Automobilizam - sve o tome

[Lolobrigida]

http://www.motorauthority.com/news/1096 ... lion-sales

BMW Is Most Successful Luxury Car Brand In 2014 With 1.8 Million Sales

BMW managed to maintain its title of most popular luxury automotive brand in the world in 2014, with its sales for the year coming in at 1,811,719 cars, a substantial 9.5 percent increase on the 1,655,138 it sold the previous year. The 3-Series was by far the brand’s leading seller, with buyers all over the globe snapping up 476,792 examples.

BMW was also the top luxury auto brand in the U.S., where 339,738 of its cars were sold. However, the biggest market for BMW was China, though no individual sales figure has been released.

Audi came in second with 1,741,100 sales worldwide in 2014, up 10.5 percent on the 1,575,500 it sold the previous year. As with BMW, China was the single biggest market for Audi.

And in third place was Mercedes-Benz, which sold 1,650,010 cars in 2014, a 12.9 percent increase on the previous year’s tally of 1,461,680 cars. The U.S. remains the top market for the Three-Pointed Star. Most of the growth was attributed to new entry-level models like the CLA-Class and GLA as well as the latest S-Class, the latter of which racked up more than 100,000 sales in its first year on the market.

The sales figures for all three brands were new records, highlighting the growing demand for luxury auto sales around the globe.

By comparison, Cadillac sold 263,697 cars worldwide in 2014, a 5.2 percent increase on the 250,739 it sold the previous year. Infiniti also reported growth for the year, with its tally coming in at 186,200 cars, up 13.5 percent on the previous year. Of significant interest is the growth in sales Porsche experienced: it sold 189,850 in 2014, up 17 percent on the previous year's tally. The strong result was partially due to the new Macan, which Porsche said was sold to mostly new customers to the brand.

Figures for other mainstream global luxury auto brands such as Jaguar, Land Rover, Lexus, Maserati and Volvo are yet to be released.

[supercali]

ni citati ne znas jebem te pametna

I sad bih ja kao trebao odgovoriti da te moram jebat glupa da naucim!?

kad naucis odgovori

[goran16v]

ni citati ne znas jebem te pametna

I sad bih ja kao trebao odgovoriti da te moram jebat glupa da naucim!?

kad naucis odgovori

Jesi li ti genijalcino napisao ovu recenicu?

e zasto je to dvoje neuporedivo je to sto je drugacije kad ti nesto razvijas 30 godina pa napravis motor od toga da ti pravis motor bukvalno 6mjeseci godinu zbog razlicitih rjesenja

Ivo Andric je za tebe *ickin dim!
I imas prava nekom napisati da nauci citati?

[supercali]

tebi ne vrijedi ni crtati

[goran16v]

Probaj napisati semanticki i gramaticki ispravnu recenicu...

[mahalas505]

Nije ekstermno kao Finci, ipak je malo realnije :

[goran16v]

Ih u par situacija su ovdje i soferi i publika pisnuli u gace, pogotovo onaj u bijeloj Imprezzi negdje na sredini klipa.
Inace, sa Fincima, odnosno sjevernjacima uopste, Svedima i Norvezanima, generalno malo ko moze sto se relija tice. Osim sto nijedna drzava nema toliko poznatih kao Finska, pok. Henri Toivonen, Hannu Mikola, Markku Alen, Harri Rovanpera, Juha Kankkunen, Toni Gardemeister, Marcus Gronholm, Mikko Hirvonen, Timo Makinen, Ari Vatanen, Jari Matti Latvala, Timo Salonen pa i Kimi Raikonen, interesantno je da su sjevernjaci u okviru jedne drzave puno naklonjeniji reliju. Ko se sjeca u ex Yu, Slovenci su biti apsolutno dominantni i reliju (prilicno uticajni na brdu i krugu), prije svega Brane Kuzmic, Romana Zrnec, Ales Pusnik, Leon Poberaj, mislim da je Markt bio iz SLO, itd... Ja se sjecam da su u SSSR-u relije vozile iskljucivo posade sa sjevera tj pribaltickih republika.

[Quaresma]

sve mu je na mijestu
hoce li ovog Lincolna biti u evropi?

http://www.klix.ba/auto/noviteti/otkriv ... /150110103

[Ned071]

obzirom da posjedujem vozilo sa istim, kako se to pregleda? i koliko to zadovoljstvo kosta?

treba malo rastavljat pola motora
najsigurnije je kad je fabrika propisala zamjenu,kupis set i zamijenis....

nije mi bilo mrsko pa se raspitah malo. opel 2.0 dti. kaze dobar majstor ovako...

"treba proveriti na negde oko 300k koji kilometar gore dole a cak preventivno zameniti "simplex" lanac na oko 250k"...

[bitanga_sa_otesa]

tvoj auto ima 2 lanca koliko se razumijem

[Bakir1]

nesto kuckalo u starog u tuaregu, hajde reko da nije taj razvodni mehanizam, kako mi rece ovaj sto ga odrzava nema lanca ni remena nego zupcanike u nizu, to mi je bila nova spoznaja to nisam znao.
na kraju ispade da webasto kucka

[bitanga_sa_otesa]

motori sa zupcanicima su najbolji

[Bakir1]

ja stvarno nisam znao da se i takav mehanizam koristi u potpunosti, znao sam za kombinaciju sa remenjem, lancima, ali u potpunosti nisam znao

[Ned071]

tvoj auto ima 2 lanca koliko se razumijem

e sad, otkud ja znam koliko ima lanaca

[bitanga_sa_otesa]

zna gugl

[Ned071]

zna gugl

sad si me opet zadever'o...

[bitanga_sa_otesa]

evo i autodata isto kaze

[mk ultra]

[esso_sa]

ja stvarno nisam znao da se i takav mehanizam koristi u potpunosti, znao sam za kombinaciju sa remenjem, lancima, ali u potpunosti nisam znao

Ima ali je rijetko. Moj stara Honda (motor) je imala razvod sa zupcanicima umjesto lanca. 2 bregaste, 16 ventila i sve se vrtilo na 17 000 Rpm, bez da je ikada stucnulo

[Ned071]

evo i autodata isto kaze

Bice nesto od tebe
stvarno ima dva lanca....

[Bakir1]

Pomalo je cudno sresti to u dizelu...

[mk ultra]

i V10 TDI je takav

[Bakir1]

I sta se tu odrzava?
Koje su mane?

[Ned071]

Ne ureklo se do sada osim ulja filtera i nekog senzora nista se nije ulagalo. mijenjam ulje i filtere na osam hiljada, 196 hiljada na satu

[Bakir1]

Za lanac znam imam jedan takav ali ovaj razvod sa zupcanicima me zanima