Forum Klix.ba

530i wrote: ↑31/01/2022 13:23 Puno je to para i za auto od 30000 maraka.

Jest puno ali tako je. Odvezen je bio prvo u ovlasteni servis i njihov predracun je bio par stoja ispod 10 000 KM.

Mnogo je to. 2500 evra je baš previše. Ne znam šta toliko košta. Jedino ako je kupio novu mehatroniku. Polovna ne bi smela da je toliko skupa.

Koje simptome je imao?

NediM17 wrote: ↑31/01/2022 14:17 To je baš povoljno bilo.

pa eto, jos uvijek perfektno radi. Naravno glavni krivac pokvarenog mjenjaca je korisnik. Recimo kod DSG-a ja prvo pricekam da se zagrije do radne temperature pa onda neka brza voznja i jaca ubrzanja na semaforima.Ili sta sam vidio kod druga, on ga u P ubacio a bio parkiran nizbrdo (nije neki nagib) i zaboravio rucnu podici. Sekunda je to trajalo ali za tu sekundu je potrosio 3000 KM.

E jbg. U nasem narodu se kaze "hrdjavu qrcu i dlake smetaju".

Juka Jebach wrote: ↑31/01/2022 15:31

NediM17 wrote: ↑31/01/2022 14:17 To je baš povoljno bilo.

pa eto, jos uvijek perfektno radi. Naravno glavni krivac pokvarenog mjenjaca je korisnik. Recimo kod DSG-a ja prvo pricekam da se zagrije do radne temperature pa onda neka brza voznja i jaca ubrzanja na semaforima.Ili sta sam vidio kod druga, on ga u P ubacio a bio parkiran nizbrdo (nije neki nagib) i zaboravio rucnu podici. Sekunda je to trajalo ali za tu sekundu je potrosio 3000 KM.

To za rucnu i P Bitanga je fin video postavio gdje se vidi da ti rucna tu ne pomaze, tj P ne skodi....

Po svemu ZF mjenjaci su dosta pouzdaniji od DCT mjenjaca

@Juka Jebach
Nije se zbog toga pokvario
Sam mjenjac se rijetko kad pokvari. Istrosi se kvacilo, zamajac ili ode mehatronika ali to nije mjenjac.
I nije tacno da je glavni krivac vozac. Ima uticaja na vijek trajanja kao i svemu ali rijetko je do njega. Statisticki od 10 kvarova, 8 njih ce normalno vozit i redovno ga servisirati

I ja sam čuo da se zf ne kvari. Kakav izađe ispod čekića, takav ode pod u presu. Radi isto od prvog do zadnjeg dana.

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 15:04 Mnogo je to. 2500 evra je baš previše. Ne znam šta toliko košta. Jedino ako je kupio novu mehatroniku. Polovna ne bi smela da je toliko skupa.

Koje simptome je imao?

nije puno, jer kad već skidaš mjenjaš uradiš sve. nećeš ga vratiti sa polovnim lamelama.

al zamisli auto od 5000 eura i ti daješ 50% vrijednosti auta na popravku...

nema takvog audija sa Stronicom za te pare

tek 3.0 motori u B8 i to ne svi, Q5 3.0, pa dalje...

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 16:48 I ja sam čuo da se zf ne kvari. Kakav izađe ispod čekića, takav ode pod u presu. Radi isto od prvog do zadnjeg dana.

ZF mjenjaci su klasicni automatici, 8 brzina. To ima u svakom bmw-u od 2010. Vozite bmw

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 15:04 Mnogo je to. 2500 evra je baš previše. Ne znam šta toliko košta. Jedino ako je kupio novu mehatroniku. Polovna ne bi smela da je toliko skupa.

Koje simptome je imao?

Auto samo stalo. Izbacio obavjest da se parkira. On parkirao i poslije toga vise nece da upali. Inace dok je bio u pogonu je imao samo lagani trzaj kad salta iz trece u cetvrtu.

black_adrian wrote: ↑31/01/2022 18:18 al zamisli auto od 5000 eura i ti daješ 50% vrijednosti auta na popravku...

Pa to kažem. Al čovek je menjao sve redom tako da to i mogu da razumem. Ako sam shvatio menjao je i lamele i zamajac i mehatronik. Da je menjao samo jedno ne bi bilo više od 1000 ja mislim

mk ultra wrote: ↑31/01/2022 18:21 nema takvog audija sa Stronicom za te pare

tek 3.0 motori u B8 i to ne svi, Q5 3.0, pa dalje...

Ima i kod mene u A5... 2.0

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 18:49

mk ultra wrote: ↑31/01/2022 18:21 nema takvog audija sa Stronicom za te pare

tek 3.0 motori u B8 i to ne svi, Q5 3.0, pa dalje...

Ima i kod mene u A5... 2.0

Nije isti mjenjac
3.0 je sve skuplje

mk ultra wrote: ↑31/01/2022 18:51

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 18:49

Ima i kod mene u A5... 2.0

Nije isti mjenjac
3.0 je sve skuplje

Što se audija tiče kod mene u 2.0 i taj u 3.0 je isti menjač. 0B5. Svi preko 200 ks tih godina imaju ovaj menjač. Ako nije tako nek mi neko kaže

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 18:48

black_adrian wrote: ↑31/01/2022 18:18 al zamisli auto od 5000 eura i ti daješ 50% vrijednosti auta na popravku...

Pa to kažem. Al čovek je menjao sve redom tako da to i mogu da razumem. Ako sam shvatio menjao je i lamele i zamajac i mehatronik. Da je menjao samo jedno ne bi bilo više od 1000 ja mislim

Eura. I to mozda mogne pokriti. Racunaj da je kod dsg-a osnovna mjerna jedinica 1000 eura.
Vrlo lako mozes provjeriti. Nazovi servis i pitaj posto je mehatronika.

Bilo kako bilo, automatski menjač kupuju oni koji hoće da se voze udobno, a ne jeftino. To da shvate ljudi i niko se neće nervirati Ja sam svestan da mogu da dam dosta para i pomirio sam se sa tim. Ne bih voleo, al ako se desi voziću auto 5 godina i kroz taj period deo će da mi se otplati.

black_adrian wrote: ↑31/01/2022 18:18 al zamisli auto od 5000 eura i ti daješ 50% vrijednosti auta na popravku...

kakve to veze ima?

gdje je u tvom pitanju logika?

auto ako vrijedi 5000 eura i pokvari mu se mjenjac - za koju vrijednost ti njega mozes prodat? za 1000 e 2000 e? de nam pojasni?

mozda se nekom isplati renovirat mjenjac pa ulozi da bi ga auto sluzio ko sto je i prije..... mozda je emotivno vezan mozda ovo mozda ono....

al je cinjenica da auto sa neispravnim mjenjacem nije u voznom stanju i kao takvo vise nije nizasta osim za šrot? sad nam ti objasni - je l isplativije bacit auto na šrot koje je nepokretno ili je isplativije zinut pare pa ucinit auto isplativim poslije i mozda prodat?....

pun klinac vise ciganluka i to posebnog - bh-vskog ciganluka - kako prodat nesto sto si kupio po vecoj cijeni nego nabavnoj.....

ja sam bacio 2 auta u presu... zdravo....

kojot1 wrote: ↑31/01/2022 21:25 Bilo kako bilo, automatski menjač kupuju oni koji hoće da se voze udobno, a ne jeftino. To da shvate ljudi i niko se neće nervirati Ja sam svestan da mogu da dam dosta para i pomirio sam se sa tim. Ne bih voleo, al ako se desi voziću auto 5 godina i kroz taj period deo će da mi se otplati.

uzevsi faktor x - prenapucenost gradova, ogroman broj auta, razmnozavanje covjeka ko zeceva, isplativost proizvodjaca na servisu istih, automatski mjenjac je nasrecu il nazalost buducnost.... jedini kojeg je uspio dovest maltene do neunistivosti je Poršeov PDK sa keramickim lamelama no ni taj nije otporan na habanje jer je koncepcija automatskog mjenjaca jednostavno takva....

od mene manuelni mjenjac u gradu u spici na blokiranoj autocesti pravi invalidom jer me isijas fata samo tako pritiskajuci jebeno kvacilo....

ja bih volio automatski mjenjac da ima svako auto - al danasnje automatike jebe to sto su kontrolirani ELEKTRONICKI - i to im je najveci zajeb.... kad malo nestA nije po parametrima - gasi auto, bitte abschleppen, crvena slova, usklicnik i mores se nazitigu do veledallin,....

Čuj onoga,..dio će mu se otplatiti...
Hoće, al' u mikrokreditnoj organizaciji..

povraca mi se na ciganluk bh malogradjanina..... romi su gospoda za nas....

Bolje ranjen nego mrtav.

konektovan wrote: ↑31/01/2022 21:42 Čuj onoga,..dio će mu se otplatiti...
Hoće, al' u mikrokreditnoj organizaciji..

Isplatiti kroz eksploataciju mašine. I kad menjaš plivajući zamajac na običnom autu ti te pare nisi bacio nego uložio da bi koristio kroz upotrebu mašine. Ovde jesu veće pare u pitanju, ali nisu bačene ni u šta. Kao kad zameniš krov na kući, bolje da ga nisi dirao, ali ako je popucao crep, uložiš pare i koristiš kuću dalje. Slično je i sa vozilima...