Forum Klix.ba

iceman ze wrote:Dao sam da zamjene ulje u autu. Jutros gledam da je nasuto i vise od gornje granice na sipci. Ima li stete u tome?

navodno ako je turbodizel moze ulje tako otici u usis zraka....

iceman ze wrote:Dao sam da zamjene ulje u autu. Jutros gledam da je nasuto i vise od gornje granice na sipci. Ima li stete u tome?

Moze biti, jer se na visokim temperaturama povecava viskoznost ulja i siri se.

eksplodirace ti motor odma to ispusti

bitanga_sa_otesa wrote:eksplodirace ti motor odma to ispusti

bitanga_sa_otesa wrote:eksplodirace ti motor odma to ispusti

kod mene malo iznad max. stoji kad se svo slegne, kad masina povuce malo ispod max...

po knjizici ide 5.3l, a nasuto 5l... cijedilo se staro pola sata min... necu nista dirati, cuo sam da u trkaĆke masine svakako ide malo vise od maximuma.

dobro si Ćuo

a od sad cu bit sam svoj majstor ... ostavicu preko noci da se cijedi i ulje i antifriz... samo moram nac dobar saKt..

Ćuo sam da ima jedan dobar kod muziĆke...

pitaj serifa rektuma za savjet,ja sam isto tako uradio zato sad u stojadina sipam 6 l ulja a ide 3.5...dobijo sam dvajes konja ocam

bitanga_sa_otesa wrote:pitaj serifa rektuma za savjet,ja sam isto tako uradio zato sad u stojadina sipam 6 l ulja a ide 3.5...dobijo sam dvajes konja ocam

Ja kontam ko je jutros ispred mene sa stojkom

nisam to ja ,moj je hrdjavo zeleni

iceman ze wrote:Dao sam da zamjene ulje u autu. Jutros gledam da je nasuto i vise od gornje granice na sipci. Ima li stete u tome?

Ništa posebno se ne može desiti, samo pripremi kakvu deku da prebaciš preko motora.

iceman ze wrote:Dao sam da zamjene ulje u autu. Jutros gledam da je nasuto i vise od gornje granice na sipci. Ima li stete u tome?

Ovisno od toga koliko ima vise ulja na sipci. Ako je malo otislo preko nije problem. Ako ima vise 2-3 dece, to nije problem, ali u pravilu je najbolje da ide ulja koliko je predvidjeno u motor. Vise od toga, bi trebalo izvuci preko crijeva. Zato pogledas u knjizici koliko ide ulja i kazes naglasis majstorima koliko ide kad mijenjaju ulje. Cesto se zna desit da malo preliju a desi se i kad sam dosipas. Kanister bude od 4 litra, a u motor npr ide 3.8 litara, i vecina ce sasuti cijeli kanister.

podaci su za suh motor,a ispraznit svo ulje mozes tek kad ga okrenes naopako..u svakom bar pola litre starog ulja ostane poyyy

bitanga_sa_otesa wrote:podaci su za suh motor,a ispraznit svo ulje mozes tek kad ga okrenes naopako..u svakom bar pola litre starog ulja ostane poyyy

A kada isisava ulje preko crijeva da li tad može izvući i to ulje ?

Vidio sam da isisavaju ulje dok im auto dovučeš. Sad, trebali bi sačekat desetak minuta ako je vruće da se slije u karter pa onda ga izvlačiti da ga izvuku što više

condy wrote:
A kada isisava ulje preko crijeva da li tad može izvući i to ulje ?

Vidio sam da isisavaju ulje dok im auto dovučeš. Sad, trebali bi sačekat desetak minuta ako je vruće da se slije u karter pa onda ga izvlačiti da ga izvuku što više

u pumpi i magistrali ostane uvijek 3 dcl najmanje,to ne moze izaci dok ne odsarafis pumpu,u glavi 1dcl najmanje nece izaci dok ne okrenes naopako,u karteru kolko god isisavao ostane 1 dcl...

To je to... Ostane oko pola litra i to kada se dobro iscijedi...

5.3l kod mene po specifikaciji ide u motor, nasuto 5 litara, i mozda imaju neke 2 dece viska...
s tim kad motor povuce, nivo na sipki padne malo ispod max. pa se uopce ne sekiram oko toga.

Ide 4,5 li i naglasio da pazi da ne pretjera. Ko da sam mu dovukao Lincolna ili Acuru pa da ne zna auto iz VW proiz. Ali sta je tu je, moracu u garazu....

jos nisi izvadio visak??

iceman ze wrote:Ide 4,5 li i naglasio da pazi da ne pretjera. Ko da sam mu dovukao Lincolna ili Acuru pa da ne zna auto iz VW proiz. Ali sta je tu je, moracu u garazu....

ako nije bas momacki preko maksimuma, ja se ne bih brinuo... mada i ja sam prosle godine vadio visak zbog majmuna, ali bilo je 5-6deca preko sigurno... presao 150km sa tim viskom, nikakvih posljedica nije bilo..

a ja opet kazem, i bitanga je potvrdio da u prave trkaĆe motore ulje ide malo preko maxa, sto je i kod mene trenutno...

Ja cuo da turbine hoce vrisnut kad ima viska ulja

Btw: kakvi su to majstori , jebeni laik ce pomalo sipat i provjeravat

nidje veze... najgore sto se moze desiti jeste da se radilica zbog velikog viska kupa u ulju i da ulje pjeni... ali opet pjeni po povrsini, a pumpa ga vuce sa dna, tako da se slabije podmazivanje opet ne moze desiti...

sad u nekom ekstremnom slucaju , ako se momacki prespe mozda bi kreno bljuvati ulje na iberlauf ili sl., ali to se bas mislim mora konjski preliti..

opet eto @Bitanga koji je majstor, pa nek kaze nesto konkretnije, kakve su ev. posljedice.

Nesto su spominjali prevelik pritisak da se moze stvoriti i da oni seal-ovi/dihtunzi mogu propisati usljed tog pritiska

ne znam, meni to samo gledajuci logiku nema smisla... pritisak zavisi od broja obrtaja motora, ne znam kako pola litra ulja vise moze praviti razliku u pritisku.

Napraviste nauku od tri dece... Izbacice ga negdje... Vozi i ne brini

Visak ulja nije bezazlen u autu koje ne trosi ulje, propisace na semeringe dihtunge, gdje mu bude lakse, pogotovo ako se motor vrti na visim obrtajima. Cupaj to sto prije a do tad polako s gasom.