Forum Klix.ba

za feliciu da, vec fabia je napravila bum, dok to sandero koliko ja vidim ne cini

Better Man wrote:Taj Ford na slici (mislim da je riječ o Focusu prve generacije) jeste bolji od Golfa 4. Ima bolje vozne osobine i bolje se ponaša u krivinama od Golfa 4.

focus prve generacije bolji od golfa 4, molim te, eto molim te, reci da si se salio... iskreno se nadam da si se salio, a ako nisi iskreno zaljenje...

frngla wrote:za feliciu da, vec fabia je napravila bum, dok to sandero koliko ja vidim ne cini

Kako bolan nije?

Bh. kupcima Dacije najviše se dopao Sandero, koji sa 491 isporučenim primjerkom čini čak 91 posto ukupne prodaje u protekloj godini.

na stranu sve, dacia po meni jos nije sazrio automobil, vozio sam se u par, nisam vozio nijednu licno tako da ne mogu sad nesto pricati ovakav je onakav je... licno ja kad bi uzimao auto prije bi recimo kupio fabiu fresh, nego sandera, jer mi je jednostavno bolji auto, ja stojim iza toga da je bolje novo makar to bio i sandero od polovnog golfa, opet stojim iza toga da dacia nece "potopiti" skodu, konkretno fabiu, jer je ovo bas, ono bas, bas, bas, low budget auto... ne kontam kako neko moze dati 14 k KM za daciu, pored recimo pristojne fabije, corse, fieste za nekih 16 k KM... to mi samo ne ide u glavu...

Novi model Fabie meni u posljednjoj generaciji ništa ne nudi novo...ružan dizajn, prevaziđeno auto totalno...prva generacija je bila hit, jer je imala povoljnu cijenu, dok si tada kod nas jedino mogao kupiti model Dacia Nova, koji je bio fakat smiješan...Sandero nema šta sazrijevati, to je auto kakvo jeste, na njega se ništa više ne može dodati...doduše, ima model Stepway, koji za neku hiljadu nudi još malo džidža...i Škoda je ubacila model Fresh zbog straha od uzimanja kupaca od strane Dacie, a inače ne bi bilo tako povoljnog modela...

johntra wrote:Novi model Fabie meni u posljednjoj generaciji ništa ne nudi novo...ružan dizajn, prevaziđeno auto totalno...prva generacija je bila hit, jer je imala povoljnu cijenu, dok si tada kod nas jedino mogao kupiti model Dacia Nova, koji je bio fakat smiješan...Sandero nema šta sazrijevati, to je auto kakvo jeste, na njega se ništa više ne može dodati...doduše, ima model Stepway, koji za neku hiljadu nudi još malo džidža...i Škoda je ubacila model Fresh zbog straha od uzimanja kupaca od strane Dacie, a inače ne bi bilo tako povoljnog modela...

za boldirano se slazem, al' isto tako ne moze se reci za sandera koji je tu negdje sa cijenom, da je inovativno vozilo, atraktivnog dizajna, budimo realni

Ako obratis paznju po ulicama, sve vise Sandera mozes vidjeti, sto znaci da im prodaja raste... Dal' je bum, ne znam, ali ima ih sve vise... Zasto ? To vjerovatno znaju oni koji je kupuju... Svakome svacije... Ko sam ja da kazem nekome da je glupo da da svoje pare za X, kad je Y tako lijep... Ja mogu iznijeti svoje misljenje, ostalo je do musterije...

Ja sam imao slucaj da sam vozio Sandera 1.6 s najjacim paketom opreme, imao je i zadnji spojler na krovu... Neces vjerovati, ali me je 5-6 ljudi zaustavljalo da pita o mojim utiscima o autu... Zasto ? Ne znam...

Ima dosta prostora, relativno je lagan, pa kad ga potjeras hoce i ubrzati, ima primjetno vise opreme od najgologuzije Fabia-e, malo se ruzno sjedi za volanom, nema bas neko podesavanje polozaja za volanom, ali slicno kao u Twingo-u... Ne znam jesu li u medjuvremenu uveli drugi zracni jastuk u serijsku opremu na Fabia-i ?

Uglavnom, kad sam je vozio sedmicu dana, navikao sam se, i nije losa... Nije ni vrlo dobra, ni odlicna, ali dobra jeste...

I da, Fabija i Sandero sa izjednacenim paketom opreme nisu bas slicne cijene... NI jedan ni drugi ne nude nista posebno, osnovni pouzdan prevoz od A do B, i zdravo...

frngla wrote:

johntra wrote:Novi model Fabie meni u posljednjoj generaciji ništa ne nudi novo...ružan dizajn, prevaziđeno auto totalno...prva generacija je bila hit, jer je imala povoljnu cijenu, dok si tada kod nas jedino mogao kupiti model Dacia Nova, koji je bio fakat smiješan...Sandero nema šta sazrijevati, to je auto kakvo jeste, na njega se ništa više ne može dodati...doduše, ima model Stepway, koji za neku hiljadu nudi još malo džidža...i Škoda je ubacila model Fresh zbog straha od uzimanja kupaca od strane Dacie, a inače ne bi bilo tako povoljnog modela...

za boldirano se slazem, al' isto tako ne moze se reci za sandera koji je tu negdje sa cijenom, da je inovativno vozilo, atraktivnog dizajna, budimo realni

Normalno...nikada nećeš imati jeftino auto sa odličnim dizajnom...za to služe polovnjaci...
Meni je super potez Renaulta sa Daciom, toga su svjesni svi proizvođači, pa žele napraviti svoje low budget marke...to na ovim tržištima i treba, jeftino, pouzdano, robusno i slično...ne kažem ja da Škoda ne ispunjava te uslove, ali velika je razlika između dvije milje razlike najjeftinije Fabie i Sandera...možda je to i manje, ali je razlika prisutna...eno gledam, sad je akcija Chevroleta na Aveo...osnovni model dođe oko 14 milja, a Aveo je prošle godine imao enormno povećanje prodaje, a i ove će, pogotovo kad dođe sedan verzija...

iskreno zao bi mi bilo dati te pare za daciu pored ovih "brendiranih" auta za cijenu sandera + max. 2 k KM ako me kontas

Te "samo" 2000 KM su u tom cjenovnom razredu jednake 10-12-13-15% razlike u cijeni...

frngla wrote:iskreno zao bi mi bilo dati te pare za daciu pored ovih "brendiranih" auta za cijenu sandera + max. 2 k KM ako me kontas

Meni ne bi, pogotovo ako bih imao dvije milje viška, pa bi se onda za 16 milja Sandero mogao solidno napucati opremom...

frngla wrote:

Better Man wrote:Taj Ford na slici (mislim da je riječ o Focusu prve generacije) jeste bolji od Golfa 4. Ima bolje vozne osobine i bolje se ponaša u krivinama od Golfa 4.

focus prve generacije bolji od golfa 4, molim te, eto molim te, reci da si se salio... iskreno se nadam da si se salio, a ako nisi iskreno zaljenje...

Pa ako auto koje je udobnije, stabilnije, prostranije, kvalitetnije, nije bolje od auta koje je neudobnije, manje stabilno, tjesnje, i losije kvalitete, onda, nije, focus nije bolji od golfa 4.

Kakav golf, ne znas kako ga je ko odrzavao niti koliko je rupa i svega pokupio,kuckanja i svega...
Golf JOK...
DACIA EVET

Qler wrote:Pa ako auto koje je udobnije, stabilnije, prostranije, kvalitetnije, nije bolje od auta koje je neudobnije, manje stabilno, tjesnje, i losije kvalitete, onda, nije, focus nije bolji od golfa 4.

blago receno da si smijesan

...ja bih bez razmisljanja ovo uzeo klasa za ove fordove i ostale udobne limuzine

drndalo wrote:

madner wrote:Ako bi gledali aspekt isplativnosti, koliko ce za 3 godine taj Sandero vrijediti?

A koliko ce vrijediti tvoj polovnjak za 3 godine ?

Oko 70-80% cijene koju sam ja platio. Hoce li Sandero benzinac vrijediti 50%?

frngla wrote:

Better Man wrote:Taj Ford na slici (mislim da je riječ o Focusu prve generacije) jeste bolji od Golfa 4. Ima bolje vozne osobine i bolje se ponaša u krivinama od Golfa 4.

focus prve generacije bolji od golfa 4, molim te, eto molim te, reci da si se salio... iskreno se nadam da si se salio, a ako nisi iskreno zaljenje...

Nisam se šalio, a i stručnjaci iz svijeta automobilizma su to rekli.

To je tacno, Focus prve generacije je razlog za Golf V.

madner wrote:

drndalo wrote:

madner wrote:Ako bi gledali aspekt isplativnosti, koliko ce za 3 godine taj Sandero vrijediti?

A koliko ce vrijediti tvoj polovnjak za 3 godine ?

Oko 70-80% cijene koju sam ja platio. Hoce li Sandero benzinac vrijediti 50%?

Ja mislim da hoce... Ako ne bude vrijedio, jos bolje, kupim ga jeftinije...

Apropo Focusa, Focus jeste bio bolji auto od Golfa 4 po vecini parametara, sto i nije cudno, jer su ga pravili sa par godina zaostatka za Golfom 4, i sve sto su pravili, pravili su da ne bude losije... Jednostavno, projektantsko noviji auto... Ostale stvari unutra/vani ti se mogu svidjati ili ne, ali nakon Escorta, Ford jednostavno nije smio promasiti, i morao je skinuti % zaostatka u toj klasi... I uspio je, a ko ne vjeruje, nek uporedi rezultate prodaje Escorta i Focusa, solo, ili u poredjenju za Golfom... Nije ga skinuo, ali je vise nego smanjo zaostatak za njim...

frngla wrote:

Better Man wrote:Taj Ford na slici (mislim da je riječ o Focusu prve generacije) jeste bolji od Golfa 4. Ima bolje vozne osobine i bolje se ponaša u krivinama od Golfa 4.

focus prve generacije bolji od golfa 4, molim te, eto molim te, reci da si se salio... iskreno se nadam da si se salio, a ako nisi iskreno zaljenje...

i ja kažem da je focus bolji i to puno bolji! pored toga što je Better Man naveo, ima više ii prostora i ljepši je... nema šale s tim.

golfista wrote:a na kraju krajeva, bilo bi i malo neozbiljno porediti Daciju i Škodu, jer tata Dacijin ( Renault ) teško da može uhvatiti korak sa potomkom WV-a - Škodom

hahahahaha svaka čast, uvijek me nasmiju tvoji postovi, de još šta napiši živ bio

btw. jesil to sam skonto il ti je neko reko?

herbert mekfjuger wrote:i ja kažem da je focus bolji i to puno bolji! pored toga što je Better Man naveo, ima više ii prostora i ljepši je... nema šale s tim.

od golfa trece generacije da, jer je skoro pa na nivou trojke golfa po zavrsnoj obradi, preciznosti mjenjaca, tvrdoce pedala... pa covjece boziji sijalice na instrument tabli su na nivou trojke golfa, bukvalno, vide se "slicice" za ulje, temp, rucnu i kad su ugasene (ako znas na sta mislim) ruku na srce udobnije auto jeste, jos da ima makar malo sjedista "profilisana" bilo bi jos bolje, daleko bucniji unutra nego golf, doduse opet golf je vani bucniji (ne znam kako su to strucnjaci iz forda uspjeli XD) nemojte da kenjate ljudi, ford focus nije do koljena golfu cetvrte generacije

golfista wrote:a na kraju krajeva, bilo bi i malo neozbiljno porediti Daciju i Škodu, jer tata Dacijin ( Renault ) teško da može uhvatiti korak sa potomkom WV-a - Škodom,

http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... %C5%A1koda

Ima sve ovdje, uspoređivanje sandera sa fabijom sa audijem a6 i tako.

herbert mekfjuger wrote:

golfista wrote:a na kraju krajeva, bilo bi i malo neozbiljno porediti Daciju i Škodu, jer tata Dacijin ( Renault ) teško da može uhvatiti korak sa potomkom WV-a - Škodom

hahahahaha svaka čast, uvijek me nasmiju tvoji postovi, de još šta napiši živ bio

btw. jesil to sam skonto il ti je neko reko?

papagaj, jesi jos nesto naucio rec??

Mislim da poredjenje sa fabijom nije na mjestu, iako oba pripadaju istoj klasi. Najprije, sandero u solidnom paketu opreme (Ambinace plus ' klima, maglenke, el. paket, metalik i sl.) izadje oko 14.500 KM. Radi se o cetvorocilindarskom, provjerenom motoru sa 75 KS. S druge strane, fabija fresh (to je ova što se reklamira za 15.500 KM, od opreme ima samo klimu, bez metalika i sl), ima trocilidras od 60 KS. Vozio sam taj model, i mogu reci da je, u poredjenju sa 75 KS u sanderu ogromna razlika u korist rumuna, svce i kad bi zaboravili da je ta cijena znatno skuplja kad se doda ponešto od opreme.
Jaca verzija njihove troklipe od 70 KS, koja ide nesto bolje, znatno je skuplja, a sa svim neophodnim doplatama, skuplja je od analogno snažnog sandera za 2.500 KM, U tom cjenovnom razredu, to nije mala, nego značajna razlika, sve i kad bi zanemarili da pod haubom te fabije i dalje nedostaje jedan cilindar, što, na kraju krajeva, ne ide u prilog nekoj dugovječnost takvog agregata. To je, uostalom, i praksa pokazala.
Poredjenja su moguća tek sa fabijom 1,4, koja, sa doplatama, izađe oko 20.000 KM. Dakle, adekvatano opremljena fabija, na cesti je skuplja 4.500 KM!
Slažem se, fabija jeste bolji auto u mnogim parametrima, od držanja ceste pa do upotrebljenih materijala, pa sve do postprodajne vrijednosti, uključujući i mogućnost lake prodaje. Medjutim, ona je i dalje značajno skuplja od sandera, i to je fakat.