacno!

Kada tu legne KT

Izgradnja jednog od najvećih kružnih tokova u Sarajevu u naselju Pofalići, tačnije kod Energoinvesta ide planiranim tokom, a saobraćaj na dionici ulice Put života je pušten u promet.

Fotoreporter portala Klix.ba je obišao radove na tom području i uvjerio se da automobili saobraćaju tim dijelom ceste koja je sada u funkciji. Trenutno se radi na asfaltiranju i ostalih krakova, te na osposobljavanju za promet i ulice Hamdije Čemerlića s obzirom na to da se ovaj kružni tok nalazi na spoju ove dvije ulice.

Radovi na izgradnji ovog kružnog toka su počeli 19. februara ove godine i nastoje se završiti do 6. maja kada će biti zvanično otvoren na dan Općine Novo Sarajevo.

Sredinom aprila uveden je i noćni rad na izgradnji kružnog toka i to je bila jedna od novih praksi za vrijeme pandemije, potvrdio je tada za naš portal ministar saobraćaja KS Adi Kalem.

Vrijednost radova na izgradnji kružnog toka kod Energoinvesta je 2,3 miliona KM. Projekt finansiraju Općina Novo Sarajevo i Direkcija za ceste KS.

Izvođač radova je firma Strabag d.o.o. Sarajevo, a njih nadzire Zavod za izgradnju KS.

Uz kružni tok radijusa 20 metara bit će rekonstruisani i krakovi ceste u dužini od 400 metara. Riječ je o jednom od projekata koji bi trebao poboljšati saobraćajnu infrastrukturu u Kantonu Sarajevo i rasteretiti taj dio jer su najveći problem predstavljale velike saobraćajne gužve.

Radovi na saobraćajnici prema izlazu iz naselja Otes u ulici Barska (izlaz) i Bosanskih gazija (ulaz) okončani su 4. maja 2020. godine.

Investitor je Općina Ilidža, a za ove radove iz budžeta je izdvojeno 550 hiljada KM.



Radovi su bili povjereni firmi MGBH d.o.o., koji su ih i u dogovorenom roku odradili. Nadzor nad izvođenjem radova vršio je Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo.



Saobraćajnica dužine 311 metara sa dvije saobraćajne trake širine 3,5 metra, uz zeleni pojas širine po metar sa obje strane, te pješačkim i biciklističkim stazama po 2,5 metra, puštena je u promet.