Forum Klix.ba

corolla02 wrote:Ma Lexus i nema dalje!

Jeftinije je kupiti Toyotu Camry, svakako se taj ES kotrlja na njenoj platformi

Svaka cast presvetom trojstvu Njemackom ali moj glas ide za Alfu! Nije ista klasa, obujam motora, cijena i sto sve jos ne, ali Alfa 159 je jednostavno nenadjebiva!

ova alfa spada u srednju klasu, a alfa 166 je visa srednja... uglavnom i meni jako lijep autic

Prednost americkih automobila nad evropskim je cijena.

Da tehnologija je zastarjela, motori su preveliki i preslabi za svoj obim. Ali Camaro-a mozete dobiti sad za $20000 (4-5 hiljada manje od GTI) Mustang-a isto tako. Jeste, unutra je plastika i nije nista spektakularno ali meni su oba bolja od nekog GTI-a.

Onda Corvette pocinje sa oko $50000. Koje se evropsko sportsko auto prodaje tako jeftino? Ova najbolja je oko 120000 sto je opet ispod konkurencije. Corvette je super auto za te pare u tom segmentu. Cadillac CTS isto tako, puno jeftiniji od BMW 5 i Mercedesa E klase.

Znaci ako vas cijena goriva ne zanima (sto je u americi donedavno bio slucaj), ako vam nije stalo da imate najnoviju tehnologiju u kolima i ako vam ne smeta jeftina plastika onda tu ima par auta za izabrati.

Najgora stvar kod americkih auta (u americi) je njihova prodajna i servisna mreza. Tu se ponasaju tako bahato kao da nemaju konkurencije a ne kao da su bankrotirali. Ovlasteni servisi su skupi (svi voze kod privatnika) Npr. mijenjanje ulja u servisu GM-a je $100+ dolara. Kod nekog obicnog majstora je $20-30. Mijenjanje ulja kod VW, Honde i BMW-a besplatno.

Moji americki favoriti:

Camaro:


Mustang GT:


Cadillac CTS:


Pontiac G8

zna covjek, nema sta

americka auta su jeftina iz razloga sto su daleko jos iza europskih i japanskih konkurenata, jednostavno nude manje, ali ako neko hoce da voza sportsko ili luksuzno, a nesto mu nije previse vazno da je auto lose u krivinama, nije mu bitno koliko ide od 0-100, koja je max. brzina, tom je samo vazna cijena i kakav ce imidz napraviti sa tim autom po mom misljenju to su kupci za americka auta... ako izuzmemo bogate americke patriote ili neke koji bas vole americka auta(a ima svakakvih ljudi )

GM

Da se razumijemo: ja ne vozim americko auto niti imam nesto narocito visoko misljenje o njima. Mislim da je vazno razluciti konkurente ovim autima pogotovo na Americkom trzistu.

Ne mogu se Mustang i Camaro uporedjivati sa BMW 3, Lexusom IS, Mercedesom C klase itd. Sva ova auta kostaju bukvalno izmedju 50% i 100% vise od ovih. I vrijede, ne kazem

Konkurenti ovih auta (cijenom) su recimo VW GTI, Volvo S40, Honda Civic Si, Subaru Impreza WRX (ne WRX STI), Mitsubishi Lancer (ne Evolution) i slicna (ne mogu se sjetiti drugih). U ovom izboru, kad ne bih imao para za bolje, Amerikanci bi bili u uzem izboru. Problem meni, je sto ne nude lease i sto im je servis skup i bezobrazan.

U ovom izboru imaju 0-100 bolje od ostalih (ako se ne varam... Mustang GT - 5sec) Max brzina isto, ponasanje u krivinama tu negdje. Nemojte pricati na pamet, ako nista pogledajte specifikacije pa onda.

dajte ba ljudi, 70% americkih auta i dan danas ima krutu osovinu i listane opruge kao na Tamiću...

mišmaš wrote:Heh corolla, meni je bas fazon u tome sto je kockast a to za preglednost jbg nemam pojma nisam ni obraco paznju posto ga uglavnom ja ne vozim Btw, lexus pravo ok odavno

Ma pusti Chryslera, nego imam ja nesto za tebe drugo:







GMC Arcadia '09

jbg ovaj mi je unutra daleko ljepsi, ali vani ne ovo je "tipicniji" SUV, a onaj opet nekako izgledom lici da je ipak jednako dobar i na off roadu Jbg onaj jeep grand cherokee UK version i 1999 mi je jako privlacan jbg takav sam a ovaj najnoviji cherokee mi jako lici na audi q7, prema tome ne svidja mi se nikako, ali verzija prije njega uhhh

i da, sta je sa lincoln navigatorom? takodje jako lijep meni

Ti se salis, je li tako? Nikad necu shvatiti te americke "terence"...nisu na asfalta jer su teski, tromi, nikakvi. Nisu ni za terena...cisto kur*enje Sa druge strane...gospodski a nezaustavljiv



Stara skola...

mišmaš wrote:jbg ovaj mi je unutra daleko ljepsi, ali vani ne ovo je "tipicniji" SUV, a onaj opet nekako izgledom lici da je ipak jednako dobar i na off roadu Jbg onaj jeep grand cherokee UK version i 1999 mi je jako privlacan jbg takav sam a ovaj najnoviji cherokee mi jako lici na audi q7, prema tome ne svidja mi se nikako, ali verzija prije njega uhhh

i da, sta je sa lincoln navigatorom? takodje jako lijep meni

Uh to je bezveze auto stvarno, znam jednog Bosanca ima ga, i on to vozi samo da glumi velicinu!

Jos da je range rover sport

nego da ovo zavrsimo vise,otisli su neki daleko od teme(German executive )a postavljaju jeep modele i gmc i jos neke

Meni ovaj obicni nekako bolje lezi...a interijer na slici je od Sporta Strasno auto...a u komsiluku imam Suburbana 5.7 V8 automatik majko draga koliko to auto trosi, za seika je previse

muz66 wrote:Ti se salis, je li tako? Nikad necu shvatiti te americke "terence"...nisu na asfalta jer su teski, tromi, nikakvi. Nisu ni za terena...cisto kur*enje Sa druge strane...gospodski a nezaustavljiv



Stara skola...

Ovakav ima moj sef Cuva ga kao da je od zlata. Ne da ne bi s asfalta sisao nego mu ne da da pokisne...

muz66 wrote:Meni ovaj obicni nekako bolje lezi...a interijer na slici je od Sporta Strasno auto...a u komsiluku imam Suburbana 5.7 V8 automatik majko draga koliko to auto trosi, za seika je previse

Suburban + gorivo za 10 godina je opet jeftiniji od RR. A i RR trosi nije da ne trosi

muz66 wrote:Ti se salis, je li tako? Nikad necu shvatiti te americke "terence"...nisu na asfalta jer su teski, tromi, nikakvi. Nisu ni za terena...cisto kur*enje Sa druge strane...gospodski a nezaustavljiv



Stara skola...

ili bolje reci prevazidjena skola!

Ma salim see, ali taj tvoj Range kad bi sasao sa ceste, sav bi se on garib razbio!

Nego kad smo sa ceste onda je ovo najjace i najtvrdje vozilo iz tog razloga sto je potpuno "go" napravljen, nikakvih turbina, senzora, ni elekronike ne nosi, samo mjenjac, motor i diferencijal, dok pri svakodnevnim uslovima voznje bi to bubrezi odpali, sto jest, jest

corolla02 wrote:ili bolje reci prevazidjena skola!

Ma salim see, ali taj tvoj Range kad bi sasao sa ceste, sav bi se on garib razbio!

Nego kad smo sa ceste onda je ovo najjace i najtvrdje vozilo iz tog razloga sto je potpuno "go" napravljen, nikakvih turbina, senzora, ni elekronike ne nosi, samo mjenjac, motor i diferencijal, dok pri svakodnevnim uslovima voznje bi to bubrezi odpali, sto jest, jest

to je ta stvar

a sto se navigatora tice jbg meni se po izgledu jaaako svidja, i ne bih imo nista protiv da mi ga neko pokloni da glumim velicinu sa njim



barem ovog starijeg

Uh, e** te, ti tvoji favoriti moraju namjesto prikolice pumpu vlaciti za sobom!

Šeha wrote:Da se razumijemo: ja ne vozim americko auto niti imam nesto narocito visoko misljenje o njima. Mislim da je vazno razluciti konkurente ovim autima pogotovo na Americkom trzistu.

Ne mogu se Mustang i Camaro uporedjivati sa BMW 3, Lexusom IS, Mercedesom C klase itd. Sva ova auta kostaju bukvalno izmedju 50% i 100% vise od ovih. I vrijede, ne kazem

Konkurenti ovih auta (cijenom) su recimo VW GTI, Volvo S40, Honda Civic Si, Subaru Impreza WRX (ne WRX STI), Mitsubishi Lancer (ne Evolution) i slicna (ne mogu se sjetiti drugih). U ovom izboru, kad ne bih imao para za bolje, Amerikanci bi bili u uzem izboru. Problem meni, je sto ne nude lease i sto im je servis skup i bezobrazan.

U ovom izboru imaju 0-100 bolje od ostalih (ako se ne varam... Mustang GT - 5sec) Max brzina isto, ponasanje u krivinama tu negdje. Nemojte pricati na pamet, ako nista pogledajte specifikacije pa onda.

Seha super post, ali imam jednu nejasnocu vezano za ovaj tvoj post, ako ces da malo budes jasniji, please

corolla02 wrote:

Šeha wrote:Da se razumijemo: ja ne vozim americko auto niti imam nesto narocito visoko misljenje o njima. Mislim da je vazno razluciti konkurente ovim autima pogotovo na Americkom trzistu.

Ne mogu se Mustang i Camaro uporedjivati sa BMW 3, Lexusom IS, Mercedesom C klase itd. Sva ova auta kostaju bukvalno izmedju 50% i 100% vise od ovih. I vrijede, ne kazem

Konkurenti ovih auta (cijenom) su recimo VW GTI, Volvo S40, Honda Civic Si, Subaru Impreza WRX (ne WRX STI), Mitsubishi Lancer (ne Evolution) i slicna (ne mogu se sjetiti drugih). U ovom izboru, kad ne bih imao para za bolje, Amerikanci bi bili u uzem izboru. Problem meni, je sto ne nude lease i sto im je servis skup i bezobrazan.

U ovom izboru imaju 0-100 bolje od ostalih (ako se ne varam... Mustang GT - 5sec) Max brzina isto, ponasanje u krivinama tu negdje. Nemojte pricati na pamet, ako nista pogledajte specifikacije pa onda.

Seha super post, ali imam jednu nejasnocu vezano za ovaj tvoj post, ako ces da malo budes jasniji, please

Ako mislis na ovo sto si boldirao onda bi pojasnjenje bilo ovako: Moj platezni razred je trenutno veci tako da i ne gledam ova auta koja su izmedju 20 i 30 hiljada. Da gledam tj. da biram izmedju ovih auta sto sam ih pomenuo u uzi izbor usli bi:

VW GTI 2.0T (evropski, sminka, HID projektori standard, besplatno odrzavanje tokom lease-inga)
Mustang GTI (brz, dopadljiv, trenutno strasno dobre povlastice pri kupovini (3-5 hiljada ispod MSRP))
Subaru Impreza WRX (otpala bi zbog odvratne unutrasnjosti koja je 10x gora od bilo kojeg amerikanca)
Camaro (stedljiv 6 cilindricni motor (ne koristi svih 6 cilindara stalno nego po potrebi), novi dizajn, lijepa vanjstina)

Cini mi se da bih se na kraju dvoumio izmedju Mustanga i GTI.

Šeha wrote:

corolla02 wrote:

Šeha wrote:Da se razumijemo: ja ne vozim americko auto niti imam nesto narocito visoko misljenje o njima. Mislim da je vazno razluciti konkurente ovim autima pogotovo na Americkom trzistu.

Ne mogu se Mustang i Camaro uporedjivati sa BMW 3, Lexusom IS, Mercedesom C klase itd. Sva ova auta kostaju bukvalno izmedju 50% i 100% vise od ovih. I vrijede, ne kazem

Konkurenti ovih auta (cijenom) su recimo VW GTI, Volvo S40, Honda Civic Si, Subaru Impreza WRX (ne WRX STI), Mitsubishi Lancer (ne Evolution) i slicna (ne mogu se sjetiti drugih). U ovom izboru, kad ne bih imao para za bolje, Amerikanci bi bili u uzem izboru. Problem meni, je sto ne nude lease i sto im je servis skup i bezobrazan.

U ovom izboru imaju 0-100 bolje od ostalih (ako se ne varam... Mustang GT - 5sec) Max brzina isto, ponasanje u krivinama tu negdje. Nemojte pricati na pamet, ako nista pogledajte specifikacije pa onda.

Seha super post, ali imam jednu nejasnocu vezano za ovaj tvoj post, ako ces da malo budes jasniji, please

Ako mislis na ovo sto si boldirao onda bi pojasnjenje bilo ovako: Moj platezni razred je trenutno veci tako da i ne gledam ova auta koja su izmedju 20 i 30 hiljada. Da gledam tj. da biram izmedju ovih auta sto sam ih pomenuo u uzi izbor usli bi:

VW GTI 2.0T (evropski, sminka, HID projektori standard, besplatno odrzavanje tokom lease-inga)
Mustang GTI (brz, dopadljiv, trenutno strasno dobre povlastice pri kupovini (3-5 hiljada ispod MSRP))
Subaru Impreza WRX (otpala bi zbog odvratne unutrasnjosti koja je 10x gora od bilo kojeg amerikanca)
Camaro (stedljiv 6 cilindricni motor (ne koristi svih 6 cilindara stalno nego po potrebi), novi dizajn, lijepa vanjstina)

Cini mi se da bih se na kraju dvoumio izmedju Mustanga i GTI.

Aha;
Meni u taj range ulaze i mnoga druga auta, recimo nesto iz vise klase ali starje nekih 2-3 godine, jer onda i ta auta spadaju u ovu grupu $20-S30K, i naravno izbjeci leasing pod svaku cijenu!

corolla02 wrote:
Meni u taj range ulaze i mnoga druga auta, recimo nesto iz vise klase ali starje nekih 2-3 godine, jer onda i ta auta spadaju u ovu grupu $20-S30K, i naravno izbjeci leasing pod svaku cijenu!

Cuj, kao sto rekoh na onoj drugoj temi: hiljadu ljudi hiljadu cudi...

Ja volim voziti novo i volim lease-ing. Rezon ide ovako. Ako kupim auto na kredit od pet godina (standardni kreditni uslovi u americi) po isteku tih pet godina auto ce imati oko 60000 milja (100000km) i bice zrelo za prodati, garancija ce isteci i popravci ce biti skupi. Ja sam ne znam uraditi nista i potpuno sam na milosti i nemilosti automehanicara koji iz aviona spaze levate poput mene. To mi se desavalo na prvom autu (polovnom) i nije nimalo ugodno. Znaci ja bih gledao da se tog, tek otplacenog auta, otarasim sto prije, nakon pet godina.

U tom slucaju kredit i lease mi dodje na isto. Nikad ne prestanem placati. Kredit cim otplatim auto prodam i kupim novi znaci mjesecna rata ostaje. Zasto ne, u tom slucaju, uzeti lease i placati manje mjesecno (ili uzeti bolje auto za iste pare koje bih davao za kredit.)

Uvijek novo auto vozim, uvijek pod garancijom, uvijek servis i odrzavanje besplatno... bez glavobolje i razmisljanja. Osim toga fino je i cesto promijeniti automobile. Za tri godine taman ti dosadi malo.