Forum Klix.ba

Hehe,

Ovo mi napravimo od busa koji smo DOBILI nov, mosh mislit' koliko bi nam traj'o i sta bi ostalo od beckog starog 15 god????

zar je sarajevo zasluzilo ovakva vozila neovisno od propalog grasa,da populacija jako kulturnih ljudi sve poglaba kao sto su i poglabali drske na sjedistima posarali,cak i srali po prevozu???
zar da ima ekstra vozila pored sakatih cesta?

bach wrote:Grad Beč obnavlja svoju flotu gradskih buseva. MAN - ova vozila zamijenit će Mercedesi...

http://diepresse.com/home/panorama/wien ... kommentar0



One stare, stare čak 15 godina će poslati na otpad.

A da ih poklone nama, nesretnicima...?

Ono fino da ih zamolimo?

Šteta da se baci...

kupili su trolejbuse stare 20 godina zavidno odrzavane u sent galenu pa su sada upropasteni unutra ko da sam u nekoj cetvrti mafijaskoj i klosarskoj se osjecam kad vidim sve posarano,i to najvise na zadnjem dijelu,za razliku od prednjeg dijela, od kojekakve olosi...to bi bila velika steta

goran16v wrote:Hehe,

Ovo mi napravimo od busa koji smo DOBILI nov, mosh mislit' koliko bi nam traj'o i sta bi ostalo od beckog starog 15 god????

Gledami prošle sedmice kod Željezničke stanice se pokvario ovaj jedan Man iz 98 / 99. Dalazi nekakav majstor u najpljavijoj odjeći koju sam ja u životu vidio na jednom čovjeku. On podiže poklopac motora, zavlači se ispid busa, nešto pipka rukama, nešto odvrće zavrće, lupka rukom po motoru. Skoro nikakvog alata, nikakave dijagnostike, čak ni dizalice... Ničega... Taj bus su uspjeli nekko pokreniti i umjesto da ga pošalju na popravak, oni su u ovaj "tabut" primili putnike za Rajlovac...

Hemera wrote:zar je sarajevo zasluzilo ovakva vozila neovisno od propalog grasa,da populacija jako kulturnih ljudi sve poglaba kao sto su i poglabali drske na sjedistima posarali,cak i srali po prevozu???
zar da ima ekstra vozila pored sakatih cesta?

Nadasve!

bach wrote:

goran16v wrote:Hehe,

Ovo mi napravimo od busa koji smo DOBILI nov, mosh mislit' koliko bi nam traj'o i sta bi ostalo od beckog starog 15 god????

Gledami prošle sedmice kod Željezničke stanice se pokvario ovaj jedan Man iz 98 / 99. Dalazi nekakav majstor u najpljavijoj odjeći koju sam ja u životu vidio na jednom čovjeku. On podiže poklopac motora, zavlači se ispid busa, nešto pipka rukama, nešto odvrće zavrće, lupka rukom po motoru. Skoro nikakvog alata, nikakave dijagnostike, čak ni dizalice... Ničega... Taj bus su uspjeli nekko pokreniti i umjesto da ga pošalju na popravak, oni su u ovaj "tabut" primili putnike za Rajlovac...

čak ni dizalice!!!

jel ona mala dizalica što s eima kupiti u škafi???heheheh

dizalice

Hemera wrote:jel ona mala dizalica što s eima kupiti u škafi???heheheh

Ako je za vrijeme Bime metla za GRAS koštala 600 KM, šta misliš koliko bi koštala tek mala dizalica...

bach wrote:

Hemera wrote:jel ona mala dizalica što s eima kupiti u škafi???heheheh

Ako je za vrijeme Bime metla za GRAS koštala 600 KM, šta misliš koliko bi koštala tek mala dizalica...

Koja treba da se brzinski popravi motor nasred ulice!?

Smrdi vam prica Dosao je bez opreme, BEZ OPREME !!! Shvatate !?

No nebrinem se ja, rijeci iz Grasa za takve kao sto ste vi su

stoka jedna koja se vozi u nasim vozilima

.

Da ne bi mene banovali, ponavljam to su rijeci GRASOVACA!!!

strašljivko

un1ted wrote:Smrdi vam prica Dosao je bez opreme, BEZ OPREME !!! Shvatate !?

No nebrinem se ja, rijeci iz Grasa za takve kao sto ste vi su

stoka jedna koja se vozi u nasim vozilima

.

Da ne bi mene banovali, ponavljam to su rijeci GRASOVACA!!!

Ti ga vidio da je dosao bez opreme? Da nije na biciklu, gluho bilo?

zateznistub wrote:

un1ted wrote:Smrdi vam prica Dosao je bez opreme, BEZ OPREME !!! Shvatate !?

No nebrinem se ja, rijeci iz Grasa za takve kao sto ste vi su

stoka jedna koja se vozi u nasim vozilima

.

Da ne bi mene banovali, ponavljam to su rijeci GRASOVACA!!!

Ti ga vidio da je dosao bez opreme? Da nije na biciklu, gluho bilo?

Imam sliku i postavit ću je kasnije...

bach wrote: Imam sliku i postavit ću je kasnije...

deder

zateznistub wrote:

bach wrote: Imam sliku i postavit ću je kasnije...

deder

Nije došao na biciklu, došao je u Golfu 2...

bach wrote:

zateznistub wrote:

bach wrote: Imam sliku i postavit ću je kasnije...

deder

Nije došao na biciklu, došao je u Golfu 2...

Is it good or bad?

perfect_guy wrote:

Manager19sa wrote:Sinoc ne doceka zadnji tramvaj koji bi trebao da bude u 12 i 5, ili 12 i 10 za remizu, sa Bascarsije . Gras, standardno, i dalje po svome

ista stvar, taksijem kući došao

Ne znam kako je po njihovom zvanicnom rasporedu voznje, ali znam kako je u stvarnosti, jer se cesto tad vracam. Zadnju tricu mozes uhvatit oko pola 12 -dvadeset do 12 maksimalno, poslije toga ih prodje jos malo ali svi za remizu idu.

zateznistub wrote:

bach wrote:

Hemera wrote:jel ona mala dizalica što s eima kupiti u škafi???heheheh

Ako je za vrijeme Bime metla za GRAS koštala 600 KM, šta misliš koliko bi koštala tek mala dizalica...

Koja treba da se brzinski popravi motor nasred ulice!?

kolika stvarno treba biti dizalica da se digne autobus na sred ulice...
i sta ako je dosao prljav,najstori ko majstori,vjerovatno tvojoj plavoj isfrustriranoj krvi(svjedoci smo na par tema) je bilo vrlo neobicno sto nije imao odjelo na sebi i sto nije bio uglancan....izgleda da nisi nikada bio u nekom majstorskom pogonu pogotvo gdje s epetlja sa mnogo ulja,maziva i slicnih prljavstina...ako nista doticni te nije isprljao?

bach wrote:

Radi se o odličnim autobusima koji su savršeno održavani i veoma udobni što mogu lično potvrditi. Ali, plan je totalno nerealan.

Razlozi:
- Autobusi su plinski, koriste LPG ili jednostavnije propan-butan - znači ne mogu voziti na diesel gorivo. Stoga imaju one sive kutije na krovu - u njima imaju rezervoar za tečni plin. U Sarajevu trenutno nema GRAS pumpu za tečni plin, ni mogućnost popravljanja i održavanja takve tehnike. Svi autobusi koji danas voze kod Wiener Linien (bečki "GRAS") jesu plinski osim nekoliko elektro-autobusa koji voze kroz historijski centar).
- Autobusi su prilično stari, preko 10 godina što je već prosječan rok korištenja jednog takvog autobusa. I da su u dobrom stanju, "održavanje" koje je tipično za GRAS u ovoj trajnoj krizi bi ove autobuse pretvorilo u toku 2 godina u kante i ruševine. Uz to biće uskoro problema sa rezervnim dijelovima itd. jer proizvođači prelaze na nove modele.

Na kraju članka u http://diepresse.com/home/panorama/wien ... n/index.do piše: Der Flüssiggasantrieb, wie er bisher im Einsatz war, habe sich schlichtweg nicht durchgesetzt, es gebe dafür kaum mehr Anbieter. Und dieser Antrieb sei – neben dem Alter von 15 Jahren – ein Grund, warum die ausrangierten Busse niemand mehr haben will. Sie werden ab Herbst verschrottet. = Plinski pogon autobusa koji je dosad korišten u Beču nije bio dovoljno uspješan na tržištu, stoga ima jedva firma koje nude ovu tehnologiju. I ovaj tip pogona je navodno - osim starosti od 15 godina - razlog zašto niko neće ove rashodovane autobuse. U toku jesenji će biti ispilani.

U tom medijskom izvještaju je diskretno maskirana jedna bitna poruka: sljedeća generacija bečkih autobusa biću diesel autobusi jer plinski pogon se smatra neuspjelim u Beču. Okoliš neće patiti jer kao što vidim oni novi Mercedes autobusi će imati onu blueTec tehnologiju dodatnih substancija u gorivu koje jako smanjuju štetne emisije iz auspuha.
Plinski motor ima ustvari manju snagu i sporiju akceleraciju. Na ravnom terenu to nije katastrofa, ali u brdovitom jeste. Dakle plinski autobusi bi bili realni u SA samo za Iljaš, Hrasnicu, Sokoloviće, valjda i do Hadžića... ali na brdovitom terenu su bez šanse.

dresdener



nesto pametno za procitati

Uh porediti Beč i Sarajevo je jako teško,mada lično mislim da je to ono onaj nekadašnji GRAS prije rata pa još i nekako.Imao sam neke drugare koji rade u Wiener linien i koji su mi pričali da su slali stare autobuse u Sarajevo,ali kažu muka je bila preraditi motore.Što se tiče naplate karata ,u Beču se možes šverati do mile volje,ali njihovi kontrolori su tako kamuflirani da nisi ni svjestan šta te je snašlo,samo čuješ odjednom od nekog nabildanog ćelavog dobar dan,kontrola karata .Ako nemaš kartu izvedu te vani,imaš li da platiš 100 eura kazne odmah ili da platiš u roku 3 dana ,možeš da biraš.Eh sada je caka ako ne platiš ni u roku 3 dana,imaju instituciju koja se zove incaso,a to su u suštini utjerivači dugova na kulturan način.Oni ti šalju uplatnice ali svaki put uvećane za nekih 20 eura,ako ni tada ne platiš dolaze ti na vrata sa policijom i plijene stvari.Što se tiče servisne službe,svi su čisti i svako ima svoju boju uniforme,moram li da napominjem da je dužan da je održava čistom.Vozači imaju zimske i ljetne uniforme ,ljetna uniforma su bermude i majica i svi su dužni da je nose.Sumnjam da će GRAS i za 20 godina da dostigne taj nivo.

@dresdener:

samo jedna mala ispravka, naime Gras u svom posjedu ima punionicu plina i vozilo za transport plina, doduse punionica nije u funkciji neko vrijeme tako da bi je trebalo osposobiti, ali ako se slucajno desi da dodju ovi plinasi to ne bi bio problem.

Sto se tice plinskih buseva, Gras ima iskustva sa njima, jer su imali garnituru plinskih Steyra, i nisu bas bili toliko losi sto se tice snage, npr Buca Potok su godinma drzala dva Steyra na plin (crveni i narandzasti) i sasvim solidno su se nosili s tom linijom, a ako su izdrzali Buca Potok, izdrzace sve.

Dakle, jedina prepreka ostaje problem nedostatka rezervnih dijelova za plinske autobuse. Sarjevogas ima jednog plinskog Neoplana tako da bi se kod njih moglo raspitati gdjei kako dolaze do dijelova.

Ono sto je sigurno je da gradu Sarajevu ocajnicki trebaju autobusi i ovo uopste ne bi bilo lose ako se mogne zavrsiti, bar za dvije tri godine da se rijesi problem.