Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[MOSALJOZE]

A šta je sa dionicom od Zenice do Doboja,nekako je meni ta dionica baš prometna.

[Haris.ba]

A šta je sa dionicom od Zenice do Doboja,nekako je meni ta dionica baš prometna.

Pa prometna je. Ali, manje nego Sarajevo - Zenica.

Ne mogu sada da nađem kartu, imao sam sa mjerenjima prometa. Kad bi se samo gledalo po tome, Travnik - Lašva bi bila glavna dionica gdje bi ja lopato. Čak mislim da ideja da bude brza cesta umjesto autoceste je bolja.

[MOSALJOZE]

A šta je sa dionicom od Zenice do Doboja,nekako je meni ta dionica baš prometna.

Pa prometna je. Ali, manje nego Sarajevo - Zenica.

Ne mogu sada da nađem kartu, imao sam sa mjerenjima prometa. Kad bi se samo gledalo po tome, Travnik - Lašva bi bila glavna dionica gdje bi ja lopato. Čak mislim da ideja da bude brza cesta umjesto autoceste je bolja.

[drug_profi]

Ma ne zanosite se. Odoše te pare kroz guyice...

[Alfons Kauders]

Poslije sarajevskih gradskih cesta mislim da je Travnik - Lašva najopterećenija dionica u BiH. I kada završe dionicu oko Zenice, ja se ne bih bunio da krenu do Travnika rješavati. Travnik bi trebao biti na 45 minuta od Sarajeva i 20 minuta do Zenice. A ovako je preko bijela svijeta.

Ja iz Tuzle vazda picim za Sarajevo i obratno, i da me pitas gdje bi prvo potrosio novac na cestu, rekao bih na Lasvu.

Nismo ni svjesni kakva ce to razlika biti, da uveze cijeli kraj i pici dalje prema Krajini.

Ali eto, pare vec potrosene, tako da...

[Matzan]

Kad su u pitanju pare od klirinškog duga, nema tu nikakvog posebnog iznenađenja.
One su obećane za izgradnju dijela brze ceste u vrijeme kad je aktuelna vlast računala na dodatne akcize za gorivo.
Akcize su očito, pored onoga za što su nominalno trebale da budu korištene, trebale da krpe rupe u budžetima.
U želji da napakosti SDA, SBB se i sam usprotivio usvajanju akciza, iako ista popunjava neka od ključnih mjesta vezanih za izgradnju autocesta i brzih cesta.
Nakon svega, SDA će sa ovim novcem začepiti neke rupe, SBB se baš neće proslaviti sa resorom koji mu je dodijeljen, a mi ćemo se još načekati kvalitetnih i sigurnih cesta.

[Dope_Man]

Svi smo svjesni koliko bi brza cesta ucinila za taj put, a i za povezivanje sa Krajinom, pa svakako i sa ostatkom zapadne Evrope dugorocno.. ali pare od Rusa odose u lijeve dzepove, a od ove ceste nece biti nista ni u narednih 20 godina, to je sigurno.

[ja71]

Da li mi stvarno raspravljamo o necemo sto je manje od 10km puta ?

[deda_jr]

Majko mila kako hajvani postavise trasu...



Pa manje svera M17 oko Mostara nego ovo rjesenje koje ukljucuje vijadukt, usjek, most, pa tunel, pa opet most (s par stotina metara nasipa s obje strane, pa opet stotine metara usjeka... Onda malo pravca kraj aerodroma, pa jos jedan ogromni usjed dubok par desetina metara i dugacak barem pola kilometra, iz usjeka opet u tunel, pa u petlju koja je opet u usjeku, pa onda dalje tunelom od 2600 metara... Tu je kraj vizualizacije, a strah me i pomisliti kako ce izgledati Mostar Sjever

Jebote prebace trasu u ravnicu gdje je visestruko skuplja eksproprijacija, i opet naprave da pola ide ispod zemlje, ili kroz ogromne usjeke, ili tunele. S toliko objekata mogli su proci Podvelezjem da ne surse i ne otkupe skoro nista.

Ovako stavili trasu u ravnicu, i jos je dodatno ukopali na par kilometara... sto ce biti super za drenazu, kao i za odrzavanje puta... jer ce tu ljeti biti jako ugodno, bez vjetra

Što je gust saobraćaj na ovoj vizualizaciji... Isplatiti će se svaka uložena marka. Samo ne znam što nema teretnjaka... Par autobusa i to je to.

[avenija]

Da li mi stvarno raspravljamo o necemo sto je manje od 10km puta ?

Samobanuj se.

[nightvision]

Kad su u pitanju pare od klirinškog duga, nema tu nikakvog posebnog iznenađenja.
One su obećane za izgradnju dijela brze ceste u vrijeme kad je aktuelna vlast računala na dodatne akcize za gorivo.
Akcize su očito, pored onoga za što su nominalno trebale da budu korištene, trebale da krpe rupe u budžetima.
U želji da napakosti SDA, SBB se i sam usprotivio usvajanju akciza, iako ista popunjava neka od ključnih mjesta vezanih za izgradnju autocesta i brzih cesta.
Nakon svega, SDA će sa ovim novcem začepiti neke rupe, SBB se baš neće proslaviti sa resorom koji mu je dodijeljen, a mi ćemo se još načekati kvalitetnih i sigurnih cesta.

Inace nije do sada skrseno skoro 8 milijardi od akciza i putarina na budzetske rupe vec su bas morali cekati klirinski dug da prave cestu travnik-lasva. Bas bi nas i nove akcize digle iz pepela, svi bi se putevi napravili, samo da su usvojili nove akcize. Sram ih bilo sto nisu. Sad cemo se opet nacekati kvalitetnih i sigurnih cesta, a bice, cim oni usvoje nove akcize.

[incognito071]

Da li mi stvarno raspravljamo o necemo sto je manje od 10km puta ?

Ne, radi se o ovome

https://www.google.ba/maps/dir/Travnik, ... d44.126855

[So What!]

A šta je sa dionicom od Zenice do Doboja,nekako je meni ta dionica baš prometna.

Ja sam iz Tešnja recimo i stalno putujem prema Sarajevu, najbitnije mi je da je autoput tu negdje do Nemile ili Golubinje, ali i ovo trenutno je revolucija kojoj se svaki put iznova divim (prisjećajući se kako sam nekad putovao).

Ako mene pitaš i ja sam za Lašva - Nević Polje, potrebeno je iskazati pažnju i prema ostalim dijelovima zemlje, Centralnoj i Zapadnoj Bosni.

Tuzli također fali te pažnje, ali Tuzla i njen kraj opet nisu preko svijeta, plus bilo je tu nekih projekata (koji su više ispali poluproizvod) poput Zapadnog prilaza i spuštanje prijevoja Karaula.

[So What!]

Da li mi stvarno raspravljamo o necemo sto je manje od 10km puta ?

Prijatelju, ti si se dobro zafrkao. Radi se o 19 kilometara dugoj dionici između Lašvanske petlje (Kaonik) i Nević Polja.

[BadBoy]

Kakvu je ovo on Lašvu našao na karti, ja ne mogu da je nađem?

[ja71]

metara dugoj dionici između Lašvanske petlje (Kaonik) i Nević Polja.

hvala mada ni 19 km nije neka cifra ako se prica o brzoj cesti

[incognito071]

Da li mi stvarno raspravljamo o necemo sto je manje od 10km puta ?

Prijatelju, ti si se dobro zafrkao. Radi se o 19 kilometara dugoj dionici između Lašvanske petlje (Kaonik) i Nević Polja.

29 kilometara ne 19

[So What!]

Hoće li propasti projekt brze ceste Lašva-Travnik: Klirinški novac uplaćen, vlast se ušutjela

Prije pet mjeseci direktor Autocesta FBiH Adnan Terzić za Klix.ba je kazao da je dobio obećanje da će 120 miliona KM od klirinškog duga biti izdvojeno za brzu cestu Lašva-Travnik. Danas, kada je Rusija uplatila novac, Terzić nije tako siguran da će on biti usmjeren za taj infrastrukturni projekt.

S obzirom na to da BiH nikada nije dobila drugu tranšu kredita od MMF-a, sve su prilike da će vlast u FBiH, uostalom kao i ona na drugim nivoima, novopridošli novac iz Rusije iskoristiti za popunjavanje budžetskih rupa.

"Mislim da od MMF-a zavisi da li ćemo mi dobiti ranije obećani novac za brzu cestu Lašva-Travnik. Dobili smo obećanje, ali sada ne znam. Mi smo se spremili, ali mislim da sve zavisi od ministrice finansija FBiH Jelke Milićević", kazao je Terzić za Klix.ba.

Nedostatak novca od MMF-a vlasti u BiH već nekoliko mjeseci nastoje nadomjestiti zaduživanjem kod komercijalnih banaka i to prije svega prodajom trezorskih zapisa. Nema sumnje kako će novac od klirinškog duga itekako dobro doći, kako državnom nivou, tako i entitetima kako bi održali finansijsku likvidnost.

Ipak, tu ne bi ništa ni bilo toliko sporno da ta ista vlast nekoliko mjeseci ranije nije na sva zvona razglašavala kako će krenuti se u ključne infrastrukturne projekte, među kojima je i brza cesta Lašva-Travnik, što je prilikom posjete Srednjobosanskom kantonu prije nekoliko mjeseci najavio i član Predsjedništva BiH Bakir Izetbegović.

Raspodjelom sredstava od klirinškog duga najveći procent pripada FBiH, i to blizu 131 milion KM, Republici Srpskoj pripada nešto više od 65 miliona KM, državnim institucijama 22,7 miliona KM i Brčko disktriktu 6,8 miliona KM.

Za dionicu koja je duga 25 kilometra potrebno je 183 miliona KM. Naplatom klirinškog duga trebalo je biti osigurano 120 miliona, dok se preostali iznos sredstava trebao tražiti iz drugih izvora finansiranja.

Izgradnja brze ceste od Lašve prema Travniku, a zatim i dalje prema Jajcu jedan je od strateških infrastrukturnih projekata Vlade FBiH. Za izgradnju ceste od Travnika do Jajca potrebno je blizu 550 miliona KM.

Dionica Lašva-Nević Polje duga je 25 kilometara i radi se o brzoj cesti s dvije odvojene ceste, svaka s po dvije saobraćajne trake širine tri i po metra. Glavne strukture su gradnja tri tunela i 18 mostova i vijadukta. Na ovom dijelu su četiri petlje (Lašva, Kaonik, Vitez i Nević Polje).

Klix

[ja71]

Kakvu je ovo on Lašvu našao na karti, ja ne mogu da je nađem?

kod mene maps.google izbacuje samo tu "laznu" Lasvu. Bez onog gore linka ne bih ni ja "pravu" Lasvu pronasao

[ja71]

da upotpunim zabunu

[So What!]

Kakvu je ovo on Lašvu našao na karti, ja ne mogu da je nađem?

kod mene maps.google izbacuje samo tu "laznu" Lasvu. Bez onog gore linka ne bih ni ja "pravu" Lasvu pronasao

To je Dolac na Lašvi, ali je tako ucrtan najvjerovatnije.

I 10 kilometara kroz onaj teren je itekako značajno, brze ceste su također zahtjevni projekti.

29 kilometara ne 19

Google Maps rijetko griješi, a i ako griješi teško da može profulat za čitavih 10 kilometara.

Sa izmjenama u trasi i svim ostalim opet teško da je to 29 kilometara, prije će biti 20.

[incognito071]

Kakvu je ovo on Lašvu našao na karti, ja ne mogu da je nađem?

kod mene maps.google izbacuje samo tu "laznu" Lasvu. Bez onog gore linka ne bih ni ja "pravu" Lasvu pronasao

To je Dolac na Lašvi, ali je tako ucrtan najvjerovatnije.

I 10 kilometara kroz onaj teren je itekako značajno, brze ceste su također zahtjevni projekti.

29 kilometara ne 19

Google Maps rijetko griješi, a i ako griješi teško da može profulat za čitavih 10 kilometara.

Sa izmjenama u trasi i svim ostalim opet teško da je to 29 kilometara, prije će biti 20.

Ja pricam o kilometrazi Lašva-Travnik (imas link gore koji sam stavio) 29,9 km
Ti govoris o Lašvi- skretanje za Nevic Polje 19 km

[animus]

Piše da je 25 km ta dionica. Iako je vrlo kratka treba ti vjecnost da prodjes kroz nju. Nigdje me vise ne iznervira, jedino je u toj kategoriji bio prolazak kroz rajlovac.

[Matzan]

Kad su u pitanju pare od klirinškog duga, nema tu nikakvog posebnog iznenađenja.
One su obećane za izgradnju dijela brze ceste u vrijeme kad je aktuelna vlast računala na dodatne akcize za gorivo.
Akcize su očito, pored onoga za što su nominalno trebale da budu korištene, trebale da krpe rupe u budžetima.
U želji da napakosti SDA, SBB se i sam usprotivio usvajanju akciza, iako ista popunjava neka od ključnih mjesta vezanih za izgradnju autocesta i brzih cesta.
Nakon svega, SDA će sa ovim novcem začepiti neke rupe, SBB se baš neće proslaviti sa resorom koji mu je dodijeljen, a mi ćemo se još načekati kvalitetnih i sigurnih cesta.

Inace nije do sada skrseno skoro 8 milijardi od akciza i putarina na budzetske rupe vec su bas morali cekati klirinski dug da prave cestu travnik-lasva. Bas bi nas i nove akcize digle iz pepela, svi bi se putevi napravili, samo da su usvojili nove akcize. Sram ih bilo sto nisu. Sad cemo se opet nacekati kvalitetnih i sigurnih cesta, a bice, cim oni usvoje nove akcize.

Oko tih famoznih 8 milijardi od akciza i putarina u posljednjih 10 godina bilo je dosta riječi ovih dana.
Uglavnom su to pitanje potezali političari ublehaši koji su, gle čuda, prikačeni na neku budžetsku sisu muzli te iste pare.
Kad su usvajane te dosadašnje akcize nigdje nije rečeno da će ići za igradnju AC i BC.

[nightvision]

Oko tih famoznih 8 milijardi od akciza i putarina u posljednjih 10 godina bilo je dosta riječi ovih dana.
Uglavnom su to pitanje potezali političari ublehaši koji su, gle čuda, prikačeni na neku budžetsku sisu muzli te iste pare.
Kad su usvajane te dosadašnje akcize nigdje nije rečeno da će ići za igradnju AC i BC.

Famoznih 8 milijardi? Ma nije valjda, nemoj reci... Pa majku mu, ako vec nisu akcize bile usmjere u izgradnju, za sta smo to mi placali putarinu sve te godine? Za krecenje? Mozda treba naglasiti da postojece akcize ipak jesu otisle u izgradnju, ali necijih "vikendica". I znaci ublehasi potezali pitanje gdje su pare. Sram ih i stid bilo, kako su se samo usudili da pitaju gdje su pare. Pa nije njihov pos'o da oni pitaju, treba ljudi s ulice da pitaju, kad krenu kuci u 6 navece s baustela da pitaju... A nove akcize, konacno ce puteve graditi od njih, samo nisu jos bile ni aminovane a vlada jedan dio unaprijed usmjerila u otplatu kredita... Ne znam stvarno odakle pojedincima obraz da podrzavaju ovaj opsti kriminal. Osim ako i sami nisu u talu. A to je onda druga prica...
Neka vlada usmjeri uplacena sredstva kako je i obecano, pa taman bilo dovoljno za pola ceste, a sebi nek' rezu plate ako nema dovoljno u budzetu. Ili nek dizu kredite, navikli su..