Forum Klix.ba

konektovan wrote:Kazu da je bolji dvotaktol od atf za te stvari.

Lancol

basicm wrote:

konektovan wrote:Kazu da je bolji dvotaktol od atf za te stvari.

Lancol

Fakat, ovo sam cuo od majstora iz bihamka, vec sam nekad to pisao

Skupi su lm aditivi , cak 10KM svaki

basicm wrote:

konektovan wrote:Kazu da je bolji dvotaktol od atf za te stvari.

Lancol

ja samo staro ulje iz dizela sipam,kazu iz dvojki je najbolje

Iz kojeg razloga se auto treska,kada se vozi sporijom brzinom ? a kada vozim brze ne osjeti se, na prednjim tockovima se osjeti kao skripa. Sad ne znam, jesu li otisli kakvi diskovi ili osovina ? Nisam neki strucnjak. U pitanju je skoda fabia.

mozda su ti gume felsave

Da li iko u Bosni i Hercegovini prodaje PAGID kočione diskove?

Hvala

nakon sto su mi klix-automehanicari detektovali problem na autu, koji je uspjesno otklonjen, evo novog pitanja

nakon zadnjeg punjenja klime pri svakom ukljucivanju (ne ukljucujem je uvijek osim ako je bas vruce) u pozadini se cuje kao jos jedan motor, neko vibriranje, ne znam kako da opisem, i par minuta nakon gasenja i to utihne inace, klima super hladi...

i da jos ovo, nedavno mi poceo zatezati volan, kao da nije servo. jedan mehanicar je pogledao ulje, kaze ima ga dovoljno i odmah zakljucio da je otisla pumpa. medjutim nakon par sedmica (u nakanjivanju da odvezem auto i zamijenim sta se treba zamijeniti), taj problem je nestao i servo najnormalnije radi. u medjuvremenu mi rece vlasnik istog modela auta da je imao slican problem koji je rijesio ciscenjem neceg (sad se ne mogu sjetiti cega). da ne diram nista sad dok radi kako treba?

i da, auto je Mercedes stara A klasa

Molim klix mehanicare za pomoc. Imam pasata 2010 godiste, 2.0 euro6 motor adblue. Sve je bilo ok do neki dan kada se upalio check engine, a dijagnostika kaze da je otisao grijac od adblue. Sad par mehanicara sto sam pitao, niko oko toga ne zna niti je petljao do sada? Cuo sam da se taj cio sistem mkze iskljuciti al ne znam kakve su eventualne posljedice i koliko je to pametno,takodje imate li preporuku gdje odvesti auto da bi se ovaj kvar otklonio?

rudy81 wrote:nakon sto su mi klix-automehanicari detektovali problem na autu, koji je uspjesno otklonjen, evo novog pitanja

nakon zadnjeg punjenja klime pri svakom ukljucivanju (ne ukljucujem je uvijek osim ako je bas vruce) u pozadini se cuje kao jos jedan motor, neko vibriranje, ne znam kako da opisem, i par minuta nakon gasenja i to utihne inace, klima super hladi...

i da jos ovo, nedavno mi poceo zatezati volan, kao da nije servo. jedan mehanicar je pogledao ulje, kaze ima ga dovoljno i odmah zakljucio da je otisla pumpa. medjutim nakon par sedmica (u nakanjivanju da odvezem auto i zamijenim sta se treba zamijeniti), taj problem je nestao i servo najnormalnije radi. u medjuvremenu mi rece vlasnik istog modela auta da je imao slican problem koji je rijesio ciscenjem neceg (sad se ne mogu sjetiti cega). da ne diram nista sad dok radi kako treba?

i da, auto je Mercedes stara A klasa

spaneri mikroremen ? - Spaner na kompresoru od klime

sarajevowintwr wrote:Molim klix mehanicare za pomoc. Imam pasata 2010 godiste, 2.0 euro6 motor adblue. Sve je bilo ok do neki dan kada se upalio check engine, a dijagnostika kaze da je otisao grijac od adblue. Sad par mehanicara sto sam pitao, niko oko toga ne zna niti je petljao do sada? Cuo sam da se taj cio sistem mkze iskljuciti al ne znam kakve su eventualne posljedice i koliko je to pametno,takodje imate li preporuku gdje odvesti auto da bi se ovaj kvar otklonio?

Ugasi sve i egr nemoj zaboravit , koliko je sonda u ovlastenom .

sad kad @tempuser procita gotov si

kabal1337 wrote:sad kad @tempuser procita gotov si

Ja se zajebajem , vozi passat od 30tak hiljada i skupa sonda

Gdje je covjek napisao da je skupa?

Ned071 wrote:Gdje je covjek napisao da je skupa?

Tacno , nije ali ato spominje ukidanje onda

sarajevowintwr wrote:Molim klix mehanicare za pomoc. Imam pasata 2010 godiste, 2.0 euro6 motor adblue. Sve je bilo ok do neki dan kada se upalio check engine, a dijagnostika kaze da je otisao grijac od adblue. Sad par mehanicara sto sam pitao, niko oko toga ne zna niti je petljao do sada? Cuo sam da se taj cio sistem mkze iskljuciti al ne znam kakve su eventualne posljedice i koliko je to pametno,takodje imate li preporuku gdje odvesti auto da bi se ovaj kvar otklonio?

Ahmo na Kobiljoj Glavi

Spominjem ukidanje jer koga hod sam pitao za taj grijac adblua, niko ne.zna gdje se nalazi a kamo li kako se vadi i koliko kosta?! Sutra cu u ovlasteni pa da vidim sta oni kazu, i passat nije bio 30k to je model b6 koji je radjen sa motorom od 105kw i nosi oznaku bluetdi.

proguglaj mozda i nadjes gdje se nalazi

sarajevowintwr wrote:Spominjem ukidanje jer koga hod sam pitao za taj grijac adblua, niko ne.zna gdje se nalazi a kamo li kako se vadi i koliko kosta?! Sutra cu u ovlasteni pa da vidim sta oni kazu, i passat nije bio 30k to je model b6 koji je radjen sa motorom od 105kw i nosi oznaku bluetdi.

http://www.ebay.com/itm/2012-2015-VW-Vo ... 1688046927

Jeftino.

Jbga

Evo ga jaro



kontrolna jedinica



snadji se , ja nisam mehanicar

eh da , u katalogu pise da se dijelovi kontrolne jedinice ne servisiraju , nego citav dio se mijenja

800 km za ovako auto nije skupo

446+89, na tu cifru otprilike 35% carine, plus rucke/servis... cigani lete u nebo

Hebote, nisam znao da je vw imao euro 6 motor 2010 godine?!

konektovan wrote:Hebote, nisam znao da je vw imao euro 6 motor 2010 godine?!

naravno da je imao s laziranim softverom

konektovan wrote:Hebote, nisam znao da je vw imao euro 6 motor 2010 godine?!

znas da su oni uvijek moderni bili

gledam golf 6 1.6tdi 105 nevjerovatnih 99g/km , a moje govno bez softwera jel : 135g/km co2