Autoputevi u BiH - Koridor 5C

Ekonomija, biznis, dionice, posao, (ne)zaposlenost...

Moderator: anex

Post Reply
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10101 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

supercali wrote: Ti ih izvrces doata je više krkanske price napadas me licno a pocnes sa prozivanjem budzetski parazit
Naravno da sam za uvodjenje putarine kad je to najbolji sistem za bih jer vinjete ovdje ne mogu uspjeti
Mogu ako je cilj gras novi
Kad me mozes kupiti sta onda cvilis za povecanje putarine i akciza?
Ti si hadzija plati al jok kad treba pokazati da si kao bolji od nekog onda te mogu kupiti kad treba platiti nemam socijalni slucaj
Pusti suplju neka naplacuju ako ti se ne svidja jednostavno magistralom i cao
ne dam ni feninga za ono što ne treba, jer ni Austrijanac ni Švabo neda ni centa za ono što ne treba, pogotovo nedam budžetskim parazitima i partijskim uhljebima

samo budžetski paraziti mogu navijat za povećanje akciza, jer to direktno njima ide u budžet da im namiri rupe odnosno da mogu još divljat ili sa povećanjem plata ili onih naknada koje su nedavno izglasali za odvojeni život, mamu im jebem retardiranu
ili za ovakve preskupe putarine samo mogu uposlenici kojih je prekobrojno zaposlenih u javnoj kući zvanoj JP AC FBH, jer smanjenje znači manje prihode pa kojim slučajem bi mogloo pokoji dobit nogu u guzicu
ako nisi nijedan od ove interesne grupacije onda ti fakat nije dobro
a jesi samo nećeš da priznaš

i GRAS je socijalističko preduzeće. tekovina gdje od njih 1000 uhljeba i partijskih jarana ne treba realno ni 500
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10102 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote:
supercali wrote: Ti ih izvrces doata je više krkanske price napadas me licno a pocnes sa prozivanjem budzetski parazit
Naravno da sam za uvodjenje putarine kad je to najbolji sistem za bih jer vinjete ovdje ne mogu uspjeti
Mogu ako je cilj gras novi
Kad me mozes kupiti sta onda cvilis za povecanje putarine i akciza?
Ti si hadzija plati al jok kad treba pokazati da si kao bolji od nekog onda te mogu kupiti kad treba platiti nemam socijalni slucaj
Pusti suplju neka naplacuju ako ti se ne svidja jednostavno magistralom i cao
ne dam ni feninga za ono što ne treba, jer ni Aistrijanac ni Švabo neda ni centa za ono što ne treba, pogotovo nedam budžetskim parazitima i partijskim uhljebima

samo budžetski paraziti mogu navijat za povećanje akciza, jer to direktno njima ide u budžet da im namiri rupe odnosno da mogu još divljat ili sa povećanjem plata ili onih naknada koje su nedavno izglasali za odvojeni život, mamu im jebem retardiranu
ili za ovakve preskupe putarine samo mogu uposlenici kojih je prekobrojno zaposlenih u javnoj kući zvanoj JP AC FBH, jer smanjenje znači manje prihode pa kojim slučajem bi mogloo pokoji dobit nogu u guzicu
ako nisi nijedan od ove interesne grupacije onda ti fakat nije dobro
a jesi samo nećeš da priznaš
Preskupe putarine za nas standard al tako je svuda ko je nama kriv sto nismo dizali fabrike i sl nego je sve bilo da lopovo pokradu a uz to kupovali socijalni mir
Cijena kilometra je ista i u njemackoj i u bosni ako uzmemo istu konfiguraciju i zasto bi tamo neki gradio kilometar jeftinije samo zato sto bosnjo ne moze platiti
Razlika izmedju njemacke i bih je ta da oni ac imaju 80 godina i isplatila se davno
Tako isto i ostale drzave a mi ih tek gradimo

Ta socijalisticka sranja kako nazivas titu i jugu su ti omogucili sve sto imas jer da nije bilo njih sad bi volove vozao po makadamskom putu
Naslovnica
Posts: 35608
Joined: 20/03/2013 15:38

#10103 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Naslovnica »

Gospodo draga, ako je po vama normalno da neko ko živi u Sarajevu a radi u Zenici godišnje treba da plati 2500KM na korištenje AC, pored toga što kroz raznorazna davanja kroz registraciju, gorivo, takse, već plaća njegovu izgradnju (i održavanje), onda se zaista izvinjavam, do mene je, jer meni to nikako nije normalno.
Raditi 50-60km od mjesta življenja nije ništa neobično u zapadnim zemljama, iako je tamo ponuda poslova mnogo veća i nezaposlenost mnogo manja, gdje ljudi mogu da biraju.
Ja ne mogu da biram (kao i većina nas u državi), a alternativa koju mi spominjete je ili da nađem posao negdje drugo, ili da koristim alternativne puteve. Pošteno.
Opet kažem, ako je vama normalno da ljudi za odlazak na posao i povratak kući za ukupno 100tinjak km AC plaćaju 2500KM godišnje, aferim.
Kada nekome vani kažem koliko godišnje plaćamo AC, ljudi ne mogu da vjeruju i samo kolutaju očima.
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10104 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

supercali wrote: Preskupe putarine za nas standard al tako je svuda ko je nama kriv sto nismo dizali fabrike i sl nego je sve bilo da lopovo pokradu a uz to kupovali socijalni mir
Cijena kilometra je ista i u njemackoj i u bosni ako uzmemo istu konfiguraciju i zasto bi tamo neki gradio kilometar jeftinije samo zato sto bosnjo ne moze platiti
Razlika izmedju njemacke i bih je ta da oni ac imaju 80 godina i isplatila se davno
Tako isto i ostale drzave a mi ih tek gradimo

Ta socijalisticka sranja kako nazivas titu i jugu su ti omogucili sve sto imas jer da nije bilo njih sad bi volove vozao po makadamskom putu
da nije bilo gavrila tite i socijalizma i sličnih sranja mi danas o ovim sranjima ne bi ni razgovarali jer bi Švabo do sada izgradio AC i ućero stoku u red, pa bi sve pa i to funkcionislao kao kod švabe

jugonostalgije i gluposti oko nekog ko biva napretka ostavi za partijske sastanke komunjara
realni pokaztelji jasno kažu da u odnosu na ostale države, a to je činjenica koja vam jebe percepciju, realno ništa nisi bolji ntii si napredovao nego si bio i prije tite i kurčeva socijalzma, dakle ono što vaš komunistički mozak ne može da svari, da je u tom protoku vremen i drugi razvijali i napredovali, a vi ništa niste brži od njih bili, čak bog te jebo ni od onih koji su bili pod željeznom zavjesom, od jedne Madžarske ili Poljske, o zapadnim zemljama da ne govorimo

cijena je ista za gradnju, ali nije način
ti uporno ne kontaš o čemu ja pričam...otpusti trećinu budžetskih parazita a ostalima smanji plate i raznorazne izdatke na onaj nivo koji imaju Švabe, o visini troškova admisnitracije u GDP, jel znaš koliki je u ovoj usranoj državi a koliki na zapadu ??? pa će odjednom biti 200-300 miliona u budžetu viška i slobodno koje će omogući da možeš podići nove kredite za gradnju !! ili čak graditi iz tih sredstava, ali avaj ko će to uradit, otpustit nakamarane partisjke drugove i jarane ??

smanjenjem nepotrebno uposlenih u JP AC bar za pola smanjuju se troškovi a time i prostor za smanjenje putarina
iz njih se svakako i ne grade putevi

jesil sposoban ovo skontat !!
da se akcize ne moraju podizat a putraine samnjit na način koji opisah ??
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10105 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

Naslovnica wrote:Gospodo draga, ako je po vama normalno da neko ko živi u Sarajevu a radi u Zenici godišnje treba da plati 2500KM na korištenje AC, pored toga što kroz raznorazna davanja kroz registraciju, gorivo, takse, već plaća njegovu izgradnju (i održavanje), onda se zaista izvinjavam, do mene je, jer meni to nikako nije normalno.
Raditi 50-60km od mjesta življenja nije ništa neobično u zapadnim zemljama, iako je tamo ponuda poslova mnogo veća i nezaposlenost mnogo manja, gdje ljudi mogu da biraju.
Ja ne mogu da biram (kao i većina nas u državi), a alternativa koju mi spominjete je ili da nađem posao negdje drugo, ili da koristim alternativne puteve. Pošteno.
Opet kažem, ako je vama normalno da ljudi za odlazak na posao i povratak kući za ukupno 100tinjak km AC plaćaju 2500KM godišnje, aferim.
Kada nekome vani kažem koliko godišnje plaćamo AC, ljudi ne mogu da vjeruju i samo kolutaju očima.
A je li tebi normalno da ljudi glasaju 20 godina za one kojima jebu mater i koje proklinju da sve pokradose?
Tu se ubraja i sda i sdp da se razumijemo
Naslovnica
Posts: 35608
Joined: 20/03/2013 15:38

#10106 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Naslovnica »

Naravno da nije normalno.
Hajde sada ti odgovori na moje pitanje.
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10107 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote:
supercali wrote: Preskupe putarine za nas standard al tako je svuda ko je nama kriv sto nismo dizali fabrike i sl nego je sve bilo da lopovo pokradu a uz to kupovali socijalni mir
Cijena kilometra je ista i u njemackoj i u bosni ako uzmemo istu konfiguraciju i zasto bi tamo neki gradio kilometar jeftinije samo zato sto bosnjo ne moze platiti
Razlika izmedju njemacke i bih je ta da oni ac imaju 80 godina i isplatila se davno
Tako isto i ostale drzave a mi ih tek gradimo

Ta socijalisticka sranja kako nazivas titu i jugu su ti omogucili sve sto imas jer da nije bilo njih sad bi volove vozao po makadamskom putu
da nije bilo gavrila tite i socijalizma i sličnih sranja mi danas o ovim sranjima ne bi ni razgovarali jer bi Švabo do sada izgradio AC i ućero stoku u red, pa bi sve pa i to funkcionislao kao kod švabe

jugonostalgije i gluposti oko nekog ko biva napretka ostavi za partijske sastanke komunjara
realni pokaztelji jasno kažu da u odnosu na ostale države, a to je činjenica koja vam jebe percepciju, realno ništa nisi bolji ntii si napredovao nego si bio i prije tite i kurčeva socijalzma, dakle ono što vaš komunistički mozak ne može da svari, da je u tom protoku vremen i drugi razvijali i napredovali, a vi ništa niste brži od njih bili, čak bog te jebo ni od onih koji su bili pod željeznom zavjesom, od jedne Madžarske ili Poljske, o zapadnim zemljama da ne govorimo

cijena je ista za gradnju, ali nije način
ti uporno ne kontaš o čemu ja pričam...otpusti trećinu budžetskih parazita a ostalima smanji plate i raznorazne izdatke na onaj nivo koji imaju Švabe, o visini troškova admisnitracije u GDP, jel znaš koliki je u ovoj usranoj državi a koliki na zapadu ??? pa će odjednom biti 200-300 miliona u budžetu viška i slobodno koje će omogući da možeš podići nove kredite za gradnju !! ili čak graditi iz tih sredstava, ali avaj ko će to uradit, otpustit nakamarane partisjke drugove i jarane ??

smanjenjem nepotrebno uposlenih u JP AC bar za pola smanjuju se troškovi a time i prostor za smanjenje putarina
iz njih se svakako i ne grade putevi

jesil sposoban ovo skontat !!
da se akcize ne moraju podizat a putraine samnjit na način koji opisah ??
Jesi ti sposoban skontati da ja govorim o cijeni autoceste i njenog financiranja
Broj zaposlenih je druga prica i da se mene pita roboti bi radili na naplatnim kucicama tj automati ubaci onu karticu rampa ce se dici kad ubacis toliko maraka koliko je putarina i znaci na jednim naplatnim kucicama bi radilo max 3 covjeka

Ti neces da shvatis da ljudima je sve skupo a hoce svaki ugodjaj kao sto rekose sadaka mentalitet
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10108 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

Naslovnica wrote:Naravno da nije normalno.
Hajde sada ti odgovori na moje pitanje.
Odgovorio si sam sebi
Ako t3 kradem a ti za mene glasas nabit cu ti cijenu a umjesto da to sve ide na autoput ide u moj dzep jer si glasao za mene i drzis me na vlasti
Ako me tako drzis 5-6 mandata do koga je do tebe kao glasaca ili do mene kao politicara koji krade?
Naslovnica
Posts: 35608
Joined: 20/03/2013 15:38

#10109 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Naslovnica »

supercali wrote:
Naslovnica wrote:Naravno da nije normalno.
Hajde sada ti odgovori na moje pitanje.
Odgovorio si sam sebi
Ako t3 kradem a ti za mene glasas nabit cu ti cijenu a umjesto da to sve ide na autoput ide u moj dzep jer si glasao za mene i drzis me na vlasti
Ako me tako drzis 5-6 mandata do koga je do tebe kao glasaca ili do mene kao politicara koji krade?
Ja tebi lijepo i direktno odgovorih na tvoje pitanje, a ti meni opet tu priču o politici...
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10110 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

Naslovnica wrote:
supercali wrote:
Naslovnica wrote:Naravno da nije normalno.
Hajde sada ti odgovori na moje pitanje.
Odgovorio si sam sebi
Ako t3 kradem a ti za mene glasas nabit cu ti cijenu a umjesto da to sve ide na autoput ide u moj dzep jer si glasao za mene i drzis me na vlasti
Ako me tako drzis 5-6 mandata do koga je do tebe kao glasaca ili do mene kao politicara koji krade?
Ja tebi lijepo i direktno odgovorih na tvoje pitanje, a ti meni opet tu priču o politici...
Pa fino ti odgovorih zasto placas toliku cijenu
Da politicari nebitno koja stranka nisu krali mi bi sada mozda imali kompletan 5c koridor u periodu kad se pocelo praviti
Do sada bi se isplatilo koliko toliko jer koliko bi turista tu proslo iz madjarske poljske mozda i rusija finska fazoni

Nakon sto bi do sada isplatili kredite onda bi imao mogucnost da s3 i smanji ta cijena pa mozda i t3 vinjete koje toliko zelite
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10111 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

supercali wrote:
odokativan wrote:
supercali wrote: Preskupe putarine za nas standard al tako je svuda ko je nama kriv sto nismo dizali fabrike i sl nego je sve bilo da lopovo pokradu a uz to kupovali socijalni mir
Cijena kilometra je ista i u njemackoj i u bosni ako uzmemo istu konfiguraciju i zasto bi tamo neki gradio kilometar jeftinije samo zato sto bosnjo ne moze platiti
Razlika izmedju njemacke i bih je ta da oni ac imaju 80 godina i isplatila se davno
Tako isto i ostale drzave a mi ih tek gradimo

Ta socijalisticka sranja kako nazivas titu i jugu su ti omogucili sve sto imas jer da nije bilo njih sad bi volove vozao po makadamskom putu
da nije bilo gavrila tite i socijalizma i sličnih sranja mi danas o ovim sranjima ne bi ni razgovarali jer bi Švabo do sada izgradio AC i ućero stoku u red, pa bi sve pa i to funkcionislao kao kod švabe

jugonostalgije i gluposti oko nekog ko biva napretka ostavi za partijske sastanke komunjara
realni pokaztelji jasno kažu da u odnosu na ostale države, a to je činjenica koja vam jebe percepciju, realno ništa nisi bolji ntii si napredovao nego si bio i prije tite i kurčeva socijalzma, dakle ono što vaš komunistički mozak ne može da svari, da je u tom protoku vremen i drugi razvijali i napredovali, a vi ništa niste brži od njih bili, čak bog te jebo ni od onih koji su bili pod željeznom zavjesom, od jedne Madžarske ili Poljske, o zapadnim zemljama da ne govorimo

cijena je ista za gradnju, ali nije način
ti uporno ne kontaš o čemu ja pričam...otpusti trećinu budžetskih parazita a ostalima smanji plate i raznorazne izdatke na onaj nivo koji imaju Švabe, o visini troškova admisnitracije u GDP, jel znaš koliki je u ovoj usranoj državi a koliki na zapadu ??? pa će odjednom biti 200-300 miliona u budžetu viška i slobodno koje će omogući da možeš podići nove kredite za gradnju !! ili čak graditi iz tih sredstava, ali avaj ko će to uradit, otpustit nakamarane partisjke drugove i jarane ??

smanjenjem nepotrebno uposlenih u JP AC bar za pola smanjuju se troškovi a time i prostor za smanjenje putarina
iz njih se svakako i ne grade putevi

jesil sposoban ovo skontat !!
da se akcize ne moraju podizat a putraine samnjit na način koji opisah ??
Jesi ti sposoban skontati da ja govorim o cijeni autoceste i njenog financiranja
Broj zaposlenih je druga prica i da se mene pita roboti bi radili na naplatnim kucicama tj automati ubaci onu karticu rampa ce se dici kad ubacis toliko maraka koliko je putarina i znaci na jednim naplatnim kucicama bi radilo max 3 covjeka

Ti neces da shvatis da ljudima je sve skupo a hoce svaki ugodjaj kao sto rekose sadaka mentalitet
tebi stvarno nije dobro
broj zaposlenih je PRVA priča
alo pitam te ponovo da li znaš koliko u BH koštaju budžetski paraziti u procentima od GDP a koliki je taj procenat u normalnim civilizovanim državama
kad to to odgovoriš možemo nastavit dalje korak po korak jer očigledno nisi sposoban drugačije skontat
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10112 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote: tebi stvarno nije dobro
broj zaposlenih je PRVA priča
alo pitam te ponovo da li znaš koliko u BH koštaju budžetski paraziti u procentima od GDP a koliki je taj procenat u normalnim civilizovanim državama
kad to to odgovoriš možemo nastavot dalje korak po korak jer očigledno nisi sposoban drugačije skontat
Ma tebi nije dobro
Pricamo o cijeni autoceste i putarine
Cijena koja je sada je realna za daljnju gradnju i da bude pozitivno poslovanje
Broj zaposlenih je sasvim druga prica o kojoj mozemo na temi isplativost izgradnje
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10113 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

veze ti nemaš
dakle kada bi se smanjilo izdavajanje iz budzeta za ogroman broj prekobrojnih nepotrebnih državnih o
parazita, DOBILO BI SE 200 DO 300 miliona slobodnih sredstava za GRADNJU AUTO CESTA A NE POVEĆANJEM AKCIZA koje će samo bit upotrebjeno za dalje finansiranje ove bagre i čak novo zapošljavanje


Od ukupnog broja zaposlenih u BiH, koji iznosi oko 720.000 ljudi, njih blizu 240.000 zaposleno je u institucijama, firmama i agencijama u državnom vlasništvu. Politički analitičar Žarko Papić ističe kako je riječ o stranačkim vojnicima koji omogućavaju vladajućim strankama da se održe na vlasti i koji onemogućavaju sprovođenje bilo kakvih reformi u zemlji.

Papić je kazao kako je reformska agenda proces kojim bi se trebala dovršiti tranzicija u našoj zemlji, ali da ona ima ozbiljan nedostatak zbog kojeg je zanemaren socijalni aspekt. On je kazao da će osnovna prepreka implementacije reformske agende u BiH, ali i pisma namjere MMF-u bit ogromna javna potrošnja i u njenom okviru ogromni troškovi administracije.

"U BiH u upravi i administraciji na svim nivoima radi blizu 90.000 ljudi.
Na 720.000 ukupno zaposlenih to znači da jedan iz administracije dolazi na sedam ukupno zaposlenih. Ukupna brojka u javnom sektoru uključujući obrazovanje i zdravstvo blizu je 200.000. Dodajte tome 40.000 ljudi koji rade u javnim kompanijama. Dobit ćete broj od 240.000 ljudi. Kada taj broj pomnožite sa četiri dobit ćete milion glasača", rekao je Papić.

On je kazao kako se stranke održavaju na vlasti s obzirom na činjenicu da je upošljavanje u javnom sektoru klijentelističko i nepotističko, od vozača do savjetnika, dodajući kako ova vrsta ljudi "ne glasa zato što misli da je neka stranka bolja od druge već glasa za svoje radno mjesto".

"Drugi dio tog pitanja je karakter političkih stranaka u BiH. Nisu to u modernom zapadnom smislu političke organizacije već su u najvećoj mogućoj mjeri kartelski organizovani sistemi koji se tako i javno ponašaju. Naprimjer, njih trojica bez problema sjednu u Sarajevu i dogovaraju se gdje će ko biti direktor. To će sve proći kroz konkurse, ali to nema nikakve veze s konkursima i profesionalnošću", kazao je Papić.

On ističe i da je funkcija "tog novog direktora" da zaposli pet ili deset novih osoba u državnoj ustanovi ili firmi koji će biti stranački vojnici.

"Sve političke stranke u svojim predizbornim programima imale su radikalno rezanje javne potrošnje i administracije. Jedna od njih, koja je vladajuća u FBiH, kaže čak od 10 do 20 posto u prve dvije godine. Pazite, te dvije godine već su istekle i naravno da od toga nema ništa jer se jedino tako čuva biračko tijelo uz nacionalne priče i manipulacije", smatra Papić.

On je još jednom ponovio kako će ogromna javna potrošnja biti osnovna prepreka realizaciji reformske agende jer tu je u pitanju interes i materijalni i politički.

"Svi znamo da je uveden moratorij na zapošljavanje. U odnosu na prosjek u 2015. godini, u martu 2016. godine u čitavoj BiH smanjenje u javnoj administraciji je 182 osobe. To je 0,2 posto i manje je nego odlasci u penzije jer ne zaboravimo da su u decembru svi išli u penzije. Poenta je da imamo novo zapošljavanje i da moratorij niko ne poštuje", smatra Papić.

Na kraju je zaključio kako su jedino što se u finansijskom smislu u BiH smanjuje od 2007. godine socijalna davanja.

"Za 15 posto je smanjeno učešće u društvenom proizvodu, a svi govore previše je socijalnih davanja. Što se tiče siromaštva, citirat ću UN-ove procjene i reći da je 700.000 ljudi na granici siromaštva, a svaki šesti stanovnik dnevno troši između 3 ili 5 KM. To je afričko siromaštvo", kazao je analitičar.

Podsjećamo, oko 64 posto domaćeg bruto proizvoda godišnje se troši na finansiranje glomaznog javnog aparata u BiH tako da se s pravom može reći da je "državni pokret za birokratiju" postao rak koji razara cijeli ekonomski sistem BiH.

Dok ekonomski stručnjaci upozoravaju kako razgranati birokratski sistem BiH predstavlja ozbiljnu prijetnju bh. ekonomiji, administracija u našoj zemlji nastavlja rasti:

- U Vijeću ministara BiH uposleno je 35 novih državnih službenika za nešto više od godinu dana (pročitaj ovdje),
- Krajem 2015. godine zapošljavani su i novi savjetnici, saradnici i namještenici u Predsjedništvu BiH i to njih sedam (pročitaj ovdje),
- Predsjedništvo BiH je ovo godine tražilo dodatno zapošljavanje šest državnih službenika i to šefova, savjetnika, saradnika i referenata (pročitaj ovdje),
- Predsjedavajući Zastupničkog doma Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine Edin Mušić tražio je u aprilu ove godine da mu se zakonski omogući da u svom kabinetu ima angažovano ni manje ni više nego osam savjetnika (pročitaj ovdje),
- U prva četiri mjeseca 2016. godine u institucijama FBiH zaposleno 150 osoba (pročitaj ovdje ).

http://www.klix.ba/vijesti/bih/maligno- ... /160610033
Last edited by odokativan on 28/05/2017 18:27, edited 1 time in total.
Mohamad Sissoko
Posts: 2421
Joined: 27/10/2009 22:48

#10114 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Mohamad Sissoko »

odokativan wrote: da nije bilo gavrila tite i socijalizma i sličnih sranja mi danas o ovim sranjima ne bi ni razgovarali jer bi Švabo do sada izgradio AC i ućero stoku u red, pa bi sve pa i to funkcionislao kao kod švabe

jugonostalgije i gluposti oko nekog ko biva napretka ostavi za partijske sastanke komunjara
realni pokaztelji jasno kažu da u odnosu na ostale države, a to je činjenica koja vam jebe percepciju, realno ništa nisi bolji ntii si napredovao nego si bio i prije tite i kurčeva socijalzma, dakle ono što vaš komunistički mozak ne može da svari, da je u tom protoku vremen i drugi razvijali i napredovali, a vi ništa niste brži od njih bili, čak bog te jebo ni od onih koji su bili pod željeznom zavjesom, od jedne Madžarske ili Poljske, o zapadnim zemljama da ne govorimo
:thumbup:
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10115 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote:veze ti nemaš
dakle kada bi se smanjilo izdavajanje iz budzeta za ogroman broj prekobrojnih nepotrebnih državnih o
parazita, DOBILO BI SE 200 DO 300 miliona slobodnih sredstava za GRADNJU AUTO CESTA A NE POVEĆANJEM AKCIZA koje će samo bit upotrebjeno za dalje finansiranje ove bagre i čak novo zapošljavanje


Od ukupnog broja zaposlenih u BiH, koji iznosi oko 720.000 ljudi, njih blizu 240.000 zaposleno je u institucijama, firmama i agencijama u državnom vlasništvu. Politički analitičar Žarko Papić ističe kako je riječ o stranačkim vojnicima koji omogućavaju vladajućim strankama da se održe na vlasti i koji onemogućavaju sprovođenje bilo kakvih reformi u zemlji.

Papić je kazao kako je reformska agenda proces kojim bi se trebala dovršiti tranzicija u našoj zemlji, ali da ona ima ozbiljan nedostatak zbog kojeg je zanemaren socijalni aspekt. On je kazao da će osnovna prepreka implementacije reformske agende u BiH, ali i pisma namjere MMF-u bit ogromna javna potrošnja i u njenom okviru ogromni troškovi administracije.

"U BiH u upravi i administraciji na svim nivoima radi blizu 90.000 ljudi.
Na 720.000 ukupno zaposlenih to znači da jedan iz administracije dolazi na sedam ukupno zaposlenih. Ukupna brojka u javnom sektoru uključujući obrazovanje i zdravstvo blizu je 200.000. Dodajte tome 40.000 ljudi koji rade u javnim kompanijama. Dobit ćete broj od 240.000 ljudi. Kada taj broj pomnožite sa četiri dobit ćete milion glasača", rekao je Papić.

On je kazao kako se stranke održavaju na vlasti s obzirom na činjenicu da je upošljavanje u javnom sektoru klijentelističko i nepotističko, od vozača do savjetnika, dodajući kako ova vrsta ljudi "ne glasa zato što misli da je neka stranka bolja od druge već glasa za svoje radno mjesto".

"Drugi dio tog pitanja je karakter političkih stranaka u BiH. Nisu to u modernom zapadnom smislu političke organizacije već su u najvećoj mogućoj mjeri kartelski organizovani sistemi koji se tako i javno ponašaju. Naprimjer, njih trojica bez problema sjednu u Sarajevu i dogovaraju se gdje će ko biti direktor. To će sve proći kroz konkurse, ali to nema nikakve veze s konkursima i profesionalnošću", kazao je Papić.

On ističe i da je funkcija "tog novog direktora" da zaposli pet ili deset novih osoba u državnoj ustanovi ili firmi koji će biti stranački vojnici.

"Sve političke stranke u svojim predizbornim programima imale su radikalno rezanje javne potrošnje i administracije. Jedna od njih, koja je vladajuća u FBiH, kaže čak od 10 do 20 posto u prve dvije godine. Pazite, te dvije godine već su istekle i naravno da od toga nema ništa jer se jedino tako čuva biračko tijelo uz nacionalne priče i manipulacije", smatra Papić.

On je još jednom ponovio kako će ogromna javna potrošnja biti osnovna prepreka realizaciji reformske agende jer tu je u pitanju interes i materijalni i politički.

"Svi znamo da je uveden moratorij na zapošljavanje. U odnosu na prosjek u 2015. godini, u martu 2016. godine u čitavoj BiH smanjenje u javnoj administraciji je 182 osobe. To je 0,2 posto i manje je nego odlasci u penzije jer ne zaboravimo da su u decembru svi išli u penzije. Poenta je da imamo novo zapošljavanje i da moratorij niko ne poštuje", smatra Papić.

Na kraju je zaključio kako su jedino što se u finansijskom smislu u BiH smanjuje od 2007. godine socijalna davanja.

"Za 15 posto je smanjeno učešće u društvenom proizvodu, a svi govore previše je socijalnih davanja. Što se tiče siromaštva, citirat ću UN-ove procjene i reći da je 700.000 ljudi na granici siromaštva, a svaki šesti stanovnik dnevno troši između 3 ili 5 KM. To je afričko siromaštvo", kazao je analitičar.

Podsjećamo, oko 64 posto domaćeg bruto proizvoda godišnje se troši na finansiranje glomaznog javnog aparata u BiH tako da se s pravom može reći da je "državni pokret za birokratiju" postao rak koji razara cijeli ekonomski sistem BiH.

Dok ekonomski stručnjaci upozoravaju kako razgranati birokratski sistem BiH predstavlja ozbiljnu prijetnju bh. ekonomiji, administracija u našoj zemlji nastavlja rasti:

- U Vijeću ministara BiH uposleno je 35 novih državnih službenika za nešto više od godinu dana (pročitaj ovdje),
- Krajem 2015. godine zapošljavani su i novi savjetnici, saradnici i namještenici u Predsjedništvu BiH i to njih sedam (pročitaj ovdje),
- Predsjedništvo BiH je ovo godine tražilo dodatno zapošljavanje šest državnih službenika i to šefova, savjetnika, saradnika i referenata (pročitaj ovdje),
- Predsjedavajući Zastupničkog doma Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine Edin Mušić tražio je u aprilu ove godine da mu se zakonski omogući da u svom kabinetu ima angažovano ni manje ni više nego osam savjetnika (pročitaj ovdje),
- U prva četiri mjeseca 2016. godine u institucijama FBiH zaposleno 150 osoba (pročitaj ovdje ).

http://www.klix.ba/vijesti/bih/maligno- ... /160610033
Ti veze nemas
Pominjes sve moguce zaposlenike na budzetu a pricamo o javnim cestama i o gradnji
Ako ustedis u tim kresanjima mislis li da je jedini prioritet gradnja autoputeva?
Gdje je tu vodovod penzije subvencije trudnicama xy stvari

Ti si zalutao sa tom pricom na ovu temu
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10116 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

nisi ti to ipak sposoban skontat
a ja ne bi gubio dalje vrijeme na tebe, jebiga
ko je skonto poentu skonto, ko nije šta mu ja mogu
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10117 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

Shvatas li ti da pises skroz drugu pricu za drugu temu koja nema veze sa autocestama u biti ima al procenat je ispod 1%
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10118 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

priča je itekako vezana ali ti to nisi sposoban skontat
ili druga varijanta da ti to dobro kontaš ali se praviš da ne razumiješ čime si dokazo da si budžetski parazit koji se usro da bi zajedno sa kamarom drugih nepotrebnih, prekobrojnih parazita trebao dobit nogu u guzicu, te tako oslobidit u budžetu 200 do 300 miliona koje dajemo tim prekobrojnim partijskim uhljebima a ta lova se onda upotrijebit za pametnije stvari kao npr.gradnju auto cesti
uvođenje akciza će samo omogućit partijsko budžetsko političkoj bandi da dalje divlja što podižući sebi na dalje plate ili razna.druga sranja koja smišljaju poput onih naknada za odvojeni život, raznih kokisija i pizdi materni, što zapošljavajući još novih parazita na ovaj postojeći preveliki broj
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10119 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote:priča je itekako vezana ali ti to nisi sposoban skontat
ili druga varijanta da ti to dobro kontaš ali se praviš da ne razumiješ čime si dokazo da si budžetski parazit koji se usro da bi zajedno sa kamarom drugih nepotrebnih, prekobrojnih parazita trebao dobit nogu u guzicu, te tako oslobidit u budžetu 200 do 300 miliona koje dajemo tim prekobrojnim partijskim uhljebima a ta lova se onda upotrijebit za pametnije stvari kao npr.gradnju auto cesti
uvođenje akciza će samo omogućit partijsko budžetsko političkoj bandi da dalje divlja što podižući sebi na dalje plate ili razna.druga sranja koja smišljaju poput onih naknada za odvojeni život, raznih kokisija i pizdi materni, što zapošljavajući još novih parazita na ovaj postojeći preveliki broj
I onda meni govoris sto si prebacio na licni nivo
Ja mislim da si ti lijeni sda glasac koji jadikuje na sve i sve hoces dzabaluka niti si platio bilo sta drzavi kad si gradio kucu i time zakinuo drzavu direktno
Ti i jos hiljade takvih potkopavate drzavu

Jel te stid sto si sda glasac i sto si sadaka mentalitet?
User avatar
Matzan
Posts: 7049
Joined: 16/01/2015 13:25

#10120 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Matzan »

Začataste bezze ovako dobru temu.
Niko nikog ne tjera da se vozi autoputem i tu je kraj priče.
Zapadnim državama nisu došli Marsovci pa izgradili autoputeve,
već su ljudi kroz poreze, kredite, akcize i javne radove odvajali i gradili.
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10121 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

sva je rasprava vezana za temu, ako ti mrsko čitat nemoj lupetat
dakle ovaj budžetlija se zalaže za povećanje akciza kako bi u budžetu imali još više para da budžetlije mogu divljat u rasipanju i zapošljavanju novih partijskih uhljeba

ja se zalažem za smanjenje prekobrojnih budžetskih parazita kako bi se oslobodile pare iz budžeta koje su išle na njihove plate za gradnju auto cesta
supercali wrote:
odokativan wrote:priča je itekako vezana ali ti to nisi sposoban skontat
ili druga varijanta da ti to dobro kontaš ali se praviš da ne razumiješ čime si dokazo da si budžetski parazit koji se usro da bi zajedno sa kamarom drugih nepotrebnih, prekobrojnih parazita trebao dobit nogu u guzicu, te tako oslobidit u budžetu 200 do 300 miliona koje dajemo tim prekobrojnim partijskim uhljebima a ta lova se onda upotrijebit za pametnije stvari kao npr.gradnju auto cesti
uvođenje akciza će samo omogućit partijsko budžetsko političkoj bandi da dalje divlja što podižući sebi na dalje plate ili razna.druga sranja koja smišljaju poput onih naknada za odvojeni život, raznih kokisija i pizdi materni, što zapošljavajući još novih parazita na ovaj postojeći preveliki broj
I onda meni govoris sto si prebacio na licni nivo
Ja mislim da si ti lijeni sda glasac koji jadikuje na sve i sve hoces dzabaluka niti si platio bilo sta drzavi kad si gradio kucu i time zakinuo drzavu direktno
Ti i jos hiljade takvih potkopavate drzavu

Jel te stid sto si sda glasac i sto si sadaka mentalitet?
pa ti si čovječe totalno pogubljen
pa ja da sam sda ne bi se evo zalago da nogu u guzicu dobije trećina budžetskih parazita i uhljeba koji su došli partijskim putem a sda je najduže jahala i najviše zaposlila partijskih jarana, jednako kao i komunjare svojih partijskih drugova kad su oni jahali na vlast
tako da tvoja priča veze s mozgom nema

ajd priznaj konačno da si budžetski parazit koji se usro od ove priče da trećina parazita treba i mora dobit nogu u guzicu...kad tad
User avatar
Matzan
Posts: 7049
Joined: 16/01/2015 13:25

#10122 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Matzan »

Akcize treba povećati i biće povećane, ma koliko to neki politizirali, zloupotrebljavali i prikupljali jeftine poene. :bih:
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#10123 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by supercali »

odokativan wrote:sva je rasprava vezana za temu, ako ti mrsko čitat nemoj lupetat
dakle ovaj budžetlija se zalaže za povećanje akciza kako bi u budžetu imali još više para da budžetlije mogu divljat u rasipanju i zapošljavanju novih partijskih uhljeba

ja se zalažem za smanjenje prekobrojnih budžetskih parazita kako bi se oslobodile pare iz budžeta koje su išle na njihove plate za gradnju auto cesta
supercali wrote:
odokativan wrote:priča je itekako vezana ali ti to nisi sposoban skontat
ili druga varijanta da ti to dobro kontaš ali se praviš da ne razumiješ čime si dokazo da si budžetski parazit koji se usro da bi zajedno sa kamarom drugih nepotrebnih, prekobrojnih parazita trebao dobit nogu u guzicu, te tako oslobidit u budžetu 200 do 300 miliona koje dajemo tim prekobrojnim partijskim uhljebima a ta lova se onda upotrijebit za pametnije stvari kao npr.gradnju auto cesti
uvođenje akciza će samo omogućit partijsko budžetsko političkoj bandi da dalje divlja što podižući sebi na dalje plate ili razna.druga sranja koja smišljaju poput onih naknada za odvojeni život, raznih kokisija i pizdi materni, što zapošljavajući još novih parazita na ovaj postojeći preveliki broj
I onda meni govoris sto si prebacio na licni nivo
Ja mislim da si ti lijeni sda glasac koji jadikuje na sve i sve hoces dzabaluka niti si platio bilo sta drzavi kad si gradio kucu i time zakinuo drzavu direktno
Ti i jos hiljade takvih potkopavate drzavu

Jel te stid sto si sda glasac i sto si sadaka mentalitet?
pa ti si čovječe totalno pogubljen
pa ja da sam sda ne bi se evo zalago da nogu u guzicu dobije trećina budžetskih parazita i uhljeba koji su došli partijskim putem a sda je najduže jahala i najviše zaposlila partijskih jarana, jednako kao i komunjare svojih partijskih drugova kad su oni jahali na vlast
tako da tvoja priča veze s mozgom nema

ajd priznaj konačno da si budžetski parazit koji se usro od ove priče da trećina parazita treba i mora dobit nogu u guzicu...kad tad
Sadakaski parazitu
Htio bi zivot kao na zapadu a da nista ne platis
Ne moze
odokativan
Posts: 189
Joined: 20/05/2017 20:00

#10124 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by odokativan »

i previše vas plaćamo budžetske.parazite
pripremaj se za nogu u guzicu zajedno sa ostalom trečinom koji ste viška
kad tad
da konačno plaćamo onoliko koliko i ljudi u normalnim državama
Matzan wrote:Akcize treba povećati i biće povećane, ma koliko to neki politizirali, zloupotrebljavali i prikupljali jeftine poene. :bih:
reče još jedan budžetlija navodeći vodu tačnije pare na svoj mlin tj.džep
Last edited by odokativan on 28/05/2017 19:59, edited 1 time in total.
User avatar
Matzan
Posts: 7049
Joined: 16/01/2015 13:25

#10125 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Matzan »

odokativan wrote:i previše vas plaćamo budžetske.parazite
pripremaj se za nogu u guzicu zajedno sa ostalom trečinom koji ste viška
kad tad
da konačno plaćamo onoliko koliko i ljudi u normalnim državama
Matzan wrote:Akcize treba povećati i biće povećane, ma koliko to neki politizirali, zloupotrebljavali i prikupljali jeftine poene. :bih:
reče još jedan buđžetlija navodeći vodu tačnije pare na svoj mlin tj.džep

Šta ćeš, mora neko i na budžetu biti.
Možda bi i tebe primili da si malo pismeniji. :mrgreen:
Post Reply