Forum Klix.ba

amar1994 wrote:A da stavis nov , premium auto mora bit 100% ispravno

Koliko je love ?

Sodom1 wrote:

amar1994 wrote:A da stavis nov , premium auto mora bit 100% ispravno

Koliko je love ?

mislim da ispod 700KM nema

amar1994 wrote:

Sodom1 wrote:

amar1994 wrote:A da stavis nov , premium auto mora bit 100% ispravno

Koliko je love ?

mislim da ispod 700KM nema

Eto nek je 1000 km. Jel to puno za mecku. Meni nije

Sodom1 wrote:

amar1994 wrote: mislim da ispod 700KM nema

Eto nek je 1000 km. Jel to puno za mecku. Meni nije

naravno da nije .

najlakse je tudjim qrcem gloginje mlatit

sad da mi na ceedu crkne, letio bi napolje i odmah remap stejĐ 2.

Ti vozis kiu tebi je oprosteno
Ko hoce da vozi mecku plati pa se klati

Free Spirit wrote:Odavno razmišljam da isključim EGR ventil na mercu, u zadnjih godinu dana već 2 puta na čišćenju bio, i evo opet u "limp" modu. W211 2006. godište, motor 2.2 CDI, automatik.

Preporuke, savjeti? Da li da idem na totalno isključenje ili preko kodiranja na 2%? Jel radio neko već, kakve su posljedice?

Mene je zezalo. Cistio dva puta i nista. Original sa ugradnjom je 650, neki zamjenski 300. Za Opela... Ugradio original. Za Mercedes je vjerovatno skuplji... Znas svoj novcanik pa skontaj...

Ned071 wrote:

Free Spirit wrote:Odavno razmišljam da isključim EGR ventil na mercu, u zadnjih godinu dana već 2 puta na čišćenju bio, i evo opet u "limp" modu. W211 2006. godište, motor 2.2 CDI, automatik.

Preporuke, savjeti? Da li da idem na totalno isključenje ili preko kodiranja na 2%? Jel radio neko već, kakve su posljedice?

Mene je zezalo. Cistio dva puta i nista. Original sa ugradnjom je 650, neki zamjenski 300. Za Opela... Ugradio original. Za Mercedes je vjerovatno skuplji... Znas svoj novcanik pa skontaj...

mislim da je za c klasu 220 cdi (isti motor) bio oko 300-350 KM

i nakon zamjene vozio sam to auto vise od 150k km bez problema

original? zamjenski? meni je nudjen za 300 sa rukama neki no name... nisam htio. ljudi stavljaju, sta ja znam valja li

Ako ne steti autu, zasto vrsite zamjenu EGR-a? Mislim, ako iskljucimo ekologiju? Samo nemoj rasprave o ekologiji

mijenjano u lijanovica prije sigurno 8-9 godina kad je auto uvezeno iz njemace

e sad nesto sumnjam da su oni stavili neki noname

I ovi Fočaka pun klinac na ovoj temi

condy wrote:I ovi Fočaka pun klinac na ovoj temi

condy wrote:I ovi Fočaka pun klinac na ovoj temi

un1ted wrote:Ako ne steti autu, zasto vrsite zamjenu EGR-a? Mislim, ako iskljucimo ekologiju? Samo nemoj rasprave o ekologiji

ne steti, cak godi, jer ne vraca smece u usis... recimo legendarne svirlove na jtd motorima upravo unisti egr koji vrac smece u usis i vremenom se sve ulijepi.

jedina negativna strana uz ekologiju jeste sto malo duze zimi treba da se ugrije motor nego ranije, ali to je neznatno...

un1ted wrote:Ako ne steti autu, zasto vrsite zamjenu EGR-a? Mislim, ako iskljucimo ekologiju? Samo nemoj rasprave o ekologiji

imas motora na kojima se ne moze ukinuti...

KIA Ceed 1.4 motor, benzin, 2009. godište, 80kW, je li ima lanac ili remen?

Ned071 wrote:

un1ted wrote:Ako ne steti autu, zasto vrsite zamjenu EGR-a? Mislim, ako iskljucimo ekologiju? Samo nemoj rasprave o ekologiji

imas motora na kojima se ne moze ukinuti...

To je druga stvar, onda se trazi zamjenski, a kad bas nema izlaza, originalni.

hladan.preminger wrote:KIA Ceed 1.4 motor, benzin, 2009. godište, 80kW, je li ima lanac ili remen?

lanac...

svakih 60.000km samo promijeni mikroremen i rolne i miran si.

NediM17 wrote:

hladan.preminger wrote:KIA Ceed 1.4 motor, benzin, 2009. godište, 80kW, je li ima lanac ili remen?

lanac...

svakih 60.000km samo promijeni mikroremen i rolne i miran si.

Hvala puno

NediM17 wrote:

hladan.preminger wrote:KIA Ceed 1.4 motor, benzin, 2009. godište, 80kW, je li ima lanac ili remen?

lanac...

svakih 60.000km samo promijeni mikroremen i rolne i miran si.

Zbog cega treba mijenjati mikroremen tako brzo ? Trebao bi izdrzati duplo bez problema.

condy wrote:

NediM17 wrote:

hladan.preminger wrote:KIA Ceed 1.4 motor, benzin, 2009. godište, 80kW, je li ima lanac ili remen?

lanac...

svakih 60.000km samo promijeni mikroremen i rolne i miran si.

Zbog cega treba mijenjati mikroremen tako brzo ? Trebao bi izdrzati duplo bez problema.

Veliki servis kod mene komplet radjen na 200 k km na 245 k prilikom nekih provjera kaze majstor kupi mikroremen, ovaj ti je ispucao... 22 KM cini mi se... Mozda zbog toga...

ostane remen zdrav, ali lezajevi na rolnicama prozuje, pa da ne bi zakovali i napravili sranje, a nije neki trosak, oko 120KM, tri rolnice i remen.

natezac moze ostati, dovoljno je samo promijeniti i rolnu na natezacu (ta rolna je jedna od tri spomenute).

Pozz imam mercedes E320cdi 2007g dogodi mi se da kada naglo stisnem gas pocne da trza i izgubi snagu pa ga moram ugasiti i ponovo upaliti i onda sve radi ok.Takodje sam primjetio da na laganom gasu trza pomalo osjeti se podrhtavanje i ponekada zna izpacivati plavkast dim kada radi na leru. Ako neko zna u cemu bi mogao biti problem? Hvala unaprijed

Ned071 wrote: Mene je zezalo. Cistio dva puta i nista. Original sa ugradnjom je 650, neki zamjenski 300. Za Opela... Ugradio original. Za Mercedes je vjerovatno skuplji... Znas svoj novcanik pa skontaj...

promaha wrote:

Ned071 wrote: Mene je zezalo. Cistio dva puta i nista. Original sa ugradnjom je 650, neki zamjenski 300. Za Opela... Ugradio original. Za Mercedes je vjerovatno skuplji... Znas svoj novcanik pa skontaj...

mislim da je za c klasu 220 cdi (isti motor) bio oko 300-350 KM

i nakon zamjene vozio sam to auto vise od 150k km bez problema

Reče mi dobar majstor da se komotno može i isključiti, najbolje bi bilo softverski riješiti problem. Tražit ću prvo ponudu za zamjenu ventila, ako se mogne platiti idem na tu varijantu, ako bude preskupo javim vam za par sedmica kako se ponaša auto bez EGR