Forum Klix.ba

Reno Clio Sport od 2003 ima ESP sumnjam da su obicni imali prije...

Kontam na fabiju uzeti UNIroyal rainexpert
Ima li ko iskustava

proljeceudecembru wrote:Kontam na fabiju uzeti UNIroyal rainexpert
Ima li ko iskustava

Ja je imam na P206 vec par godina, guma je sasvim OK, stavio bih je opet.

Dvoumim se izmedju Continental CPC 5 za 134 KM ili Semperit Speed Life 116 KM.

18 maraka po gumi razlika, 72 ukupno. Nije malo, ali ni puno.
Moja dilema je u zadrzavanju karakteristika na suhom-mokrom u toku godina eksploatacije. Obzirom da ce se vjerovatno voziti 5-6 godina/sezona, minimalno 2-3 (ako odlucim da ranije mijenjam auto).
Ima li neko savjet sta odabrati? Mene vuce na jeftiniju varijantu, ali... ako je razlika kvalitete veca od tih 18 maraka ne bih se mislio.
Volim malo pritisnuti gas na suhom i ne volim bas po kisi puziti, ali nisam vozac koji vozi vise od +10 od ogranicenja.

Po meni je to pre mala razlika u novcu da bih razmisljao jeftinija ili skuplja. Ja sam prije deset dana uzeo 205/55/16 za 162 KM/gumi, a ima ih dobrih u rasponu od 135-145 KM. Ja sebi uzeo koja je po meni najbolja za mene. Kad podijelis iznos od 72 KM na 3 godine koliko ce najmanje auto biti kod tebe to ti je 24 marke po godini sto je smijesno da bi uopste imao dilemu.

ajdin_nine wrote:

respo s onog svijeta wrote:Sta znaci imam?
Tu oznaku na instrumental tabli ima svaki auto al nema sam esp

pa kako drugacije da saznam jel imam esp?

Danas kupio ljetne Goodyear EfficientGrip Performance...dobar osjećaj nakon zimskih Michelin.

Kakav osjecaj? Pa zimske su za osjecaja, mekane i udobne..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Je li moguce gdje uskladiti brzomjer sa stvarnom brzinom ukoliko bi npr promjenio dimenziju guma, jer su mi sad ne toliko standardne dimenzije, a bez da moram misliti da li idem +/- 5 km/h prilikom prolaska pored radara i slicno ?

Lakse ti je spustiti brzinu nego se sa tim zezati

golfiista wrote:Kakav osjecaj? Pa zimske su za osjecaja, mekane i udobne..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Zimske su mekane na gaznom sluju, ali daleko rudimentarniju konstrukciju imaju od ljetnih guma.

Zimska guma, hem meksa, u pravilu visocija, bolje drzi, fleksibilnija, upravo sve ono sto treba za udobnu voznju.
Ovo rudimentarnije nikada u zivotu cuo nisam.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

je li stetno staviti npr naprijed 195 nazad 185 sirinu gume
cuo sam za sire gume na zadnjoj osovini

Ako već proizvođač propisuje iste gume naprijed i nazad onda ne vidim mjesta dilemama...glupo je, nesigurno, negativno po vozne karakteristike auta, sigurnost....čemu takvi eksperimenti? A da može, može...da će voziti, hoće.

Imao sam ja na Yugi 1997. jedan zadnji tocak 12 cola, a ostala 3 13, pa je isao... ali to se samo radi u nuzdi. Nema potrebe da povecavas vjerovatnocu za los dogadjaj samo radi ustede ako vec imas mogucnost da kupis gume, kupi iste.

golfiista wrote:Zimska guma, hem meksa, u pravilu visocija, bolje drzi, fleksibilnija, upravo sve ono sto treba za udobnu voznju.
Ovo rudimentarnije nikada u zivotu cuo nisam.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

U pravilu visocija? kako ce biti visocija ako stavljas gume istih dimenzija? Jedino ako stavis gume viseg profila bolje ce upijati neravnine itd. Ispada po tom argumentu, da je zimska guma u dimeiji 205/55 R16 visocija od ljetne 205/55 R16.
U pravilu svaka zimska guma ima rudimentarniji nosivi dio zbog uslova voznje, tj. prozivodjaci znaju da se zimi ceste ostecuju zbog uticaja soli, kao i zbog naglih temperaturnih promjena, koje doprinose pucanju asfalta itd. Kada kazes da je MEKSA, meksi je gazni sloj, ali ne i nosiva konstrukcija unutar gume, od koje zavisi koliko je guma udobna.
Ja imam na jednom autu ljetne od Continentala, i zimske, iste dimenzije, udobnost nebo i zemlja. Sa ljetnim extra, sa zimskim kada predjes preko opuska osjetis.
Na drugom su ljetne Michelin, zimske Bridgestone, ista stvar. iste dimenzije, Michelin daleko udobnije.

Kod mene je obratno, imam zimske GY UG7+ i ljetne GY Excellence, ista dimenzija, udobnost daleko na strani zimske. I na dodir, bilo gazni ili bočni dio, zimske su neuporedivo mekše.

LeKo wrote:Kod mene je obratno, imam zimske GY UG7+ i ljetne GY Excellence, ista dimenzija, udobnost daleko na strani zimske. I na dodir, bilo gazni ili bočni dio, zimske su neuporedivo mekše.

Moze biti, s tim da na osnovu dodira bocne strane gume tesko mozes utvrditi koja je meksa a koja tvrdja, jer je bitno kakvi su celicni pojasevi unutra, koji je brzinski index zimskih a koji ljetnih?

Pa u pravilu ljetne idu na vece felge i automatski su nizeg profila, dok su zimske na manjim felgama i veceg profila. Veze s vrzom nema ta tvoja prica, jer sama cinjenica da ljetne gume ostaju tvrde na plus 40, dok zimska ostaje mekana i na -20 je dovoljna sama za sebe.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Po kojem pravilu?
Imas jednu felgu za auto, fabricku, a to sto se kupuju felge drugog radijusa da bi se ustedilo, nije pravilo, nego seoski obicaj.

jefferson wrote:

LeKo wrote:Kod mene je obratno, imam zimske GY UG7+ i ljetne GY Excellence, ista dimenzija, udobnost daleko na strani zimske. I na dodir, bilo gazni ili bočni dio, zimske su neuporedivo mekše.

Moze biti, s tim da na osnovu dodira bocne strane gume tesko mozes utvrditi koja je meksa a koja tvrdja, jer je bitno kakvi su celicni pojasevi unutra, koji je brzinski index zimskih a koji ljetnih?

Ma ovo po osjecaju bez posebnih naučno-istraživačkih argumenata, znam kada ih nosim na montažu, zimska sva gipka, a ova ljetna tvrda kao kamen. Na zimskoj je index T, a na ljetnoj V.

drugi profil wrote:Po kojem pravilu?
Imas jednu felgu za auto, fabricku, a to sto se kupuju felge drugog radijusa da bi se ustedilo, nije pravilo, nego seoski obicaj.

Kako ko i kako gdje, ja ovo ne bih generalizovao.

LeKo wrote:

drugi profil wrote:Po kojem pravilu?
Imas jednu felgu za auto, fabricku, a to sto se kupuju felge drugog radijusa da bi se ustedilo, nije pravilo, nego seoski obicaj.

Kako ko i kako gdje, ja ovo ne bih generalizovao.

Ok.

golfiista wrote:Pa u pravilu ljetne idu na vece felge i automatski su nizeg profila, dok su zimske na manjim felgama i veceg profila. Veze s vrzom nema ta tvoja prica, jer sama cinjenica da ljetne gume ostaju tvrde na plus 40, dok zimska ostaje mekana i na -20 je dovoljna sama za sebe.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

U pravilu idu manje felge zimi? Ja na jednom autu ima 17 cola ljetne a ne mozes staviti manje od 17cola!
Sta ces onde?
Jbg, znam i ja da je 195/65 R15 zimska udobnija od 205/55 R16 ljetne. Nije to neka sad nauka.
Sama cinjenica da ljetne ostaju tvrde na +40! Ti uporno mjesas tvrdocu gaznog sloja i tvrdocu bocne strane gume. Nije guma radjena iz jednog djela, niti se sastoji od samo gume. Gdje tu nosivi dio kojeg cine celicni pojasevi (ili kod vrhunskih guma karbon i kevlar)?
Ti fakat ne znas sta je gazni sloj a sta nosivi dio gume.