Forum Klix.ba

hajd sto usrase raskrsnicu ali meni nije jasno sto su grebali stari i stavljali po 200m novog asfalta kad su one ulice bile dobre

Izgleda veoma malo. Ali treba sacekat zavrsetak radova, mozda ce dobro funkcionisati

Kad bi bar promijenili rasvjetu. Najlosija je na Sjevernoj longitudinali a relativno nova. Naravno uz sadnju drvoreda.

Da su napravili ljudski, ne bi mogli u buducnosti okrenut cenera na raznoraznim popravkama, doradama, prosirenjima.

To je taj neourbanizam metropole...

Pa što ne ostaviše posebnu traku za one što skreću, a ne da ulaze u kružni tok.

Negdje su napravili prostor za drvored, negdje nisu.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑23/04/2020 19:29 hajd sto usrase raskrsnicu ali meni nije jasno sto su grebali stari i stavljali po 200m novog asfalta kad su one ulice bile dobre

Prvo sto sam i ja primjetio je to. Jbt, zguliše 400 dužnih metara dobrog 30cm debelog asfalta sa odličnim tamponom.


Ovdje je razum davno ugasio svjetlo i za lijeka im trebala svaka marka u koju su se ugradili, jer ne vjerujem da bi razuman čovjek uradio ovakav tender.

Ne vrijedi ovo tih para, plus sto imam osjecaj da ce usporit saobracaj.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑23/04/2020 20:02

Prvo sto sam i ja primjetio je to. Jbt, zguliše 400 dužnih metara dobrog 30cm debelog asfalta sa odličnim tamponom.


Ovdje je razum davno ugasio svjetlo i za lijeka im trebala svaka marka u koju su se ugradili, jer ne vjerujem da bi razuman čovjek uradio ovakav tender.

evo i ovdje gdje ja stanujem rade isto to, vec mjesec mrljaju 300m ceste neka firma dabogda.ta cesta je 2012 asfaltirana i novi tampon je stavljen ,bila ko pista dok je nisu razjebali 2016 kopajuci neke odvode.i sad gule stari tampon i odvoze kamionima i donose novi isti takav i tabaju...ne kontam sta moze bit s tim tamponom nakon 8 godina? molio bih ako neko ima iz struke da mi pojasni. sahtove stavili za odvod one kockaste,jedan je 5 cm od ivicnjaka,drugi 12,treci 25,pa opet 7,11,23 cm....nisu ponijeli metar izgleda....

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑23/04/2020 20:02

bitanga_sa_otesa wrote: ↑23/04/2020 19:29 hajd sto usrase raskrsnicu ali meni nije jasno sto su grebali stari i stavljali po 200m novog asfalta kad su one ulice bile dobre

Prvo sto sam i ja primjetio je to. Jbt, zguliše 400 dužnih metara dobrog 30cm debelog asfalta sa odličnim tamponom.


Ovdje je razum davno ugasio svjetlo i za lijeka im trebala svaka marka u koju su se ugradili, jer ne vjerujem da bi razuman čovjek uradio ovakav tender.

Majku mu nije valjda da nema nikakvog razloga. Buljim u video koji je neko postavio i razmišljam zašto su skinuli onoliko asfalta.

Logovan wrote: ↑23/04/2020 19:51 Pa što ne ostaviše posebnu traku za one što skreću, a ne da ulaze u kružni tok.

Negdje su napravili prostor za drvored, negdje nisu.

zato sto vole da se stvaraju guzve,tako se vise trosi,a samim tim vise i sipa pa i porezi kapaju ,a idalje sam misljenja da je napravljen radi buduce elite koja ce stanovat u zgradama na podrucju sadasnjeg AC QUATRA i da ce im nadogradit izlaz u kruzni

prvo su se najeli govana sa semaforom za papke kod autobuske,a sad sa ovim kruznim..

Logovan wrote: ↑23/04/2020 19:51 Pa što ne ostaviše posebnu traku za one što skreću, a ne da ulaze u kružni tok.

Negdje su napravili prostor za drvored, negdje nisu.

Mislim da će biti iscrtana traka posebno prema podvožnjaku, vidi se da je taj dio kružnog toka najširi....iskreno, meni ovo izgleda sasvim široko za dvije trake, po cijelom kružnom toku, osim ovog dijela prema podvožnjaku koji je i širi...
je li ovo i prave parking ovaj, vidim da su iselili sva mjesta...jbga, trebaju sad negdje i ovi iz vlade i silnih ministarstava da parkiraju...

Logovan wrote: ↑23/04/2020 19:51 Pa što ne ostaviše posebnu traku za one što skreću, a ne da ulaze u kružni tok.

Negdje su napravili prostor za drvored, negdje nisu.

Gledam baš video, možda i bude zasebno skretanje desno, izgleda mi kao da ima mjesta i da je predviđeno!?!?

mayab wrote: ↑23/04/2020 20:58

Logovan wrote: ↑23/04/2020 19:51 Pa što ne ostaviše posebnu traku za one što skreću, a ne da ulaze u kružni tok.

Negdje su napravili prostor za drvored, negdje nisu.

Gledam baš video, možda i bude zasebno skretanje desno, izgleda mi kao da ima mjesta i da je predviđeno!?!?

Možda i ja griješim, ali eto od naših je sve moguće.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑23/04/2020 19:29 hajd sto usrase raskrsnicu ali meni nije jasno sto su grebali stari i stavljali po 200m novog asfalta kad su one ulice bile dobre

Sredina kruznog je nekih 50cm izdignuta u odnosu na staro, ali kako god, to sam prvi dan napisao, mogli su čunjeve u sredini postaviti, nova signalozacija i gotov kruzni za 5000KM

Bukvalno sami sebi napravili posao da uzmu pare, gabariti raskrsnicw ostali isti...

mk ultra wrote: ↑23/04/2020 21:24

Bukvalno sami sebi napravili posao da uzmu pare, gabariti raskrsnicw ostali isti...

strasno je sta se ovdje radi ,negdje se po 3x uzimaju pare na istom ,a negdje gdje se stvarno treba nesto uraditi ne radi se nista...

Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

Haris033 wrote: ↑14/04/2020 16:41 Svaki šaht se može zamjeniti ACO šahtovima (protiv proadanja i klaparanja), samo treba dobre volje i nešto para.

Danas sam u ulici kosevo vidio da su postavljeni slicni ovakvi sahtovi, pa ako moze neko da potvrdi jesu li ovo sve postavili ove sahtove ili sam ja samo vidio da lice na ove sahtove, a da su potpuno drugi.

johntra wrote: ↑24/04/2020 22:43 Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

zasto onda nisu 3 trake tamo ako ce biti desno mimo kruznog?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑24/04/2020 23:56

johntra wrote: ↑24/04/2020 22:43 Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

zasto onda nisu 3 trake tamo ako ce biti desno mimo kruznog?

Izgleda da nece biti "fizicki" odvojene trake za prvo desno. Sudeci po ovoj slici i sirini gradjevinskih masina i auta koja su u njemu, kruzni ce imati 3 trake ali vanjska traka ce glumiti tu traku za prvo desno. Mozda budu naznacene horizontalnom signalizacijom ali to je opet slabije rjesenje od fizicki odvojene trake.

johntra wrote: ↑24/04/2020 22:43 Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

Koliko govore da je najveci ja kont'o da ce biti minimalno pet traka a ono jëdva tri, ne znam ko je projektovao onaj na hrasnom brdu ali svaka mu cast tegljaci sa prikolicom jedva trolejbusi svoju politiku vode sredinom blokitajuci obje trake i jos onaj izlaz od dzafka oni neke hvatali amplitude kada motas desno na tranzit za vraca ako ne predjes preko pune zadnja desna hvata ivicnjak nekako usko katastrofa a nije da nisu imali prostora

noviclan wrote: ↑25/04/2020 06:29

johntra wrote: ↑24/04/2020 22:43 Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

Koliko govore da je najveci ja kont'o da ce biti minimalno pet traka a ono jëdva tri, ne znam ko je projektovao onaj na hrasnom brdu ali svaka mu cast tegljaci sa prikolicom jedva trolejbusi svoju politiku vode sredinom blokitajuci obje trake i jos onaj izlaz od dzafka oni neke hvatali amplitude kada motas desno na tranzit za vraca ako ne predjes preko pune zadnja desna hvata ivicnjak nekako usko katastrofa a nije da nisu imali prostora

Trenutno najgora stvar što vidim po horizontalnoj signalizaciji je da iz pravca ŽS idu dvije trake, od kojih je jedna obavezno desno (prema FDS), što će reći da je JEDNA traka za sve ostale pravce.

Meni ovo izgleda naprosto nevjerojatno. Da li je iko razmišljao kakve će gužve to stvoriti?
Imam osjećaj da su sjebali dobru raskrsnicu i napravili sranje.
Nadam se da se varam.

Naslovnica wrote: ↑25/04/2020 06:44
Trenutno najgora stvar što vidim po horizontalnoj signalizaciji je da iz pravca ŽS idu dvije trake, od kojih je jedna obavezno desno (prema FDS), što će reći da je JEDNA traka za sve ostale pravce.

Meni ovo izgleda naprosto nevjerojatno. Da li je iko razmišljao kakve će gužve to stvoriti?
Imam osjećaj da su sjebali dobru raskrsnicu i napravili sranje.
Nadam se da se varam.

o tome i pricam,iz pravca zeljeznicke bi morale biti 3 trake ako ce se slobodno skretat desno ...

Ma nagurati ce se tu jos jedna traka, na foru

bitanga_sa_otesa wrote: ↑24/04/2020 23:56

johntra wrote: ↑24/04/2020 22:43 Biće traka za posebno desno, prema duhanari...

zasto onda nisu 3 trake tamo ako ce biti desno mimo kruznog?

Nije ni meni jasno, ali vjerovatno misle da će se ovako manje praviti gužva, ako ima samo prema duhanari...nema haman stajanja, ako se naravno budu ovi u kružnom pridržavali toga....

Kako izgleda na slici, prema horizontalnoj signalizaciji, ovdje neko nekoga dobro zajebava.

Čini se kao da su biciklisti dobili svoju traku, na ulazu u kružni sa istočne strane