Novi Golf 7 dolazi u septembru

[Reneee]

Prošle sedmice kum je obilazio auto salone, jer hoće sebi da uzme novo auto, i razgledao je prije svega kompakte. Bio sam mu se pridružio, da mu malo pomognem oko izbora, po principu dvije glave su pametnije od jedne Nakon što smo izvozali 5-6 auta iz klase, zaključili smo da je Golf 7 za koplje bolji od trenutne konkurencije. Jednostavno, auto je univerzalno da je za nepovjeravat: udobnost-tu, odlične vozne osobine (upravljivost, motor, mjenjač)-tu, potrošnja-tu, i ono što me je iznenadilo da je sad Golf i na Zapadu jedan od finansijski najpovoljnijih auta, iako realno vrijedi više. Npr. Golf sa motorom i opremom koju je kum uzeo, košta identično ili manje od slične Astre, Focusa... Još smo u VW salonu dobili veći popust, manja je kamata, a o držanju cijene ne treba pričat. Tako da na kraju kad smo probali sva auta, kum je bez razmišljanja naručio novu sedmicu.

Čekaj malo, gdje ste to vozali golfa 7 ?
I od kada se može naručiti, po kojem cjenovniku?
Nije mi poznato da je za naše tržište sedmica dostupna za narudžbe.

U Njemačkoj smo mi, ovdje se sedmica već uveliko prodaje. Neko je na ovoj temi spomenuo da u BiH novi Golf sad u novembru dolazi.

[drndalo]

i da oni pojma nemaju

Ko je gdje rekao da pojma nemaju ? Pretjerujes... Ali da su rodonacelnici svekolikih svemirskih tehnologija, kao sto jedan dio VW-ljubaca zeli prikazati, nisu... Da, imaju odlican recept, i dobro ga znaju, pa im dobro i ide... Uz pokoji omasaj, ali to im se ne moze spocitati... Ali da su im auta najbolja, nisu...

Na kraju krajeva, sta znaci najbolji ? Sto je meni najbolje, ne mora biti i tebi, i obratno... Kao sto ni sami sadasnji prodajni rezultati ne moraju znaciti nista dugorocno...

[BISCANIN2]

Ako ce se nastaviti trend opadanja prodaje vw-a (sto ce e desiti zbog ek. situacije, ali samo u evropi) onda moramo biti dosljedni do kraja pa reci, da vw nece imati problema na svjetskom trzistu a drugi ce lijepo da zatvaraju fabrike. valjda najbolji opstaju.

U svim ovim postovima pokusavam da shvatim samo jednu logiku a to je da ljudi uporno ignorisu broj prodanih vozila, ostvarenu dobiti i u kakvoj se trenutno situaciji nalazi kompanija...valjda je to bosanska logika. Radis dobro, zaradjujes, prodajes, ljudi kupuju....i onda se nadju ljudi koji kazu kako su drugi bolji, a oni se nema sa kim nisu udruzili i opet zatvaraju fabrike.

Dobit:

prvih sest mjeseci 2012, 8,8 milijardi eura
2011, 15,8 milijardi eura (promet: 159 milijardi)

i da oni pojma nemaju

p.s.

vw se prodaje u americi, aziji i evropi...tri skroz razlicita trzita, mentalitet, kultura, tradicija, potrebe...al vw ide

Čuj vw se prodaje americi ,aziji i evrope , ma nije moguće ,onda su japanci i ford neprikosnoveni oni ne da se prodaju nego deru po americi( koja je gle čuda ko evropa) ,africi ,aziji i australiji ,po ovom vw ne valja nikako jee hundayi ,kia se puno bolje prodaju po americi ,evropi i aziji .

[sanaman]

nisam rekao da je neko od ucesnika diskusije rekao da vw nema pojma, vec se kod mene stvorio takav subjektivan utisak.

za mene je stvar vrlo jednostavna. vw-u je kao i svakoj drugoj kompaniji cilj da proizvede i proda sto veci broj automobila, naravno sa sto vecom zaradom. U sve to se se ubaci da auto bude dobro, povoljno, pristupacno, itd. Ovako valjda razmiljsa svaka kompanija.

Na kraju odlucuju kupci tako sto kupe ili ne kupe taj proizvod. Ovdje pocinje i zavrsava svaka diskusija. Sentimentalno, subjektivno, lijep/ruzan, vako/nako...nista i kada prodajes vidis koliko ti auto vrijedi. Isto tako se mora priznati kada je neko bolji, pa za ne znam koliko.

To sto je danas vw u evropi br. 1 i planira iza 2018 biti br. 1 u svijetu ne znaci da ce biti tako. Trenutno im ide, raja kupuje i to treba priznati.

[citroen xm]

Svaka kompanija, ne samo automobilska, teži što većem profitu. To naravno, apsolutno nema nikakve veze sa mojim izborom automobila. To takođe nema puno veze ni sa samim kvaliteto, kod auta je to pogotovo danas bara-bara. Konkretan primjerak da sve što dobro ide nije kvalitetno je mek donalds. Ljudi bukvalno od nastanka prodaju smeće, a posluju odlično. Neke stvari se odrađuju u marketingu i drugim službama.

[saibaba]

i da oni pojma nemaju

Ko je gdje rekao da pojma nemaju ? Pretjerujes... Ali da su rodonacelnici svekolikih svemirskih tehnologija, kao sto jedan dio VW-ljubaca zeli prikazati, nisu... Da, imaju odlican recept, i dobro ga znaju, pa im dobro i ide... Uz pokoji omasaj, ali to im se ne moze spocitati... Ali da su im auta najbolja, nisu...

Na kraju krajeva, sta znaci najbolji ? Sto je meni najbolje, ne mora biti i tebi, i obratno... Kao sto ni sami sadasnji prodajni rezultati ne moraju znaciti nista dugorocno...

Sta bi po tebi onda trebalo da znaci nesto dugorocno ?

[saibaba]

Svaka kompanija, ne samo automobilska, teži što većem profitu. To naravno, apsolutno nema nikakve veze sa mojim izborom automobila. To takođe nema puno veze ni sa samim kvaliteto, kod auta je to pogotovo danas bara-bara. Konkretan primjerak da sve što dobro ide nije kvalitetno je mek donalds. Ljudi bukvalno od nastanka prodaju smeće, a posluju odlično. Neke stvari se odrađuju u marketingu i drugim službama.

Pa ja ne bas tako govorio za mek ... Prva stvar u mek donaldsu si siguran da se neces otrovati, da ti nece biti podvaljeno nesto od "juce" , da je sve cisto prekontrolisano dezinfikovano, da nece biti ni izgoreno ni nepeceno ... To je veliki kvalitet pogotovo ako si u nepoznatom gradu... A to sto je brza hrana kao sam nacin ishrane ne zdrav to je nesto drugo...

[drndalo]

Sta bi po tebi onda trebalo da znaci nesto dugorocno ?

To znaci, ne samo po meni, da svaka kompanija sadasnjim losim odabirom pravca u narednih 5 godina moze sa profita od npr. 8 milijardi godisnje, spasti na 1 milijardu, ili nulu (0) ili i u minus, a kamoli sa par neuspjelih modela, u koje je ulozeno puno para u razvoj... Ne kazem da ce tako biti, samo kazem da sadasnji + ne mora znaciti da ce potpuno isto ili bolje biti za 5, 10, 15, 20 godina... Tipa VW Phaeton, koji je iako sigurno nije los automobil, sigurno bio poslovni potez koji je umjesto da ostavi sta para u kasi, iz nje samo izvukao... Na njihovu srecu, ali vise na znanje, to im je bio samo jedan relativno jeftin los potez....

[citroen xm]

Pa ja ne bas tako govorio za mek ... Prva stvar u mek donaldsu si siguran da se neces otrovati, da ti nece biti podvaljeno nesto od "juce" , da je sve cisto prekontrolisano dezinfikovano, da nece biti ni izgoreno ni nepeceno ... To je veliki kvalitet pogotovo ako si u nepoznatom gradu... A to sto je brza hrana kao sam nacin ishrane ne zdrav to je nesto drugo...

Da, solidno upakovan lažnjak i prodan pod jakim marketingom. Ali po prodajnim rezultatima bi se dalo reći da je mnogo kvalitetnija klopa iz mek donaldsa nego komad dobrog mesa sa roštilja u nekom od restorana koji ne nosi naziv "mek donalds".

U ekonomiji je marketing i alfa i omega.

[Maystor]

Sta bi po tebi onda trebalo da znaci nesto dugorocno ?

To znaci, ne samo po meni, da svaka kompanija sadasnjim losim odabirom pravca u narednih 5 godina moze sa profita od npr. 8 milijardi godisnje, spasti na 1 milijardu, ili nulu (0) ili i u minus, a kamoli sa par neuspjelih modela, u koje je ulozeno puno para u razvoj... Ne kazem da ce tako biti, samo kazem da sadasnji + ne mora znaciti da ce potpuno isto ili bolje biti za 5, 10, 15, 20 godina... Tipa VW Phaeton, koji je iako sigurno nije los automobil, sigurno bio poslovni potez koji je umjesto da ostavi sta para u kasi, iz nje samo izvukao... Na njihovu srecu, ali vise na znanje, to im je bio samo jedan relativno jeftin los potez....

Uzmi 4 najveća proizvođača (GM, Toyota, VW, Ford) i pogledaj gdje su bili prije 5 godina, a gdje su danas. GM i Ford skoro propali, Toyota grca u skandalima i problemima, a VW iz kvartala u kvartal obara rekorde. Pogledaj im trend (rast) prodaje i sasvim je jasno da vw nezaustavljivo ide ka poziciji najvećeg proizvođača auta na svijetu, a već danas je najprofitabilniji.
Patetično je koliko se neki upinju da dokažu nedokazivo, pa onda vw porede sa mcdonaldsom
Grupacija vw proizvodi najbolje automobile na svijetu, a oni koji to ne mogu progutati neka pate od zavisti.

[johntra]

u kom to univerzumu Toyota grca u problemima, tita ti?

[Maystor]

u kom to univerzumu Toyota grca u problemima, tita ti?

citroen xm mi je ljuti neprijatelj na ovoj temi, ali ga cijenim kao sagovornika. Nemoj shvatiti lično, ali na tebe, ipak, ne bih gubio vrijeme.

[Edisontije]

Vozio danas golf 6 1,2 TSI. Meni predobar, potrošnja manja nego kod mog 1,6 benzinskog motora u Astri. Na gasu povuče živahnije nego mojih 115 konja u Astri i dovoljan argument za kupovinu. Da ne nabrajam dalje

[johntra]

citroen xm mi je ljuti neprijatelj na ovoj temi, ali ga cijenim kao sagovornika. Nemoj shvatiti lično, ali na tebe, ipak, ne bih gubio vrijeme.

zato što lupaš ko maksim po diviziji i pojma nemaš...kad bi vjerovali tebi, nova Octavia bi danas bila Superb, a kao što vidimo, to neće biti, a Toyota bi sutra proglasila bankrot...

zato, nemoj širiti šuplju priču, ustvari dezinformacije, i svoja lična i neobjektivna maštanja ostavi za termine poslije 12 sati uveče...

[drndalo]

@maystor-e

Da i...? Jel tebi posao da ih branis i uzdizes ? Imas li kakvih akcija njihovih, pa da si direktno zainteresovan ? Mislim, stvarno ne znam sta pokusavas dokazati...? Svaki proizvodjac ima djelove istorije koji nisu najpozeljniji za javnost, ili najpametniji, pa tako i VW, samo sto to njihovo nije sada...

Da me se ne shvati pogresno, ne predvidjam im, niti zelim propast, ali kao sto rekoh, sa 1-2 lose skupe procjene ima da ne budu na vrhu, cak ni pri vrhu, da li ce napraviti te lose procjene, ne znam, vidjecemo... Ali to sve samo po sebi ne znaci nista... Nama... Dionicarima znaci...

[johntra]

Vozio danas golf 6 1,2 TSI. Meni predobar, potrošnja manja nego kod mog 1,6 benzinskog motora u Astri. Na gasu povuče živahnije nego mojih 115 konja u Astri i dovoljan argument za kupovinu. Da ne nabrajam dalje

to možeš reći samo za onu varijantu od 105 KS, a ni ona nije neko čudo ubrzanja, dok je onaj sa slabijom verzijom živa patnja za voziti...

[530i]

Mislio sam replicirati...ali onda sam vidio kako se spominju riječi golf i udbonost u istoj rečenici...pa lagano odustajem...

[Maystor]

@maystor-e
Da i...? Jel tebi posao da ih branis i uzdizes ? Imas li kakvih akcija njihovih, pa da si direktno zainteresovan ? Mislim, stvarno ne znam sta pokusavas dokazati...? Svaki proizvodjac ima djelove istorije koji nisu najpozeljniji za javnost, ili najpametniji, pa tako i VW, samo sto to njihovo nije sada...

Da me se ne shvati pogresno, ne predvidjam im, niti zelim propast, ali kao sto rekoh, sa 1-2 lose skupe procjene ima da ne budu na vrhu, cak ni pri vrhu, da li ce napraviti te lose procjene, ne znam, vidjecemo... Ali to sve samo po sebi ne znaci nista... Nama... Dionicarima znaci...

Ma jok, već sam ti rekao da mi je posao da učim studente da postanu inžinjeri, a sa vw-om nemam ništa, čak ga i ne vozim. Inače sam dugogodišnji simpatizer BMW-a, ali to je sad neka druga priča.
Neki se ovdje polomiše da dokažu da vw ne valja, a ja samo navodim činjenice koje kazuju drugačije. Onda dolazimo do patetike, mcdonaldsa i sličnih nebuloza od onih koji nam pokušavaju objasniti da prodajni rezultati ne znače ništa, kao ni profit, da se statistike kvarova friziraju (kao i indeks zadovoljstva kupaca), da su najbolji novinari na svijetu vw plaćenici, da držanje cijene nema veze sa kvalitetom, da su milioni kupaca ovce koje nasjedaju na gebelsovski marketing vw-a koji nam prodaje lijepo upakovano smeće i da ne nabrajam dalje.

[dottore]

Mislio sam replicirati...ali onda sam vidio kako se spominju riječi golf i udbonost u istoj rečenici...pa lagano odustajem...

jesi probao golfa 7, ili golfa 6 sa DCC.om?

[citroen xm]

Uzmi 4 najveća proizvođača (GM, Toyota, VW, Ford) i pogledaj gdje su bili prije 5 godina, a gdje su danas. GM i Ford skoro propali, Toyota grca u skandalima i problemima, a VW iz kvartala u kvartal obara rekorde. Pogledaj im trend (rast) prodaje i sasvim je jasno da vw nezaustavljivo ide ka poziciji najvećeg proizvođača auta na svijetu, a već danas je najprofitabilniji.
Patetično je koliko se neki upinju da dokažu nedokazivo, pa onda vw porede sa mcdonaldsom
Grupacija vw proizvodi najbolje automobile na svijetu, a oni koji to ne mogu progutati neka pate od zavisti.

I onda ovaj isti čovjek kaže da nije subjektivan. Pa ni najsubjektivniji vozač nekog VW proizvoda ne bi ovo sa lakoćom izjavio. Tri puta bi razmislio.

[johntra]

jadni studenti koje on uči...

[Maystor]

Uzmi 4 najveća proizvođača (GM, Toyota, VW, Ford) i pogledaj gdje su bili prije 5 godina, a gdje su danas. GM i Ford skoro propali, Toyota grca u skandalima i problemima, a VW iz kvartala u kvartal obara rekorde. Pogledaj im trend (rast) prodaje i sasvim je jasno da vw nezaustavljivo ide ka poziciji najvećeg proizvođača auta na svijetu, a već danas je najprofitabilniji.
Patetično je koliko se neki upinju da dokažu nedokazivo, pa onda vw porede sa mcdonaldsom
Grupacija vw proizvodi najbolje automobile na svijetu, a oni koji to ne mogu progutati neka pate od zavisti.

I onda ovaj isti čovjek kaže da nije subjektivan. Pa ni najsubjektivniji vozač nekog VW proizvoda ne bi ovo sa lakoćom izjavio. Tri puta bi razmislio.

Da ponovim, grupacija vw proizvodi najbolje automobile na svijetu, a oni koji to ne mogu progutati neka pate od zavisti.

Volkswagen, Audi, Porsche, Lambo, Bugatti jesu ili najbolji ili u samom vrhu svoje lige. Sve zajedno kad se sabere, koncern vw proizvodi najbolja auta na svijetu. Zato i jesu u poziciji u kojoj se nalaze. A ne zbog marketinga. Niti zbog mcdonaldsa o kojem si, pretpostavljam, više puta razmislio prije nego si izvalio.

[medo28]

Vozio danas golf 6 1,2 TSI. Meni predobar, potrošnja manja nego kod mog 1,6 benzinskog motora u Astri. Na gasu povuče živahnije nego mojih 115 konja u Astri i dovoljan argument za kupovinu. Da ne nabrajam dalje

to možeš reći samo za onu varijantu od 105 KS, a ni ona nije neko čudo ubrzanja, dok je onaj sa slabijom verzijom živa patnja za voziti...

pa upravo i govori o toj verziji a ona slabija verzija se može porediti sa 1.4 od opela i opet ima bolje performanse...
znači rezime: kod golfa je manja kubikaža i manje KS znači 100-200 EUR manje kod registracije, potrošnja debeli litar manje, bolje povuče.... a i objasnio ti čovjek koji je vlasnik astre ako tebi nisu dosta podatki na papiru.

[530i]

Mislio sam replicirati...ali onda sam vidio kako se spominju riječi golf i udbonost u istoj rečenici...pa lagano odustajem...

jesi probao golfa 7, ili golfa 6 sa DCC.om?

Sedmicu nisam probao, ali jesam sve ostale golfove i glupost je tvrditi da je to udoban auto. Postoji mnogo auta, čak i iz nižih klasa koja su udobnija od golfa.

[530i]

a i objasnio ti čovjek koji je vlasnik astre

objasnio čovjek koji se tek registrovao i koji agresivno reklamira golf