Pežo 307 Hdi vs. Golf 4 dizel

[gurabija78]

Gdje su slike Daj da vidimo tu makinu
Joj i meni se 307 plaho svidja, ali mi pojedinci na temi svezase suhvu

ama neodgovorni su to pojedinci, to su ti sve golfoljupci, i potencijalni vlasnici discus hernia

[kEN0]

ako ti se ne sviđa, nemoj čitati...pokretaču teme, sretno sa novim autom!

svidja mi se zato i citam

[ananas10]

IKoje su stvarne, realne cijene P 307 2.0 HDI? Gledo sam po oglasima, godista 2003, 4 i 5. Cijene se lupaju, odvaljuju. varira od 11 do 15000, i naravno svi su u "ekstra" stanju
dakle ako je neko u zadnje vrijeme kupovao ovakvog Lava... ili ako je neko upoznat sa pravim cijenama nek me prosvijetli

[citroen]

IKoje su stvarne, realne cijene P 307 2.0 HDI? Gledo sam po oglasima, godista 2003, 4 i 5. Cijene se lupaju, odvaljuju. varira od 11 do 15000, i naravno svi su u "ekstra" stanju
dakle ako je neko u zadnje vrijeme kupovao ovakvog Lava... ili ako je neko upoznat sa pravim cijenama nek me prosvijetli

Za 11 000Km 2003,04,05 ,moze samo ako je u pitanju teretni,ovi standardni su skuplji....Extra stanje necu komentarisati

[kemal989]

Ja sam kupio Pezoa 307 2003 godiste,
2.0 HDi 66 kw (nije FAP filter)
za 10 300 KM do registracije, plus registracija ispalo me oko 11 000 KM
Uvoz Francuska, pogledaj u Super Oglasima, tamo je najjeftinije, bar sam ja tamo ovog nasao
zz

[Sehro1]

Ja sam kupio Pezoa 307 2003 godiste,
2.0 HDi 66 kw (nije FAP filter)
za 10 300 KM do registracije, plus registracija ispalo me oko 11 000 KM
Uvoz Francuska, pogledaj u Super Oglasima, tamo je najjeftinije, bar sam ja tamo ovog nasao
zz

Nema FAP filter , to bi mu trebala biti prednost, tj. da li treba obratiti paznju na to prilikom kupovine ?

[citroen]

Ja sam kupio Pezoa 307 2003 godiste,
2.0 HDi 66 kw (nije FAP filter)
za 10 300 KM do registracije, plus registracija ispalo me oko 11 000 KM
Uvoz Francuska, pogledaj u Super Oglasima, tamo je najjeftinije, bar sam ja tamo ovog nasao
zz

Nema FAP filter , to bi mu trebala biti prednost, tj. da li treba obratiti paznju na to prilikom kupovine ?

mnogi izbjegavaju taj FAP filter zbog njegove cijene,zato sto je jedino preko ovlastenog servisa bilo moguce servisirati filter,ali sad se i to moze srediti,nije vise skupo a vidim da su neki poceli da to nesto preko softvera za sva vremena uklone

[kemal989]

Ja sam kupio Pezoa 307 2003 godiste,
2.0 HDi 66 kw (nije FAP filter)
za 10 300 KM do registracije, plus registracija ispalo me oko 11 000 KM
Uvoz Francuska, pogledaj u Super Oglasima, tamo je najjeftinije, bar sam ja tamo ovog nasao
zz

Nema FAP filter , to bi mu trebala biti prednost, tj. da li treba obratiti paznju na to prilikom kupovine ?

Valjda je prednost.Meni je automehaničar tako rekao, uglavnom za sad lijepo radi, nikakvih problema osim nekih senzora al to mi plaho i ne smeta.

[ananas10]

ne znam sta je problem sa tim FAP filterom... mjenja se rijetko i koliko znam nije vise problem ni promjena.

mene vise zanima kvaliteta, pogotovo interijera. npr rucica za zmigavce i sl

[johntra]

pa ručice u Golfu su ti onako više pravljene za ruke pravog muškarca, dok su one u Pežou više za metroseksualce, da ne kažem homoseksualce ili žene, ne dao Bog...
čuj, bitne mu ručice žmigavca...ccc...

[ananas10]

hahaha bitno mi je samo dal se kvare, te ručice su na losem glasu

[dottore]

nisu rucice napravljene za jahanje....

[drndalo]

Kako gdje, i kako kod koga...

Znam ih koji ni ne pokusavaju stan traziti, ali su gace s guzice dali da kupe novog Golfa 4 TDI 2003-e godine... Par rucica im je zaplatilo u "jahanjima"...

[kurty]

Ono sto me u Lavu negativno iznenadilo su lohotni nasloni za ruke... Imas osjecaj da ce puknuti od stajanja, a kamoli da se naslonis

[rimano]

Gledano po dizajnu interijera 307 mi je mnogo bolja od golfa

[ananas10]

Gledano po dizajnu interijera 307 mi je mnogo bolja od golfa

a golf je puno stariji, i ne proizvodi se vise
307-mica ima novih sa sitnim promjenama interijera

[rimano]

Gledano po dizajnu interijera 307 mi je mnogo bolja od golfa

a golf je puno stariji, i ne proizvodi se vise
307-mica ima novih sa sitnim promjenama interijera

Ja sam uporedjivao golfa 5 i pezoa

[kemal989]

Gledano po dizajnu interijera 307 mi je mnogo bolja od golfa

a golf je puno stariji, i ne proizvodi se vise
307-mica ima novih sa sitnim promjenama interijera

Ja sam uporedjivao golfa 5 i pezoa

I ispade bolji pezo,

[ananas10]

nema sta ispadat, nego jest

[rimano]

Vozne karakteristike ne mogu porediti jer nevozam G5 vec 307, a prvi put kad sam sjeo u G5 iznenadio sam kako mu unutrasnjost djeluje siromasno.
To sam misljenje stekao prije nego sto sam kupio pezoa i prije nego sto sam imao bilo kakvog doticaja sa njim.

[Azamo]

Eh ovako da se i ja malo prikljucim raspravi. Kako sam imao oba auta u svom vlasnistvu (Golf 4 1.9 TDI 90KS i Peugeot 307 2.0 HDI) mogu reci samo slijedece:

Peugeot je mnogo bolji auto od Golfa 4 a evo i kako

Cinjenica je da tdi motori subjektivno pruzaju malo bolji osjecaj snage na malim obrtajima, medjutim kada se dodje to tzv turbo rupe stvar onda postaje interesantna. Zna se jako dobro kako auto sa tdi motorom postaje lijeno kada se dostigne taj broj obrtaja, kod mog golfa to je bilo negdje oko 4000rpm. Kod Pezoa treba malo obratiti paznju na crveno na obrtomjeru. Taj 2.0 HDI motor ulazi u crveno tek na oko 6000 obrtaja, ubrzanje sa starta nije kao kod golfa ukoliko bas ne pritisnes papucicu gasa do daske, tada su gotovo isti, ali ono sto je ogromna prednost kod hdi motora je upravo taj visak obrtaja tako da to auto ubrzava sve do 6000 obrtaja bez ikakvog zastoja. Tada mu je i zvuk jako slican zvuku benzinskog motora.

Druga stvar Golf 4, problemi sa letvom volana katastrofalni, moj je bio star godinu i vec je tada poceo sa problemima, krajnice i duge spone boze sacuvaj. Veliki servis poprilicno skup, a udobnost tipicna njemacka, sve kruto kao daska. ja sam cak imao i problem paljenja na -20, rekose mi da je to mana sa magnetnim davacem koji je na bravi na volanu. Prednost golfa u ovom slucaju je putni kompjuter koji je malo sofisticiraniji, odnosno malo bolje je rijesen. Takodjer prednost golfa je precizniji mjenjac tu mu skidam kapu, jos sam imao automatsku klimu i to je bolja oprema od Peugeota.

Peugeot kada sam ga kupio presao je 92k km i vozio sam ga bar jos 30k do prvog servisa, mana su mu stabilizatori koji brzo stradaju, motor je perfektan, veliki servis je oko 150KM jeftiniji od golfa, za Peugeota je skupa kozmetika ali dijelovi ne. Dosta su jeftiniji od golfovih, na mom Peugeotu mana je bila manuelna klima i duzi hod rucice mjenjaca. Na istrosenost sjedista posebno vozacevog treba obratiti paznju: sto se tice udobnosti pa bas i nema velike razlike vjerovali ili ne, kod Peugeota je mnogo bolja preglednost, kratka njuska i definitivno najveca prednost, sigurnosni sistemi kojih ima bruka. Peugeot je definitivno izdrzljiviji i bolji auto, mozda po prvi put auto idealno za nase ceste, golf se kvari puno cesce.
I za kraj Peugeot 2.0 HDI 90KS VS Golf 4 1.9 TDI 90KS - definitivno Peugeot, bolje je auto definitivno. A kradje necu ni da spominjem, jednostavno NE KRADE SE. Eto nadam se da sam malo pomogao

Hahahha,6000 obrtaja,hahahahaha,pa ovo je provala decenije.Kad budu u ferarija i lamburđinija stavljali dizel motore možda i bude 6000 .Svašta

[drndalo]

Ne izgovara se Lambodjini, nego Lamborgini... Provjeri u pravopisu...

[AdnanSA]

Pa i kada budu u Ferarija stavljali dizel motor i tada će se vrtiti do 5000 obrtaja i ni trunku više.
Kakvi su ovo "inžinjeri" što moderne dizele razvlače do 6000 obrtaja. Pa i djeca znaju da moderni td. motori pružaju maksimum od 1800 do 3500 obrtaja sve preko toga je gubljenje goriva i snage a povećanje potrošnje i habanja.
Pa i trkači Peugeot sa Le Mana se vrti do max 4500- 5000 obrtaja.

[Qler]

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/In ... 80x800.jpg

evo 308, nadjoh na netu sliku, na oko 5500 ob/min ide crveno..

[citroen]

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/In ... 80x800.jpg

evo 308, nadjoh na netu sliku, na oko 5500 ob/min ide crveno..

ovo je 307,ali to je to