Forum Klix.ba

Eeee, ljudi moji, živim za dan kad će naši stručnjaci shvatiti da se cesta može spustiti i pod zemlju, ili dići iznad tla na stubove, i tako elegantno riješiti puno problema....
A kad bolje razmislim, mi u Sa još nismo niti iscrpili izgradnju cesta u nivou tla

Hocemo li poceti?

Logovan wrote: ↑24/01/2020 11:56 Hocemo li poceti?

Znaci 29.5.2020. godine ce biti gotov kruzi tok

Hoce, hoce, kako nece.

dobra tabla

breuer wrote: ↑24/01/2020 12:14 dobra tabla

"aluminiska"

Logovan wrote: ↑24/01/2020 12:13 Hoce, hoce, kako nece.

Ja samo citam kako pise

Ako je suditi po toj slicici na tabli, nijedne fizicki odvojene trake za prvo desno. I nista od prosirenja traka ispod pruge.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/ces ... /200124128

Koja je logika sanacija tunela ivan kada se treba praviti isto tunel ivan za autoput. Pa zar nije logicnije napraviti tunel za autoput i sve priklljucke i njega pustiti u funkciju pa tek zatvoriti ovaj sada ivan renovirati ga. Sjetimo se samo Vranduka.

gdje poĆinje bosna tu prestaje logika

Hercegovna?

izvinjaJem se

kakaljin wrote: ↑24/01/2020 17:01 https://www.klix.ba/biznis/privreda/ceste-federacije-bih-krecu-u-proces-obnove-jednog-od-najvaznijih-tunela-u-drzavi/200124128

Koja je logika sanacija tunela ivan kada se treba praviti isto tunel ivan za autoput. Pa zar nije logicnije napraviti tunel za autoput i sve priklljucke i njega pustiti u funkciju pa tek zatvoriti ovaj sada ivan renovirati ga. Sjetimo se samo Vranduka.

Zafalilo mafiji para pa treba izmisljati poslove

Naslovnica wrote: ↑24/01/2020 12:20

breuer wrote: ↑24/01/2020 12:14 dobra tabla

"aluminiska"

Radovi poceli pocetkom decembra. Ne osjeti se guzva za sada zbog radova. Dobra organizacija plus ce zavrsiti u maju. Ja zadovoljan.

ma da, u ovoj prvoj fazi rade oni nevidljvi, super je to, niti ih vidiš niti smetaju šta fizički, bravo za našu naci vlast

kakaljin wrote: ↑24/01/2020 17:01 https://www.klix.ba/biznis/privreda/ces ... /200124128

Koja je logika sanacija tunela ivan kada se treba praviti isto tunel ivan za autoput. Pa zar nije logicnije napraviti tunel za autoput i sve priklljucke i njega pustiti u funkciju pa tek zatvoriti ovaj sada ivan renovirati ga. Sjetimo se samo Vranduka.

Odavno gluplju stvar nisam procitao. Pa ako smo mogli 20 godina da cekamo, mozemo jos 2-3-4 godine.

Kakvi idioti.

Gledam sad u Zenici izgrađeno 17 kružnih tokova, semafori praktično ukinuti. Mislim ne znam iskreno nisam odavno bio u Zenici, samo sam prolazio, sad kako to funkcionise u praksi, ali ono sto sam vidio na tv-u izgleda veoma prakticno.

Semafori 100% ukinuti, morali napraviti jedan na poligonu da imaju za auto-skole.
Misljenje je podijeljeno, ali mislim da je saobracaj drasticno ubrzan, s tim da i dalje postoje guzve u spicama, ali to je normalno obzirom na kolicinu auta. Tek izgradnjom jos jednog mosta bi se to rasteretilo.

Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Naslovnica wrote: ↑27/01/2020 11:45 Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Možda je to i zato što Zenica ima jedno 4 puta manje stanovnika i bar 90% manje ljudi koji tu ne žive ali ulaze u grad.

Cossack wrote: ↑27/01/2020 13:13

Naslovnica wrote: ↑27/01/2020 11:45 Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Možda je to i zato što Zenica ima jedno 4 puta manje stanovnika i bar 90% manje ljudi koji tu ne žive ali ulaze u grad.

Samo djelimično.
4 puta manje stanovnika, ali i manje ulica, bulevara, saobraćajnica sa dvije ili više traka...
Pitaj Zeničane kakve su gužve bile prije i poslije izgradje GGM-a.
A u Sarajevu se na trasi gradskog autoputa gradi tržni centar.

Cossack wrote: ↑27/01/2020 13:13

Naslovnica wrote: ↑27/01/2020 11:45 Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Možda je to i zato što Zenica ima jedno 4 puta manje stanovnika i bar 90% manje ljudi koji tu ne žive ali ulaze u grad.

Nema baš broj stanovnika puno veze s tim. Sarajevo je jedan od manjih glavnih gradova u Europi i ima više problema s gužvama nego daleko veći gradovi iz jednostavnog razloga: putna infrastruktura je loša, skromna i neke od novih solucija nisu dale nikakve rezultate. Također, u Sarajevu se i dalje vozila slijevaju i jedini iole normalni bulevar, a promet i dalje ide kroz centar grada (istok zapad), a postojeće magistrale i tranzit daju skromne rezultate kod izmiještanja protoka vozila kroz centar iz razloga što je i taj tranzit najobičnija magistrala kroz sred naselja s brdo semafora.

Zenica je bila konstantno pod gužvama, ali sada odlično ide i ljudi su postali daleko bolji u vožnji kroz grad. Da ne govorim da su pješaci dobro prošli i svi im staju sada (i moraju) što prije nije bio slučaj (semafori, pauze, nervoza itd.)

Thorgerson wrote: ↑27/01/2020 11:32

kakaljin wrote: ↑24/01/2020 17:01 https://www.klix.ba/biznis/privreda/ces ... /200124128

Koja je logika sanacija tunela ivan kada se treba praviti isto tunel ivan za autoput. Pa zar nije logicnije napraviti tunel za autoput i sve priklljucke i njega pustiti u funkciju pa tek zatvoriti ovaj sada ivan renovirati ga. Sjetimo se samo Vranduka.

Odavno gluplju stvar nisam procitao. Pa ako smo mogli 20 godina da cekamo, mozemo jos 2-3-4 godine.

Kakvi idioti.

Slusaj, dok su "ovi" na vlasti, mora se još negdje novac gradjana utrositi, dok nije kasno. Obnova ce trajati koliko, min 2 godine garant, i neko ce se fino obogatiti za taj period.

Cossack wrote: ↑27/01/2020 13:13

Naslovnica wrote: ↑27/01/2020 11:45 Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Možda je to i zato što Zenica ima jedno 4 puta manje stanovnika i bar 90% manje ljudi koji tu ne žive ali ulaze u grad.

Kakve to veze ima.

Sarajevo se prostire na 5 puta većoj površini i svugdje je gužva. Gdje god da kreneš. Bila to Ilidža, bili to Nedžarići, bila to Otoka, Švrakino, Alipašino polje, Dolac Malta, Socijalno, Grbavica, Vraca, Pofalići, Skenderija ili Marijin Dvor, Alipašina, Ciglane, Vogošća itd.

Gdje god kreneš gužva je.

Jel normalno da od BBI do Nedžarića ti treba oko 30-40 minuta? U pitanju je udaljenost od nekih 7-8 kilometara.

Thorgerson wrote: ↑28/01/2020 11:44

Cossack wrote: ↑27/01/2020 13:13

Naslovnica wrote: ↑27/01/2020 11:45 Ima nekih sitnih nedostataka u svemu što je urađno na GGM-u, ali u poređenju sa sarajevskim gužvama Zenica je Nürburgring.

Možda je to i zato što Zenica ima jedno 4 puta manje stanovnika i bar 90% manje ljudi koji tu ne žive ali ulaze u grad.

Kakve to veze ima.

Sarajevo se prostire na 5 puta većoj površini i svugdje je gužva. Gdje god da kreneš. Bila to Ilidža, bili to Nedžarići, bila to Otoka, Švrakino, Alipašino polje, Dolac Malta, Socijalno, Grbavica, Vraca, Pofalići, Skenderija ili Marijin Dvor, Alipašina, Ciglane, Vogošća itd.

Gdje god kreneš gužva je.

Jel normalno da od BBI do Nedžarića ti treba oko 30-40 minuta? U pitanju je udaljenost od nekih 7-8 kilometara.

Vjecnica - Ilidza je 13 km duzine