Forum Klix.ba

ooooo...ludilo....

bitanga_sa_otesa wrote:

sparky wrote: E cuj nije zavala srBski poluproizvod ja te ljude ne kontam. Pored odlicnih njemackih auta oni to kupuju, sređuju, čuvaju cccc velahavle

jbga ...budale,kjafiri,izdajice,ateisti...zovi ih kako hoces...daleko im kuca od nase pu!

jelimo krs na retrovizor?

johntra wrote:ooooo...ludilo....

zamisli koliko se katila na njemu izdrkavalo...jadan onaj ko to kupi....

Pa na slikama je propao, mogu misliti kakav je kad se krene voziti...

ma premiJum je to ,nemere to propas...

bitanga_sa_otesa wrote:
mozel za sat do tz?

Ovo je onaj koji moze

Moze i bez cipa ako se optimizira

Ni težina plišanog mede mu ne smeta, iste performanse ima i pun i prazan.

Uradjen servis mjenjača, može i chip neko vrijeme

Upravo mi je u gostima jedan deduka star 37 godina Došao da obiđe rodnu grudu (Tasov je proizvod), a vlasnik će ga vjerovatno prodavati.





Unutrašnjost bi mu se trebala malo dotjerati. Mimo toga, kao lutka je

San snova - žuti, TAS-ov
Nigdje ovu boju na Golfovima nisam vidio osim na TAS-ovim.

A poštanski iz Njemačke koji su imali pojaseve koji se kopčaju na vratima? Svi su bili žuti.

citroen xm wrote:A poštanski iz Njemačke koji su imali pojaseve koji se kopčaju na vratima? Svi su bili žuti.

Dobro postanski. Ali kazem ti da nigdje nisam vidio ovu zutu boju na Golfu Mk1 (poslije 1979) i na Mk2 osim na TAS-ovim.

bio u mostaru neki dan, stao nešto da pogledam na mobu, kada viđeh ovog, tamo na magistrali iznad grada

Ommadawn wrote: Dobro postanski. Ali kazem ti da nigdje nisam vidio ovu zutu boju na Golfu Mk1 (poslije 1979) i na Mk2 osim na TAS-ovim.

Sad ni ja nisam siguran.

hopi wrote:bio u mostaru neki dan, stao nešto da pogledam na mobu, kada viđeh ovog, tamo na magistrali iznad grada

Uuuffff!

Banja Luka ovih dana

Lajavikrelac wrote:

Banja Luka ovih dana

Uff, imao moj prijatelj, kao prvo auto. Rasturali ga po makadamu.
Inače bilo ih je puno po BL-u prije rata. Ispred moje zgrade čak 3, crveni, zeleni i bijeli.

Koji je motor u ovog Golfa 1, je li benzin ili diesel?

Inače, ova limun žuta je bila dosta tražena boja i kod kečeva i kod dvojki

milojicabrzi wrote:Koji je motor u ovog Golfa 1, je li benzin ili diesel?

Inače, ova limun žuta je bila dosta tražena boja i kod kečeva i kod dvojki

Benzinac je, 1.3

Jos da je uska stopa,sto kaze bitanga

Romeo 80 wrote:

milojicabrzi wrote:Koji je motor u ovog Golfa 1, je li benzin ili diesel?

Inače, ova limun žuta je bila dosta tražena boja i kod kečeva i kod dvojki

Benzinac je, 1.3

Vidim da je negdje '81-'82 koliko je presao i sta ce mu ove siroke felge

Poredi felgi ima i retrovizore sa dvojke stari tip sa podešavanjem iznutra, a i značkica bi trebala da bude golf jgl...možda će @tempuser još neki neoriginalni detalj prepoznati.

ima i konzolu za gti satice ,ali bez satica

ali nema zadnjeg brisača, tad se još cijenilo da to na ovim prostorima ne treba

Inače, TAS je dugo radio MK1, oni su u svemu kaskali godinu-dvije iza Wolsburga, mislim da je zadnji MK1 izašao sa trake u augustu 1985., jedan moj komšija je imao bijelog diesela, jednog od nekoliko zadnjih koji su izašli iz TAS-a.

Inače, golfovi benzinci, imali problematičan karburator, svi nemirno radili, na semaforima se gasili, rijetki su bili utegnuti da "šapuću" kako treba.

Taj problem sa karburacijom, majstori poslije rata nerado su uzimali u rad, jer je teško detektirati problem, teško napraviti, a još teže naplatiti urađeno

Može pričat ko šta hoće, ali VW nikada nije imao benzince, kao npr. Opel, a i obratno, koliko god se trudili.

Karburatorski problemi zahtjevali širok i temeljit pristup, potpunog ćišćenja, štelovanja, svega što treba...da toga nije bilo, ne bi se pročuo Slavko iz Lukavice