Nove propozicije za Formulu 1
13.12.08,10:10
FIA-ino motorsport vijeće predstavilo je nove mjere kojima će se stati na kraj enormnim troškovima u Formuli 1, a standardizacija motora ipak nije prihvaćena. Predložene mjere imaju potporu svih F1 momčadi koje su ujedno dale velik doprinos raspletu po kojemu će nas "najluđi oktanski cirkus" još godinama uveseljavati. Za narednu godinu planira se uvesti zabrana testiranja tijekom sezone i značajno niži troškovi opskrbljivanja motorima, dok se od 2010. uvodi zabrana grijača guma i nadolijevanja goriva; samo su neke od mjera koje će vrlo skoro zaživjeti.
Sezona 2009.
-Udvostručit će se vijek trajanja motora. Svaki vozač može iskoristiti maksimalno 8 motora u sezoni plus četiri za testiranje (maksimalno 20 motora po momčadi).
-Broj okretaja motora limitiran na 18.000 okr/min.
-Motor mora izdržati minimalno tri utrke.
-Cijena motora za nezavisne momčadi bit će okvirno 50% niža nego 2008. godine.
-Zabrana testiranja tijekom sezone, izuzev vikenda kad su utrke i u predviđeno vrijeme.
-Restrikcije na aerodinamičkim testiranjima u zračnim tunelima.
-Tvornice će biti zatvorene minimalno tijekom 6 tjedana u dogovoru sa lokanim vlastima
-Smanjenje radne snage uvođenjem novih mjera, uključujući objavu informacija o gumama i gorivu te na taj način eliminiranjem potrebe za "špijunima".
-Ispitivanje javnog mijenja i reakcija na nove mjere, uključujući moguće promjene formata kvalifikacija te uvođenje medalja.
Prema predloženim mjerama procjenjuje se da će tvornički timovi uštedjeti oko 30% sredstava u odnosu na 2008. godinu, dok bi ušteda za nezavisne momčadi trebala biti još veća.
Sezona 2010.
-Motori će biti dostupni nezavisnim momčadima za manje od 5 milijuna eura po sezoni.
-Isti motori koristit će se i u sezoni 2011. i 2012. (bez novih motora za 2011.).
-Napravit će se lista svih elemenata šasije i o njoj će se raspravljati za svaki element posebno.
-Standardiziranje radijskog i telemetrijskog sustava.
-Zabrana grijača guma.
-Zabrana nadolijevanja goriva.
-Mogućnost skraćenja utrka ili trajanja ovisno o marketinškom istraživanju.
-Daljnje restrikcije na razvoju aerodinamike.
-Potpuna analiza tvornica te moguće dodatne restrikcije.
Famozni Kinetic Energy Recovery System (KERS) sustav bit će dio regulative za sezonu 2009. u kojoj ipak neće biti obvezan, dok se za sezonu kasnije razmišlja o standardiziranju sustava, a FIA zasad čeka prijedloge.
---------------------------------------------------
pa ljudi sta je ovo --- ako je istina sto pise na sta ce ovo liciti jbt
pa logicnije je da se ukine F1 i onda nema nikakvih troskova
koji debilizam
. Znam lakse prelazenje i sve to ali Boze moj kako je ovo ruzno 
