#101901 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 12/02/2026 16:36
Ultimativno bi moralo biti do vozača da odbije da vozi neispravno vozilo, bez straha od sankcija.ZoomZoomKiwi wrote: ↑12/02/2026 16:30E to je taj naš merhametluk.sime_cipol wrote: ↑12/02/2026 16:25 Neprovjereno.
10ak minuta ranije bila smjena. Vozač koji je predavao smjenu drugom prenio da papučica gasa opet zeza.
Ovaj krenuo, zaglavila se i katastrofa
Ne bi ti neki vozač na zapadu uopće sjeo vozit takvu šklopociju.
U BiH kad bi to rekao, odmah si pička, šta talasaš, i neizostavno “ma neće” i “haj ba šta fali”.
Nikad se ovo neće prestati dešavati. Jer se mentalitet nikad neće promijeniti.
Da, ali to od bošnje, tj. balkanca nećeš doživjet, upravo iz razloga navedenih u mom prethodnom postu.Edin H. wrote: ↑12/02/2026 16:37Ultimativno bi moralo biti do vozača da odbije da vozi neispravno vozilo, bez straha od sankcija.ZoomZoomKiwi wrote: ↑12/02/2026 16:30E to je taj naš merhametluk.sime_cipol wrote: ↑12/02/2026 16:25 Neprovjereno.
10ak minuta ranije bila smjena. Vozač koji je predavao smjenu drugom prenio da papučica gasa opet zeza.
Ovaj krenuo, zaglavila se i katastrofa
Ne bi ti neki vozač na zapadu uopće sjeo vozit takvu šklopociju.
U BiH kad bi to rekao, odmah si pička, šta talasaš, i neizostavno “ma neće” i “haj ba šta fali”.
Nikad se ovo neće prestati dešavati. Jer se mentalitet nikad neće promijeniti.
Mozda, da je pustio gas kod Zeljeznicke…Naslovnica wrote: ↑12/02/2026 16:16 Ne znam o kakvim kočnicama pričamo, pa ne ide tramvaj niz Bradinu.
Pustiš papučicu, tramvaj stane (na ovom terenu).
Meni šta prvo pada na pamet je da je vozaču pozlilo pa nehotice stisnuo "gas" ili je neki drugi tehnički problem.
Kočnice nemaju veze sa ovim.
aha zakocit ceskonektovan wrote: ↑12/02/2026 16:27pa ako se zaglavila, sta je s kocnicom?caseytron wrote: ↑12/02/2026 16:23rekoh prije tri stranice, jedna od mogucnostiMinistarKulture wrote: ↑12/02/2026 16:22
Navodno zaglavila se papucica gasa, tako mi kazu ovi sto su u Grasu
Kako u Ceskoj nisu preistroseni?SmokingMan wrote: ↑12/02/2026 16:31 Radio sam praksu u GRAS.u prije 23 godine, oni češki tramvaji su preistrošeni, moraju pod hitno na otpad.
bolesni portalDonieBrasco wrote: ↑12/02/2026 16:39 Avaza na portalu objavio sliku dok je tijelo jos ispod masine, pa imaju li ovi ljudi trunku pameti sta rade ovi mediji ?
Kakve god da su, NE MOGU BITI GORE OD ONIH KRAJEVA SINA KOJE STE NAVARIVALI NA C.VILI u duzinama i po 40 cm...DonieBrasco wrote: ↑12/02/2026 16:33 Stara masina a kakve su kvalitete "nove" sine i u kakvom stanju neka struka pokaze.
Da li mu je zapeo gas ili sta vec.
Ne lazi, skrenica je bila problemZoomZoomKiwi wrote: ↑12/02/2026 16:40 Sjećam se kad su se dva ova Čeha sudarila baš na tom mjestu.
Ako se dobro sjećam i tad je zaglavio gas na govnetu raspalom.
Ne lažem, rekao sam ako se dobro sjećam. Ne sjećam se dobro očigledno.vjeshalica wrote: ↑12/02/2026 16:43Ne lazi, skrenica je bila problemZoomZoomKiwi wrote: ↑12/02/2026 16:40 Sjećam se kad su se dva ova Čeha sudarila baš na tom mjestu.
Ako se dobro sjećam i tad je zaglavio gas na govnetu raspalom.
Nedavno jedam seljacic koji se dokopao uniforme ima nekakvu ambiciju da napreduje dalje i upisao trafika fakultet u kiseljaku otvoreno kaze manje se tamo uci i fleksibilnije je, pa ti skontaj u svakom segmentu drustva takvih idiota i krembiloida ima i kakvu oni ulogu imaju u nasim zivotima. Tako isto je neko potpisao putni nalog da je ispravno vozilo, neko je sjeo da vozi, neko je i pored kvara svjestan toga vozio i napravio sranjeHajlac wrote: ↑12/02/2026 16:32S losim odrzavanjem, kradjom dijelova, neadekvatnim zimskim ciscenjem pruge itd. ne samo da su stare unistili nego ce ubrzo i nove unistiti i uciniti ih nesigurnim za upotrebu.DaysleepeR wrote: ↑12/02/2026 14:37 Nema mjesec dana kako se pisalo da novi tramvaji ništa ne valjaju i zaklinjalo se u stare, pouzdane, koji "vazda idu".
Sad valjda ne valja što su se i dalje koristili stari i traži se odgovornost.
Neki ljudi trunke stida nemaju.
Nije ni do starog ni do novog nego do nestrucnog odrzavanja i tramvaja i pruge i kontaktne mreze i...
35 godina se u GRAS-u zaposljava po nepotisticko-zavicajnoj liniji, a šefovi i vertikalom sve do direktora aminuju ignorisu kradje i unistavanje imovine, ma koliko vozila nam stranci sto donirali sto prodali.
Zali boze onoliko kvalitetnih zapadnoevropskih sto tramvaja sto trolejbusa koje je marva unistila vec kroz 2-3 godine od pocetka koristenja u Sarajevu.
Bukvalno STO GODINA stari tramvaji voze vani i to ultra-pouzdani, da ne pricam koliko su mali troskovi odrzavanja takvih robusnih (naravno kad se preventivno i redovno radi servis i remont).
Nije bila ‘76.
Održavali smo motore, ruke su nam znale otrunti od skidanja hrđe metalnom četkom, Majstori su stavljali nove namotaje i nazad u tramvaj.Ne kažem da je do njih, oni su sa oskudinim stvarima održavali tramvaje u životu.drndalo wrote: ↑12/02/2026 16:40Kako u Ceskoj nisu preistroseni?SmokingMan wrote: ↑12/02/2026 16:31 Radio sam praksu u GRAS.u prije 23 godine, oni češki tramvaji su preistrošeni, moraju pod hitno na otpad.
Tako sto se nabave dijelovi, remontuje sta treba i tjeraj.
Bec nam je slao tramvaje stare 70 god. koji i u Becu jos uvijek voze, iako su 80+ god stari.
Ali kod nas se ima, pa cemo bacati tramvaje stare 14+ god. jer je neko na praksi vidio da nisu odrzavani. Umjesto da im pojacamo odrzavanje.
Objavili sliku tijela, nikakvog postovanja prema zrtvi i porodici.