Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
veliki_ah wrote:Ispred arene i tržnog je nepotrebno napravljeno da se na svakom mjestu prelazi cesta, zato su i stavili ograničenje.. A da je ispoštovan projekat, bio bi prolaz ispod ceste tako da ne bi bilo ovih problema.. I sada se to moze rijesiti ogradom na trotoaru i slično..
Mada su mi tu najjače one crte na cestama koje treba da služe kao oni mali ležeći policajci što imaju oko škola u SBK i HNK.. Naši levati samo obojili cestu
...nisu oni levati, uredno su naplatili postavljanje 'lezecih policajaca'...Tako da...ko je ustvari levat?
_BataZiv_0809 wrote:Ono kod Arene je fakat lose rjesenje.
Ali najgore i najopasnije je na dionici izmedju Mareda i ulaza u grad u Radakovu. Raja prelazi magistralu i samo je pitanje dana kad ce neko zaplatiti glavom.
Podvoznjak koji bi povezao Lukovo polje i Radakovo je itekako nuzan.
...taj ce se podvoznjak raditi, medjutim, hajmo biti realni, koliko ce 'mentola' bez obzira na to opet pretrcavati M17? i neki dan sam vidio 'mamu' sa trogodisnjim djetetom...ne mogu nas skontati nikako...
Norm wrote:
...taj ce se podvoznjak raditi, medjutim, hajmo biti realni, koliko ce 'mentola' bez obzira na to opet pretrcavati M17? i neki dan sam vidio 'mamu' sa trogodisnjim djetetom...ne mogu nas skontati nikako...
Kome god bude mrsko jer mu je dalje nego preko ceste. A takvih je koliko hoces.
Kad god dolazim, a to je u 90% slucajeva po noci, poslije Mareda smanjim na 60 km/h. Jednom zamalo ne ubih dvoje starijih ljudi
veliki_ah wrote:Ispred arene i tržnog je nepotrebno napravljeno da se na svakom mjestu prelazi
Od kružnog toka u Crkvicama do kružnog toka kod Lamele postoje dva pješačka prelaza. Prvi je između platoa Arene i stepenica (u pravcu Jalijskog mosta), a drugi je nešto niže na sredini saobraćajnog ostrva. Donedavno ni prvi navedeni pješački nije postojao. Ne samo da nije prelaz na svakom mjestu, nego ih je premalo.
Nevjerovatno je kako se perspektiva ljudi mijenja čim sjednu za volan. Doktor Džekil i mister Hajd su mala maca.
@kakavdanakneiskustvu imaš li kakav komentar na kritike upućene policiji ili se po običaju ušutiš dok forumaši ne pređu na neku drugu temu?
Da, a usporenje na 30 km/h je vjerovatno stavljeno iz razloga sto ima puno pasa lutalica ili zato što će uskoro biti meteorska kiša
Nisam rekao da ima mnogo pješačkih prelaza, nego da se na mnogo mjesta može prelaziti (i prelazi) cesta. Bukvalno od mosta kod lamele pa do nadvožnjaka na svakom mjestu pješaci samo pređu cestu bez ikakvog reda, a najčešće ni gledanja i to je jedan od (većih) razloga sto je ogranicenje tako malo da ne bi nekog od tih indijanaca udarilo auto. Da se postavi ograda (kao ispod starog sata) ili nadje neko drugo rješenje koje će usmjeriti pjesake samo na prelaze koji za to sluze (pa nek ih ima i 5) bilo bi puno lakse i vozacima i pjesacima.
Isto tako razmisljam i kad sam pjesak i kad sam vozač. Ono kod arene je loše riješeno obzirom na protok ljudi i auta.
Ograničenje je postavljeno jer se vozi brzo, pretiče i divlja. Nedostaje pješačkih prelaza i saobraćajne kulture kod vozača i pješaka. Rješenja ima mnogo, ali kod nas se uvijek uvode najgora i ona koja odgovaraju policiji i nakupljanju para u budžet.
Kad si već spomenuo ogradu kod Starog sata, koja je poenta stepenica pored Pasaža koje vode na ggm i dalje prema Potoku? Da nema tih stepenica ne bi bilo potrebe ni za ogradom.
nacho_ wrote:
Ograničenje je postavljeno jer se vozi brzo, pretiče i divlja. Nedostaje pješačkih prelaza i saobraćajne kulture kod vozača i pješaka. Rješenja ima mnogo, ali kod nas se uvijek uvode najgora i ona koja odgovaraju policiji i nakupljanju para u budžet.
Kad si već spomenuo ogradu kod Starog sata, koja je poenta stepenica pored Pasaža koje vode na ggm i dalje prema Potoku? Da nema tih stepenica ne bi bilo potrebe ni za ogradom.
Da, slažem se.. Ali ko poštuje ograničenje 30, poštovaće i punu liniju i ograničenje 40 koje je bilo ranije. Dakle, sada će samo ljudi koji nisu divljali voziti sporije i teže, a oni koji su divljali će to nastaviti. Prije 3-4 godine su me tu kaznili jer sam niz nadvožnjak išao 53 km/h, a ograničenje 40.
Što se tiče stepenica kod Pasaža, mislim da je to silaz na trotoar sa parkinga, da se ne mora ići kroz kafiće, ali da nema logike - nema.
Nerviraju me glupa i paušalna rješenja, gdje niko neće da riješi uzrok problema i pozabavi se s tim, nego se svi bave problemima, posljedicama i šminkanjem stvari. To najbolje pokazuje i ova biciklistička staza na londži. Očito nije cilj da biciklisti imaju kuda voziti, da time budu sigurniji i pješaci i biciklisti, nego je cilj da se može reći "mi imamo biciklističku stazu" i da to izgleda "lijepo". Jebo to.
...nemoj puno vagat', uvijek se mozes vratiti, a ako propustis priliku za odlazak uvijek ces se kajati...vjeruj mi...
Sretno!
u potpunosti tacno. uvijek se bolje kajati za nesto sto si ucinio, nego za nesto sto nisi.
no, da se nadovezem i za ovu tvoju: "...niti jednog pjesackog podhodnika niti jednog pješačkog nathodnika..." nije bas da nemas podhodnika kod Centra. svi mogu ici ispod crkvickog podvoznjaka, cak ni trasa nije dalja. a ovo sa ogranicenjem 30 je glupost. to se samo stavlja kod osnovnih skola, zato sto je tu veliki broj djece...a djeca bas i ne idu da kupuju po trznom. definitivno ne sama. ja prvi koristim "podhodnik" 50% vremena kada idem pjeske. cak i vise kada autom dolazim iz pravca Lamele. logicno je da time ne pokusavam presijecati ljude koji idu prema Lamelli i time nuditi prostor supcima koji misle da su najpametniji obilazeci kolovoz preko parkinga trznog da ustede 20 metara. cak bih bio najsretniji da se totalno zabrani skretanje u lijevo kada ides od Lamele, bas kao sto bih ukinuo onaj pjesacki na usponu prema nadvoznjaku.
belfy wrote:
no, da se nadovezem i za ovu tvoju: "...niti jednog pjesackog podhodnika niti jednog pješačkog nathodnika..." nije bas da nemas podhodnika kod Centra. svi mogu ici ispod crkvickog podvoznjaka, cak ni trasa nije dalja. a ovo sa ogranicenjem 30 je glupost. to se samo stavlja kod osnovnih skola, zato sto je tu veliki broj djece...a djeca bas i ne idu da kupuju po trznom. definitivno ne sama. ja prvi koristim "podhodnik" 50% vremena kada idem pjeske. cak i vise kada autom dolazim iz pravca Lamele. logicno je da time ne pokusavam presijecati ljude koji idu prema Lamelli i time nuditi prostor supcima koji misle da su najpametniji obilazeci kolovoz preko parkinga trznog da ustede 20 metara. cak bih bio najsretniji da se totalno zabrani skretanje u lijevo kada ides od Lamele, bas kao sto bih ukinuo onaj pjesacki na usponu prema nadvoznjaku.
Upravo.
Ne znam jesam li ikad iz pravca Lamele skrenuo lijevo prema Centru, nego uvijek produzim pravo, pa se iskljucim desno.
Nazalost nasem narodu je potrebno podici zid ili produziti ono zeleno ostrvo, kako ne bi skretali lijevo i pravili guzvu. Duplu punu ce postovati kao sto postuju na skretanju za Lukovo Polje
Prije par jutara krenuo sam autom ispred tržnog od Konzuma i hoću prema Crkvicama (iako je tu stajala policijska patrola) kad policajac mi rukom pokazuje na znak obaveznog skretanja desno i da moram ići desno. Prvo taj znak je dosta nespretno postavljen, drugo ne mrzi me napraviti krug ispod nadvožnjaka i uključiti se propisno ali prije godinu dana je isto tako stajala patrola i posmatrala kako mi lutalice izgrizoše gumu i blatobran i od tad nerado idem sa te strane.
Dalje saobraćaj oko tržnog je loše urađen pa nije ni jednostavno proći od tog skretanja ispod nadvožnjaka pa do parkinga, posebno ovog prednjeg na glavnom ulazu.
A evo ove radarske zasjede pokazuju da je cilj uzeti lovu a ne dovesti u red saobraćajnu kulturu.
Prije par dana su predvečer stajali sa radarom na skretanju za trening centar, sunce je bilo na zalasku tako da ih je bilo teško primjetiti. Naravno mnogi vozači (takav sam i sam) na usponima stisnu gas i za tren eto te na 40 ili 50 kmh a dozvoljeno 30 .
Ono što je najsmešnije poslije kružnog sam na tren pomislio da malo pritisnem gas i ne znam ni sam zašto to ne učinih,..neka me nevidljiva sila spasila globe.
Last edited by Ci-Nick on 10/08/2016 14:45, edited 1 time in total.
nacho_ wrote:
Ograničenje je postavljeno jer se vozi brzo, pretiče i divlja. Nedostaje pješačkih prelaza i saobraćajne kulture kod vozača i pješaka. Rješenja ima mnogo, ali kod nas se uvijek uvode najgora i ona koja odgovaraju policiji i nakupljanju para u budžet.
Kad si već spomenuo ogradu kod Starog sata, koja je poenta stepenica pored Pasaža koje vode na ggm i dalje prema Potoku? Da nema tih stepenica ne bi bilo potrebe ni za ogradom.
Da, slažem se.. Ali ko poštuje ograničenje 30, poštovaće i punu liniju i ograničenje 40 koje je bilo ranije. Dakle, sada će samo ljudi koji nisu divljali voziti sporije i teže, a oni koji su divljali će to nastaviti. Prije 3-4 godine su me tu kaznili jer sam niz nadvožnjak išao 53 km/h, a ograničenje 40.
Što se tiče stepenica kod Pasaža, mislim da je to silaz na trotoar sa parkinga, da se ne mora ići kroz kafiće, ali da nema logike - nema.
Nerviraju me glupa i paušalna rješenja, gdje niko neće da riješi uzrok problema i pozabavi se s tim, nego se svi bave problemima, posljedicama i šminkanjem stvari. To najbolje pokazuje i ova biciklistička staza na londži. Očito nije cilj da biciklisti imaju kuda voziti, da time budu sigurniji i pješaci i biciklisti, nego je cilj da se može reći "mi imamo biciklističku stazu" i da to izgleda "lijepo". Jebo to.
_BataZiv_0809 wrote:Dobro mislis. A mi pricamo o njenom ukidanju.
Ne vidim niti jedan razlog za njeno ukidanje. Niko nikome ne smeta. Ima dovoljno prostora da se covjek od lamele prestroji, a drugi prodje prema crkvicama.
_BataZiv_0809 wrote:Dobro mislis. A mi pricamo o njenom ukidanju.
Ne vidim niti jedan razlog za njeno ukidanje. Niko nikome ne smeta. Ima dovoljno prostora da se covjek od lamele prestroji, a drugi prodje prema crkvicama.
A sta cemo sa ljudima koji idu prema Lameli iz pravca Crkvica i sa onima sto se ukljucuju iz pravca Centra?
_BataZiv_0809 wrote:Dobro mislis. A mi pricamo o njenom ukidanju.
Ne vidim niti jedan razlog za njeno ukidanje. Niko nikome ne smeta. Ima dovoljno prostora da se covjek od lamele prestroji, a drugi prodje prema crkvicama.
A sta cemo sa ljudima koji idu prema Lameli iz pravca Crkvica i sa onima sto se ukljucuju iz pravca Centra?
A sta ima fali? Sacekaju ko na svakoj drugoj raskrsnici dok se ovi ukljuce/iskljuce. Ili da damo crkvicanima da zalijepe nesto na auto, gdje bi sa tom naljepnicom imali prvenstvo prolaza u odnosu na druge, jer pobogu, oni idu iz Crkvica u grad .
channel10 wrote:
A sta ima fali? Sacekaju ko na svakoj drugoj raskrsnici dok se ovi ukljuce/iskljuce. Ili da damo crkvicanima da zalijepe nesto na auto, gdje bi sa tom naljepnicom imali prvenstvo prolaza u odnosu na druge, jer pobogu, oni idu iz Crkvica u grad .
Jest satrasmo se od cekanja i davanja prvenstva jedni drugima
Pa ima ljudi koji puste i njima svaka cast. Time nisu pomogli ovoga sto ide na parking shopping centra, nego i one koji pokusavaju izaci sa istog na istom mjestu. Uglavnom ne bi se nista dobilo tim zatvaranjem ulaza sa te strane. Oni nikome ne smetaju.
Malo je problem ovaj pjesacki kod Konzuma, ali jbg i pjesaci moraju negdje preci cestu. Na nezgodnom je mjestu, plus ovo ogranicenje od 30 koji su namjestili i zbog pjesaka, ali prije ce biti zbog punjenja kase jer je to ipak presporo za toliku dionicu puta.
Ama nesporno je druze da ima ljudi koji pustaju. Prvi cu uvijek pustiti kad ne zurim i kad se neko ne ubacuje bezobrazno. Nazalost praksa pokazuje da kod nas najteze funkcionisu rjesenja koja su zasnovana na dobroj volji i slobodnoj ocjeni.
Za mene idealno bi bilo da se iz pravca Lamele za Centar skrece samo desno i to da se napravi podvoznjak samo za vozila, prije stepenica sto vode sa nadvoznjaka prema Visecem mostu.
Iz pravca Crkvica se svakako skrece kod bocnog ulaza u Centar. Dakle postojeci ulaz koji cesto stvara čep postao bi iskljucivo izlaz u pravcu Lamele.
Puste zelje, ali eto kad se vec gadjamo rjesenjima
Sve je to polovično ili bolje rečeno nedovoljno dobro riješeno.
Od lamele možeš i dopušteno je skrenuti pred tržni lijevo ali nema trake za prestrojavanje pa da imaš obavezu napraviti mjesta za ove koji idu pravo.
Sa parkinga tržnog je obavezan smjer prema lameli na oba uključenja i svi koji žele prema Crkvicama moraju voziti kroz parking naići na ulaz iz pravca Crkvica sa nedefinisanim pravom prvenstva prolaza pa se tu putevi presjecaju jer nema jasno definisane ceste kroz parking.
Dalje ukoliko bi svi koji idu prema Crkvicama išli ispod podvožnjaka i svi koji dolaze od lamele koristili taj put onda bi bio problem pješački kod stepenica jer je tu uvijek puno pješaka.
Tako da je upitno da li bi sa ovakvim uključenjima / isključenjima TC Dženanović u nekoj uređenijoj zemlji uopšte dobio upotrebnu dozvolu.
Last edited by Ci-Nick on 10/08/2016 16:42, edited 1 time in total.
.