Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑02/05/2022 12:26 Svaka cas

Kako ide plin na ove hemi masine?

xPaco1337 wrote: ↑03/05/2022 20:01 Preporuka za auto u cjenovnom rangu oko 3000KM. Posto bi bilo prvo auto i imam dosta vise novca sa strane i rađe bi uzeo neko auto od tako 3000 da imam vamo jos sa strane 2-3 za popravke,registraciju,servise nove setove guma itd jer sam vrlo zahtjevan po tom pitanju da sve mora biti tip top inace ga ne bi vozio uopce ako nije sve perfektno

Specifikacije neke ugl da je jeftina registracija tj niska kubikaza,da je dosta mali potrosac jer mi treba samo za gradsku voznju i da ima dosta dijelova kod nas za nabaviti jer nije mi problem ni uzeti auto u losijem stanju ali da mogu sve nabaviti za njega.

U koliko je dizel ne bi volio da ima plivajuci i bosch pumpu.

Ako bi trebao neki opis vozila mozda na furku Ford Focusa,naravno i on spada u moguce kandidate mada cuo sam da ima skupe dijelove i da ima problema sa elektronikom...Hvala,sto se tice buđeta moze biti preko do 4k

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 20:31 ^^ 8v i miran

Skini čep ulja kad ga budeš gledao, ako ne bude žuto i ljigavo iznutra, kupuj. Dobar autić, jeftin za održavanje, a a za te novce ima dosta primjeraka sa klimom.

xPaco1337 wrote: ↑03/05/2022 20:01 Preporuka za auto u cjenovnom rangu oko 3000KM. Posto bi bilo prvo auto i imam dosta vise novca sa strane i rađe bi uzeo neko auto od tako 3000 da imam vamo jos sa strane 2-3 za popravke,registraciju,servise nove setove guma itd jer sam vrlo zahtjevan po tom pitanju da sve mora biti tip top inace ga ne bi vozio uopce ako nije sve perfektno

Specifikacije neke ugl da je jeftina registracija tj niska kubikaza,da je dosta mali potrosac jer mi treba samo za gradsku voznju i da ima dosta dijelova kod nas za nabaviti jer nije mi problem ni uzeti auto u losijem stanju ali da mogu sve nabaviti za njega.

U koliko je dizel ne bi volio da ima plivajuci i bosch pumpu.

Ako bi trebao neki opis vozila mozda na furku Ford Focusa,naravno i on spada u moguce kandidate mada cuo sam da ima skupe dijelove i da ima problema sa elektronikom...Hvala,sto se tice buđeta moze biti preko do 4k

profatr wrote: ↑03/05/2022 21:06

xPaco1337 wrote: ↑03/05/2022 20:01 Preporuka za auto u cjenovnom rangu oko 3000KM. Posto bi bilo prvo auto i imam dosta vise novca sa strane i rađe bi uzeo neko auto od tako 3000 da imam vamo jos sa strane 2-3 za popravke,registraciju,servise nove setove guma itd jer sam vrlo zahtjevan po tom pitanju da sve mora biti tip top inace ga ne bi vozio uopce ako nije sve perfektno

Specifikacije neke ugl da je jeftina registracija tj niska kubikaza,da je dosta mali potrosac jer mi treba samo za gradsku voznju i da ima dosta dijelova kod nas za nabaviti jer nije mi problem ni uzeti auto u losijem stanju ali da mogu sve nabaviti za njega.

U koliko je dizel ne bi volio da ima plivajuci i bosch pumpu.

Ako bi trebao neki opis vozila mozda na furku Ford Focusa,naravno i on spada u moguce kandidate mada cuo sam da ima skupe dijelove i da ima problema sa elektronikom...Hvala,sto se tice buđeta moze biti preko do 4k

Što god da kupiš za taj iznos imati češ ulaganja od 1000 km godišnje na popravke. Skupi još novca, barem 6000.

preludezalude wrote: ↑03/05/2022 20:55 Prvo treba shvatiti da danas 30 000 vrijedi kao 20 000 prije 20 godina neovisno o tome kolike su nam plate.

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 21:27

preludezalude wrote: ↑03/05/2022 20:55 Prvo treba shvatiti da danas 30 000 vrijedi kao 20 000 prije 20 godina neovisno o tome kolike su nam plate.

Najbitnije je definitivno da ljudi shvate da je na kraju (ili na početku) najlakše kupiti auto.

Niko se ne upućuje dovoljno u tu kupovinu, a poslije nekretnine to je realno najveća investicija na našem području.

Kad se kaže kupi ono što si možeš priuštiti, ovo priuštiti znači šta možeš registrovati, osigurati (po mogućnosti kasko da se nimalo ne sikiraš), koliko košta potrošni materijal za to vozilo i da li ćeš ga moći mijenjati na vrijeme, koliko koštaju nepredviđene stvari - odnosno da li taj model ima izvjesnu historiju nekih skupih mana.

To se sve treba staviti na papir, pa onda možeš da znaš šta možeš sebi priuštiti.

Ja svog Mondea još otplaćujem, ali sam, barem za sad, dobro procijenio svoje i njegove mogućnosti, pa zato vozim na novim gumama (iako su 18”), sipam dobro ulje i stavljam kvalitetne filtere, i kad se desi nepredviđeni kvar (kao račva/kućište termostata rashladne tečnosti) onda se ne hvatam za glavu zbog 450 KM plus ruke, jer sam znao da mu je to mana (ima lik na YT flotu tih Mondea - svi crveni, svima im je to na 100000km mijenjao).

A realno, za pare koliko je koštao 2020. za Mondeo iz 2017. sa 70000km na tabli, mogao sam kupiti i A6 i A8, i F10, i neku E klasu, mogao sam kupiti i X6 možda neki stariji. Doduše sa više km na tabli, ali i više KS pod haubom.
Al’ jbg oplakao bih svaki servis (ako bih ga već radio kako spada), a to mi nikako ne treba u životu.
Znači mogao sam kupiti ja mnogo “bolje” starije i skuplje auto, ali ga nikako nisam mogao, niti sad pogotovo mogu, priuštiti.

Ponavljam, auto je najlakše kupiti.


Zato svaka čast xPaco na zrelom i kompletnom razmišljanju.

DonieBrasco wrote: ↑03/05/2022 20:40 Meni je smjesno i zalostno u isto vrijeme, kao sto mi je i ne shvatljivo kako kod nas ljudi olako uzimaju cifru od 30 hiljada KM da ne idemo vise u ova vremena, kao "sta je to, nikakve pare", i za tu cifru kupe polovno auto "vise klase" staro desetak godina.

profatr wrote: ↑03/05/2022 21:06
Što god da kupiš za taj iznos imati češ ulaganja od 1000 km godišnje na popravke. Skupi još novca, barem 6000.

citroen xm wrote: ↑03/05/2022 22:50

profatr wrote: ↑03/05/2022 21:06
Što god da kupiš za taj iznos imati češ ulaganja od 1000 km godišnje na popravke. Skupi još novca, barem 6000.

Jel ovo vlastito iskustvo ili ti je samo neko pričao? Nisam ni zajedljiv, niti sarkastičan, samo pitam.

Imam višegodišnje iskustvo sa takvim autima do 3-4000 KM i ako znaš šta da tražiš i gledaš nećeš imati nikakvih problema. Godišnji troškovi popravaka ne da nisu 1000 KM već nisu ni preko 200 KM. Kažem ti, višegodišnje lično iskustvo imam sa takvim autima. A pouzdanost auta od 3000 KM nije ništa slabija od one kod auta od 6000. U oba slučaja se radi o starim polovnjacima, a ne o odnosu auta starog 15 godina i 2 godine.


Evo neko preporuči Clio 2 1.2 benzinac. Obratiš malo pažnje pri kupovini i prst u uvo. Ima tu još kandidata koliko hoćeš do 3500 KM.

xPaco1337 wrote: ↑03/05/2022 20:01 Preporuka za auto u cjenovnom rangu oko 3000KM. Posto bi bilo prvo auto i imam dosta vise novca sa strane i rađe bi uzeo neko auto od tako 3000 da imam vamo jos sa strane 2-3 za popravke,registraciju,servise nove setove guma itd jer sam vrlo zahtjevan po tom pitanju da sve mora biti tip top inace ga ne bi vozio uopce ako nije sve perfektno

Specifikacije neke ugl da je jeftina registracija tj niska kubikaza,da je dosta mali potrosac jer mi treba samo za gradsku voznju i da ima dosta dijelova kod nas za nabaviti jer nije mi problem ni uzeti auto u losijem stanju ali da mogu sve nabaviti za njega.

U koliko je dizel ne bi volio da ima plivajuci i bosch pumpu.

Ako bi trebao neki opis vozila mozda na furku Ford Focusa,naravno i on spada u moguce kandidate mada cuo sam da ima skupe dijelove i da ima problema sa elektronikom...Hvala,sto se tice buđeta moze biti preko do 4k

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 20:31 ^^ 8v i miran

Skini čep ulja kad ga budeš gledao, ako ne bude žuto i ljigavo iznutra, kupuj. Dobar autić, jeftin za održavanje, a a za te novce ima dosta primjeraka sa klimom.

Evolution_IV wrote: ↑03/05/2022 22:55 te aute iskljucivo bez klime vozit, recimo yaris 1.0, jadna ti majka sa klimom uz kakvo vece brdo krenut

fortaleza wrote: ↑03/05/2022 23:06

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 20:31 ^^ 8v i miran

Skini čep ulja kad ga budeš gledao, ako ne bude žuto i ljigavo iznutra, kupuj. Dobar autić, jeftin za održavanje, a a za te novce ima dosta primjeraka sa klimom.

Na koje auto misliš, nisam skontao.

EFD22 wrote: ↑03/05/2022 23:14

fortaleza wrote: ↑03/05/2022 23:06

Na koje auto misliš, nisam skontao.

Na Clio II 1.2 iz posta iznad mog (zato ^^)

Imao sam posrednog iskustva sa tim u 8V verziji i u 16V verziji, i 8V je pouzdaniji. Zna otići dihtung glave, zato sam spomenuo da provjeri čep ulja. Ali su dijelovi prejeftini možeš ih maltene sve sam zamijeniti.
Ja sam lično mijenjao taj dihtung glave na njemu, jako lijep motor