Forum Klix.ba

simbabimba wrote:Molim savjet / pomoć...

Skoda Octavia A5- na kontrolnoj tabli mi se upalila žuta lampica za servo i auto zanosi na skretanju uzas, isto na ledu! Odem jutros u servis (autoagent) i kažu, nije ništa, greška uelektronici i ponište "grešku".

Popodne mi se desi ista stvar opet! Jedino skontah da se ovo desi kad se auto dobro ugrije na suncu, a nakon hlađenja i odmora bude sve ok

U ASA servis mi se ne ide, ima sad ta j novi Bunjo Skoda

Dajte iskustva, je li elektrika, šta li je, što mi auto onako nosa volan, nemam povjerenje u ove ovlaštene servisere nikako, šta da radim, gdje da odem?

simbabimba wrote:Hvala na odgovoru! Jeste servo volana je u pitanju. I sad kako spominjes letvu volana, imam hudiny lock ugradjen, je li moglo to da mi doprinese ovom kvaru?

simbabimba wrote:A koga bi mi preporucio za zamjenu letve - servis,majstora...svaki savjet je dobrodosao?

goran16v wrote:

Zux wrote:

u Julu 2012 ta Octavia je kostala 31,5k KM a ne 38k KM da si ti meni ziv i zdrav, toliko o tvom setanju po salonima

Jeste, ali TDI 1.9 105 konja, ja ti govorim o common rail motoru i 140 konja covjece. Kakav si ti lik...

1,9 TDI 105 KS je 2006 godine kostala 38k KM, a 2013 31,5k KM, koliko je 2008 godine kostala ova Vectra? Kostala je 52k KM.

goran16v wrote:

simbabimba wrote:Molim savjet / pomoć...

Skoda Octavia A5- na kontrolnoj tabli mi se upalila žuta lampica za servo i auto zanosi na skretanju uzas, isto na ledu! Odem jutros u servis (autoagent) i kažu, nije ništa, greška uelektronici i ponište "grešku".

Popodne mi se desi ista stvar opet! Jedino skontah da se ovo desi kad se auto dobro ugrije na suncu, a nakon hlađenja i odmora bude sve ok

U ASA servis mi se ne ide, ima sad ta j novi Bunjo Skoda

Dajte iskustva, je li elektrika, šta li je, što mi auto onako nosa volan, nemam povjerenje u ove ovlaštene servisere nikako, šta da radim, gdje da odem?

Lampica za servo cega, volana, kocnica?
Ako je indikacija za volan br. 25 na slici



onda je moguce da je otisao senzor momenta okretaja volana (posto je to el. "servo" a ne hidraulicni nema klasicne pumpe koju vrti motor nego el. motor koji se ne okrece stalno nego kad se volan pomjeri taj senzor daje signal kad i kojom snagom da zavrti zbog progresivnog serva). Na Fabiji se on moze odvojeno promjeniti i cijena je nekih 180 KM, na Octaviji je to integralni dio letve volana zbog kojge se mijenja cijela letva.

simbabimba wrote:
Jeste ovaj senzor je skiknuo, ali moze se zasebno mijenjati, bice oko 300 KM sa ugradnjom. Eto mozda nekom bude info od koristi

goran16v wrote:

simbabimba wrote:
Jeste ovaj senzor je skiknuo, ali moze se zasebno mijenjati, bice oko 300 KM sa ugradnjom. Eto mozda nekom bude info od koristi

Da li je to u ovl. servisu ili su nasi majstori nasli varijantu kako da ustede? Ako je u ovl. servicu onda je to novina u nodnosu na 2008. godine kad po Skodinim manualima i protokolima nije bio predvidjen za odvojenu zamjenu nego iskljucivo komplet letva. Super da je tako inace bi ceh bio 5-6 x veci!

simbabimba wrote:

ASA servis. Nista drugo trenutno ni ne fercera. Autoagent se formalno raspao, neki su njihovi majstori kod Bunje, a tamo mi se ne ide, juce fakticki poceli da rade Skodu...

Ovako barem imam garanciju na dio 2 godine.

Ali što naparih oči na novoj Octaviji

colt wrote:Škoda Octavia A5

Ako zna ko koji je . . .

"Problem" se pojavio u mjenjaču. Prilikom laganog parkiranja (u prvoj) i izbacivanjem iz brzine osjeti se napor u izbacivanju. Kao da postoji prepreka i ne da da iz prve izbacim iz brzine (nema nikakvih zvukova, krčanja itd). Šaltanje u vožnji prva-druga itd ide lagano i bez ikakvih problema.Kad je auto ugašen šaltanje ne pravi nikakve probleme. Dakle problem je kad stanem (u prvoj sam brzini) i hocu da izbacim iz brzine. Da li bi to mogao biti problem sinhrona (sumnjam) ili šta drugo.

condy wrote:

colt wrote:Škoda Octavia A5

Ako zna ko koji je . . .

"Problem" se pojavio u mjenjaču. Prilikom laganog parkiranja (u prvoj) i izbacivanjem iz brzine osjeti se napor u izbacivanju. Kao da postoji prepreka i ne da da iz prve izbacim iz brzine (nema nikakvih zvukova, krčanja itd). Šaltanje u vožnji prva-druga itd ide lagano i bez ikakvih problema.Kad je auto ugašen šaltanje ne pravi nikakve probleme. Dakle problem je kad stanem (u prvoj sam brzini) i hocu da izbacim iz brzine. Da li bi to mogao biti problem sinhrona (sumnjam) ili šta drugo.

Mislim da kada je problem u samom mjenjaču da se to mora osjetiti u svim brzinama. Moguće da bi trebalo prekontrolisati nivo ulja u mjenjaču, a po potrebi ga i zamijeniti. Imam iskustva sa tim mjenjačem, i on je veoma pokretan i lagan. Koliko ti je auto prešlo ?

Da li trese motor u leru ili da li nešto škljoca u motoru ili propada papučica kad pritisneš kvačilo ?

Foto: Nijemac sa svojom Škodom Fabijom 1.9TDI prešao milion kilometara
4. srpnja 2013.



Škoda je jučer organizovala malu svečanost za svog novog "kralja kilometara", Nijemca Petera Kirchhoffa, koji je sa svojom Fabijom za 13 godina prešao milion kilometara. Kada je Kirchhoff došao ispred muzeja ovog češkog proizvođača u Mladoj Boleslavi, sat je pokazivao tačno 999.999km. Dalje od toga neće ni pokazivati jer jednostavno nema mjesta za sedmu cifru.



Priča je počela 3.jula 2000.godine, kada je Kirchhoff dobio ključeve od srebrene Fabije 1.9TDI (74kw/100KS). "Kada sam je preuzeo, sat je pokazivao 11 kilometara" - izjavio je Kirchhoff. Da bi za 13 godina prešao milion kilometara, Nijemac je svaki dan u prosjeku prelazio 210km. 500.000km je nabrao u julu 2007.godine. Zahvaljujući redovnom održavanju Fabia se i nakon milion kilometara nalazi u tip-top stanju. Ispušni sistem, motor, mjenjač i kvačilo su još uvijek original fabrički. Na tehničkim pregledima nije imao nikad problema, a tokom cijelog perioda imao je samo jedan kvar:"Na 305.000km porozne žice su uzrokovale kvar na cesti." - tvrdi Kirchhoff.



Kirchhoff je namjerava voziti sve do dolaska treće generacije ovog modela (o novoj Fabiji više ovdje), kada će svoj aktuelni automobil pokloniti Škodinom muzeju.

ranger wrote:ne ode li muzej, ja je vec vidim dogodine na piku: oprema ful fulova, ko nova, presla 168.000, cijena 8500KM, zamjene ne dolaze u obzir

simbabimba wrote:

goran16v wrote:

simbabimba wrote:
Jeste ovaj senzor je skiknuo, ali moze se zasebno mijenjati, bice oko 300 KM sa ugradnjom. Eto mozda nekom bude info od koristi

Da li je to u ovl. servisu ili su nasi majstori nasli varijantu kako da ustede? Ako je u ovl. servicu onda je to novina u nodnosu na 2008. godine kad po Skodinim manualima i protokolima nije bio predvidjen za odvojenu zamjenu nego iskljucivo komplet letva. Super da je tako inace bi ceh bio 5-6 x veci!

ASA servis. Nista drugo trenutno ni ne fercera. Autoagent se formalno raspao, neki su njihovi majstori kod Bunje, a tamo mi se ne ide, juce fakticki poceli da rade Skodu...

Ovako barem imam garanciju na dio 2 godine.

Ali što naparih oči na novoj Octaviji

Adoxxx wrote:Pocelo mi danas blicao na instrument tabli neki znak kao feder, ne znam kako da ga opise, uglavnom pogledao sam u papirima za skodu fabiu i pise "Vorglühanlage", sta mu ga to znaci, otisao sam do automehanicara i kaze da je nesto do stop svjetla???

Adoxxx wrote:Pocelo mi danas blicao na instrument tabli neki znak kao feder, ne znam kako da ga opise, uglavnom pogledao sam u papirima za skodu fabiu i pise "Vorglühanlage", sta mu ga to znaci, otisao sam do automehanicara i kaze da je nesto do stop svjetla???

goran16v wrote:

Adoxxx wrote:Pocelo mi danas blicao na instrument tabli neki znak kao feder, ne znam kako da ga opise, uglavnom pogledao sam u papirima za skodu fabiu i pise "Vorglühanlage", sta mu ga to znaci, otisao sam do automehanicara i kaze da je nesto do stop svjetla???

Tacno ti je rekao, na Skodama koje nemaju indikaciju kvara na signalizaciji kad vrisne stop salter upali se indikator grijaca. U ovl. servisu je 20-ak KM, a zamjeniti ga mozes sam, nalazi se iznad pedale kocnice.

Adoxxx wrote:]

Bas ga je prikljucivao na laptop, i pokazalo mu da je do tog stop saltera, znaci nije nista opasno, hvala na odgovoru