Uvoz vozila sa Euro 3 normom i zvanično

[AmADin_gospo]

da vas "obradujem" s informacijom da ovo skoro pa ništa ne znači, u čemu je stvar,

DA, uvoz jeste dozvoljen, ALI... ali kome?

e pa da znate, fizička lica nemogu uvesti automobil stariji od 7 godina i s EURO 3 normom nego to mogu ISKLJUČIVO auto kuče, koje će na tom vozilu izvršiti homologaciju (trenutno radi to samo BIHAMK) u nekoj od 4 auto kuče koje će to raditi, poslije homologacije će platiti carinu, porez, ostale dažbine, ugraditi sebe i onda prodati nekom od levata.

tako da, đaba gledate na mobile.de ili na autoskaut, auta starija od 7 godina nečete moči uvesti, tj. na standardne stavke prevoz/carina/porez/homologacija/registracija/servis dodajte i stavku "ugradnja auto kuče" koja će biti minimum kila maraka, pa vam se više taj uvoz i ne isplati.

zašto npr. kupiti iz njemačke golfa 4 koji je 1000 KM jeftiniji od nekog koji je več u sarajevu, a neznate u kojem je stanju i za milju KM manje dobijete mačka u vreči. auto dileri kao što znate daju garanciju do izlaska auta sa kapije parkinga.

[AmADin_gospo]

fizičko lice će moči bez problema uraditi homlogaciju amerikanca/engleza/azijata itd itd koji je več u BiH, auto koje tek ulazi će uvoziti isključivo auto kuče (starija od 7god i EURO3).
ovo je informacija iz prve ruke, tako je planiran zakon.

P.S. možda "neko" radi u ministarstvu koje je poslalo zakon na parlament pa zna

[frngla]

izvinite na off-u, al' nepismeniji post od ovog sto je malocas napisao, amadin meni se cini, ja za svog zivotnog vijeka nisam procitao

[1946]

ma dobro ovi iz Ministarstva inače imaju problema sa glasovima č i ć, ta pisanjem riječi od dviej složenice,kao i glasom đ i dž...ali tek što znaju pojmove kao što su ODLUKA ZAKON PRIJEDLOG ili PLANIRATI to je čudo jedno...i onda se čudimo u kakvoj državi živimo...ajjj pa to stvarno boli....

A na drugoj temi reče:

neznaš puno toga ali ipak kakiš ko i većina ovdje, čast izuzecima, samo da bi nekome nasao grešku u pisanju malog ili velikog slova ili čisto kontrirao kako bi se radovao svakom odgovru jer si ga pobogu ti izazvao ( kada kažem tio mislim na onu većinu spomenutu u tekstu gore )..

[AmADin_gospo]

ma samo vi serite, ali da nije auto dilera i zastupnika ovaj zakon bi bio donesen prije 2 godine, kad smo se napokon s njima izborili, na red su došle auto kuče, budite sretni što je i ovako prošlo.


ja ovde donesem informaciju iz prve ruke a vi djeco serete ko foke,

neznam štu uopšte pišem po ovom forumu.. vjerovano što sam glup... ko vas jebe, snalazite se sami...

[johntra]

Amadine druže, hvala za trud, ali mislim da u nekim stvarima nisi u pravu...čekala se samo odluka VM-a, tako da bi kuće ovlaštene za homologaciju mogle početi sa procesom...ako se ne varam, ima ih pet i jedino preko njih će se moći uvoziti i polovna i nova auta...bilo da se radi o fizičkim ili pravnim licima...

[Zl@tko]

zašto npr. kupiti iz njemačke golfa 4 koji je 1000 KM jeftiniji od nekog koji je več u sarajevu, a neznate u kojem je stanju i za milju KM manje dobijete mačka u vreči. auto dileri kao što znate daju garanciju do izlaska auta sa kapije parkinga.

ovjde je ključni momenat koji ti ne kontaš
takav golf iz uvoza će biti jeftiniji 3-4000 KM od istog takvog domaćeg,i sa porezima i sa carinom, jer su domaći auti precijenjeni !!
i to i jeste jedan od razloga negodovanja auto kuća=lobista, jer nam neće moći više prodavati polovne po nerealnim cijenama (one koje su dobili po sistemu staro za novo) a to opet direktno utiče i na prodaju njihovih novih auta, jer neće moži više ukalkulisat tako nerealnu cijenu za polovnjaka i oduzimat od cijene novog, što će im imati za krajnji ishod pad prodaje novih, zato su se oni TOLIKO I BUNILI pod izgovorom lafo da se brinu za ekologiju
a da ne pričamo po kakvim putevim aje vozio taj domaći, a po kakvim u Njemačkoj

[Kiberluskoni]

De ba ljudi ne baljezgajte bezveze. Zabrana fizičkim licima, a dozvola pravnim da uvoze bilo šta što nije droga, je kršenje Ustava BiH i zakona o Vanjskotrgovinskoj politici BiH. U pitanju bi bila diskriminacija fizičkog lica u korist pravnog. Homologacija će biti dodatni namet prilikom uvoza i plaćat će se u za to ovlaštenim institucijama. Znači, uvezeš vozilo i pored dosadašnjih obaveza (carina, PDV, tehnički, osiguranje) plaćaš i homologaciju (tj pregled na kojem se utvrđuje da li je vozilo u skladu sa propisanim normama).
Ja znam da je bila ideja na koju su vlažili uvoznici i gurali je rukama i nogama, koja se sastojala u tome da se, recimo ASA-i dodijeli homologacija (i faktička kontrola) uvoza vozila iz VW grupacije. Znači kupiš auto, a Nihadovi ti kažu "... eeee jes ovo 2005. godište, ali ti ovaj katalizator prno, bujrum kod nas kupi novi...".
Može al u Bjelorusiji i S. Koreji...

[johntra]

Nakon odluke Vijeća ministara BiH, da se od 1. januara ukida ograničenje uvoza vozila starijih od sedam godina koji zadovoljavaju najniže tehničke zahtjeve za novoproizvedena i korištena vozila u procesima homologacije, u Upravi za indirektno oporezivanje BiH ističu da više nema ...
... nikakvih prepreka da se krene sa procesom homologacije.

Ekološki uslovi

- Čekali smo odluku Vijeća ministara kojom bi se ukinula zabrana uvoza vozila starijih od sedam godina. Sada će građani BiH od nove godine moći uvoziti sve automobile koji zadovoljavaju tehničke i ekološke uslove koji su propisani - kaže Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje, dodajući da će uvjerenje o ispravnosti vozila davati firma EIB International iz Banja luke, koja je taj posao dobila na tenderu.

- Nakon što vozilo dobije potrebno uvjerenje moći će se ocariniti i registrovati. Od 1. januara carina na uvezeno vozilo bit će šest, umjesto dosadašnjih devet posto, plus 17 posto PDV-a - kazao je Kovačević za "San".

Drago Talijan, direktor kompanije EIB International ističe da je odavno sve spremno za početak primjene homologacije.

Niže cijene

- Naša kompanija prije dva mjeseca završila je sve potrebne pripreme i od tada čekamo da počne primjena homologacije. Od nove godine svi oni koji budu uvozili automobile koji zadovoljavaju tehničke i ekološke standarde moći će dobiti potrebnu dozvolu - rekao je Talijan. On naglašava da bi proces homologacije trebao doprinijeti smanjenju cijena automobila u BiH.

- Očekivati je da će u narednom periodu cijena vozila padati, jer će se uvoziti jeftiniji automobili, koji će biti kvalitetni. Zbog toga bi se u budućnosti ukupna kvaliteta vozila u našoj zemlji trebala podići - smatra Talijan.

[AmADin_gospo]

samo se vi nadajte i čekajte skidanje zabrane, pa nemojte otvarati nove teme nego se nastavite na ovu komentarisati kako to samo auto kuće mogu organizovano uvoziti auta starija od 7 godina a vi ko fizička lica nemožete.

nada umire zadnja...

[johntra]

Kako bolan samo autokuće, kako? Automobile iz EU mogu uvoziti samostalno i fizička lica, kako je i do sada bila praksa, samo što više nema ograničenja od sedam godina i radi se homologacija...zar je to toliko komplikovano?

[kurshumi]

Ja nedokazna frajera....

[bob7]

koliko se smanjuje porez na polovna auta od 1.1

[Zl@tko]

koja bi se mogla očekivat cijena za jednu solidnu ČETVORKU TDI 90KS iz uvoza
2000.g. sa svim dažbinama

[dottore]

koja bi se mogla očekivat cijena za jednu solidnu ČETVORKU TDI 90KS iz uvoza
2000.g. sa svim dažbinama

10 000 KM

[Zl@tko]

pa toliko je i SADA ove domaće što se kotrljaju !!

[duh_sa_sjekirom]

da vas "obradujem" s informacijom da ovo skoro pa ništa ne znači, u čemu je stvar,

DA, uvoz jeste dozvoljen, ALI... ali kome?

e pa da znate, fizička lica nemogu uvesti automobil stariji od 7 godina i s EURO 3 normom nego to mogu ISKLJUČIVO auto kuče, koje će na tom vozilu izvršiti homologaciju (trenutno radi to samo BIHAMK) u nekoj od 4 auto kuče koje će to raditi, poslije homologacije će platiti carinu, porez, ostale dažbine, ugraditi sebe i onda prodati nekom od levata.

tako da, đaba gledate na mobile.de ili na autoskaut, auta starija od 7 godina nečete moči uvesti, tj. na standardne stavke prevoz/carina/porez/homologacija/registracija/servis dodajte i stavku "ugradnja auto kuče" koja će biti minimum kila maraka, pa vam se više taj uvoz i ne isplati.

zašto npr. kupiti iz njemačke golfa 4 koji je 1000 KM jeftiniji od nekog koji je več u sarajevu, a neznate u kojem je stanju i za milju KM manje dobijete mačka u vreči. auto dileri kao što znate daju garanciju do izlaska auta sa kapije parkinga.

Amadine, sine dragi, jesi li ikada u školu išao!!!
Haj', za početak:
Ne piše se kuČa nego kuĆa, nije veČ nego veĆ, nije neČete nego neĆete...
Nek' neko drugi nastavi...

[Moljito]

da vas "obradujem" s informacijom da ovo skoro pa ništa ne znači, u čemu je stvar,

DA, uvoz jeste dozvoljen, ALI... ali kome?

e pa da znate, fizička lica nemogu uvesti automobil stariji od 7 godina i s EURO 3 normom nego to mogu ISKLJUČIVO auto kuče, koje će na tom vozilu izvršiti homologaciju (trenutno radi to samo BIHAMK) u nekoj od 4 auto kuče koje će to raditi, poslije homologacije će platiti carinu, porez, ostale dažbine, ugraditi sebe i onda prodati nekom od levata.

tako da, đaba gledate na mobile.de ili na autoskaut, auta starija od 7 godina nečete moči uvesti, tj. na standardne stavke prevoz/carina/porez/homologacija/registracija/servis dodajte i stavku "ugradnja auto kuče" koja će biti minimum kila maraka, pa vam se više taj uvoz i ne isplati.

zašto npr. kupiti iz njemačke golfa 4 koji je 1000 KM jeftiniji od nekog koji je več u sarajevu, a neznate u kojem je stanju i za milju KM manje dobijete mačka u vreči. auto dileri kao što znate daju garanciju do izlaska auta sa kapije parkinga.

Amadine, sine dragi, jesi li ikada u školu išao!!!
Haj', za početak:
Ne piše se kuČa nego kuĆa, nije veČ nego veĆ, nije neČete nego neĆete...
Nek' neko drugi nastavi...

Šta znaš možda je iz Slovenije pa nema Ć

[Zl@tko]

pa toliko je i SADA ove domaće što se kotrljaju !!

ti domaći će biti jeftiniji...a mislim da četvorku TDI iz 2000 neces moći uvesti, možda iz 2001.g.

kako te cijene idu u ku...
sjećam se 97 i famoznih povlastica kad se cijena golfa 86/87 starog 10 GODINA kretala oko 5-6.000 DM registrovan
a sada golf star ISTO 10 godina otišao na 10.000 KM

[daxon]

Često sam išao u Njemačku po auto i mogu samo reći da ako ideš da dovučeš jedno auto za sebe izađe skuplje nego da ga ovde kupiš jer i tamo ono što valja košta, a ono što se prodaje za male pare to su vrhunski krševi, dok ne vidiš uživo ne možeš vjerovati šta ljudi mogu uraditi od auta za par godina. Jedini plus odlaska u Njemačku po auto je u stvarno velikom izboru, ali cijena to nikako nije.

[pezzar]

Ovaj decko bi se trebao malo bolje informisati, prije nego pocne lupati ovakve gluposti. Auto kuce pri uvozu novih vozila, (i to vise od 10 komada) moraju proci tipsku homologaciju, koju, istina obavlja samo BiHAMK. Ali, postoji nesto sto se zove pojedinacna homologacija, koju moze izvrsiti svako pravno ili fizicko lice, i ta se homologacija obavlja u nekom od 40-ak tehnickih servisa u BiH, koji su zadovoljili uslove raspisane tenderom.

[duh_sa_sjekirom]

kako te cijene idu u ku...
sjećam se 97 i famoznih povlastica kad se cijena golfa 86/87 starog 10 GODINA kretala oko 5-6.000 DM registrovan
a sada golf star ISTO 10 godina otišao na 10.000 KM

I ja se sjećam i kako su nam ukinuli te povlastice, koji je to lopovluk!!!
Valjda se ta povlastica trebala dati svakom ko ima pravo, ali da traje dok je ne iskoristiš, a ne samo dvije godine nakon rata! Ko je i kako mogao za par godina (na pošten način, naravno ) skupiti npr. 10000 KM da kupi solidno auto!?
Ali, eto.... valjda smo se za to borili...

[vnm]

Ovaj decko bi se trebao malo bolje informisati, prije nego pocne lupati ovakve gluposti.

problem je i sto se u medijima svasta pise i prica, tako da nije problem doci do netacnih informacija...

[dottore]

pa toliko je i SADA ove domaće što se kotrljaju !!

ti domaći će biti jeftiniji...a mislim da četvorku TDI iz 2000 neces moći uvesti, možda iz 2001.g.

kako te cijene idu u ku...
sjećam se 97 i famoznih povlastica kad se cijena golfa 86/87 starog 10 GODINA kretala oko 5-6.000 DM registrovan
a sada golf star ISTO 10 godina otišao na 10.000 KM

1€=1.95KM=1DM
6000€=12000KM=6000DM...
prije njemacka marka, sada euro...

sada je jedini plus sto se ima veci izbor auta za kupiti... i mozda malko jeftinija i kvalitetnija, jer su relativno bolje odrzavana...

[olensoner]

Ekološki uslovi

- Čekali smo odluku Vijeća ministara kojom bi se ukinula zabrana uvoza vozila starijih od sedam godina. Sada će građani BiH od nove godine moći uvoziti sve automobile koji zadovoljavaju tehničke i ekološke uslove koji su propisani - kaže Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje, dodajući da će uvjerenje o ispravnosti vozila davati firma EIB International iz Banja luke, koja je taj posao dobila na tenderu.

A koji su to uslovi? Zna li to iko u nasoj lijepoj konfuznoj drzavi?
Sve se bojim da ce vecina auta uvezenih biti vracena...