Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 01:13 zato sto je cirkus, komplet dizajn auta, kako vani tako i unutra

aha kako da nije, odise luksuzom i elegancijom grob ga nejebo







ko cherry, natakarilo plasticurija i eto ga, ultra moderno ultra sporCki

Auto dolazi sa 3-4 motora, ev i hibridskim pogonima od 150-300+ konja. Solidna potrosnja izgled i kvalitet. Za svakog ponesto.
Ostali su cirkus

B6Redhell wrote: ↑04/01/2026 01:29

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 01:13 zato sto je cirkus, komplet dizajn auta, kako vani tako i unutra

aha kako da nije, odise luksuzom i elegancijom grob ga nejebo







ko cherry, natakarilo plasticurija i eto ga, ultra moderno ultra sporCki

Auto dolazi sa 4-5 motora, ev i hibridskim pogonima od 150-300 konja. Solidna potrosnja izgled i kvalitet. Za svakog ponesto.
Ostali su cirkus

ma boli me briga sa cim dolazi ili ne dolazi, ne lici ni na sta, svega udrobljeno a nista ustvari

u zivotu mi bas treba kvazi suv sa 300ks ili turbo dizelom...

vidi se da niste kupili novo auto od 50 hiljada

jebeno. kinezu ne bih nikad dao 60 hiljada. iskreno.

cupri ne bih dao, kamoli kinezu.

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 01:13 zato sto je cirkus, komplet dizajn auta, kako vani tako i unutra

aha kako da nije, odise luksuzom i elegancijom grob ga nejebo







ko cherry, natakarilo plasticurija i eto ga, ultra moderno ultra sporCki

uuuuu! jes! dobar!

mosa toyota hibrid od 130 konja i ja zadovoljan.

nema potrebe za kurčenjem.

ova cupra jede azijate za dorucak..

Gje je mjenjac ovoj cupri?

na najlogicnijem mjestu, gdje treba bit rucica brisaca

let's reinvent the wheel

konektovan wrote: ↑04/01/2026 07:03 ova cupra jede azijate za dorucak..

Ma nije vala nesta ili sam ja previse ocekivao
Tvrda sjedista, svaku rupu osjetis na bubrezima. Vozio i po makadamu istreses se sav. Motor fino radi i oni ekrani su smika

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 08:36 na najlogicnijem mjestu, gdje treba bit rucica brisaca

let's reinvent the wheel

Povremeno vozim e klasu i pozicija mjenjaca uopce nije nesto sto mi smeta. Cak bih se usudio reci da sam navikao.

Optimist wrote: ↑04/01/2026 09:02

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 08:36 na najlogicnijem mjestu, gdje treba bit rucica brisaca

let's reinvent the wheel

Povremeno vozim e klasu i pozicija mjenjaca uopce nije nesto sto mi smeta. Cak bih se usudio reci da sam navikao.

Kod ovih novih Volkswagena / Škoda / Seata, pozicija ručice automatskog mjenjača je u redu, ali je upravljane malo bez veze izvedeno.

Za razliku od Mercedesa, gdje se u "D" i "R" ubacuje guranjem ručice prema dole, odnosno prema gore, kod ovih vozila se to radi rotiranjem ručice.

nepass1 wrote: ↑04/01/2026 08:57

konektovan wrote: ↑04/01/2026 07:03 ova cupra jede azijate za dorucak..

Tvrda sjedista, svaku rupu osjetis na bubrezima.

Sportski dnk. To je isto kao da se zalis da je azijat ruzan, to mu je zadaca jedina.

drvene klupice ko i u skodama, sporCki bas

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 01:31

B6Redhell wrote: ↑04/01/2026 01:29

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 01:13 zato sto je cirkus, komplet dizajn auta, kako vani tako i unutra

aha kako da nije, odise luksuzom i elegancijom grob ga nejebo







ko cherry, natakarilo plasticurija i eto ga, ultra moderno ultra sporCki

Auto dolazi sa 4-5 motora, ev i hibridskim pogonima od 150-300 konja. Solidna potrosnja izgled i kvalitet. Za svakog ponesto.
Ostali su cirkus

ma boli me briga sa cim dolazi ili ne dolazi, ne lici ni na sta, svega udrobljeno a nista ustvari

u zivotu mi bas treba kvazi suv sa 300ks ili turbo dizelom...

Da ima kinesku značku smijali bi se, nakaza, ovo-ono, a pošto je Cupra ide prskanje

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 08:36 na najlogicnijem mjestu, gdje treba bit rucica brisaca

let's reinvent the wheel

ja koliko znam stara auta su tu imala rucicu mjenjaca

Drugacije je to od ovoga sto se vrti

btw. sjedista skode, seata i vecine vw



sporcki

VAG grupacija nije nikad znala napravit komforna sjedišta da ga *ebeš znači.

Ali zato na svakom Hyundaiu i Kia-a koje sam pogledao, na 100k KM poderano vozačevo sjedište na rubovima.
Kod VAG-a se drže bez problema, rijetko ćeš vidjeti poderano.

kabal1337 wrote: ↑04/01/2026 09:48

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 08:36 na najlogicnijem mjestu, gdje treba bit rucica brisaca

let's reinvent the wheel

ja koliko znam stara auta su tu imala rucicu mjenjaca

Prvi auto koji sam ja vozio (i na kojem sam se naučio voziti) je tu ima ručicu manuelnog mjenjača. Fiat 1300.

Bolje poderano sjedište ali komfor na nivou nego sjediti kao u tabutu.

Loš ti je argument.

Tabakmalac wrote: ↑04/01/2026 10:30 Bolje poderano sjedište ali komfor na nivou nego sjediti kao u tabutu.

Loš ti je argument.

Loš je tebi argument.
Ja bih najradije udobno i izdržljivo sjedište, može li tako nešto?

Naslovnica wrote: ↑04/01/2026 10:37

Tabakmalac wrote: ↑04/01/2026 10:30 Bolje poderano sjedište ali komfor na nivou nego sjediti kao u tabutu.

Loš ti je argument.

Loš je tebi argument.
Ja bih najradije udobno i izdržljivo sjedište, može li tako nešto?

moze, lexus ili mercedes

Evolution_IV wrote: ↑04/01/2026 10:40

Naslovnica wrote: ↑04/01/2026 10:37

Tabakmalac wrote: ↑04/01/2026 10:30 Bolje poderano sjedište ali komfor na nivou nego sjediti kao u tabutu.

Loš ti je argument.

Loš je tebi argument.
Ja bih najradije udobno i izdržljivo sjedište, može li tako nešto?

moze, lexus ili mercedes

Ja se sjećam dok sam vozio Opel Omegu, sjedište ko fotelja jbte