Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/04/2020 18:29 samo da pitam za jarana ako se neko razumije:
kad se rade one resetke za odvod kisnice jel se samo ubaci betonska cijev okomito visine pola metra i na nju nasloni saht sa resetkom i samo se zagrne tamponom ili se mora izbetonirati okolo?
i jos jedno pitanje: jel nadzorni organi rade od kuce ili izlaze na teren?

Optimist wrote: ↑15/04/2020 21:34

Svaki slivnik je potrebno betonirati okolo da bi ostao na svom mjestu.
Ako se stavi direktno na cijev, vremenom usljed saobracaja ta betonska cijev pukne i dodje do propadanja slivnika.



Gradjevina je jedan od poslova koji se ne moze raditi od kuce.

Haris033 wrote: ↑14/04/2020 16:41 Svaki šaht se može zamjeniti ACO šahtovima (protiv proadanja i klaparanja), samo treba dobre volje i nešto para.

Optimist wrote: ↑15/04/2020 22:02 Vrlo vjerovatno da hoce ukoliko se ne ucvrsti kako treba...
Zbog toga i imamo pun grad propalih sahtova i slivnika.

dragonz wrote: ↑15/04/2020 22:08

Haris033 wrote: ↑14/04/2020 16:41 Svaki šaht se može zamjeniti ACO šahtovima (protiv proadanja i klaparanja), samo treba dobre volje i nešto para.

Prolazim danas ulicom Adema Buće kod Žutog taksija i slučajno pogledam prema cesti kad ono postavljeni ovi šahtovi što ih ti spominje, a cesta oko njih u perfektnom stanju.

Haris033 wrote: ↑16/04/2020 12:24


Ovo je primjer ugrađenog šahta od prije 15-tak godina i više. Ovaj prvi je ACO šaht, dok je drugi propao i kao takav stvara udarnu rupu, mada se to na fotografijama i ne vidi.

Ministar saobraćaja Adi Kalem i načelnik Općine Novo Sarajevo Nedžad Koldžo potpisali su Sporazum o poslovnoj saradnji koja podrazumijeva realizaciju Projekta izgradnje stambeno-poslovnog objekta u ulici Grbavička kao zamjenske lokacije za stambeno-poslovnu zgradu u ulici Grbavička br. 62-68 koja se nalazi na trasi buduće Južne longitudinale.

Ministarstvo saobraćaja obezbijedilo je u Budžetu za 2020. godinu finansijska sredstva za naknadu za zemljište na kojem će se graditi budući stambeno-poslovni objekt.

Potpisivanjem ovog Sporazuma stekli su se, nakon više od deset godina, uslovi za pokretanje aktivnosti na realizaciji navedenog projekta.

Nakon izgradnje zamjenskog stambeno – poslovnog objekta srušit će se postojeći i na njegovom mjestu izgraditi kružni tok, čime će se spojiti dva djela Južne longitudinale.

Ministarstvo saobraćaja i Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo su 2019. godine potpisali Sporazum kojim se Zavodu za izgradnju Kantona Sarajevo povjerava realizacija poslova vezano za ovaj projekt.

Najave o gradnji nove zgrade za stanare spornog objekta što bi osiguralo uslov za njegovo rušenje traju već godinama, mada je posljednja ozbiljna najava plasirana 2014. godine.

Godinu dana kasnije predstavljeno je i idejno rješenje nove stambene zgrade, kao i kružni tok koji bi se trebao naći (dobrim dijelom) na mjestu stare i problematične zgrade.

Podsjetimo, Južna longitudinala je saobraćajnica koja se pruža južnim dijelom grada Sarajeva od naselja Dobrinja do Skenderije. Godinama unazad radi se na njenom proširenju i modernizaciji, a nekoliko stotina metara spomenute ceste koja prolazi kroz Grbavicu nije adaptirano zbog činjenice da na dijelu trase leži stambena zgrada.

Radnici građevinske firme „Bosman“ započeli su sa radovima uklanjanja oštećenog asfalta duž saobraćajnice u Ulici „Patriotske lige“.

Radovi su započeli od trolejbuske okretaljke kod Pionirske doline i biće nastavljeni sve do raskrsnice ulica Bolnička i Patriotske lige kod pijace „Ciglane“.

"Realizacija ovog projekta obnove saobraćajnice u Ulici Patriotske lige je trebala biti u tri faze, s obzirom da se radi o saobraćajnici sa visokim stepenom frekvencije saobraćanja motornih vozila. Mi smo u novembru prošle godine okončali radove prve faze projekta na dijelu od raskrsnice sa ulicama Bolnička i Koševo do raskrsnice ulica Bolnička i Patriotske lige kod pijace „Ciglane“. Druga faza je trebala biti od pijace „Ciglane“ do Ulice Marcela Šnajdera, a treća do trolejbuske okretaljke u Pionirskoj dolini. S obzirom na nastalu situaciju kada nije u funkciji javni gradski saobraćaj, te je smanjen broj motornih vozila koji saobraćaju ovom ulicom, odlučeno je da se preostale dvije faze realizuju kao jedna, dakle u ovoj fazi biće obuhvaćen sav preostali neobnovljeni dio ulice. Kako je predviđeno projektom obnova će biti urađena samo na saobraćajnici, dok će sanacija trotoara biti urađena po potrebi. Ovom prilikom ćemo osim novog asfalta također uraditi i nivelaciju i zamjenu oštećenih šahtova, linijskih rešetki i šibera za vodu", istakli su iz firme „Bosman“.

Projekat rekonstrukcije kompletne Ulice Patriotske lige, ukupne dužine od 2.430 metara, iznosi gotovo 740.000 KM, a finansijska sredstva su obezbijedili Direkcija za puteve Kantona Sarajevo i Općina Centar.

Za nadzor projekta je zadužen Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo, dok je glavni projekat uradila projektantska firma „Saraj inženjering“ d.o.o. Sarajevo.

So What! wrote: ↑21/04/2020 11:34

high_volume wrote: ↑21/04/2020 11:40

So What! wrote: ↑21/04/2020 11:34

Ima li ovdje mjesta za odgovornost...penali, troškovi, plaćanje... Izostanak budućih ugovora, i sl.

tec wrote: ↑21/04/2020 12:31

high_volume wrote: ↑21/04/2020 11:40

So What! wrote: ↑21/04/2020 11:34

Ima li ovdje mjesta za odgovornost...penali, troškovi, plaćanje... Izostanak budućih ugovora, i sl.

Ako još danas nije kompletno financirano, nije kompletirana eksproprijacija, ne postoje dozvole za posjedni dio dionice i da je urađeno onoliko za koliko je postojalo para. Tko bi trebao biti odgovoran? Pretpostavljam načelnik opštine N.Grad Sarajevo koji je pokrenuo projekat bez dogovora, financija, projekta, itd

high_volume wrote: ↑21/04/2020 11:40 Ima li ovdje mjesta za odgovornost...penali, troškovi, plaćanje... Izostanak budućih ugovora, i sl.

Radnici građevinske Grakop iz Kiseljaka okončali su radove na sanaciji saobraćajnice u Ulici Čobanija, i to od spoja sa Ulicom Skenderija do Puta Mladih muslimana, što predstavlja prvu fazu realizacije ovog projekta.

U toku dana lokalitet je obišao i načelnik Općine Centar Nedžad Ajnadžić zajedno sa saradnicima, direktorom Direkcije za puteve KS Selmirom Kovačem i ministrom saobraćaja KS Adijem Kalemom, saopćeno je iz Općine Centar.

Podsjećamo, finansijeri ovog projekta su Općina Centar i Direkcija za puteve Kantona Sarajevo koji su obezbijedili 217.580 KM za ovu namjenu. Za nadzor je zadužena firma Energoinvest d.d. Sarajevo, dok je elaborat sanacije saobraćajnice uradila projektantska firma "Saraj Inženjering".

"U toku izvođenja radova u prvoj fazi zamijenjena je kolovozna konstrukcija i tamponski sloj, izvršena nivelacija slivnika i šahtova i na kraju postavljen novi asflat na dionici od spoja sa Ulicom Skenderija do Puta Mladih muslimana. Kompletan projekat će biti realizovan do mosta Čobanija", objasnili su iz građevinske firme Grakop.

Ministar Kalem je naglasio da će i u budućem periodu Ministarstvo saobraćaja KS snažno podupirati projekte koje realiziraju lokalne zajednice.

Direktor Kovač se zahvalio Općini Centar i načelniku Ajnadžiću na izuzetno dobroj saradnji, te najavio zajedničku realizaciju novih infrastrukturnih projekata na području općine Centar.

Načelnik Ajnadžić je izrazio zadovoljstvo zbog još jednog uspješno realiziranog infrastrukturnog projekta.

"Ovo je još jedan u nizu primjera dobre saradnje lokalne zajednice, Direkcije za puteve KS i Ministarstva saobraćaja KS. Zajedno možemo puno više, a pojedinačno malo ili ništa. Trenutno se izvode radovi i u ulicama Koševo, Patriotske lige i Kranjčevićeva. Intenzivno radimo i na rješavanju imovinsko-pravnih odnosa i stvaranju pretpostavki za izgradnju Prve transverzale, što je naš zajednički prioritet", kazao je Ajnadžić.

Sanacijom ove saobraćajnice kako je bilo i planirano obuhvaćena je dionica od oko 300 metara, od spoja sa Ulicom Skenderija do stepeništa koje vodi do tranzita, odnosno Puta Mladih muslimana.

Osnov za realizaciju ovog projekta je sporazum o finansiranju ovih radova kojeg su potpisali načelnik Općine Centar Nedžad Ajnadžić i direktor Direkcije za puteve Kantona Sarajevo Selmir Kovač.

Izvođenje radova rekonstrukcije dijela Reljevske ulice u sarajevskoj općini Novi Grad, koje je trebalo trajati 30 dana, započeto je u oktobru 2019. godine i još nikada nije završeno.

Direktor Direkcije za puteve Kantona Sarajevo Selmir Kovač izjavio je za Klix.ba da se radovi mogu završiti za pet dana, ali da je prilikom izvođenja radova rekonstrukcije dijela Reljevske ulice došlo do nekoliko problema.

"Mi kad smo ušli u projekt trebalo je, budući da je asfalt bio u strašno lošem stanju i da su se velike rupe pojavile, zamijeniti gornji sloj. Desilo se više problema: jedan sa Željeznicama FBiH a drugi sa Elektropivredom BiH", kazao je Kovač.



Navodi kako preko dijela Reljevske ulice prelazi pruga i kako po zakonu ne smiju raditi nikakve prijelaze.

Napominje kako je drugi problem bio Elektroprivreda BiH i izmještanje njihovog kabla.



"Nama je ostalo još da završimo gornji sloj tamponiranja i asfaltiranja. Čekamo da ostale javne institucije završe svoj dio posla. Problem sa Željeznicama FBiH je riješen i čekamo još Elektroprivredu BiH da izmjeste svoj kabl", istakao je Kovač.

Očekuje da će radovi biti završeni do kraja mjeseca.

Direktor direkcije za puteve Kantona Sarajevo Selmir Kovač i ministar saobraćaja KS Adi Kalem večeras su obišli gradilište kod Energoinvesta gdje je u toku izgradnja kružnog toka.

Izgradnja kružnog toka na raskrsnici ulica Hamdije Čemerlića i Put života počela je sredinom februara. A radovi se obavljaju i tokom noćnih sati, za vrijeme policijskog sata, kada nema automobila, kako bi projekat bio priveden kraju u što kraćem roku.



Ranije je direktor Kovač kazao kako bi radovi trebali biti završeni do kraja maja, a predviđeno je da će izgradnja koštati 2.3 miliona KM.

Izgradnjom kružnog toka poboljšat će se protok saobraćaja te će se rasteretiti saobraćaj iz smjera Pofalića, s obzirom na svakodnevne gužve u glavnom gradu BiH.