Forum Klix.ba

Daihatsu ima bolju zvucnu izolaciju od ovog Santa Fe, i naravno bolju plastiku i vozne osobine. Vjerovatno bolje i terenske sposobnosti.

Naravno, jedino auto koji je bolji od Daihatsu je najmanji i najslabiji BMW 116d.

amar1994 wrote:kad smo vec kod udobnosti,ja ne osjetih neudobnijih sjedista od onih u Golfu 4 i opcenito golfovima novijim ,u kia su solidna sjedista,jbo ti mekano vjesanje kad ne valjaju sjedista

Ta u Golfu su nekom pretvrda, ali su dovoljno velika i imaju dobre oslonce. Ova u tim starijim Hyundaijima ko od spuzve, a skroz ravna. Ko se ne moze pridrzati za volan ko da sjedi u busu na seciji pozadi.

NediM17 wrote:Daihatsu ima bolju zvucnu izolaciju od ovog Santa Fe, i naravno bolju plastiku i vozne osobine. Vjerovatno bolje i terenske sposobnosti.

Naravno, jedino auto koji je bolji od Daihatsu je najmanji i najslabiji BMW 116d.

Sad si vec patetican.

Nema od tog Santa Fea, ako mislimo na isto auto, ali od tog Accenta benzinca sto si stavio sliku, ako nema bolje nema nista losije, od sjedala do izolacije, ovjesa, itd. Sto ne govori koliko je Daihatsu dobar (jer realno nije za 2006. godiste), nego koliko je Accent los.

A sad hajde da prekinemo, smaramo ljude koji ovo citaju i koje ovo ne interesuje.

ado-šampion wrote:

amar1994 wrote:kad smo vec kod udobnosti,ja ne osjetih neudobnijih sjedista od onih u Golfu 4 i opcenito golfovima novijim ,u kia su solidna sjedista,jbo ti mekano vjesanje kad ne valjaju sjedista

Ta u Golfu su nekom pretvrda, ali su dovoljno velika i imaju dobre oslonce. Ova u tim starijim Hyundaijima ko od spuzve, a skroz ravna. Ko se ne moze pridrzati za volan ko da sjedi u busu na seciji pozadi.

Nisam patetican nego ironican.

A sada da se vratimo na temu.



A evo i tebi statistike, posto znam da volis.

http://cleantechnica.com/2015/09/19/kia ... car-sales/

Meni je pravo ruzan, ali se dobro prodaje, vjerovatno zato sto malo baca na Daihatsu.

NediM17 wrote:Daihatsu ima bolju zvucnu izolaciju od ovog Santa Fe, i naravno bolju plastiku i vozne osobine. Vjerovatno bolje i terenske sposobnosti.

Naravno, jedino auto koji je bolji od Daihatsu je najmanji i najslabiji BMW 116d.

Imam ja Santa Fe , sicovi bi mogli biti udobniji ali nasparam gnjojfa 4 ,premija . Izolacija , hm mama kaze ovo auto se nikako ne cuje

Dobro je rekao Ado ovo za plastik fantastik.

Daihatsu je odma iza premiuma, ide ovako skala;

BMW
Audi
Mercedes
Daihatsu
VW.

madner wrote:Dobro je rekao Ado ovo za plastik fantastik.

Daihatsu je odma iza premiuma, ide ovako skala;

BMW
Audi
Mercedes
Daihatsu
VW.

Valjda mislis:

BMW
Daihatsu
Audi
VW
Mercedes.

Jer, ta ce mercedes, renoLov mu motor. Ne bi ga s ceste gurnO ka' bi' ga na lotu dobiJo.

Znam samo da je Audi bogdu ispred Daihatsua.

Doduse samo ovi noviji.

Haha, to, dobro je David Knopfler, ta ce Mercedes precijenjeno smece, samo Audi i BMW priznam, pa onda VW i Daihatsu.

Salu nastranu, i moj stari kaze da se Daihatsu ne cuje, a kad ga pred njim zalaufam 120 na autoputu, unutra ko u kabrioletu, kaze to je vjetar motor se ne cuje. Hocu da kazem, iz ugla gledanja covjeka od 71. punu godinu, koji je zivot proveo u istocnoevropskim Skodi i Stojadinu, a posle rata ima polovnog Forda, fakat jeste tih. Makar se na leru ne cuje. Ali Accent auto za 2006. godinu pa ljudi dragi jel se iko prozovao makar u Meganeu.

Ma nije sporno to za poluproizvode iz Koreje, ali i 2006 su bili ispred Daihatsua.

Tako da si malo kontradiktoran, a meni nema citroena pa se moram sa tobom zabaviti.

madner wrote:Ma nije sporno to za poluproizvode iz Koreje, ali i 2006 su bili ispred Daihatsua.

Tako da si malo kontradiktoran, a meni nema citroena pa se moram sa tobom zabaviti.

Haha, ma nisu vjeruj mi. Daihatsu nikad nije pravio jeftino smece, zapravo njihova auta su za svoju velicinu uvijek bila prilicno skupa, posebno u Evropi s obzirom da su se pravili u Japanu. Zato su se i povukli s evropskog trzista. Ovaj moj bivsi je za svoje godiste sasvim dobro auto, mozda po svim stvarima nije na nivou Astre G ili Golfa 4, s kojim se velicinom i godistem (ali i cijenom) moze usporedjivati, ali je po svemu pristojno auto mozda cak malo iznad nivoa Corolle te generacije ('97.), koja je (bila) dosta pojeftinjena da bi bila konkurentna u Evropi. A mislim da bi i moj stari vidio razliku izmedju Corolle 2006. i Accenta 2006.

Vidio sam kako si jucer isprovocirao covjeka ni krivog ni duznog, znam ja tebe, tako da se cuvam. A nesto nema posla, pa trosim vrijeme do kraja radnog vremena pa da idem kuci raditi nesto pametnije.

Pa Toyota posjeduje Daihatsu od 1988.

To je jako stara koncepcija, puno starija od godista. I sa svim manama koje si naveo za Toyote ranije.

No vidis kako jedno govoris kada citas a drugo kada probas.

Ma corolla je najprodavaniji auto na svijetu, po meni najbolji za tu klasu sto ce ikad biti napravljen,pogotovo ta 97,pa ta auta su nepoderiva,bila u reliju,nazalost kod nas ih puno nikad nije bilo sto zbog rata,sto zbog cuvenog golfa 2

Ne mislim da je taj Accent velicinom konkurentan Meganu2, on je nesto izmedju Clia (Thalie) i Megana.

A sad mi je Ado jasno da tvoji kompleksi sezu od ranog djetinjstva. Jbg, u mojoj kuci su se vozili novi VW (naravno Buba 1300 jos '66e). Vauxhall, Chrysler, Alfa, Fiat, Renault, naravno sve jos u socijalizmu. Stari je staroj jednom kada je polozila vozacki kupio Skodu 110L i vrlo brzo se kutarisao smeca.

Doduse, i moje prvo auto je bio Yugo 45, ali davne '83.g. kada sam polozio, kupio mi babo da imam cim ic' na fakultet, ali sam ga se vrlo brzo rijesio (nakon 9 mjeseci prodao ga skuplje nego sto je nov placen) posto je prokisnjavao i zamijenio ga novim Renault 4 GTL-om.

Uglavnom Ado razumijem tvoje komplekse, i ja da sam odrastao u socijalistickoj Skodi sada bih vjerovatno tezio prema polovnom BMW-u. Ko se ispilio u Skodi, za njega je Daihatsu dobar (skoro pa premium) a polovan BMW kec top topova.

NediM17 wrote:Ne mislim da je taj Accent velicinom konkurentan Meganu2, on je nesto izmedju Clia (Thalie) i Megana.

A sad mi je Ado jasno da tvoji kompleksi sezu od ranog djetinjstva. Jbg, u mojoj kuci su se vozili novi VW (naravno Buba 1300 jos '66e). Vauxhall, Chrysler, Alfa, Fiat, Renault, naravno sve jos u socijalizmu. Stari je staroj jednom kada je polozila vozacki kupio Skodu 110L i vrlo brzo se kutarisao smeca.

Doduse, i moje prvo auto je bio Yugo 45, ali davne '83.g. kada sam polozio, kupio mi babo da imam cim ic' na fakultet, ali sam ga se vrlo brzo rijesio (nakon 9 mjeseci prodao ga skuplje nego sto je nov placen) posto je prokisnjavao i zamijenio ga novim Renault 4 GTL-om.

Uglavnom Ado razumijem tvoje komplekse, i ja da sam odrastao u socijalistickoj Skodi sada bih vjerovatno tezio prema polovnom BMW-u. Ko se ispilio u Skodi, za njega je Daihatsu dobar (skoro pa premium) a polovan BMW kec top topova.

Al' si ti star?! Ja kont'o Nedim brucos.

konektovan wrote:

NediM17 wrote:Ne mislim da je taj Accent velicinom konkurentan Meganu2, on je nesto izmedju Clia (Thalie) i Megana.

A sad mi je Ado jasno da tvoji kompleksi sezu od ranog djetinjstva. Jbg, u mojoj kuci su se vozili novi VW (naravno Buba 1300 jos '66e). Vauxhall, Chrysler, Alfa, Fiat, Renault, naravno sve jos u socijalizmu. Stari je staroj jednom kada je polozila vozacki kupio Skodu 110L i vrlo brzo se kutarisao smeca.

Doduse, i moje prvo auto je bio Yugo 45, ali davne '83.g. kada sam polozio, kupio mi babo da imam cim ic' na fakultet, ali sam ga se vrlo brzo rijesio (nakon 9 mjeseci prodao ga skuplje nego sto je nov placen) posto je prokisnjavao i zamijenio ga novim Renault 4 GTL-om.

Uglavnom Ado razumijem tvoje komplekse, i ja da sam odrastao u socijalistickoj Skodi sada bih vjerovatno tezio prema polovnom BMW-u. Ko se ispilio u Skodi, za njega je Daihatsu dobar (skoro pa premium) a polovan BMW kec top topova.

Al' si ti star?! Ja kont'o Nedim brucos.

Ma babo ti je star.

NediM17 wrote:

konektovan wrote:

NediM17 wrote:Ne mislim da je taj Accent velicinom konkurentan Meganu2, on je nesto izmedju Clia (Thalie) i Megana.

A sad mi je Ado jasno da tvoji kompleksi sezu od ranog djetinjstva. Jbg, u mojoj kuci su se vozili novi VW (naravno Buba 1300 jos '66e). Vauxhall, Chrysler, Alfa, Fiat, Renault, naravno sve jos u socijalizmu. Stari je staroj jednom kada je polozila vozacki kupio Skodu 110L i vrlo brzo se kutarisao smeca.

Doduse, i moje prvo auto je bio Yugo 45, ali davne '83.g. kada sam polozio, kupio mi babo da imam cim ic' na fakultet, ali sam ga se vrlo brzo rijesio (nakon 9 mjeseci prodao ga skuplje nego sto je nov placen) posto je prokisnjavao i zamijenio ga novim Renault 4 GTL-om.

Uglavnom Ado razumijem tvoje komplekse, i ja da sam odrastao u socijalistickoj Skodi sada bih vjerovatno tezio prema polovnom BMW-u. Ko se ispilio u Skodi, za njega je Daihatsu dobar (skoro pa premium) a polovan BMW kec top topova.

Al' si ti star?! Ja kont'o Nedim brucos.

Ma babo ti je star.

Ovo me podsjeti na onu iz LZN kad Damir rece nad Izetom (koji glumi da je mrtav),samo nek je po redu. A Izet skoci " jebo te red,lako je tebi pricati"

NediM17 wrote:Nisam patetican nego ironican.

A sada da se vratimo na temu.



A evo i tebi statistike, posto znam da volis.

http://cleantechnica.com/2015/09/19/kia ... car-sales/

Meni je pravo ruzan, ali se dobro prodaje, vjerovatno zato sto malo baca na Daihatsu.

Ah, ta statistika... Meanwhile, just a click away:

http://datawrapper.dwcdn.net/RZz9K/1/#1

Rezultati za godinu...

direstraits0078 wrote:

NediM17 wrote:Nisam patetican nego ironican.

A sada da se vratimo na temu.



A evo i tebi statistike, posto znam da volis.

http://cleantechnica.com/2015/09/19/kia ... car-sales/

Meni je pravo ruzan, ali se dobro prodaje, vjerovatno zato sto malo baca na Daihatsu.

Ah, ta statistika... Meanwhile, just a click away:

http://datawrapper.dwcdn.net/RZz9K/1/#1

Rezultati za godinu...

Za jedan mjesec prodaju vise elektricnih vozila nego ovdje za godinu novih

ma sta ce oni,mi smo napredniji

530i wrote:

topcam wrote:
Kad steknes vise onda shvatis da je sasvim dovoljno, 115-120, brze jedino na autoputu sa tri ili vise traka, praznicima ili nocu.

Da vise KS ima i prednost ne sporim, ali nije svako Sumaher na cesti. Ne krijem da sam prije 20 godina isto kao ti mislio i da mi 75 KS,
nije bilo dovoljno, opet ni na jednom usponu na autoputu nisam morao saltati u trecu.

Pet puta sam pravio ture prema Zapadnoj Evropi...120 ideš samo ako si na odmoru (a i tada idem brže) ili turistički razgledaš okolni pejzaž. 150 je normalna putna brzina svugdje, i nigdje te, ako ne računamo kamere, policija ne dira. Kroz Karavanke prolazim recimo 110-115 po satu i nikad nikakvih problema...
Kroz Sloveniju, Austriju i južni dio Njemačke i te uspone da i ne pričam.
3000 kubika, 200-250ks, automatik je mjera za opuštenu i sigurnu vožnju. Ko god kaže drugačije ili je naprosto lud ili nije nikad vozio tim cestama...i ja sam mislio tako dok nisam probao par puta. A ljudi su išli prije na more Fićama, po četvero se natrpa, po krovu se kačila prtljaga...ali to ništa ne znači. Tehnologija napreduje i auta sa više ks su tu da se komotnije i lakše vozi i dođe.

100-120 vozim svaki dan na posao, nekad,a nije rijetko i 170-180, na mojih 35 km u jednom smijeru i nema neki ucinak.
(evo jutros sam 20 minuta kasnio, ali polako i 120, mogao sam i brze stici, i opet bih kasnio minimum 15 minuta).

Galerija se nije samo na ficu montirala i na S-Klasu je, doduse tad je to samo mercedes bio. 4-5 modela kasnije je prozvan S klasom.

Na autoputu nemas skoro nikakvu prednost, tu ti za preticanje ne treba neko mega ubrzanje, pa da kazem, kao sto bi rekao da se
radi o nekoj medjugradskoj cesti, lijepo je imati dovoljno snage u rezervi i brzo zavrsiti preticanje.

PS: Napisao sam vec sta mislim o vise KS.

Druga je stvar voziti nešto malo kilometara do posla, ja govorim o višesatnim vožnjama, od 15 do 18 sati u jednom pravcu.

NediM17 wrote:Ne mislim da je taj Accent velicinom konkurentan Meganu2, on je nesto izmedju Clia (Thalie) i Megana.

A sad mi je Ado jasno da tvoji kompleksi sezu od ranog djetinjstva. Jbg, u mojoj kuci su se vozili novi VW (naravno Buba 1300 jos '66e). Vauxhall, Chrysler, Alfa, Fiat, Renault, naravno sve jos u socijalizmu. Stari je staroj jednom kada je polozila vozacki kupio Skodu 110L i vrlo brzo se kutarisao smeca.

Doduse, i moje prvo auto je bio Yugo 45, ali davne '83.g. kada sam polozio, kupio mi babo da imam cim ic' na fakultet, ali sam ga se vrlo brzo rijesio (nakon 9 mjeseci prodao ga skuplje nego sto je nov placen) posto je prokisnjavao i zamijenio ga novim Renault 4 GTL-om.

Uglavnom Ado razumijem tvoje komplekse, i ja da sam odrastao u socijalistickoj Skodi sada bih vjerovatno tezio prema polovnom BMW-u. Ko se ispilio u Skodi, za njega je Daihatsu dobar (skoro pa premium) a polovan BMW kec top topova.

Joj Nedime, kakvoj crnoj Skodi, stari Skodu kupio '75. godine, 9 godina prije nego sto sam se ja rodio, znaci nisam bio ni u petogodisnjem planu. I Stojadina jedva da sam zapamtio, jer je izgorio na pocetku rata, ja bio prvi razred osnovne. E jesi me izanalizirao, je.o si mi mater. Nevjerovatno, kako ti ljudi na forumu okace profil, bez da znaju ista o tebi.

Uglavnom, prelaskom na licni nivo nisi nista dobio, samo si se obrukao, eto tebi je kako kontam skoro 50 godina, meni je 30, ti se toliko nisko spustas da s nekim koga ne znas i ko je 20 godina mladji od tebe komuniciras (provociras) na licnom nivou. Meni je to zalosno, a vjerujem i mnogim koji ovo citaju. I nekom pricas o kompleksima. Moj Nedime...

Malo prelistaj svoje postove pa pogledaj koliko ima pljuvanja svih iole skupljih auta (i ljudi koji ih voze) koja su polovna skuplja od tih tricavih 20 i kusur hiljada koliko su ta tvoja kostala nova. Ukljucujuci i "najosnovniji" i "najslabiji" bmw.