Forum Klix.ba

Posted: **01/08/2024 12:53**

gidra wrote: ↑01/08/2024 10:51
ElRe wrote: ↑01/08/2024 09:15 Za 2 mjeseca 50.000 narudžbi za novi 3008. Od toga 25% e-3008.

Za mene iznenadjenje, obzirom na limitiran pogonski sklop u SUV koncepciji.
Boli me tuki jel to 1.2-1.6-2.0 sve dok zadovoljava moje potrebe i potrošnju goriva,

Posted: **03/08/2024 22:22**

https://www.klix.ba/auto/nedace-1-5-hdi ... /240802188

Posted: **03/08/2024 22:27**

ispade najbolji onaj koji sam vozio 1.6 8v 115ks i eventualno fordovi 1.6 105 i 120ks sa bosch diznama..

Posted: **03/08/2024 22:41**

Opšte poznato već duži niz godina za 1.5 BlueHDI.
Stari 1.6 HDI sa 8V su bili najbolji. e-HDI je već postao malo problematičan, a BlueHDI već legendaran.

Kakav je Fordov 1.5 TDCI 120 KS i Fordov 2.0 TDCI Euro6 i 6d?

Posted: **03/08/2024 22:42**

Prema ovom tekstu - od 2018. puno bolji od HDI-ja zbog ojačanih komponenti.

Iako, i mene jeba taj lanac i to na 2.0 T8CC motoru

Posted: **03/08/2024 22:58**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/08/2024 22:22 https://www.klix.ba/auto/nedace-1-5-hdi ... /240802188

„Novi“ problem sa adblue-om

Kod francuza je to standardni program, rok trajanja sistema jeno 2-3 godine, jos u evropi im je garancija samo 2 godine.

Posted: **04/08/2024 00:24**

alal su ga ojačali za 1mm
je li to fakat šta pomoglo?
ako jeste, jbte kolika je ušteda mogla biti u materijalu na tom jednom milimetru pa da se isplati?
i za usporedbu, kolika je deblijna lanca bila na starim mercedesima?

Posted: **04/08/2024 00:26**

Nemaju oni garanciju,..vec saobraznost...

Posted: **04/08/2024 04:22**

konektovan wrote: ↑04/08/2024 00:26 Nemaju oni garanciju,..vec saobraznost...

Pa eto vidis u clanku da u mnogim zemljama imaju kitu.

Posted: **05/08/2024 17:18**

gidra wrote: ↑01/08/2024 10:51
ElRe wrote: ↑01/08/2024 09:15 Za 2 mjeseca 50.000 narudžbi za novi 3008. Od toga 25% e-3008.

Za mene iznenadjenje, obzirom na limitiran pogonski sklop u SUV koncepciji.
ja kupio Pug 408.-2024., čekao par sedmica isporuku, sve što dođe u BLOK se odmah proda, ne možeš na red sa lagera doći. Bio u kontaktu i sa Tuzlom, Mostarom i Vitezom (ovlaštenim), tražio odgovarajuću opremu. Sve im ide ko ludo, 208, 2008, 308, 3008.
1.2 čisti benzin - odusevljen motorom (imao i vozio 2.0 cdti i 2.0 tdi i 1.6 tdi), sasvim dovoljno snage sa 8-stepenim automatskim mjenjacem i uz tri nacina rada.
Volim tehlologiju, volim led displaye, volim ambijentalno osvjetljenje. Auto krcato tehologijom, 6 kamera - samo vozi (Drive Assist 2.0 - napredna verzija adaptivnog tempomata), 360 view, grijanje sjedista, grijanje volana, grijanje prednje sajbe, milion nekakvih security paketa i praćenja. Ima ugrađenu sim karticu za Remote control, itd.
Kupio sam ono sto mi se sviđa i u čemu uživam u vožnji.

Boli me tuki jel to 1.2-1.6-2.0 sve dok zadovoljava moje potrebe i potrošnju goriva, a posebno me ne zanima dugoročna eksplotacija i to da li je lanac, kaiš i kako je motor konstruisan (i što je kaiš ili lanac kroz ulje) i šta će biti sa ovim malim motorima nakon 10+ godina.
Garancija 5 godina ili 100k (što ja neću nikada preći), istekne ide na trziste, uzimam drugo aBd. Ako se servisa u ovlaštenom i nakon 5 godina, garancija na motor je 10 godina.

Pisao sam ranije, imao Peugoeta 2021 godiste, nakon objave na Olx, prodano za pola sata i to uzeo više para, nego što je nov plaćen. Isto čuveni 1.2 puretech motor...

Vecina naroda kupovinu gleda kroz polovno auto i to staro +10g
I onda jos kupicu golfa 5 za 12k za 10g ga prodam za 8-9k

Plus sto je nasem narodu svak glup ko kupi original felge, dobre gume, ide u ovlasteni i slicno

Posted: **05/08/2024 20:35**

gidra wrote: ↑01/08/2024 10:51
ElRe wrote: ↑01/08/2024 09:15 Za 2 mjeseca 50.000 narudžbi za novi 3008. Od toga 25% e-3008.

Za mene iznenadjenje, obzirom na limitiran pogonski sklop u SUV koncepciji.
ja kupio Pug 408.-2024., čekao par sedmica isporuku, sve što dođe u BLOK se odmah proda, ne možeš na red sa lagera doći. Bio u kontaktu i sa Tuzlom, Mostarom i Vitezom (ovlaštenim), tražio odgovarajuću opremu. Sve im ide ko ludo, 208, 2008, 308, 3008.
1.2 čisti benzin - odusevljen motorom (imao i vozio 2.0 cdti i 2.0 tdi i 1.6 tdi), sasvim dovoljno snage sa 8-stepenim automatskim mjenjacem i uz tri nacina rada.
Volim tehlologiju, volim led displaye, volim ambijentalno osvjetljenje. Auto krcato tehologijom, 6 kamera - samo vozi (Drive Assist 2.0 - napredna verzija adaptivnog tempomata), 360 view, grijanje sjedista, grijanje volana, grijanje prednje sajbe, milion nekakvih security paketa i praćenja. Ima ugrađenu sim karticu za Remote control, itd.
Kupio sam ono sto mi se sviđa i u čemu uživam u vožnji.

Boli me tuki jel to 1.2-1.6-2.0 sve dok zadovoljava moje potrebe i potrošnju goriva, a posebno me ne zanima dugoročna eksplotacija i to da li je lanac, kaiš i kako je motor konstruisan (i što je kaiš ili lanac kroz ulje) i šta će biti sa ovim malim motorima nakon 10+ godina.
Garancija 5 godina ili 100k (što ja neću nikada preći), istekne ide na trziste, uzimam drugo aBd. Ako se servisa u ovlaštenom i nakon 5 godina, garancija na motor je 10 godina.

Pisao sam ranije, imao Peugoeta 2021 godiste, nakon objave na Olx, prodano za pola sata i to uzeo više para, nego što je nov plaćen. Isto čuveni 1.2 puretech motor...

Bravo

Posted: **06/08/2024 09:21**

Zanimljiva analiza o Stellantisu. Nisam znao da je na čelu firme Portugalac.

Posted: **06/08/2024 09:41**

apropo 1.2, samo onaj zvuk retardirani kad se upali bi mi bio dovoljan da ga ne kupim, a tek brundanje pri svakom dodavanju gasa

kao i svi 3cil uostalom, jedino bi yarisa gr slusao kad bi morao jer makar ide kako treba..

Posted: **06/08/2024 10:07**

1.2 THP kad je ispravan i sa 8AT i 130 KS je odličan motor.
Super vuče u B i C 5V modelima, elastičan je, malo troši i nema iritirajuće ponašanje 3 cil motora.

Iskustva su opet pokazala da u velikom broju slučajeva nije trajan. Opet to je jedan od najčešćih motora u evropskim rent-a-car firmama.

Motor jeftin, kao stvoren za Stellantis i prvog vlasnika (leasing). Kasnije nije ni bitno šta će biti sa motorom
automobilom.

Posted: **06/08/2024 10:15**

Evolution_IV wrote: ↑06/08/2024 09:41 apropo 1.2, samo onaj zvuk retardirani kad se upali bi mi bio dovoljan da ga ne kupim, a tek brundanje pri svakom dodavanju gasa

kao i svi 3cil uostalom, jedino bi yarisa gr slusao kad bi morao jer makar ide kako treba..

Kakvo brundanje, to jedino na svom autu osjetim u sportskom modu, jer ima i nekakve fake zvukove kroz zvučnike, ali i to se može isključiti.
99% ga vozim u eco modu jer volim sporiju i tromu vožnju, a i nemaš šta po Sarajevu gasati od semfora do semafora, jer mi je većinom vožnja po KS-u. Aposolutno se nikakvi zvukovi u kabini ne čuju osim zvuka guma (sto puta su više brundali TDijevi, CDTijevi), isti osjećaj kao da električara vozim.

Posted: **06/08/2024 10:19**

Brunda, ja probao opel moku sa tim motorom..

turbo rupa osjetna, rucni mjenjac 6b

hvala ali ne hvala, da je zlatom okicen,

tebi nek je sa srecom auto i da se puno navozas u zdravlju

Posted: **06/08/2024 10:36**

205nm na 1750 obrtaja
Ali ti ne smeta 100nm na 1500 obrtaja na Mazdi

Posted: **06/08/2024 10:49**

sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 10:36 205nm na 1750 obrtaja
Ali ti ne smeta 100nm na 1500 obrtaja na Mazdi

Minimalno 200Nm u rasponu 2000 do 5000 obrtaja.

Nikakav graf ti nece prikazati mlitav odziv gasa na mlincu turbaku.

Posted: **06/08/2024 11:13**

kravamuzara wrote: ↑06/08/2024 10:49
sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 10:36 205nm na 1750 obrtaja
Ali ti ne smeta 100nm na 1500 obrtaja na Mazdi

Minimalno 200Nm u rasponu 2000 do 5000 obrtaja.

Nikakav graf ti nece prikazati mlitav odziv gasa na mlincu turbaku.

Slobodno nam stavi grafikon fabricke Mazde 3

Posted: **06/08/2024 12:39**

sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 11:13
kravamuzara wrote: ↑06/08/2024 10:49
sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 10:36 205nm na 1750 obrtaja
Ali ti ne smeta 100nm na 1500 obrtaja na Mazdi

Minimalno 200Nm u rasponu 2000 do 5000 obrtaja.

Nikakav graf ti nece prikazati mlitav odziv gasa na mlincu turbaku.
Slobodno nam stavi grafikon fabricke Mazde 3

https://disi-tune.pl/mazda-3-bm-120185/
https://disi-tune.pl/modyfikacja-3-bp-o ... y-osiagow/
https://disi-tune.pl/mazda-cx-30-2-0-122km-manual/

Posted: **06/08/2024 12:54**

sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 10:36 205nm na 1750 obrtaja
Ali ti ne smeta 100nm na 1500 obrtaja na Mazdi

nije to bas tako druze, jedno je odziv na gas drugo je snaga...i da prije ce bit 160+NM nego 100

btw. do Orebica dosao, nisam 3 puta presao 3000, bez problema i tjeranja u obrtaje sve, a ko je isao peljescem zna da ima vise penjanja tu..

5l je i prosjek, tako da opusteno

zijanio sam se koliko je gepek progutao stvari

Posted: **06/08/2024 13:01**

Mazda sa 200nm na 2000 obrtaja leti.
Mokka sa 200nm na 2000 obrtaja mrtva.
Ok

Posted: **06/08/2024 13:05**

nije mrtva, ima zadrsku ko i svaki turbo motor, al dzaba je s vama, vi svoje ja svoje

Posted: **06/08/2024 13:08**

sime_cipol wrote: ↑06/08/2024 13:01 Mazda sa 200nm na 2000 obrtaja leti.
Mokka sa 200nm na 2000 obrtaja mrtva.
Ok

Nisam te prepoznao konektovani.

Ne leti sa tim konjima nista, da konjima, moment je debelo precijenjen.
Sa mlincem ces uvijek imati lag, barem pola sekunde nicega koje se ne vide na grafu.

Posted: **06/08/2024 13:16**

Jedva ide......mora se priznati..

Forum Klix.ba

Stellantis (FCA + PSA)

#1051 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1052 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1053 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1054 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1055 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1056 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1057 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1058 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1059 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1060 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1061 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1062 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1063 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1064 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1065 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1066 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1067 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1068 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1069 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1070 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1071 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1072 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1073 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1074 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1075 Re: Stellantis (FCA + PSA)