Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
jarane za te pare mozes novi motor kupiti ja sam nesto slicno radio, brusio glavu i zamijenio sve dihtunge na motoru i neki semering i svasta nesto, isto mi je tako mjesao vodu, beznin i ulje, nema sta nije i plus je jos ulje curilo i nije me izaslo ni blizu 450, mozda pola od toga ne znam sad tacno da ti ne lazem, ali opet nisam neki strucnjak pa mozda je kod tebe nesto drugo
motachjointa wrote:jarane za te pare mozes novi motor kupiti ja sam nesto slicno radio, brusio glavu i zamijenio sve dihtunge na motoru i neki semering i svasta nesto, isto mi je tako mjesao vodu, beznin i ulje, nema sta nije i plus je jos ulje curilo i nije me izaslo ni blizu 450, mozda pola od toga ne znam sad tacno da ti ne lazem, ali opet nisam neki strucnjak pa mozda je kod tebe nesto drugo
Gdje si to uradio i po kojoj cijeni?
Možeš i na pp
Ja sam na puntu 2 1.2 mijenjo dihtung, vodenu pumpu, karike, lezaje na radilici, teflone, poklopac dekla motora, jedan ventil, semering na bregastoj, ravnanje glave, mozda je bila jos koja sitnica, uglavnom sve lezaje, dihtunge, gumice i slicno, i nije me izaslo 400km.
svaka cast , ma ja, sto se tice mehanike fiata moze raditi i svaki dobar majstor za vw.
reci mi kako ide taj 1.2 kad se ukljuci klima koliko mu oduzme snage i koliko poveca potrosnju goriva?
Nema moj punto klimu, tako da ti, nazalost ne mogu dati odgovor:). A sto se tice performansi, do 100km/h i nekako, posle su preticanja naucna fantastika, al me tjesi mala potrosnja i registracija:).
pozdrav skvadro
moze li mi neko reci tacnu cijenu guma Sava eskimo 155/70/r13
hvala
i btw crko mi je zadnji brisac, osigurac je ispravan. kako da provjerim jel motor crkao il je neka druga sitnica(mk1)
Da mi neko preporuči u Sarajevu kakvog dobrog a jeftinog majstora za popravku dihtunga glave na Puntu 1.1 98' godina? Koliko bi para ispalo sa rukama...
Izgleda da su mi riknuli amortizeri (prednji lijevi) na puntu 1.1 98 godina . Ima li ko dobar savjet. Da li puniti ili uzeti nove. Punjenje mi izgleda privlačnije 30-tak maraka po komadu, punio bih sva četiri.
Koliko ces jos derati taj auto ? Koliko novi kostaju ? 80-ak KM ? Ja bih nove uzeo, osim ako cu bas prodavati auto uskoro... Najjeftiniji, uljni, nista fensi-smensi...
drndalo wrote:Koliko ces jos derati taj auto ? Koliko novi kostaju ? 80-ak KM ? Ja bih nove uzeo, osim ako cu bas prodavati auto uskoro... Najjeftiniji, uljni, nista fensi-smensi...
I onda novom vlasniku naravno presutiti da bi trebao promijeniti amortizere ili nesto slicno...
Brava mi od juče ima problema sa paljenjem. Naime, kada hoću da zaverglam začuje se samo ''tup'', nema nikakvog zvuka verglanja niti struganja. To se desi jednom dvaput i onda upali normalno, a jutros sam probao 4-5 puta i nisam uspio upaliti. Da nije otišao anlaser?
drndalo wrote:Koliko ces jos derati taj auto ? Koliko novi kostaju ? 80-ak KM ? Ja bih nove uzeo, osim ako cu bas prodavati auto uskoro... Najjeftiniji, uljni, nista fensi-smensi...
Nudi mi lik u amortizer servisu dva nova uljna za 150 KM sa montažom (ne znam koje marke).
Gdje bi još moglo biti povoljno
Odlicne, nemam iskustva, ali znam. To ti je Opel Vectra C pod Fiatovom znackom. Benzinci su Opelovi, TD Fiatovi.
Kod tih JTD moze te zezati FAP filter, ne znam kako se tacno zove kod Fiata, ostalo je OK.
Jedino, nema ih puno po BiH, za sada, pa ne znam kako ce biti za odrzavanje.
ja sam nesto slicno radio, brusio glavu i zamijenio sve dihtunge na motoru i neki semering i svasta nesto, isto mi je tako mjesao vodu, beznin i ulje, nema sta nije i plus je jos ulje curilo i nije me izaslo ni blizu 450, mozda pola od toga ne znam sad tacno da ti ne lazem, ali opet nisam neki strucnjak pa mozda je kod tebe nesto drugo 
, ma ja, sto se tice mehanike fiata moze raditi i svaki dobar majstor za vw.
. Ima li ko dobar savjet. Da li puniti ili uzeti nove. Punjenje mi izgleda privlačnije 30-tak maraka po komadu, punio bih sva četiri.
.
