Forum Klix.ba

Na Vitari fabricki ne dodju XL gume, prema tome ja bih iste zaobisao.

NediM17 wrote:Na Vitari fabricki ne dodju XL gume, prema tome ja bih iste zaobisao.

Pa i ja cu zaobici, mislim makadama svakako necu vidjeti

Ali gledam Makbel, sve je XL osim Hankooka, Michelina i Contintentala. Mozda ti je Hankook najbolji izbor.

konektovan wrote:

Throttle wrote:Danas vidjeh sve 4 Tigra s novom sarom na golfu 4 i audiju a3 Ne znam otkud u ljeto kupovat zimske gume al ima svega

Pa nisu od sapuna, sta ima veze sto ih je sad postavio????

Pa nema veze kod nas gdje je normalno da se zimska guma vozi cijelu godinu

NediM17 wrote:Ali gledam Makbel, sve je XL osim Hankooka, Michelina i Contintentala. Mozda ti je Hankook najbolji izbor.

Ili da odem do servisa pa upitam, ako oni znaju

Ma nece ti ni oni nista pametno reci. Meni je samo suhveli dati pun qrac para za cetiri zimske gume sa oznakom XL, i onda je pitanje kako ce se ponasati takva guma na autu od 1100kg.

Iz tog razloga bih isao na iste onakve kakve je i fabrika stavila na auto, tj. "obicne gume", bez XL oznaka.

XL gume imaju index nosivosti 98
Pogledaj taj Conti na autu, mislim da je 94.

Niko ovdje ne savjetuje da uzmeš XL gume... samo ne razumijem otkud tolika rasprava oko obične stvari... XL guma je ojačana a vozaču je najviše bitno ojačanje u naročito u bočnom dijelu... Za nosivost gume koristi se druga oznaka odnosno drugi index...
NIJE greška staviti XL gumu na auto sa običnim gumama....
JESTE greška staviti običnu gumu na auto predviđeno za XL gumu... to je sva filozofija...
...
Ništa lošije se neće ponašati auto na XL gumama, naprotiv.... Ja sam uzeo sebi XL gume iz prostog razloga što na tu količinu kilometara koju prelazim , a s obzirom na visok procenat neurednih puteva sa mogućim odronima, sa udarnim rupama koje se pojavljuju nakon svake kiše , siguran sam da mi je takva guma potrebnija... nije uopšte mnogo više koštala od obične, i nije nikakav ekstra dodatni trošak...
...
Sam odluči šta želiš niko te ne nagovara ni na šta... ali treba da se zna šta za šta služi... XL je oznaka za gumu koja je predviđena za veća opterećenja .... i to je to...

Travnički Noćni Šetač wrote:Niko ovdje ne savjetuje da uzmeš XL gume... samo ne razumijem otkud tolika rasprava oko obične stvari... XL guma je ojačana a vozaču je najviše bitno ojačanje u naročito u bočnom dijelu... Za nosivost gume koristi se druga oznaka odnosno drugi index...
NIJE greška staviti XL gumu na auto sa običnim gumama....
JESTE greška staviti običnu gumu na auto predviđeno za XL gumu... to je sva filozofija...
...
Ništa lošije se neće ponašati auto na XL gumama, naprotiv.... Ja sam uzeo sebi XL gume iz prostog razloga što na tu količinu kilometara koju prelazim , a s obzirom na visok procenat neurednih puteva sa mogućim odronima, sa udarnim rupama koje se pojavljuju nakon svake kiše , siguran sam da mi je takva guma potrebnija... nije uopšte mnogo više koštala od obične, i nije nikakav ekstra dodatni trošak...
...
Sam odluči šta želiš niko te ne nagovara ni na šta... ali treba da se zna šta za šta služi... XL je oznaka za gumu koja je predviđena za veća opterećenja .... i to je to...

Svaka XL guma u ovoj dimenziji ima index nosivosti 98. Neces naci nijednu XL sa indexom nosivosti 94, to je index nosivosti "obicne" gume.

Ovo je kljuc sve rasprave. Da li ce se guma sa XL oznakom ponasati losije na putu od "obicne" gume bez XL oznake, uzevsi u obzir da je auto dosta lagan, tj. vaga samo 1075kg.

nece xl guma raditi bez tezine na njoj...
isto kao sto c guma nece da "radi" bez opterecenja....

E to je to, to je i moje misljenje. Zato i kazem da na Vitaru nikako ne bih isao sa XL gumom. Auto kao sto rekoh vaga tek 1075kg!

XL guma se neće se ponašati lošije ... gazeći sloj je isti razlika je samo u ojačanjima... Ti opet pričaš o težini auta i promašuješ temu jer za težinu auta se koristi index nosivosti...

Koliko ja kontam XL znači ojačan bočni zid gume.
Šta gumu sa oznakom 94 razlikuje od one sa oznakom 98?
Zna li neko?

Veću nosivost gume po kg po gumi ima 98 u odnosu na 94. 98 ima nosivost oko 730 kg po gumi, a 94 ima do nekih 640 kg...ne znam napamet ali tu je negdje. Odnosno taj broj označava koliku težinu max može podnijeti jedna guma. Xl gume uvijek imaju veću nosivost, ali oznaka xl ne označava veću nosivost nego pojačan bočni zid gume.

@Travnicki, index nosivosti u ovoj dimeziji kod XL gume je 98, a kod "obicne" 94.

Jesi li siguran da je gazeci sloj isti, da se ipak ne razlikuje smjesa gume?

If your car normally uses a standard load tire, it is allowed to use an XL tire. They may have a slightly stiffer sidewall compared to their standard load counterparts, but the difference is not usually obvious. If your car comes with an XL tire, it is recommended to stick with XL options. However, standard load tires can still be used provided they meet the vehicle's GAWR (Gross Axle Weight Rating) requirements. The vehicle's placard, usually located in the driver's doorjamb, lists the front and rear GAWR. With two tires per axle, the tire load rating must be at least half of the GAWR. The vehicle placard will also list the service description of the original tires.

Nadam se da ne treba prevod

https://www.oponeo.co.uk/tyre-article/r ... advantages

koja je svrha staviti je na auto koje nema tezine da je pritisne? znaci nece raditi kako spada.

condy wrote:Veću nosivost gume po kg po gumi ima 98 u odnosu na 94. 98 ima nosivost oko 730 kg po gumi, a 94 ima do nekih 640 kg...ne znam napamet ali tu je negdje. Odnosno taj broj označava koliku težinu max može podnijeti jedna guma. Xl gume uvijek imaju veću nosivost, ali oznaka xl ne označava veću nosivost nego pojačan bočni zid gume.

Znam ja da je taj broj index za nosivost gume prema masi vozila po osovini (GAWR), ali pitam zna li neko šta je u konstrukciji gume drugačije?
Ja mislim da je to debljina zida, isto kao i za XL oznaku, koja znači Ekstra Load, ili drugim rječima dozvoljava veći pritisak u gumi radi većeg tereta.

NediM17 wrote:@Travnicki, index nosivosti u ovoj dimeziji kod XL gume je 98, a kod "obicne" 94.

Jesi li siguran da je gazeci sloj isti, da se ipak ne razlikuje smjesa gume?

Gazeći sloj gume i karkasa ( unutrašnja ) struktura gume su dva osnovna sastavna dijela gume... ojačanje karkase gume se označava oznakom XL ali to ne mijenja karakteristike gazećeg sloja gume...

drug_profi wrote:

If your car normally uses a standard load tire, it is allowed to use an XL tire. They may have a slightly stiffer sidewall compared to their standard load counterparts, but the difference is not usually obvious. If your car comes with an XL tire, it is recommended to stick with XL options. However, standard load tires can still be used provided they meet the vehicle's GAWR (Gross Axle Weight Rating) requirements. The vehicle's placard, usually located in the driver's doorjamb, lists the front and rear GAWR. With two tires per axle, the tire load rating must be at least half of the GAWR. The vehicle placard will also list the service description of the original tires.

Nadam se da ne treba prevod

Upravo sam o tome govorio....Ako nije originalno XL guma na autu nije greška ako se stavi....
Ako je originalno XL guma na autu greška je da se ne stavi...

Dakle, da rezimiramo.

Konacno, na Vitaru idu XL gume bez ikakvih posteskoca. Hvala na kvalitetnoj diskusiji!

bit ce ti malo auto neudobnije, ali ces dobiti brzi odaziv volana. Bolje ce se ponasati i u krivinama

Throttle wrote:

konektovan wrote:

Throttle wrote:Danas vidjeh sve 4 Tigra s novom sarom na golfu 4 i audiju a3 Ne znam otkud u ljeto kupovat zimske gume al ima svega

Pa nisu od sapuna, sta ima veze sto ih je sad postavio????

Pa nema veze kod nas gdje je normalno da se zimska guma vozi cijelu godinu

Je li se to samo kod nas voze cijelu godinu????

Nisam gledao po njemačkim parkinzima sta ko vozi
Bice da te dotice

Bakir1 wrote:nece xl guma raditi bez tezine na njoj...
isto kao sto c guma nece da "radi" bez opterecenja....

Ali u ovoj dimenziji je svim gumama nosivost 98 i ako nemaju xl oznaku

Nije. One koju nisu XL su 94.